rust44 спасибо! Подскажи пожалуйста, я написал в поиск на сайте emex.ru этот код, он мне выдал результат

Искомый артикул

Hyundai / KIA 97601 1C100 Расширительный клапан, кондиционер
36 дн. Корея 5 379 р.
16 дн. Россия 6 538 р.

Аналоги и замены других производителей

HC-Cargo 2 ● ● ● 6 260526 hyundai accent ii 00- расш.клапан конд.
1 2 дн. Москва 2 399 р

Вот этот HC-Cargo тоже подойдет? А то 5379 и 6538 дюже дорого

Привет, а случаем адрес мастера, который бы поставил кондей в гетс 1.1 в пределах Московской области или чуть дальше никто не знает?

Ты и сам справишься))

Я тоже поставил в 1.1 дорестайл.
Производительность кондерчика не очень :) но работает, и с ним комфортнее.

А может, много?

Ты и сам справишься))

Я тоже поставил в 1.1 дорестайл.
Производительность кондерчика не очень :) но работает, и с ним комфортнее.

Когда много он долго не работает !!! Немного гидроударов и карачун (

Я себя знаю) - не справлюсь, да и думаю не только я, так что вопрос открыт)

Это если совсем много.

Не знаю, на ай40, собранном в России, вместо 520 было залито 1040 г фреона.

Подскажите, почти заказал испаритель в корпусе, код не указан, и туF108KP1AA
что другие детали от машины с правым рулём. Я прав, что он никак не подойдёт? Наверно даже ставится слева? Где выбит код, спросить у продавца? Он шлёт упорно фото на котором видна маркировка расширительного клапана - F108KP1AA
На фото ещё видно, что трубки внутри идут со стороны треугольного выхода.

про испаритель знаю, что он у всех одинаков, но по поводу праворульных не уверен. у меня на 1.1 стоит от 1.4

Всем привет.Нужен совет или подсказка.На машине 1.1 установлен кондюк, при его включении щелкает муфта, идет холодный воздух в салон, но появляется вибрация на руле + гул на холостом ходу. Осмотр и прослушивание компрессора(он новый) из ямы ничего не дало. Сама вибрация на корпусе компрессора чувствуется, но не сильно. Хорошо ощущается на трубке низкого давления от клапана трв к компрессору(трубка холодная). Гул становиться сильней при вкл. ближнего света и тише при выкл. . Если дать оборотов движку гул и вибра уходят при 1200 об.Что делать не понятно????

Возможно перетянули ремень.

Сегодня прокопался полдня с ремнем результат ноль ,гул на холостых остался. Прикол в том, что взявшись рукой за трубку низ.давл.(за резиновую часть, ближе к компрессору)гул из салона уходит. Теперь ломаю голову клапан расширительный карго 260525 или компрессор амд сс31 мне мозг чпокают?С кем бы в Москве пересечься послушать?Может, знает кто-нибудь хорошего кондейщика?

а компрессор точно нормально закреплен ? и к него не было люфта шкива ?

люфта точно нет, компрессор закреплен точно.Будет выходной поеду в сервис...

Сама вибрация на корпусе компрессора чувствуется, но не сильно. Хорошо ощущается на трубке низкого давления от клапана трв к компрессору

да клапаны то любые подходят, но если на 1.1 ставить от 1.4/1.6 надо дырочку сверлить... это вообще не проблема. про праворульки не в курсе, это совсем экзотика .. меня вот только достал запах кондея, хочу понять где у нас забор внутрисалонный... при рециркуляции запах усиливается. хочу все почистить... 2й раз

это почему ? сомневаюсь что они на разное давление. и 1.4 и 1.6 вроде как одинаковые ...

разговор не о 1.4 и 1.6 , а о 1.1 и 1.6
Клапан это своего рода форсунка , которая имеет определённую производительность .
Компрессору от 1.1 будет очень тяжело откачивать то количество газа которое льёт клапан от 1.6 .

чистка воздуховодов и кондея от запахов : http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1321971

В смысле откачивать ???? На сколько я знаю, компрессор в системе для того чтоб создавать ДАВЛЕНИЕ и только, на этом принципе работают все холодильные установки кто тех, что работают на эффекте пельтье...

Поверьте, первая задача компрессора это откачивать.
Я пять лет учился ремонту холодильных установок и семь лет потом занимался ремонтом, как малых так и больших холмашин.

Подскажите парт номера трубок кондея для 1,4 мотора

Далее со стороны капота убираем две заглушки для подсоединения трубок и слива конденсата.

А теперь самый ответственный этап. Снимаем центральную консоль и вставляем вместо заглушки кнопку включения кондиционера.
Снимаем нижнюю консоль. Затем с левой стороны откручиваем все крепления торпеды.

Подставляем испаритель под бардачок местом где крепиться расширительный клапан вниз и за нижнюю планку бардачка тянем на себя и немного в верх. Торпеда должна отходить сантиметров на 8-10, одновременно подтаскиваем испаритель. Мелкими движениями аккуратно протаскиваем печку. Если все сделали правильно то печка должна пролезть. Кто боиться отгибать торпедо- тогда снимайте всю целиком.
После того как установили печку на место- прикручиваем три гайки которые остались от кожуха и присоединяем фишку на печку (она примотана внизу вентилятора обдува салона)

Собираем все в обратном порядке, не забывая подсоединить разьем к кнопки включения кондиционера.
На этом работа в салоне закончена. Можно все собирать. Если все разъемы подключили то больше делать в салоне не чего не придется.

Что это за фишка на печку, которая должна быть примотана снизу вентилятора? У меня её нет, за что она отвечает, что будет если я к ней не подключу испаритель?

на современных машинах без датчика обмерзания кондей не включается.

Форумчане!!!Нужен ваш совет! Не могли бы вы написать коды трубок кондиционера или сделать фотографии, а то я ошибся при заказе, и выбрал не те, в итоге и деньги зря потратил и время. На фото трубки которые у меня есть, но как я понял, из них подходит только одна, которая посередине, + ещё не хватает двух трубок, верно?