Мотору нравится, когда им пользуется.

Однако крутить выше 4 тысяч - нет смысла во время обкатки - про ограничение скорости в 88 км/ч - это бред. ИМХО.

Если я не ошибаюсь,в мануале написанно, что "обкатка формально не нужна". Я конечно по мере сил стараюсь, но у меня даже на первой далеко не всегда 3000 получается

Сколько же у тебя на первой?

Ну что кому дала эта обкатка? Машина шустрее стала или ещё какие преимущества появились?
Я своего не обкатывал, сразу начал ездить, как требовала ситуация на дороге и уже почти 3 года всё нормально (тьфу 3 раза).

я масло после 15.000 поменял, после замены, когда с утра автомобиль завожу гидрокомпенсаторы постукивают минут 5-10 потом нормально все. Объясните почему так?

Скорее всего масло уходит в картер, часто из-за бракованого фильтра.

Я не понял! Как это возможно?

у меня сейчас 2700 км, надо масло уже менять или нет???
все говорят по разному, уже совсем запутали! кто-то советует до 7500 подождать, кто-то до 15000, некоторые говорят что бы прямо сейчас ехала менять. Хочется же как лучше для моего Малыша :smile:
Умные люди,посоветуйте!

У 90% маслянных фильтров есть клапан внутри, который задерживает масло в магистрали, т.е. сразу после заводки, давление масла есть на гидрокомпенсаторах. Если клапан пропускает, или его совсем нет, то масло постепенно стекает в картер двигателя и что бы наполнить гидрокомпенсаторы надо время, поэтому они стучат без масла. В принципе Вы можете когда есть стук, не ждать , а надавить на педаль газа (т.е. поднять давление масла) и стук пропадёт.

Я не совсем понял про постоянные обороты двигателя на трассе.

Вот еду я на дачу на своей 21065 (40 км по Новокаширскому ш.), вышел на трассу разогнался до 90 и так дую все 40 км. Обороты при этом более-менее постоянные (где-то около 3000 на 5ой передаче).

А как на Гетце ехать?


Мне всегда казалось, что для двигателя постоянный режим более предпочтителен, а в этой ветке ранее кто-то написал про нежелательность такого стиля езды на Гетце.

Просветите, плиз.

в мануале написано - при обкатке долго не ездить на одной и той же передаче. я вот еду 90 на 4-ой, потом через пяток километров сбрасываю до 70-80 км/ч и переключаюсь на 3-ю передачу, еду пару километров на 3-й, переключаюсь обратно на 4-ю и разгоняюсь до 80-90 км/ч

А-а-а, так это только при обкатке такой режим нужен?! Спасибо! Видимо, придется так же кататься. А может кто-нибудь популярно объяснить на пальцах, почему все-таки так для двигателя нужно?

ИМХО - такой режим (2000-4000) нужно держать только при обкатке - это оптимальные обороты для притирки деталей в новом двигателе (опять же ИМХО - вся обкатка это перестраховка от возможного заводского мелкого брака) - если держать обороты ниже 2000 - например ехать 20 км/ч на второй то для двигателя это не есть хорошо - лишний напряг + не вся смесь сгорает. крутить выше 4000 не рекомендуют не знаю по каким соображениям.

А я по другому делаю. Скорость не меняю, но еду 90км/ч то на 4-й то на 5-й, в обоих случаях обороты в пределах 2-4тысяч, а режим работы двигателя меняется.

я на 5-ой тоже езжу чуточку
хотя вот полчаса назад отжег на первой аж до отсечки .... не сдержался и вдавил тапку пробег почти 900 км уже.

balu-78
У меня сейчас почти 1000км пробег.
Сегодня когда ехал на работу тоже не выдержал и первый раз в жизни движка покрутил до 5.000 его немного Но больше наверное так не буду делать до 2000км, а потом маслецо поменяю и отожгу по полной

Точно-точно - я крутил и до отсечки (случайно - привык что на 9-ке отсечка на первой наступает через скажем 3 секунды вот и передержал немного, на моем геце отсечка на первой наступила через секунды две )а так стараюсь на 3-3,5 тыщах переключаться - бывает иногда что чуть больше 4 даю. но редко.

Вот моя машЫн и расход, вчера в пробке по внутренней стороне ТТК от Н. Масловки до Сокольников.

Иной раз и холостых хватает. При прогреве это около 800, кстати, раньше было явно чуть меньше, видать притирается А вообще я первую более 3.5к не кручу, но 3.5 в пробке часто много так как скорость порядка 10км.ч Так что думаю, обкатка по мануалу в москве или питере это не реально.
И еще интересно, почему нельзя более 88 ведь на 5й при 3к ~=100 км.ч

я скоростью не заморачиваюсь. 100-110 нормальная скорость и на 4-ой. а про обкатку в москве - полностью согласен. нереально это

Доброго времени суток!

