Крутил вертел не смог снять пока не согнул. Вчера искал гофру 180 не видел, были 100,150,200,и тд. У меня стояла 150. Все делаю сам отрезал, вымерил, прихватил сваркой все подходит. Сейчас жду сварного. Варю не очень, испортить не хочется.

СТранно, мне Тоша на рестайле всю выхлопную систему за 15 минуут снимал, ничего не гнув)))

[/quote]
СТранно, мне Тоша на рестайле всю выхлопную систему за 15 минуут снимал, ничего не гнув)))
[/quote]
У меня яма, может на подъемнике и получится не гнуть. Итого цена вопроса 700 рублей.

Менял неделю назад гофру на Якорной д.16, рядом с заводом Труд. Цена вопроса - 2200 руб, диагностика подвески бесплатно. Мужики хорошие, грамотные, попутно еще по эксплуатации много чего рассказали и посоветовали. Тел. 922-77-08.
Реально понравилось, поэтому пишу хорошо))) Советую.

Aleks_ples, спасибо, я уже. 3000 на Седова, 11.

Сень и мне поменяли гофру, походу побил картером. Делал туь http://glooshiteli.ru/dmt.html , у них много отделений по мск, смотрите на сайте. Цена вопроса с снятием защиты 4000, без защиты на 500 меньше. Работу сделали за 30- 40 минут.

вот такая вот проблема:
из помеченого красными идет выхлоп (точне какая-то его часть)



Кто может диагностировать что это?

Подскажите пожалуйста. При снятии-установке приемной трубы замена прокладок обязательна, в каком они обычно состоянии? И сколько их там? На схеме показана одна.

*shark*,
если имеется в виду позиция 28765, то как правило такие вещи лучше менять на новые. стоят они копейки.

просто я заказал одну, а теперь задумался, нужна ли вторая?

никогда не встречал 2 прокладки. про Гетц не знаю не снимал ещё приемную.

На счет прокладок- писал не давно. На рестайле их 2 тоже так накололся купив 1.

О большое спасибо, сделал у них же, вот оно как интересно получается, наши гости знают лучше чем мы, где что делать. Что интерсно у них гофры и банки глушителей есть разных размеров, всё вместе и гофра и работа 1100 000 бел. рублей. порядка 37 USD.
по времени заняло не больше 30 минут -- дольше от дома ехал.

Почитал тему и так не понял... чтобы заменить старую гофру на новую надо
1. старую вырезать болгаркой
2. приварить новую

Это при условии, если менять гофру отдельно, а не в сборе.

А нет там хомутиков, которые раскрутил, вынул старую гофру и на место новую поставил, закрутил?

Может у кого фото/видео отчет есть по замене?

так точно)
Хомутиков там никаких нет.

вроде все предельно понятно из вышевыложенных фото, как происходит замена гофры..

скоро тоже предстоит сия процедура...

1,3 дорестайл.
Замена гофры произведена.
Покупал на Exist (Bosal 265-309)
Старая срезана болгаркой, вместо нее вварена новая.
Один нюанс, лучше отсоединить фланец со стороны катализатора, чтобы опустить трубу вниз, для качественной проварки шва. В противном случае поддон двигателя оказывается слишком близко.
Check Engene больше не светится. Расход по компу вернулся до прежних значений 7.5-9л./100км
С прогоревшей гофрой и светящимся Check было 11-12л/100км.

Менял гофру пару месяцев назад на пробеге в 90000 км (chek engine даже не думал загораться). Так как сварки у меня нет отдал знакомым в сервис. Итог: гофра ( 250 рублей) + замена (700 рублей) = 950 рублей (я в шоке от некоторых сумм по замене, написанных сверху).

Да кстати. Обошлось мне
1. Гофра Bosal (exist) 20$
2. Работа по замене 25$
Беларусь. Минск.

Поменял сегодня гофру в att.ru на Дмитровке за всё 3800р. Пробег 75 000 км. Старую вырезали болгаркой и приварили новую, минут на 15-20 делов. Только чек еще не погас, пока жду...

а когда Check Engene перестал светиться ?

На время сварочных работ отсоединяли "-" клемму акб. При первом старте Check Engene уже не светился.

Ура! Чек погас сам на второй день после замены гофры.

Ну вот и результат




поехали за новой гофрой.

