Товарищи водители!
Хочу еще раз попросить вас!
Расскажите о приемах вождения м@фынки с целью снижения кол-ва топлива.
Секреты! Хочу секреты!!!!


Статистика по расходу в этой теме: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=17096

Tanta
без резких разгонов и торможений. плааааааааавненько :grin:

Попробуй постоянно контролировать нажатие на педаль газа. И пробуй все время уменьшать нажатие до тех пор, пока не почуствуешь, что машина начинает притармаживать - тогда чуть добавь. Также можно максимально использовать рельеф местности и с горок ездить либо на 5-й передаче, либо вообще на нейтралке. Но это можно только не на скользкой дороге. Также надо знать и "чувствовать" светофоры. Иногда лучше притормозить заранее и проехать светофор на зеленый без остановки, чем подлететь к нему на красный, оттормозится и затем набирать скорость с нуля.

Wowick
на нейтралке на автомате это вряд ли... но в любом случае, описанный тобой метод явно снизит расход

так вот и не потянет... там после 110 кмч резко начинает возрастать сопротивление воздуху... Которое на такой скорости уже доминирует над всеми остальными силами... побороть это можно только увеличением мощности. 105-110 это как раз 2.900-3.100 на пятой... Вот вы сделаете 6-ую что там будет 2.900 -- и не поедет она на ней... точнее будет очень валкая... или будет хорошо на этой 6-ой переть с горы...
Ну для плавного торможения двигателем её еще можно будет использовать...

ибо 2900 соответствует определеному значению располагаемой мощности и от передачи мощность не зависит...

Вот сразу чувствуется опытный водитель!
Спасибо большое за дельные советы!

Я кстате на механике еще нат 1.4 заметил, что бензин расходуется экотомичней если крутить до 3700-4000. Если ехать и переключать передачи на 2500-3000 то кушает бензина больше.

fs0l
Я смотрю вы на АКПП пересели. Ну, как теперь с расходом?

Сегодня ехал из КрылАДского на Дмитровку через МКАД и тк же обратно. Расходометр перед выездом обнулил. Средняя скорость по МКАДу была около 90 км/ч. Ну и в городе само собой тошнотики на светофорах. Двигатель крутил макс. до 2 700. Средний расход показал 5.6 литра на сотку.

з.ы. ехал плавно как тролейбус почти по совету Wowick'а

Как это так может быть? Чем больше давишь на тапку - тем меньше ест? Это что за физика такая? У меня 1.6 автомат. Может я чего-то недопонимаю. Объясните пожалуйста, а то тоже в последнее время немного озабочен расходом. По городу 12 без кондея.

Вы знаете я пока еще тока 300 км проехал на нем + там было 3000. Из города не выезжал еще пока. По бортовому показывает средний 9,3. Для 1.6 Акп думаю это нормально.

А как у Вас на 1.4 АКП?



Я просто про механику пишу 1.4. У меня тыщ до 10000 км пробега расход был стабильно 10-11, крутил до 2,5-3.0. Потом начал крутить до 4,0 и разход по городу упал до 7,5. -)
Правда я еще свечи поменял как раз на 10000.

fs0l
Интересное наблюдение. Я тоже свечки поменял 3 дня назад. Первый раз менял на 25 тысячах. И сейчас на 50. Попробую разгоняться подинамичнее - может и вправду расход упадёт, хотя логике и физике это, наверное, противоречит. У меня образование гуманитарное, поэтому всх тонкостей не ведаю.

fs0l
У меня расход 10.2 и хоть ты умри не падает!


Ребята! А как обнулить счетчик??? :oops: :oops:

Tanta
справа от окна с компом есть кнопка. короткое нажатие на нее меняет параметр, высвечиваемый компом над общим пробегом. если нажать и удерживать, то выбранный параметр обнууляется
;-)

НатА
Спасибо тебе, дорогая! Обязательно сегодня попробую!

Двигатель 1.3, ручка, средний расход трасса/город (приблизительно 50/50) 6,6 л./100. Езжу неспеша, без резких ускорений и торможений.
Веду расчеты расхода топлива с момента покупки, т.е. почти 2,5 года.

