ага.... особенно када с ручника трогаешься, аж страшно становится, что за стук такой :grin:

Это ж как надо умудриться....с блокировкой колес тронуться :shock: :grin:

В том-то и дело, что АБС не блокирует их :grin:
А горящий значок ручника нифига не видно када горит :sad:

А я с АБС, и мне она помогает. Действительно чувствуешь когда скользко она начинает трещать.
А если реально когда нужно резко затормозить (разные бывают ситуации) то жмешь эту педальку тормоза очень сильно( я не думаю что у кого то еще хватает там подумать, отпустить, потом снова нажать).
Максиму на что может еще хватить мозгов, и то инстинкт, это рулем крутануть от препятствия что с АБС помогает. (я не думаю что водители Гетца это гонщики, которые входят в управляемый занос т.д.)
А по поводу льда, песка, рыхлого снега- да тормозной путь увеличивается,но я лично, по дорогам с таким покрытием езжу очень редко (живу я в подмосковье), а если и еду по таким дорогам то крайне осторожно ( как и все).

Какой смысл в отключении АВС! Я за него например при покупке новенького Геши лишнюю денюшку выложил, и ни разу не пожалел. Машинка действительно управления не теряет и в экстренных случаях(хоть их и было всего 2) дает возможность для маневра! Вообще советую каждому гетцеводу с АВС выехать на ледяную площадку и потестировать его - дает взможность определить поведение авто во время работы АВС системы. Я так сделал, вещь полезная, да и ощущения прикольные! :razz:

прямой, прямопропорциональный мозгу водилы.

прямой, прямопропорциональный мозгу водилы.

заметил, что при езде по городу абс срабатывает в большей части случаев тогда, когда с дороги съезжаешь во дворы и подобные им места. Асфальт сухой, во дворах же часто лёд, или каша при въездах. Учитывая, что на самой дороге оттормозиться почти до остановки сложно, получается, что дотормаживаешь уже на съезде, где абс успевает пару раз крякнуть. но в этот момент машина рулит туда, куда надо =).
это я про москву, очевидно, что в нижневартовске другая реальность, поэтому я бы отталвивался от условий эксплуатации. Уж очень по-разным дорогам ездят одноклубники =)

у меня вот АБС по 3-4 раза на дню вступается... и это тока на дороге... (во дворах, постоянно) в основном если я еду по левому ряду быстрее потока, а кто то пытается в него встроиться... а такое бывает часто... ну и ещё много разных ситуаций... зы, резина бридж ws60 175/65r14, на лето буду брать 205/50 r15 там думаю АБС будет реже срабатывать...

и я вот не понимаю как людям удается вобще не знать годами что такое АБС и пугаться когда он вдруг срабатывает... =)

Ashikh
у тебя резина не перекачана? у меня и у девушки было так, что при резком повышении темпы с -25 до 0 давление в шинах возросло, т.к. было накачано при морозах. вот после этого абс на асфальте тока в путь срабатывала. пустил и до нормы и снова ок стало =)
и вообще от стиля езды всё зависит

bumbaka
не, давление 2.3 во всех... езжу просто бодро...

Кстати давление В ШИНАХ должно быть зимой именно 2,3, а не 2.1?
Чем грозит 2,1?

Если шипованные шины, то 2,3 примерно, если нет, то 2,1.

Ага, шипованые. Надо седня подкачать .

Телемеханег
andryva
много 2.3. тут было обсуждение. сошлись на том, что корейцы рекомендуют качать до 2.3 в тепле, до 2.1 давление опустится на морозе. 2.3 - уже перекачка, тем более на шипах. держи 2.1, тем более по тамбовским дорогам, гец и так там трясёт не кисло =).
Ashikh попробуй до 2.1 спустить, реже будет абс срабатывать. просто попробуй =) у меня как раз столько и было примерно после повышения темпы воздуха на 25 градусов =)

bumbaka
ну можно попробовать... но у меня каяба стоит твёрдая, да и машина лучше рулицца когда 2.3... летом как то было упало до 2.0, дык я думал что то с машиной, таскало её как то по дороге не понятно... хотя это было летом...

попробую сделать 2.1 можт чтонибуть и изменица...

У меня сейчас ABS срабатывает частенько. Ну не чистят дороги в Волгограде, не чистят... А ещё есть спуск в овраг к моему гаражному массиву - там всегда накатанный снег, переходящий в лёд, спуск не очень-то пологий. А зимней резины в салоне не дали, штатная "ханкук" - откровенно летняя. Ничего, стрекочет (точнее, по ощущениям, дробно барабанит) и оттормаживается. На асфальте тоже пару раз срабатывало - тормозил "в пол" перед идиотами, проскакивающими на красный. Доволен.

Даже странно, правда?

Ashikh
изменица, абээсить реже будет. отпишись потом об эффекте
The Chief
даже если бы дороги чистили с летней резиной абс срабатывала бы через торможение даже не асьфальте. она же дубеет, тем более штатный ханкук. вообще я бы побоялся на такой резине выезжать =). вот в такой ситуации абс реальное спасение .

Нет, не странно. Для ABS - лучший тест. Всё сразу ясно, кто на ком стоял.

Я понимаю. Но деваться некуда. Денег на зимнюю нет - я и так на машину копилку с медью разбил. Да осталось той зимы...

The Chief
можно было бу поискать, но если терпит и ездить аккуратно, то можно. но новое авто, жалко же =)

зато пример реального толка от абс и ебд =)

правильно заметил, на любой машине производства "жып", она там даже и крякать не соберется, и торможение будет лучше гораздо.
даже на шевроле заметил (кузов хетч, типа гетц ) - торможение тоже лучше - машина просто нормально тормозит.
на гетце лучше помогать активно ручкой.