Расходы за Апрель 2014г.:

К сожалению:
из Ваших таблиц вывод пока прослеживается один - ездить общественным транспортом дешевле.
А вообще, мое мнение, когда берешь авто с пробегом около 50-ти тысяч, надо быть к этому готовым.
Гораздо дешевле ездить на новом авто.
Во всяких автомобильных журналах дается стоимость 1 км для разных машин.
Например "За рулем" приводит данные, по которым самый дешевый - это Сандеро. Вроде 2,60 руб/км.

во-первых, стоимость км. пробега большая потому что я взял и сделал у ато всё что можно, чтобы потом ездить и ничего не делать.

Во-вторых, каждый сам для себя делает выводы "из этих таблиц".

Новый автомобиль выходит ещё дороже. Каждый год он теряет около 10% от своей стоимости.
Если в автомобиль посадить ещё пару человек, то получиться дешевле чем на автобусе.

Переобул машинку в летние "тапки".
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Итого: Шиномонтажные работы = 700 руб.

Помыл подкапотное пространство + двигатель, так сказать перед летом, также радиатор Кёрхером прошёлся, вот результат:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Мыл на мойке или сам? Свечи не залило?

Мыл сам.
Мыл не щадя ничего. через 15 мин. завёл - всё ок!
P.S.: Свечи-то ведь под крышкой - залить никак не должно!

иногда вода попадает в свечные колодцы ... начинает троить , чек вылезает ( моргает ) ...

Понятно!
На будущее будем иметь ввиду! Если после мойки затроит или чек загорится -> сушить колодца свечные!

На днях выдался свободный денёк и решил заменить пару запчастей на Геше:
1. Заменил подкрылок задний справа + брызговик (жена зимой подрихтовала) - пришло время к обновлению:

*Вот так было:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

*Вот снял всё сломанное:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

*Вот что получилось (правда одного винтика не оказалось - что-то не предусмотрел - закажу и всё исправлю!):

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сейчас всё гуд!
По времени заняло неспеша наверное около 45 мин., менял сам, запчасти были куплены ранее (см. посты выше).

2. Заменил переднюю эмблему, старая какая-то заколхоженная была, видимо какими-то длинными винтами (см. фото), сейча всё по феншую!:

*Было:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

*Стало (сверху старая эмблема):

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Менял сам, заняло минут 20-ть, запчасти были куплены ранее ( см. посты выше).

Вот такое недоразумение случилось
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Жену на перекрёстке не пропустили!
Ну это ничего страшного - главное все целы, а железо - это ерунда!

Экспертиза насчитала за ремонт 25300 руб. - Всё сделаем - будет как новая!

Расходы за май-июнь 2014г.:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Фото з-ч и ковриков будут попозже.

Фото ковров:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хоть босиком сейчас по ним ходи, очень приятный девайс!

Фото молдингов на задние двери:

Вот те самые заглушки дренажных отверстий в заднем крыле (стоят 19 руб за шт.):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
и ещё фото мелочёвки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Уплотнение на задней крышке богажника между молдингом и железом (стоит 40 р.)

Вот расходы за Июль:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Машинку отдал в сервис по кузовному ремонту, поэтому расходов пока не предвидится.
Ещё умерли передние амортизаторы - поэтому закупаю комплект на замену со всеми сопутствующими мелочами!
После кузовного сервиса поеду на замену амортизаторов - и Гетц будет опять как новый!

Ну вот - Getz готов!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Сделали вообщем хорошо (на 4 по пятибальной системе), но могло быть и лучше!

Поставил резинки дренажных отверстий в задних подкрылках (заглушки куплены ранее).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

По времени заняло 40 секунд.

Купил и поставил вот такие колпачки на ниппеля колёс:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пустяк - а приятно!
Колпачки купил с одного известного сайта китайских товаров. Стоят около 100 руб. за комплект!

Вот фото передних амортизаторов Mondo (то что в оригинале стоит), цены указаны пару постов выше. Скоро поеду на замену - а то машина как кузнечик на кочках скачет.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот фото стоек переднего стабилизатора, фирма CTR- которая в оригинал идёт!:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Фото отбойников-вот почему они относительно дороже всх остальных резинок - они сделаны в Германии.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Втулки стабилизатора пеереднего стабилизатора:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Опорные подшипники передних амортизаторов:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Стойки CTR проверяйте "не отходя от кассы". Надписи на упаковке не соответствуют содержимому.
Как отличить левую от правой? Прикладываем обе стойки друг к другу, шарниры смотрят внутрьНажмите для просмотра прикрепленного файла

Подшипник в опоре, по-моему, завальцован, да и резина на опоре дряхлеет со временем. Заменил бы опору в сборе, немного дороже выйдет, но надежнее.

подшипник меняю в профилактических мерах - за одно - т.к. стиойки менять буду.
А на счёт того что опора немного подороже - так вот немного - это в 8-мь раз! (110 руб против 800 руб).

Проверил, вроде всё норм., вот результат проверки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ну а с другой стороны меняем стойки местами - и шарниры смотрят уже в разные стороны:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Так что не понимаю вышеуказанную проверку стоек

Можно купить две одинаковых, левых или правых. Установить и потом ломать голову "почему погнулись через 50 км".

ну на новые стойки я бы не мелочился а заменил опору целиком и еще на 50 тык хватит как минимум и не лазить туда. резина опоры проседает со временем микротрещины появляются. да и там нагрузки очень приличные в этом месте. на коленке как следует врядли получится завальцевать.

ладно учту!
сперва спрошу в сервисе смогут или нет сделать а потом уже и решу - делать или нет!


Ну это понятно, у меня на упаковках R и L стоит.
Ну а вчём тогда смысл-то всётаки твоей проверки, получается он безсмыслен! (если можно и так и эдок посмотреть на стойки)

Ну это понятно, у меня на упаковках R и L стоит.

[/quote]
А теперь вернись к сообщению 175 --- содержимое упаковки и надпись на упаковке частенько перепутаны:)
Если Вы купили стойки удачно и не поймете прикола , то мне пришлось менять тк купил две левых,

дак как проверить-то? по твоему - то методу не определяется!
остаётся доверять упаковке!

P.S.: А если говорить о твоём методе проверки, то можно уточнить (дополнить!) - получается без разницы куда будут шарниры смореть (друг на друга или в разные стороны) лишь бы не получилось что в одну сторону!

Если головки смотрят внутрь то слева будет левая стойка, а справа правая . И не будет ошибки при установке.
Или перечитай тему http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=34970

ААааа ну сейчас понятно, что речь вы вели об установке, хотя говорили о проверке в магазине "не отходя от кассы".
Про установку-то и так понятно!
Ладно - хорош флудить не потеме.
Подитожим: проверка в магазе по вышеупомянутому способу - ни о чём. Проверка при установке - ДА!

(для собственной истории)
На данный момент вот какой пробег:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Расходы за август 2014г.
В этом месяце мой основной автомобиль был на ремонте - поэтому накатал больше тысячи км. даже!
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Bochkarev,

расход бенза большеват имхо учитывая 95 бенз и 1.4 механика. не критично конечно но великоват.

Не знаю...
Машанка 90% по городу ездит, тошнится по дороге не люблю, тип езды - немного агрессивный - "разгон торможение".
По моим мануалам не надо судить о расходе, т.к. я беру пробег за месяц и умножаю на 9 л./100км. (я думаю что средний расход такой) и получается общий литраж -примерно.
Наверное в итоге расход около 10 л. на сотню получается - мне как-то фиолетово + - литр.
Конечно для объёма в 1,4 л. - 10 л. кажется многовато!
P.S.: Для сравнения: вторая машина у меня с 4-х литровым дизельным двигателем - расход средний = 12,5 л.

Сегодня (13.09.14) выбрался в сервис.
Пробег 55280 км.
Заменил масло, прокладку (кольцо) под сливной пробкой, масленный фильтр соответственно:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Масло Mobil-1 5W30 - 1950 руб.
Фильтр масляный (оригинал) - 150 руб.

Также заменил:
- стойки передние;
- пыльники на стойках передних;
- отбойники на передние стойки;
- стойки переднего стабилизатора;
- резиновые втулки стабилизатора:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Все запчасти были куплены ранее (цены и фирму производителя см. в постах выше!)

Стоимость работ за всё - 1600 руб. (в т.ч. замена стоек = 700 руб., замена втулок стаба - 400 руб., замена масла = 200 руб., замена стоек стаба = 200 руб., балансировка передних колёс = 100 руб.)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И просто фото помытого авто после сервиса! (стоимость мойки = 320 руб.)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

P.S.: Всем кто надумает менять передние стойки советую сразу купить резиновые прокладки под пружины, т.к. они очень растянуты и деформированы от времени и при установке их на новые стойки вызывают некоторые неудобства и сложности. Вообщем покупайте эти резинки новыми при переустановке!

Ну, как? Смотрятся? )))) Никак не могу выбрать: какого цвета заказать такие же: серебристые или черные...

Ну если на них смотреть - то смотрятся!, а так из далека и не увидишь нихрена!

Хочу уточнить про опорные подшипники передних стоек:
При вышеупомянутом ТО подшипники не заменил, т.к. действительно подшипник в опоре крепко сидит и завальцован - и на коленке его не заменить - только опору целиком - либо выпрессовывать. Но т.к. у меня опоры (а следовательно сами подшипники) в хорошем состоянии, а в сервисе пресса не оказалось - было решено пока оставить старые без замены!

Расходы за Сентябрь 2014г.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Добавлю пару фоток запчастей для наглядности и содержательности постов (цены см. выше):
1. Колесные гайки обновлю:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

2. Заменю винты крепления тормозных дисков и тормозных барабанов, а то шлицы крестовые при замене колодок поизносились:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

3. Ах да, прикупил ещё два новых оригинальных колпака на задние колёса (на перед уже заменил ранее), фото тоже можно посмотреть в первых постах темы.



4. Воздушный фильтр двигателя (оригинал):

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Переобул Гешу в Зимнюю резину.
При шиномонтаже обломили шпильку переднего правого колеса, (я даже не удивился-воспринял как должное),
т.к. начитавшись форум заранее я уже купил про запас две шпильки (т.к. это на самом деле расходник оказался),
сейчас надо найти время для визита в сервис на замену!

Совет: если планируите эксплуатировать Гешу несколько лет - заранее купите пару шпилек и пару гаек про запас (каталожные номера можно посмотреть постами ранее в данной теме), чтобы не было сюрпризов. Шпильки и гайки стоят сами по себе копейки!

Может просто у кого то руки растут из (!)
12 лет машине все шпильки родные.