Менял гофру на сервисе специализирующемся именно на ремонте и модернизации систем впуска/выпуска. Симптомами был легкий спортивный рык, который в принципе не утомлял, как утомляют "тюнингованные" 6-ки с 10-15 пассажирами внутри, боевой раскраски, тонировкой "по кругу" и диким ревом который перекрывает максимально громко включенную музыку. CHECK - не загоралась ни до ни после замены. Филиалов сервиса в Москве несколько, лично я делал близ метро Кожуховская. Вся работа 30 минут, ничего не снимали с авто, клему не снимали. Цена вопроса 3200 с гарантией на работу и оборудование 2 года! Наименование сервиса, дабы не рекламировать отпишу в личку, хотя его по моему тут заявляли уже, когда просматривал форум. 2 недели - полет нормальный. Пробег, кстати, 71 000.

Здравствуйте. Думаю на гофру, но по симптомам как-то не очень похоже. У меня не спортивный рокот, а шипение. Когда нажимаю на газ, откуда-то снизу доносится паровозное "пыхтение", как будто воздух под давлением откуда-то сочится. Но рокота двигателя более громкого не замечаю, check не горит. Заехал в сервис, по звуку приемщик сказал, что похоже на прогоревшую прокладку (или прокладку выпускного коллектора, или прокладку трубы или еще какой-то). Машину не поднимали, пробег 120 т., но менял ли старый хозяин гофру - не знаю. Какие будут советы? Спасибо.

В сервис на подъемник, посмотреть, послушать, потом видно будет.

А если звук только при запуске двигла и низких оборотах 1я, задняя троганье.. Типа брм-брм. Как будто шатается что-то и бьется металл о металл. Источник звука в районе водительского сидения под днищем. Тоже гофра, нет?. А то все за спортивный рык и т.д.. Чека нет. Дорестайл, 1.3, 91000

Подскажите где можно вварить гофру в районе Юго Востока (марьино) Москвы красная цена 1500 руб. За ранее спасибо.

Джентельмены! А что можно поставить вместо bosal? У меня он прожил 9 месяцев/~35. Подделка исключается, но что то как то маловато.
В этот раз думаю варить сам, ибо надоело всем гроши отстёгивать :)

То же самое. Бьет на кочках на первой передаче. Ощущение, что в руль отдает. Дорестайл, 1.3, 78000

topper, У меня так начало бить после замены гофры, так как поставили на несколько см. длиннее и вибрация отдавала на защиту. повторный приезд к ним же всё исправил. Думаю если вы ещё не меняли ничего, то стоит проверить резиновые крепежи глушителя. Они как раз в том районе находятся.

Гофру пока не менял, но собираюсь в ближайшее время. Думаю за такой пробег она успела прогореть. Заодно и крепежи посмотрим. Спасибо

У меня гофра сифонить и подрыкивать на похожем (74 тык.) пробеге стала. К сожалению возраст уже был >3 лет - менял не по гарантии...

настоящий БОСАЛ довольно живучий.
Или размер не угадали, или приварили плохо имхо

И с размерами угадали и приварили хорошо, но ...

http://www.aaparts.ru/brands/view/21
значит купил самую дешевую...

Двухслойную, согласно описанию.
Тута все такое ставят.

значит не такую, раз она прожила всего 9 месяцев

Я тоже поменял гофр.
Пробег 46 т.км. Двигатель 1,4. 2008 год. Но он не прогорел а явно им стукнули... Снаружи выглядит целым, но внутри с одной стороны выдран.
Заменил на Bosal 265-309 (45*200мм) 462 руб. Но диаметр у него чуток великоват, миллиметра на 2. Заварили электросваркой в колхозном гараже.

У меня вот тоже по ходу прогорела, завтра защиту сниму гляну. размер как я понял 45х205 идет на 1.4 рестайл или я не прав? Надо замерить самому будет.

Кто-то ставит гофру длиной 200мм, а кто-то 230мм. У меня дорестайл 1,3 2004 год какую гофру заказать?

перечитал ветку, разобрался

Я сегодня поставил 45 х 190. нормально подошла сварщик сказал. 1.4 рестайл

Да, спасибо. Поменял там сегодня по тем же тарифам! Около м. Алексеевская, переварили прям на машине, без снятия чего-либо кроме старой гофры. Хотя в другом сервисе говорили, что надо разбирать весь выпускной коллектор, чтобы переварить... Очень понравилось. Гофру сами подобрали свою, даже не знаю, какого размера...

Пока нашел 2 варианта по 2500 в Москве. С работой и гофрой.
На Андропова и на Каширке. Остальные места 3000.

могу дать номер сервиса...за 1500 поменяли.
это работа + гофра+снятие установка защиты)
оооочень хорошо сделали...пиши в личку если что!

написал в личку. жду...

Сделал там за 1500, доволен работой. Вот их сайт кстати http://madexhaust.ru/contacts.html

Сделал сегодня там же. Те же 1500р за всё.
Позвонил, приехал, почти час ждал очереди. Минут за 20-30 всё сделали. Ошибку сбросили.