irishenka,
Тип коробки еще бы знать. И попробуй перед выключением зажигания нажать надолго кнопку 2.

Лампа загорается, тормоз...держу по привычке (только с ВАЗа слезла, там ручник вообще никакой смысловой нагрузки не нес), модель сигналки Magicar A



Нажимала! Коробка 1,4 МКПП

Тогда на тормоз не дави. Это то же самое, что ручник не поднять.

Спасибо, попробую!!!

Попробовала! Машина - ноль эмоций! Зажигание выключаешь - глохнет.. И кнопку 2 удерживать пробовала - издает 3 звуковых сигнала и все!

irishenka,
для резервирования автозапуска:
1. по окончании поездки, не выключая двигатель, ставим "нейтраль", ставим авто на "ручник", отпускаем основной тормоз (при этом двери, капот/багажник должны быть закрыты).
2. Нажимаем кнопку II на брелоке на 2 секунды (возможно, что кнопку нажимать не надо, зависит от настроек системы).
3. Повернуть ключ в замке зажигания из "ON" в "OFF", двигатель должен продолжать работать.
4. Вытаскиваем ключ, открываем дверь, выходим из авто.
5. Закрываем дверь, ставим на охрану кнопкой I (двигатель должен зглохнуть).

Всё так проделываешь?

Да! Ставлю нейтралку, ручник, отпускаю тормоз, нажимаю (удерживаю) кнопку 2, поворачиваю ключ...и...все! Машина глохнет..

irishenka,
сигналика видит, что двери, капот/ багажник закрыты?

Генератор не видит, похоже.
Как вариант, автозапуск не подключен. Не захотел прошлый хозяин.

да, в этом плане все ОК!



Я тоже об этом задумываюсь! Что делать, если не подключен? Как подключать?

Подключать самим, или отдать знающим людям)
Подключен контроль двигателя или нет, проверь. Когда авто работает, нажми на брелке кнопку состояния системы (3 вроде бы). На экране брелка, на картинке, должно появиться изображение дыма. Если нет, то контроль двигателя (генератор, давление масла или тахометр) не подключен. На МКПП контроль тормоза должен идти по ручнику. Подключен он или нет, тоже можно проверить состоянием системы с брелка, но при поднятом ручнике (должна появиться на брелке надпись "Break".
Вообще, не факт, что силовые провода подключены (АСС, стартер). Нуно смотреть на самом блоке сигналки, что подключено.
Контроль двигателя: Сейчас вспомню ток провод тахометра - на приборке, белый разъем, серо-оранжевый проводок.
Вроде ни в чем не ошибся...

Glom,
Вроде нет. Только по генератору контроль по умолчанию и ручник-тормоз нет в этой сиге вроде.

По умолчанию, по генератору, не спорю.
Ну все равно, состояние сиги проверить стоит) Вообще, подключено что-то из того, что отвечает за автозапуск, или нет. А потом дальше копать провода.

Друзья. Проблемка с Шерханом 5. Включаю аварийку, выхожу из машины, ставлю на сигналку. Буквально через насколько секунд срабатывает сигналка и гудит постоянно. При не работающей аварийке - всё нормуль. Собираюсь к сервисменам, но может причина проще? Кто что думает?

Дядя Шнюк,
Брелок что показывает? Дверь, капот или еще чего?

Датчик удара (молоточек по стеклу).... может щёлканье релюшки заводит ?

Похоже. Сними разъем или убери чувствительность.

Дядя Шнюк,
можно отключить датчик удара с брелока на время, кнопки I+IV нажать кратковремено.

О! надо попробовать..... а то чуйка и так убавлена по самое нехочу. Скорее всего оф. установщики накосячили.
Спасибо ребята за помощь.

Скажешь тоже. А если телевизор громко работает, продавец виноват, потащишь в магазин убавлять? Регулировка датчика удара - это твоя забота, никто не знает твоих запросов.


Единственно, можно попробовать переставить в другое место, подальше от блока предов.

Люди добрые, подскажите. Стоит Шерхан 5. Автозапуск. В режиме 1 резервирования все нормально пашет. А при 2ом режиме (закрыты двери и т.п.) бывают перебои - например все по требованиям, поворачиваю ключ, работает, потом может заглохнуть, если даже не открыл дверь еще, может заглохнуть если габариты вырубил без ключа или открыл дверь, вышел, не закрыл еще, она заглохла, и потом уже не запустишь автоматом...
Вообщем из 10ти раз только 2 оказываются удачными... двери, капот, багажник все закрыто, здесь проблем нет... даже не представляю - что может такое быть. А уж про 3й режим работы молчу, там все еще более непредсказуемо.
Просто неохота ставить 1й режим, т.к. немного напрягает, хочется все таки контролировать хоть как то запуск/выключение...

Капрал,
про какие режимы идёт речь? речь идёт про программирование?

Ребят, какой комбинацией отключить на Шерхане А режим турботаймера?
Устал уже выключать зажигание (движок работает, ключи вынуты), потом открывать->закрывать дверь (двигатель останавливается), потом ставить на передачу, выходить и ставить на сигналку
Мануал нашел: http://www.autoelectric.ru/autoalarm/scher...magicara_ug.htm , но что-то не отключается комбинацией (III+IV) 0.5 сек. Режим ТУРБО включить/выключить...

bpa2004,
при режиме турбо на дисплее брелока светится индикатор турбо
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
у вас так?
если же индикатор не светится (значит режим турбо отключен), и если при это всё равно двигатель не останавливается при выключении зажигания, то скорее всего, так в вашем случаи проявляется автоматическое резервирование автозапуска,
чтобы двигатель останавливался сразу после выключения зажигания, необходимо запрограмировать 16ую функцию в первом меню программирования в ручной режим (вариант 3).
P.S. внимательно прочитать мануал к сигнализации. Удачи )))

Да. Меню программируемых функций № 1-6

Капрал, наверно всё таки функция 1-16?
если речь всё таки идёт о программировании, то в первом меню программирования в 16ой функции (способ резервирования) если выбран второй вариант или первый вариант (автоматический, всякий раз при выключении зажигания........), то в этом случаи при перехвате зажигания происходит кратковременный провал напряжения в "зажигании", при этом штатный иммобилайзер может вновь осуществить опрос метки, и увидев две метки (одну замке зажигания другую в обходчике) может произойти сбой - двигатель глохнет, это как вариант причин сбоев.
Самый надёжный, на мой взгляд, вариант резервирования в "SCHER-KHAN MAGICAR 5" это в 16ой функции поставить 3ий вариант (ручной режим, кнопка II на две секунды), и в 17ой функции поставить так же 3ий вариант (закрытие двери и постановка на охрану кнопкой I). Разница между автоматическим и ручным режимом будет только в том, что для резервирования автозапуска в ручном режиме необходимо будет перед выключением зажигания нажать кнопку II на две секунды.
В ручном режиме резервировании не присходит провалов в напряжении в "зажигании" при повороте ключа из положения "ON" в положение "OFF".

У меня старенький Magicar V, там в первом меню только 8 и во втором 6 функций. Но попробую поставить 3й вариант резервирования, просто он у меня стоял, но я почему то от него отказался...не помню.

Спасибо за ответ

для всех на будущее, у кого стоит шер-хан...

Единая служба технической поддержки: 8 (800) 555-3-911

Они также и оперативно отвечают на письма. Все доступно объясняют.

сем привет!
встретился первый раз с такой оказией -при включении сигналки ( Шерхан меэджикар С), звук и моргание аварийкой идет -будто все машина закрыта,а замки не закрываются !!!
Проверял пол дня ,изучил инструкцию-нет там такого....
пришлось закрывать на ключ.
Кто сталкивался ,что можно тут сделать ? Ставил сигналку в салоне у офиц.дилера при покупке авто.

Ratmir,
вот темка есть, почитай: Сигналка и ЦЗ - глюки или ......

Ratmir,
и ещё: вероятнее всего причина в актуаторе - привод, установленный с сигналкой, он как раз и отвечает за закрытие-открытие дверей, всё это стоИт в двери водителя, и похоже на то, что ослабло крепление тяги актуатора к тяге замка двери (это самый распространённый вариант), но может и сам актуатор не работает. Снимать обшивку двери смотреть как всё работает, нажимая кнопки сигналки. Или же обратиться к тем кто устанавливал всё это. Удачи.

Брелок показывает отработку команды сигналкой, а не машиной.

Не работает нормально режим резервирования ни в одном режиме, т.е. даже в автомате при повороте ключа на отключение зажигания машина может заглохнуть в любой момент, а не после закрытия всех дверей, след и не запустишь двигло от брелка. Однако летом все работало нормально, может где что замезло? Кто сталкивался - подскажите

Добрый день !
Вопрос такой, стоит шерхан 5, инструкцию прочиатал но непонял, когда машину завел с брелка (интервал 15 минут стоит) , иногда нужно сначало не лезть в салон, а достать/положить из багажника вещи, усадить ребенка - но в течении 20 секунд после снятия с охраны - машина глохнет. Можно ли отключить данный интервал и сделать чтобы она глохла до окончания времени цикла отведенного , т.е. по достижении 15 минут без ключа.

На другой машине стоит старлайн - там именно так реализовано.

Я не нашел изменения времени, это штука от угона, так что думаю наперво надо воткнуть и повернуть ключ...

Если все концевики в порядке (двери, багажник, капот, концевик капота особенно часто глючит), то вероятно, что проблема в самой сигнализации.
А при удачных запусках с брелока, двигатель не глохнет, отрабатывает положенное время?

не получится, на шерхане 5 так работает режим дистанционного запуска, т.е. в течении 20 секунд после снятия с охраны и открытия дверей нужно вставить ключ в замок зажигания, по истечении 20 секунд система передаёт управление на замок зажигания авто, и если ключ не находится в положении "ON" - двигатель останавливается.

Капрал,
Я полностью согласен с мнением alexlexа, капни на контакт концевика капота каплю масла и поставь побольше зазор, по влаге сигналка видит открытый капот и не резервируется. Или поменяй светодиод в плафоне багажника на лампочку.

alexlex, Концевика капота нет... там обрубок... покупал б/у машЫн уже с такими делами. Может и правда, при такой погоде чтото не то и закорачивает... попробую изолировать.
Да, работает долго, не засекал, но долго. Без перебоев
Александр23, штатные накалы стоят, так что пока только капот, вечерком посмотрю, попробую.

Одно но, если не все впорядке с недоконцевиком капота, то почему она не орет, когда стоит на сигналке... ?

alexlex,

спасибо! проблемка устранена в родном салоне)!

Ratmir,
Ну и? Так не пойдет! Что было?

И так, я так и не понял в чем дело, вот то что наверно должно идти на капот:


поидее не изза него эта проблема, т.к. открываю капот, ставлю на сигналку, приклыдаваю, кручу эту клемму ко всему что можно - 0 реакции... походу она просто отключена. Но тогда в чем проблема...

Капрал,
Это остатки концевика капота. Проводочек лучше привязять куда-нибудь.

Да это то привязал, только вот проблема не решилась.... придется ехать в сервис...

а я не могу понять как активировать функцию, чтоб стекла сами поднимались когда на сигнализацию ставишь???? уж в бедненькой ваз 2114 такое даже было....и у меня по идее есть, а как включить хрен знает.... никто е подскажет??? в Рольф ехать не хочу, щас опять разводить начнут....

Manga,
Это очень просто:
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=31026
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=30289
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...mp;&start=0

А какие предохранители отвечают за сирену и датчик удара? Внезапно перестала выть и откликаться на датчик удара.

Как таковых их нет. Есть 2 преда,один силовой,второй на слаботочку.оба находятся на связке проводов у блока сигнализации. На одной машине тоже перестала выть сирена,причина - сгорел выходной транзистор на сирену.

Надо снять с вольта. Синий индикатор постоянно горит?
Или сирену отключили, понажимав кнопки. На брелке сирена высвечивается?