и поэтому надо плодить новые ???

поэтому наверное надо умеючи юзать поиск...да?

Для поднятия конструктивного обсуждения, а не перемалывания много раз уже сказанного.
На моей машине лифт передней части произведён за счёт переваривания нижних чашек на стойках на 30мм вверх. Чтоб компенсировать сжатие пружины увеличен выход штока на те же 30мм, т.к установлены более энергоёмкие, длинноходные вкладыши Каяба с 2110.

Фотографии сделаны камрадом oriflame, непосредственным производителем переварки. На нескольких украинских машинах.
Переваривание чашки просто увеличит ход сжатия за счет уменьшения хода отбоя - теперь невозможно пробить подвеску на сжатие. Уже проверено 7 тыс пробега. Зад лифтован за счёт пневмоподушек.

Фото нет смысла выставлять -клиренс увеличен как и на других машинах.

у меня щас возникла мысль а если поставить только наперед 15 стальные колеса стандартного профиля шины 15, а сзади оставить 14 штатные, то вобще можно ли по закону так ездить? впринципе штатный клиренс задка меня устраивает... и если еще при этом передок поднять проставками то нигде не будет ниче передние колеса цеплять?

так можно ли с разными размерами колес спереди и сзади ездить и не будут ли передние задевать? ПРОСВЕТИТЕ ПЖЛСТ

Люди добрые и умные. может кто нибудь подскает, что подрезают на задних пороставках от нексии.

Да они так встают нормально, по месту видно будет где подрезать.... (если речь идёт о проставках под задние пружины)

вот фотка установленной проставки http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1394952

у меня почему то проставка другого вида(хотя продавцы говорят что от нексии)

да одна хрень

А разве конус в центре не должжен быть равен внутреннему диаметру пружины?

всем привет, решил поднять машинку, т.к. езжу часто на природу по грунтовке и цепляться днищем уже замучался, тем более у меня нет защиты, так вот, я прочитал всю тему, то что на перед ставятся проставки с доработкой от ваз 2110 это понятно, а сзади под пружины ставят от нексии и вот тут сам вопрос, под пружины ставятся только снизу или сверху тоже?
И еще один вопрос: у меня стоят стойки и перед и зад Каяба, я любитель скакать по переездам и лежачим полицейским, бывает подпрыгиваю, но редко, после поднятия машины, мои такие маневры не приведут ли к обрывам шлангов и т.п.(

Зимой поставил проставки назад и вперед. Назад от нексии - под пружины, сверху родная резинка. На перед по форме десятошной алюминиевой проставке сделана была проставка из твердой резины 2см. В опорники приварены болты от той же десятошной проставки. Полгода всё нормально. Пару месяцев назад снимал, чтоб посмотреть - всё нормально, резина не сжалась. Шланги не рвутся, иногда пробивает на разжатие задний (почему-то) правый амортизатор, так как амортизаторы не удлинялись.

Дурацкий вопрос, где в мск на ярославском шоссе половчее намыть проставки? И как у барыг их правильно спрашивать?

А никто готовые решения не применял, например вот: нам я так понял нужно 19-15-004/20 на перед и зад 19-15-010/20 http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Hyundai_prost/
Просто пока начну с больших колес, по весне подвеску перетряхивать и тогда можно заморочиться....Только вот не совсем понял, нужно ли будет менять аммы и опорники на другие, или родное(при условии, что живое) потянет?

Задние амортизаторы у меня(как я вижу и у других пользователей)на отбой были коротковаты. Хоть родные, хоть Каяба. Решение - "домики".

А можно подробнее? Что за "домики"?

Я приварил. А есть Вазовские -они крепятся на существующие дырдочки.

Поляк, пасиб! А ну зад в принципе и можно не поднимать, а перед я так понимаю хватит и родных( а что родные не каяба?)

Родные идут на Гетцах Мандо. У меня везде Каяба.
Я в сообщении #203 всё написал. И даже фото выложил. Каябестее не бывает

stalker575, Ваш земляк Олег (Oleusa) тоже довольно успешно "поднял" клиренс. Об этом он хорошо расписал на драйв2. Почитайте.