У меня Гетс 1. 4 МТ обкатку проходил, в соответствии с инструкцией, недавно поменял масло, сейчас на спидометре 2550.
Подскажите можно ли крутить обороты больше 4000???, а то страшновато, начинает громко работать, или это в порядке вещей?

Заранее СПС.

Getso_man
Конечно можно. Это в порядке вещей.

у меня сейчас на одометре что-то около 2400... так я первую тысячу вообще по МКАДу наматывал около 120-140 в крайней левой полосе :grin: и отлично себя машинка чувствует :smile:

Как тут уже было сказано..... Мотор любит когда его пользуют. хуже когда на 15 км/ч переключаешься на вторую - это как раз и губит мотор

да.. щас у меня 1150 примерно, бывает до 6 тыщ выкручиваю - ему даже нравится
если ездить по обкатке как я щас езжу - мотор привыкает. начинает тупить, пара кикдаунов его оживляет

balu-78

Спасибо за совет. т е если я правильно тебя понял, то я должен переключать передачи, примерно от 3000 до 3500, это для нормального режима езды?

В книжке написано то, что обкатка рекомендуется для более экономичной работы двигателя. Я правда про обкатку поздно прочитал.

в общем, я в сомнениях
изначально я масло хотел поменять только на ТО0 7500, сейчас у меня 3500 на одометре
вчера решил проверить уровень масла... с уровнем все впорядке, а вот цвет масла очень сильно отличается от первоначального, темно-коричневое, а не светлое, как было, когда забрал
так вот вопрос, стоит ли все-таки доездить до 7000 и поменять, или лучше сейчас этим озаботиться

Можно до 15 тыс. с ним кататься. ;-)
Daemon даже фотки выкладывал на онтервалы замены заморских масел.
А масло и должно темнеть - оно же имеет ещё и моющую функцию.

Но это уже совсем другая тема...

Не следовал инструкциям в первые 2000, потому что ресурс меня мало волнует. В лучшем случае 2-2,5 года откатаюсь и возьму что-нибудь >2 л.
Сейчас 1,4 GL автомат.

Езжу со скоростью потока На 130 конечно взлетает немного и руль крепче приходится держать...

я обкатываю Гетц 1,6 на оборотах 2-3
и скорость примерно 100
а так надо просто мотор не напрягать. так процентов на 50 и хорошь.
правдо иногда отвлечешься, а она сама ускоряется. мотр зверь!

вопрос к специалистам


есть ли какие ограничители в двигатели для периода обкатки?
которые надо удалить после обкатки

Нету. Автомобили Хёндай в обкатке не нуждаются.... - это из инструкции.

100 очков!!! ето ты кто же тебе про такое рассказл? и ты поверил

Здравствуйте. Месяц как приобрела автомобиль. Накрутила 530 км. Возвращались с дачи, в пробках не стояли, скорость не выше 80, но попали под жуткий ливень. Заправились, а когда подъезжали к дому закипел радиатор. Уровень в расширительном бачке в норме. И что, уже на ремонт?

"Ето" на мотиках в карбюраторах раньше было (а может и щас есть). По крайней мере на жигулях давно нет.

Это точно. Сразу официалам. А может не закипел радиатор? Могли в лужу "удачно" заехать.

Насчет лужи вполне возможно. Когда открыла капот внутри грязные капли.

~Natalia~
Ну, значит точно лужа. Лампа красная не загоралась о перегреве, уровень жидкости не убыл (с утреца ещё проверьте).

Knop
Спасибо! )

Не подскажете расход топлива во время обкатки увеличивается или нет? У меня гетц 1,4, пробег 1700 км. Мне кажеться, что 10 литров на 100 км. многовато для такой маленькой машинки.... :roll:

у меня тоже около 10 для обкатки нормально. И потом размер машины не показатель уровня расхода тут скорее объем двигателя, условия и стиль вождения ну и тех характеристики естессно, настройки там всякие.

может быть.....
однако на Матизе перед воздушным фильтром есть вставка - типа суживатель. вот его рекомендуют удалять после обкатки.

Ребята, недавно купила машинку 1,4 АТ, в салоне менеджер сказал: на хорошей заправке, типа Лукойла или БиПи - 92 бензин, а на других 95. Так я не поняла, можно ли мешать бензин и как правильно поступить, мне важнее, чтобы движок дольше прослужил, не навредить.. :roll:

atboy
задом больше 88 км в час и правда ничего не написано ... долго смеялась :app:

1,4 мкпп

мы сразу решили, прочитав этот форум, лить только 92ой и только на хороших заправках

когда куда-то едем, всегда рассчитываем бензин и маршрут так, чтобы на пути была нормальная заправка

Двигатель 1,4 АТ. Сейчас пробег 450 км. Рассход примерно 10.5 литров на сотню, наверно потому что обкатка пока

Ребят, подскажите, обкатка это скока КМ, у меня 560 км, так долго исчо?

А насчет бензина, лью 95, боюсь 92, вдруг чё испорчу.. :zav: