Вчера одел бридж шипы 185/65 R14 на штатное литье.Проехал 150 км где то,не чего не трет,185/70 это помоему уже будет слишком и так трактор получился.

Избавляйся от своего калькулятора - он что-то против тебя замышляет, раз так нагло врёт )))
185*0,7-175*0,65 = 15,75

А вообще, замерив все зазоры в арках, при вывернутых колёсах - цеплять не должно. Возможны затиры только при приседании машины на кочках под нагрузкой. Впринципе должно лечиться проставками под пружины высотой максимум в 10 мм. Сильно на геометрии подвески сказаться не должно. А судя по прогнозам на эту зиму, заморочиться со всем этим есть смысл.

аххаха. виноват, считал криво =))
да 16 мм, всё равно дофига

Купил. Поставил сегодня. 185/70R14. Фото позже. Не трёт и не должно.

Не вкоем случае не покупайте такие покрышки, т.к. высота резины нестандартная.
В лучшем случае в повороте покрышка будет тереться об крыло, в худшем может застопорить машину

пришёл умный и всех рассудил. а на даты мессаг и 6 страниц топика наплевал.

а ты с высотой не перебрал 65 хватило бы за глаза.теперь жди когда выгнет тебе крыло,хорошо если чуток.

Поляк, спасибо за фотографии. Тоже, наверное возьму этот размер, только зимние. Напиши ещё параметры диска.


Были прецеденты?

Диск 5.5 дюйма. Про гнутые крылья, поломанные судьбы, надорванные нервы - это интересно.

По параметрам дисков забыл добавить ET= 35.
Кстати, в любом деле должны быть оппоненты - это приветствуется. Вот если бы ещё они были с примерами, фотографиями последствий дефектов, расчётов и вообще здравого смысла - то тогда конструктив. А так - в повороте согнёте крыло, где расчёт? Ход передней подвески на сжатие минус имеющийся зазор=-5мм, отсюда получаем трение об крыло. Сомневаюсь, что оппоненты даже ход этот самый знают. Но советы дают.
По поводу продавцов, которые дают советы разного характера-следует брать такой размер или нет. Продавцы разные бывают, мне попадались в основном малолетние пацаны в магазинах, которые и говорят то с ошибками, у них большой ассортимент резины и размерностей, наложите сверху огромный парк автомобилей и откуда ему черпать знания по Getz?
Самое слабое место в установке 185/70 это задние арки в максимальных загрузках. Это действительно лечиться лифтованием. Под передние пружины я бы голословно не советовал что то подкладывать, ШРУСы и их нормальная работа при изгибах - вещь пока не изученная. Зад- пожалуйста, при необходимости эксплуатации в особых условиях-частый полный загруз.
Тем более, если внимательно почитать форум, то примеров нормальной эксплуатации такого размера - их есть и не одного негатива от реальных пользователей. А "скамейкеров" их везде хватает.

Ваще-то диаметр на 32мм.
Считаем сами.
http://www.protax.ru/calculator_1.php

вообще то я кататаюсь зимой на 185/65 амтел шипы и ни чего не цепляет думаю и на 185/70 ни чего цеплять не будет

да уж! скоро и до 195/65 R15 дойдете! Очень ходовой размер и цена демократичная!

Поставил вчера AVON ICE TOURING 185х70 R14. Сегодня весь день кайфовал. Как будто Геша стал джипом. Сожалею об одном - три зимы до этого проездил на штатном размере.

Посмотрел на фотографии... С одной стороны на бордюр заезжать с бОльшими колесами должно быть проще, но как-то страшно становится, что как раз кромку арок повернутые колеса и могут зацепить в момент срабатывания амортизаторов.

По катологу представителей AVON заказывал?
Я тока на Украине видел такие...
А че орифлэим не захотел???

А ты почитай про AVON. Крутая резина. Бритиш. А личные впечатления смогу озвучить после настоящей зимы.

крутая в сравнении с чем?

полностью согласен

работал на волге 3110 стояли с шиви нивы скаты ханкук к702 размер 205 70 15 два раза гнуло немного крыло, у друга на 2115 резина стояла на 13 но вылет был большой не знаю точно какой, были погнуты оба крыла. на гетсе стоят отбойники на стойках но не факт что при повороте на неровностях не зацепит крыло я про 185 70 14 а если шипы ?????

Разница в диаметре колеса 1,5 см, в ширине 1 см. Вообще не критично.

в чем плюс не пойму . может дорожный просвет ? вида то у машины нет!!!!

для вида покупай 17 катки и меняй тормоза по кругу =)
а в зиму клиренс решает часто.

У тебя есть сслылки на интернет-магазины с такой резиной? По России, а то я не нашел.

Я в Харькове брал.

Ну по фотографиям очень даже ничего. Маленький джип) А вот супер-низкопрофильная да на гетце... как-то не в тему.

Подскажите, а высокопрофильная резина будет намного лучше проглатывать всякие неровности, вроде проезда через трамвайные пути?

Намного или нет, трудно сказать, но что лучше это точно.

Вы тут пока решайте, заденет крыло или пронесёт :) Тема как таковая уже себя изжила -все вопросы поставлены и ответы получены. Каждый выбирает для своих дорог и своего вкуса.






Прошёл 5 000 на высокой резине - полёт нормальный.

Поляк,
- прошел 115000 на высокой резине ... - не жалуюсь ....(185/70-14 )

и это ещё ж враки. за счёт увеличенного диаметра колеса у тебя на деле не 115, а 130 где-то =)

Поляк ты красава, я тоже хочу 185/70 R14 летнюю, а зимой и так на 185/65 R14. Низкопрофильную резину надо ставить если летаешь и в повороты входишь ооочень быстро, а так если 185/70 R14 нормально влазит, то почему бы и нет, ведь на кроссоверах тоже высокопрофильная резина ставиться и они нормально руляться

Все-таки решил перестраховаться и взял 65й профиль. А тут подвернулась возможность со стороны посмотреть, как передняя подвеска отрабатывает парковку с заездом на бордюр. Оказалось, что на небольшой скорости хода особого нет. Так что можно было не беспокоиться.

Прошел 50 000 км на 185/70 R14 - ok.
Резина зимняя Бел-117, 3-й год на ней не снимая (в т.ч. и летом).

У меня 175/65R 14 Нордмастер. Бывший хозяин отдал при продаже авто. При попытке проехать по снежно-водяной каше передние колёса облипали снегом и буксовали на месте. «кашу» откидали спереди и сзади колёс, тронуться всё равно не получалось – колёса срывались. Только после работы рулём влево-вправо и только под небольшим углом поворота получилось выехать. Возможно на другой резине результаты были совершенно другие… Что скажете? Кстати, на таком размере колёс арки весьма ощутимо забиваются снегом - а если размерность будет ещё больше - 185/70 - вообще борода будет - протектор постоянно тереться будет!!! Или это не так плачевно?

Прочитал всё ветку. Спасибо всем. решил ставить 185/70 14

На шинах 185/70 14 толщина льда м/у покрышкой и крылом будет меньше, т.е. спинывать грязь будет легче (2 пинка по брызговику вместо 3-х!).

Ну вот написал что решил поставить резину 185/70 14 но сегодня заехал в магазин за дисками и резиной попросил данный размер . продавцы как на ненормального посмотрели, кучу нового о себе узнал. Отказывались продавать, предлагали только 175 65 14. Итог спора купил 185 65 14. Хотя тоже размер не правильный убеждали как могли, и машина сломаеться и крылья порвет ит.д. Слаб поддался маленько. Поставил на шиномантаже а запас там остался очень большой. Все таки надо было 185 70 14.

привет всем) читаю вашу темку давненько..назрел и у нас вопрос по этому размеру шин))
вообщем от бывших владельцев с гешей нам достались только 2 летних нормальных колесика (другие голые уже, выкинули, как зиму одели) это yokohama a drive 185/70 R14
вопрос.. докупить еще 2 таких же точно этого размера и поставить их на ведущие??
или же купить вообще 4 новых ту же yokohama или hancock, но взять рекомендуемый размер 175/65 R147??? почему именно эти?потому как цену нам подешевле делают на эти марки)))))
уточню, что вроде как на имеющихся у нас уже шинах, вулканизировали вроде как одну...
и еще.. летом предстоит дорога на юга на машинке, туды сюды примерно 6000 км предстоит...
жду ваших мнений

помойку выкинуть и купить 185/65/14

даже так ?)))
окончательно мозги встали))
а типа на лето пошире ведь лучше??
а по марке из этих?

olchick, купил бы новые, старые на "запаски". Скорее всего так.

Родные размеры Вас чем не устраивают? Берите новые, все четыре и не заморачивайтесь, вряд ли Вы почуствуете разницу на других размерах. Удачи

спасибо всем) мы так и сделаем) решили 4 новых штатных, попробуем нордман новый))

- ну не скажите ! - разница очень-и-очень даже чуйствуеца !

В чём именно очень-и-очень?

Речь про 185/70 R14 vs 175/65 R14.

могу сказать про 175/70/14 в сравнении с 175/65/14. выше, цепляешь реже, с бордюрами легче. помягче. разница заметна очень. в случае с 185/70/14 вообще офигеть должно быть.

175/70/14 -> 175/65/14:
Изменение высоты дорожного просвета: -9 мм.

185/70/14 -> 175/65/14
Изменение высоты дорожного просвета: -16 мм.

Здесь обсуждаем конкретную размерность!!!
Сравнение в другой теме! Заканчиваем флуд!

Деда, я умею считать ;) на практике разница существенная. сам какой размер пользуешь? =)
Я к тому, что если дороги у дамы не очень хорошие, то нужно брать выше резину. Если совсем не очень, то максимум в виде 185/70/14