Тоже лифтанул гешку проставками, но теперь, сзади появляется какойто скрежет чтоли, когда переезжаеш лежак, или на неровностях больших. А иногда его нет совсем. Так как у меня еще и резина 185/60 14, то это коротковат задний амортизатор. Я тут выше видел что наваривают уголки, но наваривать ничего не охото. Можно ли купить аморты с более длинным штоком, или как то подругому этот вопрос решить. Сильно ли опасно ездить так "ждать пока отвалится"?

zlostnik, как вариант можно промерить штатные размеры крепления амортизатора к балке и подобрать в магазине/ на рынке что-то подобное. Посмотреть варианты от разных машин.
С амортизаторами можно сделать то же самое - перемерял все размеры и го подбирать от чего дойдет)))

Колхоз - дело добровольное :)

то есть можно переднюю стойку благополучно от ВАЗ 2110 установить?

Хочу к лету поставить . Буду подымать на 5см .

Выяснилось что за скрежет сзади: это пружины трутся о железные чашки снизу. Можно вопрос-что за пневмоподушки такие? Я так понимаю они уменьшают сжатие пружины и за счет этого происходит подьем? Можно побольше информации- как называются, и тд?

Здравствуйте подскажите кто нибудь ставил проставки от "Полимера" из Новосибирска на сайте производителя указаны для 2002-2007 г выпуска у меня 2008, подскажите нужна ли замена еще каких то расходников по ходу установки проставок ?

Ау кто нибудь заходит сюда ???

Какие домики точно подходят для нашей машины.Если кто в Москве покупал подскажите пожалуйста.На рынке или у магазина очень неудобно ползать под машиной и смотреть - подходят или нет.

Еще вопрос-может вместо домиков амортизатор на три см. длиннее поставить.Кто пробовал -раскажите.

а пружина не выскочит ?

Вазовские не подошли. Пришлось наваривать листовой метал. Искать по каталогам амморты -нет такой возможности.
Пружина не выскакивала, а кочки были оч большими. Так и на подъемнике бы уже упали бы.

electron, тут спрашивают про более длинные аммики ( с бОльшим ходом штока )

У меня было два вопроса -один про удлинненый амортизатор, второй про домики-есть ли домики которые можно купить и их не надо переделывать.

У меня было два вопроса -один про удлинненый аммортизатор, второй про домики-есть ли домики которые можно купить и их не надо переделывать.

Я ответил про "домики".
Чем могу...

Спасибо.В сторону вазовских по крайней мере смотреть уже не надо.Может у кого чертежик найдется

Я поставил эти проставки, плюс резинки межвитковые, плюс резина побольше. Итог: +5 см. Никаких других переделок не делал. За 3 года полет нормальный. По осени заезжал к официалам на ТО, сказали что с ходовой все в порядке. Подробней: ищите мои посты ранее в этой теме.

+1

http://pnevmoballoni.ru/pnevmoballoni_v_pruzini_kupit.html
тут написано вроде, вот думаю...заказать или не заказать) надо еще где нить найти)

Я перед поднимал проставками от десятки только я на нее сверху еще одел чашку от опорного подшипника (вырезал из опорника подшипник с резиной) считаю что прилегание и центровка стойки лучше будет чем просто проставка от десятки, болты от десяточных проставок поставил раскернив в опоре, вроде держались. Назад заказывал с полимер нск 19-15-010/20, хотя на зад можно наверно было +30 поставить т.к. штатная резинка снизу убирается. Перед получился чуть выше если по аркам смотреть. Ездил на развал все отлично.

Тут приводили ссылки на украинский гетц клуб по лифтингу , у всех она не открывается , или только у меня?

Можно еще про "домики".Все сами варили или есть какие нибудь подходящие от других машин?

Пока пробный вариант .
на опорный + 4см
пружины с помойки .
Когда заккончим выложу больше фоток .
Вариант пробный !!!!

переварить шаровую ... - смело !

Всё жёстко 100% оторвать не реально .
Взяты два рычага и части наложены друг на друга .

- как и из чего - видно на фотке ...

самое главное - чтоб ржа по сварному шву не разъединила эти детали ...

4см
Белые это 15 195 55

надо аморт удлиннять .

Зад +40 мм
Перед +25 мм

колёса зад 195 55 15 диски J7 перед 185 60 15 J7
под порогом 23 см
Посмотрим как оно будет .

Задний аморт пришлось удленнять .

Что за проставки назад?

Дал задание своему поставщику зч найти мне то , что подойдёт и он нашёл . От чего не говорит )))