Согласен со Стасом. "Сосать" ничего не будет...

??

Может я сильно испорчен, но аж грустно стало....

деда как всегда .......

поставлю январь

Объясните ламеру, что эт такое? :smile:

сегодня на драге мы со стасом сделали целику 1.8 . типа на 192 кобылы , на автомате))))))) вот вам и тюнигх.

сегодня на драге мы со стасом сделали целику 1.8 . типа на 192 кобылы , на автомате))))))) вот вам и тюнигх.

А мну, какота драное "зубило" порвало... абыдна...

... планирует ... поменять чехлы в машине?

а вообще вот куча идей, мало ли кому пригодится:
смотрим тут

простите за нескромный вопрос - а в клубе кто нить планирует делать тюнинг на машину(кроме 3-4 человек) ???? внешний , двигатель может ешо чего нить?что нить серьезное, а не просто поменять чехлы в машине?

Ионизатор - активатор кислорода воздуха РПК.

Прибор “ Ионизатор - активатор кислорода воздуха РПК ” предназначен для увеличения КПД двигателя внутреннего сгорания ( ДВС ) путем обеспечения более полного и качественного сгорания топлива. Применяется для всех типов ДВС работающих как на бензине, так и на дизельном топливе и играет роль “пятой свечи” - дополнительного устройства увеличения эффективности сгорания воздушно - топливной смеси.

В результате достигается:

* снижение расхода топлива на 10% - 25%;
* увеличение мощности двигателя на 10% - 20%;
* возможность использования бензина с более низким октановым числом без ухудшения качественных показателей работы двигателя (например: с АИ – 95 на АИ- 92 …);
* более равномерная и динамичная работа двигателя;
* отсутствие детонации при работе двигателя;
* уменьшение образования нагара в двигателе, катализаторе и выхлопных трубах;
* продление срока службы катализатора и лямбда зонда;
* полный отказ от применения дорогостоящих импортных присадок к топливу;
* автомобиль становится менее чувствительным к качеству топлива;
* значительное снижение СО, СН, CO2 в выхлопных газах;
* легкий запуск двигателя при низких температурах;

:grin: :grin: :grin: :grin:
активатор бензина лучше...

падсталом. и эти люди смеются над нашими извращениями...

что дает нулевик?нулевик дает большую помойку в двигателе ...
свиста он не дает... движка будет чуть погромче работать на оборота....

что такое фильтр нулевого сопротивления? - это фильтр с меньшей степенью фильтрации... так что смысл его ставить имеет только в том случает, если машина используется, как машина выходного дня(конечно, если вам машину жалко, а то дурное дело не хитрое)

Впуск так же как и выпуск обычно дает очень не значительный прирост мощности... на не тюненых двигателях в полне хватат шатных систем вдоха и выдоха...

теперь давайте смотреть глубже... в прелах стоит катализатор... который никто никогда не меняет...он со времинем забивается... я, конечно, за окружающую среду... но если его вырезать(или заменить на второй резанатор), то можно получить на много больший пророст мощности не же ли от нулевика...

>>Нормально.Немного есть
На самом деле-это просто самовнушение, т.е появился звук и кажется, что стал быстрее разгон и скорость

"+"

1. Мощность. Точных измерений нету, но то, что после 4 000 об/мин двиг раскручивается легче - однозначно. А вкупе с прямотоком (у меня, например) возможно даже ощутить нечто вроде подхвата. Субьективно - разница в разгоне - не более 0,5 корпуса при параллельных нескольких стартах.
2. Личное восприятие и окружающих (пусть даже типа "че это эта Ксюша так ревет")

Что вы спорите об этой бесполезной вещи))), она вам ничего не даст на стоковом моторе. При любом вмешательстве в двигатель, в его железо-нужно калибровать программу управления двигателем. Можно просто снять фильтр и убедиться в этом).

Плюсы нулевика))))
1.Красота под капотом))))
2.выбросил дофига лишних деталей)
3.Нулевик увеличил стоимость вашего автомобиля
4.Поя вился звук))), можно пугнуть кого-нибудь на дороге))))-проверено)
Минусы((((
1.Мощности не прибавил, но появилось самовнушение)))
2.Промывать через каждые 3-5 тыщ., после чего со временем становится дырявым)))
3.Нулевое сопротивление фильтра не может не сказаться на качестве отфильтрованного воздуха, оно ниже, чем у обычного фильтра, учитывая грязь на наших дорогах.))

что то он мне нулевик сильно напоминает

простите за нескромный вопрос - а в клубе кто нить планирует делать тюнинг на машину(кроме 3-4 человек) ???? внешний , двигатель может ешо чего нить?что нить серьезное, а не просто поменять чехлы в машине?

Крутые диски - тюнинг?