Ага! Только глядя внешне на клиренс жигулей на них полезешь туда,куда в здравом уме на Гетце никогда не сунешься)))) Разбить коробку бордюром можно и на Гетце,если бордюр высокий только вдобавок ещё и бампер оторвешь! ;-) В случае высокого бордюра- и тот,и тот - могли просто повиснуть на защите,если бы она стояла))) КПП,бампера и прочее остались бы целыми. Тока защиту кувалдой полечить. :smile: Короче ситуация опять больше надуманная,которую никак нельзя отнести ни к плюсам,ни к минусам защиты которые мы рассматривали в другой ветке.

Если есть возможность как-то защитить двигатель от случайных ударов снизу, почему бы и не воспользоваться
P.S. Из нелепых случаев я видел как на жигулях классической модели погнули кардан, зацепив дном камень, хотя считается, что это практически совершенно невозможно

не ставила и не буду,не вижу ни малейшего смысла..

поставил. очень важная вещь загородом по бздорожью и когда на бардюры залазишь парковаться!!!
у мя один знакомый в Москве в люк залетел. защиты не было - так всё масло и вытекло + эвакуатор!!!

Защита обязательно нужна.
Клиренс слишком маленький, а дороги у нас сами знаете какие!
Металлический звон периодически снизу раздается! Без защиты стрёмно!

есть. спасает!

Как новичку - защита помогала не раз определять "на звук" возможности машины по преодолению ям, ухабов, крутых въездов и бордюров.
+ при пробеге СПб-Москва-Саратов и обратно пару раз "вступала в работу" на тёмных дрогах.
Не жалею что поставил. И выглядит "как танк".

Очень помогла. Отделалась царапиной на защите и пробитым колесом. Бордюрный камень, блин, угораздило же...

Логика:
"Защита" обязательно нужна, потому что клиренс маленький, поэтому поставим "защиту", чтобы его еще уменьшить и переодически будем слушать металлический звон снизу от "защиты", задевающей за дорогу!

"Дьявологика":
"Защита" не нужна, потому что клиренс маленький, а без "защиты" он не уменьшится, будем ездить аккуратно и поэтому ничем задевать не будем...

поставил защиту. в первый день на поселковой дороге долбанул на ухабах. залез посмореть чё там. бросилось в глаза что растояние от защиты до движка очень очень маленькое а кастрюля вообще прям на картере лежит. по моему это опасно . камушек застрянет там и пробьёт картер

Поставил сразу же после покупки машины и она уже не раз мне помогала как говорится)

защита картера - это как 1000% страховка от случаев , надежная и полезная вещь.
поставил при выезде из салона.

Есть!!! Припокупке машины уже была)) Считаю, что необходима, особенно для российский дорог и для девушек))) Мне с ней как-то спокойнее)))

Там где у кого-то когда-то звенело и задевало что-то с защитой, без защиты проедет в лёкгую, ничего не задевая.AlexJP, +100пицот!

я тоже так думаю.

Но защиту всей семьей ставим)))) (чтоб каждый раз ,когда масло меняешь про нее вспоминать)

З.Ы. а еще я в багажнике вожу набор головок ,топор пилу ,лопату ,плащь дождевик ,перчатки и кроссовки))))

Защита у меня установлена при покупке авто. Насколько она нужна обсуждать можно бесконечно, сколько людей, столько мнений и манера вождения у каждого своя! Мне как-то психологически спокойней, когда что-то чиркает снизу, осознавать, что там стоит эта пресловутая "защита"!

3 года, защиты нет. Салава богу, миловал...
А чиркал днищем неисчеслимое кол-во раз...
Кстати, аче там не нравится при смене масла?
Фильтр легко отворачивается сверху, а в защите есть отверстие под сливную пробку.

не отворачивается фильтр без съема защиты. Может только если инструментом каким.

Поставил, как-то поспокойней стало. Бывают моменты, когда через всю дорогу идет яма или вдруг появляется колея в асфальте. В такую яму или колею есть шанс хорошо влететь, когда идеш в потоке, да еще в темное время. Было пару моментов на М-412, но там под передней балкой было 19 см. просвета. На Гетце в первую очередь долбанешся балкой передней подвески, так пусть лучше защита погнется, установлена она вроде толково.

Защита есть. Обязательно нужна!! После обильных снегопадов во дворе таааакие сугробы Путь себе приходится "брюхом" прокладывать, а чёрт его знает, что там под снегом валяется. Я вот однажды на папиной Волге после того как припарковался во дворе под задним мостом обнаружил ЧУМАДАН! Откуда взялся? ХЗ

БОМБА???!!!

Да вроде нет.. в сторону отбросил, не взорвался
Пустой, старый чумадан, рваный, драный..
может, там и валялся, а я не заметил и наехал, но факт в том, что под снежком свежим всякое валяцца может..

"Защиты" на Гетце не было и она совсем не обязательна! Нужна голова на плечах! )) Вот это - лучшая защита!

Защиту поставил сразу в салоне. Хотя, мне кажется, она защищает в основном от большой грязи в отсеке. Но денег стоит небольших - так что, пусть будет так.

Защита стоит с моменка покупки, от предыдущей владелицы. Честно говоря подумываю снять, особенно на зиму. Приезжая на дачу из-за защиты ложусь на снег, на Кольте в этом же месте проезжал, хотя на предыдущей машине клиренс был 120 мм. Защита не стояла, и там где большая площадь защиты засаживает машину, ее отсутствие помогает проехать. Везде где цеплялся, цеплял защитой, если бы ее не было, ничего бы не зацепил. Поэтому думаю, что она не нужна. Вот и приходит мысля о снятии этого железного чуда.

трудно сказать насчет экономии, т.к. тут народ делал выкладки, типа с 95 расход даже меньше стал. так что хз. экономия это многофакторный процесс... 

Защиту поставил сразу в салоне. Но через год снял. Т.к. цепляла даже при выезде из гаража. Неудачная конструкция, дорабатывать не стал, все равно клиренс уменьшается. Зато теперь класс, никаких скрежетов, стуков, тормозов в снежной, да и грязевой колее. А на лесных дорогах нужно и так быть осторожней и внимательнее.

Наш человек!!! Я, вообще, не ставил...

Защиту не ставил, ни за что не цепляет.

без защиты этой зимой снег бы набился полюбому, так что в чем то есть плюс

Может наоборот? Кто с шерифом катается, как ковшом нагребают снег, он там тает, превращаясь в куски льда зимой, начинает колтить и т.д.

у меня не шериф, отечественная защита "АВТОщит", снег не загребает
+ горфа глушака достаточно низко расположена, защита ее закрывает

Защиту установил сам лично , и об этом не жалею . Первое- грязь , снег , лёд в моторный отсек не попадают.Согласен, клиренс уменьшился ,увеличился расход топлива , из-за лишней тяжелой металлической защиты. За три года эксплуатации много раз попадали всякие предметы под днище автомобиля , остаются только следы от царапин . Я лично за защиту картера , хоть какая мнимая защита и спокойствие на душе .

а мне очень нравится защита,тоже была уже из салона..помогала мне раз пять,наверное,дороги-то кончаются почти сразу за городом..

Помогала как? ))))

Целый год езжу без защиты - старую снёс в первый день вождения, перепутав тормоз с газом(каюсь)
Езжу и за город, и за 200 км от Москвы- просто в опасных местах ехать надо аккуратно.

Следующая машина будет повыше, и с полным приводом - на неё защиту буду ставить однозначно, и ездить не так аккуратно :)

да еду как-то по трассе зимой и - бабах! - из под фуры булыжник и прямо под меня!!!может оно и ничего,но звук убийственный был...
а еще было по глупости - в лесу,заехала,глупая женщина, в такую ерунду с размаху! оказалось - пень в траве..(..
потом ехала по проселочной дороге,можно сказать что это был овраг..я пыталась ехать одним боком по обочине,а вторым по середине дороги,над колеей,и снова налетела на булыжник!-он там был в земле на веки вечные..
правда это все на урале,там сурово,а здесь тока злобный штырь-невидимка раз попался, а так - ничего вроде..

"правда это все на урале,там сурово" на Гетце????

"но звук убийственный был..." - "защитой" по булыжнику?
По пути на Верхневолжское водохранилище на одной из тверских "дорог" наш одноклубник Димчик, двигающийся перед нашим Гетцем, постоянно высекал веера искр, с грохотом чиркая "защитой" о неровности. Наш более нагруженный Гетц проезжал следом по тем же неровностям свободно и тихо... ))))

AlexJP, вот когда картер пробьешь, узнаешь, зачем защита нужна)))))))))))))

Сколько ты проехал км до момента пробития картера? ))))

AlexJP, Я нет... ттт.
Друг пробил на трассе ночью. На дороге валялся "башмак" от фуры... было печально.

Так что езди как хочешь...
И другим дай! ))) хватит уже учить жить )))

Из 86 тысяч , последние тысяч 15 езжу без защиты. Разницы по прыжкам на бордюры не замечаю ( защита у меня высоко висела почти не отъедая клиренс) По городу нормально. А вот для езды по проселкам типа как последний раз на ручей под Калугой ездили , спокойнее с защитой.

Kin_, в каске ходишь?

А если посмотреть результаты опроса? И сложить тех, кто имеет защиту с теми, кто собирается ставить, то выходит их почти 90%. И я тоже в их числе...

Damon, )) по крайней мере не учу жизни тех, кто ходит в каске)))

SergeyR, согласен

Не учу и не собирался...
Поэтому и предлагаю оставить решение на усмотрение каждому: ставить или не ставить... Чтобы люди сами определялись, а не поддавались "стадному инстинкту"... ))))

Конечно, 100000 леммингов не могут ошибаться.

AlexJP, согласен! "стадный инстинкт" - штука сильная...

А кто это кого учит?
Есть мнение, подкрепленное многолетней и многокилометровой практикой, что при эксплуатации городского автомобиля защита, в лучшем случае, бесполезна. И все. Если, конечно не ездить с закрытыми глазами не разбирая дороги.

всегда ставлю