У меня есть. И ЗЯ.

Под чёрный рэп?

Под Донну Саммер.)))

Еще как актуален, осталось пару дней до заказа динамика.. а выбора почти нету. и не определился
Усилитель найдем, проблема сделать ящик с ФИ, потому что я хочу стелс, а с него можно выжать изучив эту тему.. максимум 20л, а под ФИ помойму надо 27.. столько нету:(

dom1n1c, ну тогда делайте ЗЯ литров 20-24. Звук будет только лучше. Просто в ФИ давление поболее. Для негров как раз посмачнее. На усилителе не экономьте и всё будет зашибись.

dom1n1c ну если грамотный ФИ, то надо АЧХ салона снимать,
потом под это дело дин подобрать и фазик, будет дуть аццки.

А так лучше ЗЯ, 20-ть литров примерно для любой среднестатической 10-ки подойдет.

Вот тест последний 10-ок
http://avtozvuk.com/az/2012/08/074.htm

Вот тебе 8-ка в фазик.
http://avtozvuk.com/az/2012/03/038.htm

Хм... А что, две Hertz ES F20.5 в ФИ-стелс по бокам багажника должно не дурственно получиться. И место не займут и звук может приятный выйти. Только боюсь гемороя очень много будет с инсталяцией и согласовкой с двушкой.
Кстати, dom1n1c, а фронт-то какой?

У меня раньше в прошлой машине стоял активный Pioneer TS-WX206A, без всяких обесшумок и т.д)
Мне нравилось как он играет, поэтому мне как бы не надо система уровня какого-то высокого..

А тут я хочу с обесшумкой сделать, и все зависит конечно от Стелса, как я его сделаю.. но тут только от меня зависит)

Фронт простенький Helix X-max компонентный.

Почитал автозвук по 10ткам.. выбора вообще куча оказывается.. вот Kenwood KFC-W2513 стоит вообще смешно.. и ЗЯ нужно минимум..
Я тут думаю что все-таки сначала делать Стелс, мерять объем, А потом что-то покупать под него!

Стелс сделал) Первый сделал из стекловолокна, но мне не понравилось.
Со второго раза сделал произведение искусства из фанеры 18мм))
Усилитель купил ETON EC 500.4.

Сейчас стою перед выбором.
Hertz DS 300.3, Hertz ES 300.3 , Focal Performance Sub P 30

Кто может помочь с выбором, или что-то еще может посоветовать.

ES хорошо играет, у самого ES 250 в ЗЯ - очень нра! DS - ни о чем, бюджетная серия

Леха, да и ES не очень то топовая, надо тогда уж H серию брать. Может человеку и D достаточно будет а может и E не устроить, смотря какие задачи ставятся...

Спасибо, Задачи ставятся не очень высокие.
У меня стоял до этого активный 8" саб пионер, мне казалось чтобы долбит нереально) Да и сейчас у друга тоже играет норм)
Мне как говорится не с чем сравнить.
У меня сейчас ГУ за 60$ Пионер, но в будущем буду ставить Кларион 250-300$.
Фронт тоже за 50$. в будущем 100-150$.
А саб сразу хочу взять в этих же пределах, 130-170$.
Слушаю я все подряд, попсу,клубняк и черный рэп.
Поэтом вот и спрашиваю.
ПРосто разница в DS и ES 50$. Если эта разница на деле такая же, то лучше возьму подороже.

фронт без усилителя - деньги на ветер
бери ES.D если по глубине влезет

Усилок у меня ETON EC 500.4.
Четырех канальный) но в мафуне только 1 пара линейки( Поэтому пока 2 канала буду отдыхать)

а с 2катушками, я все никак не могу разобраться как их подключить правильно. там кучи вариантов.
Да и вроде опять же начитался, что разница не особо заметна.
Что Вы скажите поэтому поводу?

Что-то последние сабы мало тянут на стелсы.)))

Это какие Hertz ES и Focal? а что с ними не так)
Так может вы подскажите какой тянет, на мой стелс)

Вам говорят не про динамики а про корпус. Стелс обычно делают максимально облегающим по форме крыла, тем замым занимая меньше места. А у Вас короб не совсем максимально использует нишу крыла.

Даже если максимально, больно сильно выступает в салон.
Вот у Сантафе - настоящий стелс.

Это я знаю, выступает он всего на 16см.
Ну это потому что я захотел нормальны объем и бас.
Можно сделать максимально маленький и поставить 8рку или 10тку.

У меня просто саб в багажнике тоже см 15 шириной. Но я его почему-то стелсом не называю.)))

Чего прикопались к человеку?
Вместо того чтобы поддержать, плещете желчью.

dom1n1c Доделывай,
приобретешь опыт и следующий будет по фен шую из стекломата..

Тебе показалось. Или здесь
надо было вместо ))) поставить )))))))))))))))))))))))))) или ?

Скоро свой покажу) Саб boston g310-4. Стелс допиливаю пока что до 14 литров.
P.S.: корзина снаружи будет

Александр23 а мну пофик) Я стелсом это называю! И ваще я на мини жиппе езжу :D

Та, я первый и сделал из стекломата. Но потом понял что с него ничего путного не получится, набрать ровные красивые стенки хотя бы 15мм, это еще то удовольствие)

Я просто все не могу определится что ставить 10" или 12". Я могу с этого срезать см 7. и получится л18-20. и поставить Hertz ES F25.5 тот же. у которого посадочная глубина просто минимальна.

Вот для меня это сейчас самая большая задача ставить 10 или 12.
Каждый день перечитываю всякие форумы и все равно не могу понять)
Просто вообще из друзей ни у кого нету сабов, сравнить просто на деле никак не могу) Поэтому только пальцем в небо

все на фронт!
бас начинается с фронта!
и т.д.
прописные истины в автозвуке
сделайте сначала фронт по уму, возможно необходимость в сабе отпадет, поскольку

Спасибо, фронт сделаю.
Да, начала я делать по молдавски
Другу поставили Helix B 62 с усилком JBL нормальным.
Бас конечно есть, но мне все равно надо глубина хотя какая-та.
Поэтому возможность в сабе не отпадет.

Спереди все сделано, две полностью обесшумлены, подиумы под твиттера сделаны и т.д.
Просто сейчас там стоит Helix X-max 5"
Скорее всего ее заменит Helix E 62C Esprit 6'5" или что-то типа Morel Tempo 6.
Наверное Хеликс
Просто нужно ГУ менять, а на это нету материальных средств.

Поэтому сейчас главная задача поставить саб.
А вот главная проблема в этом, описана выше(

dom1n1c, как крепили к кузову саб и есть фотка уже установленного в крыло?

Эту тему перечитывал не раз, так что спасибо первооткрывателям.

Итак встречайте :) Долго я собирался и на майские начал. В общем идея давняя, но прошлым летом поиски динов не увенчались успехом. И зимой сидя на работе нахожу дин Mac Audio sx10 http://www.mac-audio.de/index.php?id=3321 и вижу цифру в 21литр ЗЯ и понимаю - вот оно. Дальше нужен был усь, и был вариант взять mac audio MPX 2500, но не тут то было) Попался мне на глаза ZX 2000 Black Edition с мосфетовскими конденсаторами и понял что хочю, но его не оказалось в продаже. Нашли его в Германии и привезли мне родственники усь.

Ну посмотрел фотки бывалых и понял на сколько примерно выносить дин, но чтобы его расположить как я хотел пришлось его выдвинуть и мол он не квадратный и получим свои 21+- литр))). Поклеил внутрянку по крылу - набрал 15литров. Выставил дин направив немного назад, обтянул бифлексом и клеим дальше. итого толщина набрана около 1,2 см с применением разных тканей получаем очень жесткую конструкцию. И вот самое главное, начинаем замерять литраж и на выходе получаем 30литров :oops: А производитель рекомендует 21литр ЗЯ и 34 фи :) В общем раскачаем дин, и будем слушать при разных литражах и думать что делать дальше + выровнять лицевуху и затянуть карпетом, поклеить вибру внутри?. Усь закреплен временно (еще и кикс), но скорее всего будет на спинке. Саб крепиться к болту ремня + держит родная обшивка.

Осталось посчитать затраты и решить снимать ли матрицу для копии сего чуда или арки крыла + думаю как реализовать вариант под разный литраж.

Также поменял втулки и резинки во избежание стуков))


Времени ушло 4 полных дня.

Итак, корпус похудел :)

Драйв

Обтянул корпус саба карпетом, осталась боковинка:

Вот так у меня получилось 2 стэлса объемом по 14 литров, слева немного поменьше. И фальшпол, слева запаска штатная и барахло, справа усилитель на сабы.