лужи и грязеслякоть с реагентами никто не отменял

у меня машина новая ( всего каких то 13 лет )
---------------------

по сему : проверить - хуже не станет !

вечером в темноте откройте капот - и посмотрите на провода и катушки !
если не сияют - радуемся и продолжаем ,
снимаем со свечей и смотрим на резиновый уплотнитель наконечника ( на ту часть , которая прижимается к изолятору свечи ) - не должно быть поперечных дорожек-потертостей ( пробой выжигает дорожку )

А из за второго датчика кислорода может такое быть? Его меняли в июне.

Пропуски появились после часа езды и постояв у магазина не появлялись где то минут 40.
А потом были немного но чек не загорался.

alexandr2010,
при пропусках чек мигает и очучения тупизны-пропадания тяги

но чек начинает мигать не сразу , а метров через 500--900 езды ...

Да так и было, ощущение тупизны , но за час я проехал около 60 км. Если пробой проводов то по моему сразу должны эти пропуски.

Заменил катушку зажигания 2-3 цилиндра и мотор запел. Теперь я понял когда прошлой зимой при заводке он как бы останавливался ( похоже ), потом всё нормально всё время поездки. Звонится катушка одинаково с новой, но результат другой.

ИМХО Вполне нормальное явление, когда "звонится катушка одинаково с новой", а при работе её "накрывает" межвитковое замыкание, ибо напряжения совершенно разных величин.

Она в обрыв уходила на несколько долей секунд.

ИМХО Обычно потроха катушки не уходят в обрыв кратковремено. Гораздо чаще случается, обрыв либо есть, либо его нет.

Не знаю у кого как а эта вот так. снятая показывает одинаковые показания новой и старой.
Даже мотор по другому работает.

Не знаю у кого как а эта вот так. снятая показывает одинаковые показания новой и старой.
Даже мотор по другому работает.