В Москве есть не только ровные, но и такие http://maps.yandex.ru/-/CNvRUcS или ул.Николаева или http://maps.yandex.ru/-/CNvRmdD

Ставлю на ручник всегда, это все на автомате происходит )

Также ставлю на ручник постоянно. Сигналка такая на ручник не поставишь будет визжать)

Ручник - всегда, и на светофорах (что ногу лишний раз напрягать), и тем более на стоянках. И на всех авто что были - от классики до самар, а на Гетце сам Бог велел, как говорится. Объясню: на ТАЗиках если пользуешься ручником, то дергай его всегда и везде, иначе закиснет, будешь потом пилить троса (один раз попался по молодости) или "на локтях" (передний привод) ползти в до гаража. Гетц же с его гидравлическим ручником абсолютно не напрягает и даже позволяет пошалить где-нить на пустой дороге или площадке даже летом ))))

это откуда ж такая фантастическая новость? ))))))
с каких это пор ручник на гетцах стали делать гидравлическим? или я чота упустил? ))))))

Перестал ставить на ручник только на ночь про резких перепадах температуры (осенью и весной) после того, как примерзли колодки В остальное время всегда!!!

и где там, пардон, троса с задними-то дисковыми тормозами?

извиняюсь за ОФФ
да будет Вам известно, что на авто с задним дисковым тормозом предусмотрены специальные барабаны для ручного тормоза!
и самое для Вас познавательное, что для ручника даже свои колодки в этих барабанах есть ))
а тросики можно увидеть, например, откинув крышку рычага ручного тормоза ... ну или под машину заглянуть хоть разок - иногда полезно знаете ли ))))

Тем более респект Гетцевскому ручнику с такими размерами деталек и их работоспособностью! Грех не пользоваться )))
ЗЫ: почему же на ТАЗах детали в 3 раза больше, а работают в 10 раз хуже, и не только ручник... не пойму

за ЛЮБЫМ ручником ухаживать надо. И пользоваться им 2-3 раза в день.
Тогда он будет жить ВЕЧНО)

По началу не пользовалась, а потом "поначиталась" тут форум, и теперь постоянно использую

Практически никогда не пользуюсь. А зачем?
Может кто подскажет....
Машина на АКПП.

некоректный опрос:)) где пункт да использую всегда и не только при стоянке и остановке?:)) еще и разворачиваться помогает в ограниченных пространствах

на уклонах обязательно
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...1068&st=220

Спасибо. Изучаю.

Всегда использую!

Пользуюсь ручником постоянно. Акромя зимой в лютые морозы.

Без ручника срок коробки АКПП резко сокращается.
http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1093351

Последовательность при остановке: Тормоз-Ручник-Паркинг(Р)

Пользуюсь постоянно. Привычка еще с автошколы. Так спокойнее. Хотя есть ситуации когда лучше бы не на ручнике стояла машина.

постоянно
за 80 тыс с ним ничего не случилось, работает.

Стал пользоваться с тех пор как стал ездить на новых автомобилях. Всё работает и в мороз не примерзает, даже странно.

Я очень-очень редко пользуюсь ручником! Меня учили оставлять машину на задней передаче... А еще, если машина стоит "в горку", то включать первую, если с горки - заднюю... машина никогда не покатится таким образом... А что касается трогания с места, например на зеленый светофора, то никогда не трогаю ручник, полностью надеюсь на ловкость и автоматизм знаний, умений, навыков вождения)))

Пользуюсь при стоянках и остановок, за исключением случаев, когда температура гуляет вокруг ноля (дабы избежать примерзания колодок). В лютые морозы ничего не примерзнет, влаги нет.

Пользуюсь только тогда когда оставляю машину на крутой горке. Один раз поставил на передачу на горке, и машина покатилась. Теперь страхуюсь.

Точно, так! Хотя был один, курьезный случай, когда выйдя из авто, забыл поставить на скорость, что всегда автоматически делаю. В результате авто через некоторое время покатился под горочку, к счастью, отделался легким испугом, никто и ничто не пострадало, но ручник ставить надо!

Очень интересна физика причины выбора 1-й и задней передачи для фиксации машины.

Есть мнение, что данная тонкость служит для принципиального исключения самозавода авто. Особенно если у авто дизельный движок.

