Ну что же коллеги, почитал Sashelo и DimaSys, заказал в Exist правую опору, поменял в гараже у умельца и случилось чудо - ВИБРАЦИЯ ПРОПАЛА! )))
Подумываю поменять две оставшихся опоры при наличии совсем свободных денег.

Перед экзистом заехал в этим умельцам, один сидел в яме, второй упирался в работающий двигатель (уже прогретый и не вибрирующий). При упоре в двигатель в сторону салона, возникала как раз та вибрация, что доставала меня при запуске при температуре ниже +15 градусов.

Благодарю Sashelo и DimaSys!!!

Кстати, я уже второй раз нахожу решение проблемы на форуме)

Есть еще вариант решения. Подложил шайбу (не хоккейную ) под опору. Вибраций нет

Продолжу... Идея не моя, но сделали следующее.
Там деталь, которая стрелкой показа, по бокам лежит на резинках, так вот подложил шайбу под эту деталь, чтобы увеличить зазор, что сразу положительным образом сказалось на вибрации. Не знаю правда на долго ли хватит.

Нееее
мне другую опору поменяли
схематично она выглядит следующим образом о--О

fs0l, а какая из себя та шайба? Диаметры наружный и внутренний и толщина ее каковы?

шайба должна пролезать на стержень, а по толщине я не замерял, но визуально гдето ~1мм-1,5мм

Что самое интересное, до установки шайбочки у меня даже на прогретом двигателе вибрация передавалась на кузов с правой стороны, т.е. можно было открыть например заднюю дверь и увидеть как она дрожит. А после установки все вибрации как рукой сняло.

Супер бюджетный вариант решения проблемы :)

Ну поля-то у нее широкие или почти как гровер?

Продолжу... Идея не моя, но сделали следующее.
Там деталь, которая стрелкой показа, по бокам лежит на резинках, так вот подложил шайбу под эту деталь, чтобы увеличить зазор, что сразу положительным образом сказалось на вибрации. Не знаю правда на долго ли хватит.

А если не колхозить, что из представленного на рисунке нужно заменить?

Вопрос менявшим самостоятельно, можно ли как нить еще вывесить двигатель не откручивая защиты и поддомкрачивая двигатель?

А если не колхозить, что из представленного на рисунке нужно заменить?

Виктр Саныч,
конечно можно. Я по началу опыта на АКПП глушил пару раз на D. правда уже при полной остановке. это не страшно.

Я к сожалению не знаю какую опору тебе меняли, хотя в твоем сообщении написано, что правую. Но на рисунке который указан выше показана именно правая опора. ( Которая рядом с бочком гидроусилителя ). Твой рисунок более похож на нижнюю опору ( которая около гофры располагается )




шайба должна пролезать на стержень, а по толщине я не замерял, но визуально гдето ~1мм-1,5мм

Что самое интересное, до установки шайбочки у меня даже на прогретом двигателе вибрация передавалась на кузов с правой стороны, т.е. можно было открыть например заднюю дверь и увидеть как она дрожит. А после установки все вибрации как рукой сняло.

Супер бюджетный вариант решения проблемы :)

Господа, почитал я ваши сообщения и вообще не знаю, как быть!
При запуске двигателя при температуре ниже +(плюс) 10 градусов и работе двигателя на холостом ходу, сразу же появляется вибрация передающаяся на руль, рычаг КПП, открытые двери, все сверчки, да короче везде чувствуется. При переключении скоростей вибрация порой пропадает на нейтральной, но не всегда. При движении двигатель работает надсадно, подтряхивает всего. Где-нибудь на светофоре поставлю на нейтралку и вибрация будто уходит из коробки куда-то в двигатель (но опять же не всегда). Нужно либо покататься минут 30-40, либо минут 20 поездить, поставить машину а через 30 минут заводишь и никакой вибрации. При 0 и осатльных минусах -35-40 надо соответственно дольше ездить.
1.4 АТ 2007 г.в. В движении с февраля 2008, пробег 13200 на момент покупки с рук (сентябрь 2010) , хозяйка девушка. Сейчас пробег 23 000.
Вибрация проявилась осенью при первом понижении температуры до отметки +10 градусов

Navigator, меняй и не думай. Я себе заменил, все нормально стало, как на новой.... или как на старой))): у жены гетц 06 года, данной проблемы нет.

Navigator
у меня тоже частенько движок подергивал при прогреве. проблема в том что причин может быть много и лучше сделать диагностику и точно убедиться в чем может быть причина и что конкретно не правильно работает. а то так гадать и обсуждать массу предложенных вариантов можно до бесконечности. я сам в этом убедился, когда столкнулся с такой проблемой. сгонял в Галф на дурбровке, скорешился с мастером, который меня обслуживал. все сделал, ничего не беспокоит. теперь как что консультируюсь с ним.

обнаружилась ошибка, связанная с экологией

почитал темку теперь задумался отвезти машину на диагностику....

Ну..... такого я совсем не ожидал
Надо конечно на диагностику съездить, но на холодную. У меня рядом только официал, у которого полюбэ дорого будет, а пока доеду до СТО какого-нить, моторчик начнет себя карашо вести
Мне бы СТО к машине подвезти

Edi, старую выбросили? Разрезать бы ее и посмотреть как устроена...

А ни кто не замечал легкой вибрации педалей на оборотах около и выше 3 тыш? Может дело в опорах?

Купил правую опору(саму резинку за 1300 рублей) решил заменить. Сложно выпрессовать старую опору из подставки. Заняло минут 30,но шла она очень туго. Поставил новую, всё собрал. Все вибрации пропали.
И ещё при выпресовке старайтесь не повредить донышко резиновой опоры, т.к. там залито масло (грамм 150) и оно постояно вытекает и мешает работе.

Вариант с шайбой похоже удался!!!))) Спасибо за дельный совет.. Вот только надолго ли?..))))

Сам двигатель при вывешивании подпирать не надо.

Ничем не чревато?