откручиваем силовой провод от стартера и снимаем фишку с него же. Потом откручиваем сам стартер и вытаскиваем вверх.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Собираем все в обратной последовательности ничего не забываем прикрутить. И... кайфуем от звука прокрутки и легкости, с какой этот стартер заводит двигатель.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла


На АКПП нужен STR-3555
На МКПП нужен STR-3556

Спасибо, друг.
Просто на сайте производителя по номеру STR-3556 не бьется.
Говорит для акцента

http://www.unipoint.com.tw/member/product....p;part=STR-3556

Тоже поставил себе STR3555 на 1.6 АКПП...Впечатления положительные , ставил с верху один...конечно гиморно...желательно помошник в яме...у меня он бесконца вываливался из гнезда но так как помошника на даче не было...продел шнур между втягиваюшим и корпусом , одной рукой притягивал стартер другой наживлял болты.

Да нормально одному... Гиморно конечно, но ничего страшного... По времени - ну от силы час.

Вот и я обновил стартер. Делал все в гараже, один, без ямы (на яму не поехал из-за того, что мало ли что пойдет не так, хоть можно будет обратно затолкать ее в гараж). Вывесил передок на стойках. По машину нужно лезть в принципе только для откручивания-закручивания силового провода. Выравнивал стартер так же:

Неспешно, на все про все ушло часа 2





Теперь заводится намного тише, практически не слышно))) А кто нить мерил просадку напруги на клеммах аккума со старым и новые стартером? Я хотел, но забыл(((

Кстати да. Нужно замерить. У ЛазиМика стоит родной, у меня редукторный, при встрече ткну тестер, посмотрю.

Ток условия должны быть, в идеале, одинаковые...объем двигателя, коробка, прогретость...

коробки разные, у меня автомат, у него механика...

Сначала заказал стартер мощностью 1,4 квт.
Потом решил посмотреть, какой стартер у меня на мондео с 2литровым движком - оказывается 1,2 квт.
Причем крутит отлично, в любой мороз всегда завожусь.
А 1,4 квт ставят на движки 2,5 литра.
Так что, для гетца 1,4 квт. уже перебор.
1,2 квт вполне хватит.
Хотя, в экзисте они стоят одинаково. :-)

1.2kW за уши хватит

Начитавшись тут всяких ништяков, решил и я предзимнюю подготовку провести. Поставил STR-3556. Звук запуска, конечно, хорош.
Заодно аккумулятор родной поменял на Варту сильвер 63 Ah, ток холодной прокрутки 610 А. Теперь нам морозы не страшны.

Ром, вступлением в клуб редукторников))) Скажи, один звук чего стоит, а)))

Ага. Грубый такой "вжжжик" с присвистом.

ну вот и я присоединился к редукторщикам ... МКПП ... STR-3556

менял сам под навесом ... 2 часа с перекурами и командой болельщиков , дающих "ценные советы" , и делавших ставки : "смогет или нет "... ни одна собака лесная не помогла ...

головки на 10, 12, 14 ... + китайские палочки для еды ( центровать резьбовые )
- снял АКБ , воздушник , привод КПП ( пластину с крепежом тросов ) ...
звук хорош !!!

STR3555 первые морозы -18. легкий завод. Со старым стартером уже сексинг был при такой температуре.

А есть ли у кого на данный момент положительный опыт именно для 1.1?

Машина АКПП 1.3 дорестайл
Многие пишут про замену стартера на STR 3555 (1,2kWt)
Такой в наличии нигде не найден, но встретился еще вариант Unipoint STR3053
он на мою машину полностью подходит?

тоже заказал себе 1.4 МКПП ... STR-3556, лучше перебдеть, чем недобдеть

А сила тока у редукторного стартера, в момент прокрутки, больше чем у обычного, в чем его главное отличие?

Он мощнее на 30% и крутит раза в два резвее.

Тоже заказал STR-3053 для 1,6 АКПП рестайл, STR-3555 все разобрали, но раз цена почти одинакова, а узнал про стартер слишком поздно, то не так обидно, да 1,4 кВт даже лучше будет. С родным стартером уже неделю машина соит во дворе: темперутра от -24 до -31, только когда поднялась до -20 сумел завести, и то на один день. Заодно и отпишусь потом, изменить ли что-нибудь после замены. Уже просмотрел все аналогичные форумы про эти стартеры на Elantra и Accent клубах.

главное отличие - способность РЕДУКТОРного стартера выдать больший крутящий момент, т.е. способность "прокрутить" двигатель при более низких температурах, в условиях когда очень густое масло в двигателе не даёт парам трения с лёгкостью двигаться относительно друг друга.
З.Ы. по поводу силы тока, здесь Ваше понимание этого значения немного не корректно, имхо )))
отличие редукторного стартера от стартера безредукторного - крутящий момент больше, "сила тока" меньше, а значит для прокрутки двигателя понадобиться меньший пусковой ток требуемый от АКБ.

Нк вот, только заказал STR-3053, как они все закончились, зато в Exist.ru появились STR-3555 7 шт.

А я вчера пытался заказать STR-3556 - сняли заказ
Аналогов для механики нет ли? Подскажите, плз.

Или, может быть, можно где-то кроме екзиста заказать?

А можно про топливопровод подробнее? Как сбросить давление и почему аккумулятор должен быть на машине при этом?

Я никакой топливопровод не трогал. Всё и без него нормально откручивается.

+1
я снимал только воздухан с патрубком, и АКБ.

Кто знает является ли стартер гарантийным случаем?

Спасибо, на выходных планирую секас с бибикой для извлечения стартера (Гетц 2008 г., автомат, 1,6). Пытаюсь разобраться что случилось, так как не слышно не только стартера, но и работы топливного насоса при попытке запуска (только релюшка щелкает и лампы плавненько так гаснут). Короче вскрытие покажет...

начитался тут, аж прям завидно стало)) Мож тоже поменять? Хотя у меня пока так заводится... Но это "буоэээ..." иногда после длительной стоянки или в мороз, немного напрягает)) Хорошо что хоть схватывает сразу.
Я так понял STR3555 для моего 1.6 АКПП будет оптимальным вариантом, так?

На Элантры и Акценты еще ставят 1,4кВт, но и 1,2 крутит хорошо, да STR3555 для АКПП.

Jarlacks, ставь. Я еще летом поменял. Только приятные впечатления. Неделю назад ездил в деревню,было -35. Даже сцепление подмерзло,а стартер крутил,как родной летом. Если б не поменял,не завелся бы точно.

Мой заказ на STR-3053 сняли, перезаказал STR-3555. Завтра уже будет в моем офисе. Смотрю их начали разбирать, в Exist.ru осталось STR-3555 3 шт.
На Элантре для АКПП упоминается Unipoint STR-3104 1,6 кВт , на Exist.ru STR-3104 7 шт.

У Аксентов на МКПП в совместимых значиться Unipoint STR-3002 1,4 кВт, на Exist.ru STR-3002 11 шт. А вообще, посмотрите тему про Аксенты, там большой список совместимых с МКПП стартеров. В крайнем случае, поищите STR-3556 в поисковике с запросом "STR-3556 интернет магазин", либо пройдите по этой ссылке .

Сегодня установил стартер Unipoint STR 3104 1,6 кВт.

Чума!!! Он длинее штатного стартера. Но все влезает, ставится на ура. Даже ничем поддерживать не надо. С установкой справился один. Долго не мог найти сам стартер, но звонок Strebok'у все решил. Фото могу выложить чуть позже для сравнения длины стартеров.

Машина: 1.4 АТ

WER13,
вопрос не спора ради, а из любопытства:
для чего ставился стартер, рассчитанный для пуска двигателя объёмом в 2,4 литра?
------------------
прошу прощения, невнимателен.
вероятно, по этой причине:

нет. стартер искал за двигателем и не мог найти.

почему именно такой объясню: снимали заказ 1.2кВт, решился на 1.4, 1.4 пропал из списка тоже. Плюнул на все, решил рискнуть, ибо уверенности не было что он встанет. Как я понял до меня это никто не делал.
Проконсультировавшись с электриками они тоже сказали что ничего страшного.

Что дало: огромную уверенность в морозном утре. Звук тоже радует. Заводится с полтычка.

Все таки ты его нашел
Где то уже показывал фото как выглядят крепежные болты, возможно повтор, но может кому то поможет.

А это список стартеров от старших братьев и сестер (Акцентов и Элантр)
МКПП
AMD AMDEL.219-1,2 кВт (Корея)
NIPPARTS J5215022 -1,2 кВт (Нидерланды)
ATS ATSJS628 -1,2 кВт (Китай)
Unipoint STR3002-1,4 кВт (Тайвань)
WAI 2-1174-MI -1,2 кВт (Китай))
Valeo 438 118 -1,2 кВт
MANDO BN3610032630 -1,2 кВт (Корея)
Pomax m1a015
Cargo 110811 -1,2 кВт (Германия)
Dexel XST6026 -1,2 кВт (Болгария)

АКПП
Оригинал Hyundai 36100-32640 -1,2 кВт (Корея)
MANDO BN3610032640 -1,2 кВт (Корея)
Cargo JS1004 -1,2 кВт
Hc-parts JS 1004 -1,2 кВт
WAI 2-1178-MI-1,2 кВт (Китай)
Unipoint STR3104 (Тайвань)
Pomax M1-A017
Unipoint STR3053 -1,4 кВт (Тайвань)

Спасибо Серёж, за советы. Очень помогли. Если бы не ты - то наверно не рискнул бы на эксперимент с этим стартером. теперь есть точная уверенность что и эти подходят! =)

Вдруг бензин к примеру кончится*) Можно доехать на стартере недалеча*)

вот и я редукторный, огонь ваще, пуск с первого оборота, ну и эвук пуска как у взрослых, посмотрим сейчас как температура опустится, проверим ощущения, планирую следующую зиму ещё поездить так то

Заказал вот такой, других на экзе нет( Можно ли как-нибудь навредить плохим стартером?

Именно их, много людей поставило на акценты, вот нашел такое, но есть еще не очень приятные отзывы:

Цитата

Когда зимой на элантре стали менять прямой стартер на редукторный, продавцы в магазине отговорили покупать Wai , из-за качества и частого возврата. Объяснили, что покупают их только из-за цены и если не себе. Поэтому заказали корейский AMDEL 219 (1,2кВТ). Хоть он и уступает по мощности ВАЗовскому редукторному (1,55кВт), зимой, в -28 , раскручивал хорошо. Со старым не сравнить.

Ну да, цена на них не высокая, а вот что брака много я не знал.
Знаю что есть тайваньские (хорошие - цветная коробка) и китайские (г.... - просто белая коробка) , может в этом магазине как раз китайскими подделками торговали, поэтому и статистика такая?
Какие уж Экзист привозит мне не ведомо.

P.S. Судя по маркировки Вам нужен под АКПП, а что мешало взять Unipoint STR-3104 1,6 кВт, он не намного дороже, там разбег в 200 руб между 1,2 и 1,4 или 1,4 и 1,6.

Хотел вот такой, от него пришел отказ, из аналогов экзист выдал только этот WAI

Тоже поменял родной стартер Valeo на STR3053. Жду морозов. Кстати, на экзисте появились 3555 и 3053

А кто-нибудь менял стартер в сервисе, это очень дорого? Мой братан сказал, что у его нексии замена обошлась в 15.000. Просто, если честно, несколько утомляет тяжелая атлетика в виде затаскивания АКБ на 5 этаж без лифта... (кольца меняла - если что...).

Оригинал около 5500-6000 руб + работа около 1500 руб. (это у официалов). За 15 Вы два раза стартер поменять можете

тоже хочу установить себе редукторный стартер, но есть вопрос - очень смутило, что менеджер в Exist сразу стал отговаривать вообще устанавливать стартер фирмы Юнипоинт (STR-3555), мол это Китай и либо выбирайте оригинальный, либо какой-нить другой...

может менеджер на телефоне попался малограмотный или что? опытные и знающие товарищи, помогите советом

Fess, может, оно конечно и Китай, но внешний вид у него лучше, чем у родного. А какие ещё аргументы, кроме страны происхождения, продавец привёл?

абсолютно никаких, я себе такой не ставил, сказал он, если только цена вам за оригинал кажется высокой, тогда берте Юнипоинт. и все, больше никаких ни за, ни против не было. Почему и решил этот вопрос задать в рамках данной темы

Так вам какой совет нужен? Ставить - не ставить? Как хотите. Тут многие поставили, пока у всех работает.