Или продуть сжатым воздухом.

помогает , но не всегда ... бывает , что пыль на лопатках так спрессуется , что продуть не помогает ( или давление мало ) ... зубной щеточкой , с мыльным раствором , потом аккруратно промыть ( что-бы вода не попадала на мотор ) ... 20 минут и всего делов ...

Доброго времени суток! При включении 3 скорости печки появляется шум(долбешка) в районе вентилчтора или салонного фильтра, будто симетрия вентилятора нарушена. Что это может быть?

смотри выше !!! для ленивых : http://getz-club.ru/forum/index.php?s=&...t&p=1545593

- грязь=спрессованная пыль на крыльчатке , снимать вентилятор с печки и промывать крыльчатку=турбинку ( зубная щетка и мыльный раствор )

Всем привет! Сегодня столкнулся с проблемой печки.
Раньше всегда было - листик попадет печка пошумит, прожужит выкинет.
Сегодня другое наступила минусовая температура, после 15 мин езды печка вдруг сильно застрекотала.
И стрекочет примерно одинаково на всех режимах, думал листик или чтото такое посильнее повключал, стрекотня осталась такой - на всех скоростях одинаковая...
Моторчик умирает??? Потому что думаю что если бы что попало то вылетело бы уже...

coronado,
само не вылетит пока не перемелится ... снимай вентилятор ! ( снизу под бардачком 3 самореза и разъем и агрегат в твоих руках ... снять-поставить 15-20 минут ) - заодно и лопасти турбинки прочистишь !!!

А у меня шумит вентилятор,чем сильнее скорость тем сильнее шумит,но когда подносишь руку к отверстиям из которых должен поступать воздух ни дуновения.Съездили к мастерам,они посоветовали поменять мотор отопителя(печки).Это правильно и возможно ли справится самой??

sister, а хоть куда-то дует? в ноги, на стекло? возможно просто слетела тяга с распределителя потоков воздуха. где находится смотреть здесь

Да такое впечатление что никуда не дует. Машина сильно запотевает , помогает только кондей.Но скоро в дальнюю дорогу ,ехать будет очень сложно.Но ехать очень надо.
Посмотрела картинки и уроки ,но там ведь речь идет о снятии центральной консоли для замены ламп.А где распределитель потоков воздуха не показано.

большая верхняя хрень слева

а для начала вам бы салонный фильтр поменять

sister,
за бардачком , если снять ограничители , в воздуховоде стоят 2 фильтра для очистки воздуха , поступающего в салон ...
вот эти фильры вам надо заменить ( ну или вынуть на зимний период ) ...

Спасибо всем за советы ,все буду делать в СР.
Огромное спасибо всем,но если возникнут вопросы я опять напишу.

Всем гетцеводам спасибо за советы.
Сняла бардачок,заменила 2 салонных фильтра.
Завтра попытаюсь снять вентилятор , заодно лопасти турбинки прочистить.

Лопасти чистить обычно нет нужды, просто вытряхнуть мусор. А для снятие и установки моторчика, может быть полезно зеркало, так как подлезать вниз не очень удобно.. и хорошо если отвертка намагниченная.

Да нет ,уже все работает значительно лучше.Но все равно нужно вытряхнуть мусор ,машина паркуется под лиственницей, там наверное очень много всякого разного.

Все сняла и почистила,в машине тишина.
Прелесть.Спасибо всем за советы.Очень помогло зеркало и не надо никак выгибаться .

Ну вот.
Большое спасибо всем отписавшимся, очень помогли советами (совет и от меня - не надо сразу кидаться вопросами: как правило, большинство проблем уже обсуждалось, надо просто поискать)))).
Последние несколько дней в вентиляторе был неприятный гундёж низкой частоты. Разобрал, как написано, выбросил листья и мусор, крыльчатку и всё, что смог, прочистил зубной щёткой, стал собирать. В процессе сборки выяснилось - работает только 4-я скорость((((. Ладно, постарался почистить контакты на блоке резисторов. Вроде заработала третья. Выкрутил блок резисторов, обнаружил, что он сдорово греется. Старшие товарищи по телефону убедили меня, что это нормально)))).
Пока пробовал погонять вентилятор (не поставленный на место и с вынутым блоком резисторов) на этом самом блоке отпаялся контакт. Запаял. Стала работать и вторая. НО! Только если включить сначала третью, а потом перейти на вторую. Сразу вторая не включается. То есть получается, что вторая включается только с толкача))). Первая - вообще никак.
Ладно. Поезжу пока так, может, и первая прочухается со временем. Да я на первой и не включаю вентилятор, собственно.
Плюс: тишайшая работа! Просто изумительно.

Я после первой чистки сеткой все проложил чтоб больше не ковыряться с разбором. + и у дворников чище стало, а то там ппц перегноя было.

для полного освобождения от проблемы с мусором под жабо - надо еще решить проблему около петель капота ...

у себя решил , приклеив на пластик жабо толстый и широкий жесткий поролон на ребро , как перегородка ( толщиной 5 см и шириной 17 длиной около 40 см ... приклеен перпендикулярно пластику , и немного подрезан ) = теперь петли капота - отдельно от места забора воздуха ...

К вечеру вроде бы все скорости заработали.
Это хорошо.

Но зато погасла вторая лампочка подсветки крутилок этой системы (первая , слева, уже давно не горит).
Это плохо.

Пошёл читать соответствующую тему))))

я металлическую сетку от крыла до крыла положил, а сверху жабо встало

Друзья, подскажите. Гетз при -10 начал потеть. Включаю печку в положение на стекло - распотевает, но греет салон плохо. Циркуляция воздуха с улицы. Воздушный фильтр менял. Недавно обнаружил что из вентилятора печки при любом положении рукоятки управления вентилятором дует холодный воздух из отверстия. Оно так и должно быть? или шланчик какой то оторвало? Фотка в сообщении.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сброс лишнего давления в улитке при сильно забитом фильтре. Это нормально.

- переведи рычажок забора воздуха в положение снаружи ! ( вправо до упора под крутилками режимов печки)

Не забывай про ВЫПУСК воздуха из салона. В багажнике, слева (по ходу движения) на боковой стенке есть отверстия. Горизонтальные. Они не должны быть ничем заставлены или закрыты.
Проверено - это важно.



Так вроде он написал...

В багажнике вентиляционные отверстия ничем не заставлены. Может все таки дело в том отверстии в вентиляторе? Уж больно из него дует сильно.


У меня то фильтр не забит, а дует сильно от туда. Оно так и должно быть открыто полностью?

Кузъка, не пойму что это за место на фото, но у меня , что при заборе воздуха из салона, что с улице, во всех направлениях ( вниз, вверх, вперед) дует теплый воздух, под бардачком и под рулем.

это вид на вентилятор печки , с коврика пассажира ...

Угу.
Непонятно только почему когда на стекло направляю дует слабо и холодно в салоне становится.



Угу.
Непонятно только почему когда на стекло направляю дует слабо и холодно в салоне становится.

Мотор вентилятора отопителя неправильно установлен. Открутите три винта снизу, поверните вокруг оси на 120 градусов по часовой стрелке и поставьте обратно. Это отверстие закроется патрубком обдува двигателя.

ООО, спасибо, точно ведь, я его снимал чтоб почистить и видимо не так поставил.

Однозначно.
Странно, мне кажется, что я сегодня про это отвечал...

Очередное СПАСИБО всем, кто описал процесс и за комментарии!

П.с. крыльчатку всё же нужно почистить щеткой. Сразу пропадает вибрация на скорости 3 и 4
Осторожно: на крыльчатке грузики балансировки. Не стряхните и не потеряйте

Camel2, а зачем на такой скорости печку крутить? у нас -25 и мне хватает на 1 скорости, правда машина вся в шумке.

Когда стекло промерзло приходится обдув ставить на стекло и третью скорость
До четвертой не доходил еще. В основном вторая скорость работает.
Однако то, что она не вибрирует теперь на 3 и 4 скоростях несомненно радует. Хоть и не часто пользуюсь такими скоростямии.

Первая нужна когда хорошо прогреется салон.

Вот опилки в крыльчатке. Реально весят не мало и вносят дисбаланс

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

в выходные, сняв мотор, почистил себе вентиляцию от листьев и грязи, а также заменил салонные фильтра. Когда скрутил все обратно, оказалось что не работает вентилятор вернее 1,2,3 скорость а 4 работает. Излазил всё, предохранители в подкапотном и салонном пространстве, штекера перепроверил, контакты все перечистил не чего не помогло.... пошел курить форум и где то по середине форума был разговор про резистор печки. Нашел его, за вентилятором, открутил, и правда обнаружил что отпал контакт. Запаял поставил обратно и уаля всё отлично работает !!!









кстати когда при чистки отсоединял крыльчатку от моторчика, то пришлось маленько нагреть крыльчатку термо пистолетом в районе шкива, так как шкив подржамел и не давал снимать крыльчатку.