Ручником пользоваться надо всегда. Чтобы избежать нелепых казусов. Хоть и клинит его к определенному пробегу, но тут уже ничего не поделать просто надо знать, что рано или поздно все необходимо менять. Или от старости, или от износа.

Я постоянно пользуюсь, когда машину ставлю. Иногда в пробке ,если стояк конкретный и нога на тормозе уже затекает))

По прямому назначению использую ручник только в положительную температуру, а зимой, с ручником удобно парковаться и выпарковываться в ограниченном пространстве (при параллельной парковке)

ооочень редко,на неровностях тока. Привычки таксеров на всех светофорах ставить не имею )))

Летом на ночь оставляю с ручником машину, так не пользуюсь...

Летом на ночь оставляю ручник, на длительных светофорах (на 1-2 щелчка чтоб стояла), вчера вот еще на льду с ним разворачивался, карусель однако ))

Пользуюсь всегда, т.к. сигналка с автозапуском, а иногда и при движении.

Использую ручник только при остановке, если не глушу двигатель, и при парковке на крутых подъёмах/спусках/прочих неровностях. В остальное время на скорость ставлю. Привычка с отечественной классики)

На ручке особо не пользуюсь.На АКПП всегда,когда в гору или под уклон паркуюсь.Сначала на ручник,потом в "P".

Только на парковках при подъеме/спуске или прочих неровностях.

(МКПП) нейтраль + ручник.

Зимой при поворотах-разворотах)

africanych, вот интересно как это у тебя получается? считаю данный приём в наших (городских) условиях достаточно рискованным , или я ошибаюсь? )
во всяком случае, никого ещё не видел паркующимся или выпарковывающимся в узком пространстве наших дорог?

не помню, писАл или нет, но использую ручник только, если паркую машину ("P") в наклонном положении (т.к АКПП). с механикой включал вторую и тянул ручник.

Йохан, выпарковываться просто, выкручиваеьшь руль, ручник и газу, впарковываться не пробовал

АКПП
Не пользуюсь практически, только при парковке с уклоном, но это редко.
Раньше включал постоянно, привычка с предыдущей машины осталась, тк рычаг переключения передач (там МКПП была) "дубел" при температуре ниже -20 и для разогрева сего этого дела приходилось сразу же начинать движение на первой передаче, если повезло оставить машину на первой, а не на R.

В сервисе при прохождении первого ТО мастер посоветовал зимой оставлять на P, тк у гетса велика вероятность, что при заморозках там все затопорится и поможет только отогрев в отапливаемом помещении и есстесственно эвакуатора не избежать.

В пробках, когда АКПП на скорости, но ноги затекли, ставлю на ручник.
Быстрее, чем дергать рычаг АКПП и удобнее.

Вот я и грю, посмотреть бы на таких ювелиров, когда несколько см до рядомстоящего авто, а ты по газам с ручником. с учётом ещё того, что стояночный тормоз может барахлить )

Bure82, нет, я уж старым проверенным дедовским методом ;)

это ещё легче. я даже жену научил.

Мне посоветовали в холодное время не пользоваться ручником во избежание порчи тормозных колодок. Если они даже не смерзаются, то отсыревают точно.
У меня машина почти 2 месяца ждала меня, пока получу права. Так тормоза очень долго просыхали и стучали и скрипели.

Недавно на свой страх и риск запарковался между машинами друзей (расстояние 1.5 корпуса) на условиях "разбил - отхватил " с разгона из позиции "перепендикулярно им". Ну как крутые дрифтеры))) Да еще и на главной площади города Визуально по центру между машин, от бардюра до переднего колеса порядка 10 см, от заднего - см 20-25. Почти ровно) И это первая в жизни попытка нанести вред чужому имуществу.
А выпарковываться на ручнике частенько приходится...

Да и вообще - весело ж

На стоянке всегда ручник дергаю, привычка с прошлой машины с "автоматом". И колодки не примерзают, если не проезжать по глубоким лужам/ "протормозиться" по хорошему перед длительной парковкой :)

Крайне редко пользуюсь, в основном когда в деревне на уклоне стоит машинка, чтоб в реку не укатилась

всегда, остановился-паркинг-ручник-отпустил тормоз
иногда правда не ставлю на ручник, но только когда на ровной поверхности

Ставлю всегда, на сигнализацию даже вывел статус о состоянии тормоза. Т.к. боялся что супруга по началу на нейтральной оставит или чего хуже заведет с брелка хотя коробка автомат...