трям-трям...там кнопочка сбоку :grin: справа :razz: , которая показания компа меняет...подолбше подержи..и все обнулится..
а у меня все также 15.....и никакого просвета :oops:
правда, когда ходила на курсы ...пару раз при резких манёврах показывало....43 :shock: ..потом плавненько спустилось на свои законные 15 :roll:

ой...сорри..чегото я с гиперопазданием написала :roll:
ужасти какие...совсем у меня крышку уносит, вместе с осенними листьями :oops:

Tanta
Если очень беспокоит повышенный, или даже большой расход, то
прикиньте, какая у Вас ситуация с этими параметрами:

-давление в шинах
-размерность шин
-радиус дисков
-объем двигателя
-качество бензина
-октановое число бензина
-состояние свечей
-состояние воздушного фильтра двигателя
-уровень масла в двигателе
-наличие АКПП
-наличие кондиционера
-стиль вождения
-количество пассажиров
-езда в пробках
-состояние покрытия дорог
-нагрузка генератора(количество потребителей)
-время года
и прочее.

Это далеко еще не все, что влияет на итоги Вашей статистики, но
все равно обратите внимание.

ViKiMi
Ну, во-первых - спасибо за коммент! :razz:
А во-вторых...
Шины вроде-бы накачаны нормально. (А сильная или слабая накачанность повышает или понижает расход?)
Размер и радиус их - стандартный. (а надо какой?)
Бензин - заправляюсь на ВР и Эджипе 92-м
Свечи и фильтр - в порядке.
Пассажиры - редко.
А на погоду, время года и покрытие и пробки повлиять невозможно.
Да, кстати, а что такое "нагрузка генератора(количество потребителей)"?
Вчера обнулила...
Блин, лучше бы я этого не делала.
В пробке на третьем кольце показатель порой доходил до - 19!!!
:twisted: Затем по дороге без пробок и светофоров упал до 6.7

Танта, ты меньше на компьтер смотри, а на фактический расход на фактический километраж. Т.е. смотри не на комп, а на чек с бензоколонки. И посчитай ;-)

Это есть включеные электроприборы такие как свет, кондиционер, вентилятор охлаждения и пр.

Wowick
Дык, я везде смотрю!
И компьютер меня не радует и чеки...
Проблема не в деньгах, а в ПРИНЦИПЕ!

•JuveliR•
ААА!
Спасибо!
Это я, конечно, часто использую...

Танта, тогда возьми кого-нить из знакомых нормальных водителей, и попроси их поездить с тобой куда-нить. Пусть они посмотрят на твой стиль вождения, м.б. в этом дело? Или просто посади такого водителя за руль и сделайте контрольный заезд по трассе, там где нет машин, километров на 100, и если расход окажется значительно большИм, то есть все основания обращаться в сервисный центр ПО ГАРАНТИИ!

Если после обнуления компа, после пробки (и цифры 19) на дороге без машин и светофоров расход упал до 6.7 - значит все нормально и ехать в сервис-центр бесполезно.
Смотреть на манеру езды стоит. Плавнее надо, плавнее

Wowick
Как-то со мной поехал мой брат (вроде бы хороший водитель)
Он сказал, что я слишком плавно вожу, подкатываюсь к светофору (дожидаясь зеленого) и т. д. Говорит, что если бы ехал за мной, то убил бы, наверное!
Но за руль я никого не сажала. И честно говоря не хочу, чтобы моя девочка привыкала к кому-то другому!

сегодня "загорала" в пробке на ТТК... ради интереса обнулила комп. пробок сегодня "выше среднего статистического" участок ТТк в км2-3 ехала 30 минут (вернее педаль тормоза приотпускала с промежутком в 1-3 минуты), ближний свет включен... расход 8.7

НатА
Рекордсменка!

Свечи меняю около 10-12 тыш! (вместе с маслом) не зависимо от состояния!
Расход после завены 7-9 (смешанный цикл) при пробеге 5-7 тыш! 8-10 л. пробег 10-12 10-11л/100км. Так что средний расход на одну замену свечей около 9 л./100км. При этом езжу без цели - экономи! Раскручиваю двигатель от 2000 до 5000.
Считаю, что расход, ко всему что сказано выше, в прямую зависит от качества работы свечей зажигания. Бензин пробавал от 92 до 98 (по паспорту от 91 и выше - у меня так написано в мануале) существенной разницы в расходе не наблюдал.

Сергей Технарь
Неужели такая разница между АКПП и МКПП? У меня написано, что можно заливать ТОЛЬКО 92-й.
А расход для механики большой, как мне кажется.
Я вот вчера каталась - пробок было мало - результат 8.0 на сотку.

Кстати, можете попробовать такое упражнение - ездить стараясь ВООБЩЕ не пользоваться тормозами, помятуя о том, что любое использование тормоза - это перевод топлива в тепловую энергию тормозных колодок. Т.е. контролировать скорость выбором подходящей передаче. Научитесь лишний раз не разгонятся.
зы. 1. Подходит для МКПП.
2. Метод подходит для незагруженных машинами дорог, ибо будете мешать машинам, двигающимся сзади.
3. Это не стиль вождения, это УПРАЖНЕНИЕ для тренировки чувства машины и глазомера.

Wowick
почему только для МКПП? на автомате тоже полезное упражнение... тлько передачи он сам будет втыкать, а научиться лишний раз не разгоняться... очень даже полезно и там и там

Ната, общался с АКПП-шниками. Говорят, что на АКПП торможение двигателем очень слабое. Поэтому, ИМХО. М.б. я жестоко ошибаюсь, но на АКПП я сам ездил немного. Я вообще не представляю себе как на АКПП можно по горам ездить...
Когда был в Крыму - постоянно с гор тормозил двигателем, иначе тормозные колодки расплавяться.

Wowick
да нормально он тормозит двигателем. видимо, это к чему привык... я наоборот, при больших уклонах думаю, как же народ тут на механике управляется)))
да и говорим мы сечас не про горные серпантины, а про научиться избегать излишних разгонов-торможения (в разумных приделах)...

Ребята!
Я очень вам благодарна за советы.
Может скоро научусь нормально водить!
Сегодня по пробкам до работы добиралась, а показатель 9.0 на сотку.
Для меня это рекорд. Старалась поменьше на тормоз и плюс использовать рельеф.
А насчет того, что торможение двигателем слабое - согласна. Но это естественно!

Хороший вариант экономии топлива - выезжать из дому на час раньше, чтоб избежать пик пробок, тогда расход до 6л на сотню будет! Только проблема, чем заняться в освободившиеся 1,5 часа перед работой?

Solnish
Надо найти еще одного такого любителя выезжать по-раньше и общаться! Общаться! Общатся!

У меня такой любитель генеральный директор

Solnish, +1

Выезжаю на сорок минут раньше, зато добираюсь за 20 минут. Если выйду чуть позже, то всё: В пробке около часа и часть бака как не бывало.

•JuveliR•
Solnish
если бы это было так предсказуемо... сегодня выехала не рано и свободные дороги. на днях попробовала значительно раньше выехать... и на набережной в такую пробищу угодила...
видимо, если часа на 3 раньше выезжать... а еще лучше вообще с работы не уезжать... тогда и приезжать не понадобится... :evil:

НатА
Тогда уж лучше дома сидеть, а не на работе! ;-)
Я вот думаю, может у меня расход еще упал из-за субботнего ТО?

я вас успокою: у меня расход литров 14-15 по городу.)

keichi
Ничего себе! И как вы добились таких результатов?
У вас АКПП или МКПП? А объем двигателя какой?

Tanta у меня не гетс.)

keichi
шутник вы, однако!
Вы бы еще про расход топлива у самолета написали бы! :grin:

К сказанному ранее участниками можно добавить:
- в пробках, пока машина будет некоторое время неподвижна, переводить автомат на нейтраль (с D на N)
- наиболее экономичная скорость движения - 80 км/ч
- при скорости свыше 100 км/ч расход многократно возрастает
- расход многократно возрастает в любом случае, когда обороты двигателя превышают 3000 об/мин - это т.ч. к вопросу о плавном разгоне
- в некоторых ситуациях целесообразно использовать фиксированные передачи на автомате - например, при движении в жилой зоне, либо при движении в пробке с малой скоростью - переключение передач на автомате (например, при движении во дворах автомат часто норовит переключиться с первой передачи на вторую) - это тоже потери на трение, (плюс тормозные колодки прослужат дольше, т.к. эффективнее торможение двигателем).

нда...видимо это диагноз... ..у меня сегодня к 17 залезло :cry: ....потом , правда, сжалилось, и опустилось до 16,2....

почему-то никак не удается её развить :twisted: ....мешают троллейбусы и мафынки в 6 рядов на двух полосах :shock: