ИМХО, вопрос ставится неправильно. Вон в финляндии шипованная резина обязательно зимой. Уверен, финики не глупые люди и ничего просто так не делают, раз у них есть такой закон, значит проверяли и сделали выбор с сторону шипов.

1. Прошлой зимой по первому гололеду выехал с МРЭО с только что привинченными номерами и через 3 км передо мной поперек выехал умник на 4-ом тазике и забуксовал. Если б не шипы я б щас рубил бы дрова где нибудь в Коми-Пермяцком АО поскольку по нашим законам 4 трупа в ТАЗике при любом раскладе вылились бы в от 3 до 5 непреднамеренного... А так только похолодело все внутрях и остановился сантиметрах в 20-ти от уродца - иначе прошел бы насквозь.

И главное - будьте взрослыми и не верьте в сказки - липучек в природе не бывает!!! Бывают сосульки... А они липнут только за деньги :smile:

Ну сколько можно???!!!

В Финляндии обязательны ЗИМНИЕ шины, нешипованые в том числе! Поскольку ЗИМНЯЯ нешиповка вполне отвечает зимним условиям эксплуатации, даже в Лапландии, чтобы ее запрещать законом...

Это полная чушь. Ни в Финляндии, ни в Швещии, ни в Норвегии НЕТ И НИКОГДА НЕ БЫЛО обязательности шипованных зимних колес. Есть только обязательность ПРОСТО ЗИМНИХ ПОКРЫШЕК с/по определенных дат. Более того, еще года 4 назад, к примеру, в Норвегии шипы были вообще ЗАПРЕЩЕНЫ. Потом запрет сняли.

Golf-Gambler
И в мыслях не было кого то убивать. Поставил шипы, поехал получать номера, ехал назад, было абсолютно сухо, свернул по мост и поехал по главной дороге по небольшому уклону.
Стоят машинки метрах в 150 слева впереди - пропускают. Скорость где то 50-60 максимум (просто не успел разогнаться) вижу впереди участок льда, начинаю притормаживать слегка и вдруг из за всех чел на 4-ке решил что хватит стоять, прыгает впред и застревает на льду ровно поперек. Я на главной - я прав, но 4 трупа это перебор... [/b]

Golf-Gambler
Да и еще - я был не на ГЕТЦе а на машинке весом в 2.6 т и стоимостью...(не путать с ГАЗелью) хорошей вобщем - про нее вообще мне сказали что шипы на полном приводе блажь... АН НЕТ

Ivan
Хоршая резина. Там шыпики какого размера :?:

185/65... это длинна/толщина... в десятых мм

Стаж фигня голова на плечах рулит!

Стаж небольшой,но скажу так -тех кто не ставит шипы надо прав лишать!Это же потенциальные убийцы! :evil:
Поздновато сам перешёл-работы много было..некогда..Ехал с работы, при въезде во двор(5 -10км/ч) машину понесло по льду в бордюр. рядом остановка,люди. (Какое тут нахрен мастерство :evil: )Всё обошлось-на следующий день с мин. скоростью докатил до сервиса и поменял.

Да вообще-то в форуме затрагивалась тема о возможности и далее ездить на летней.(я знаю разницу между зимней и зимней шипованной :???: )

-тех кто не ставит шипы надо прав лишать!Это же потенциальные убийцы

Сорри, если получилось резко. Не хотел.

за те деньги что стоит посредственная шиповка, фрики можно взять чуть ли не топ уровня да и отслужат они на сезон больше -- а когда задубеют то смело можно использовать для межсезонья.

Да, а шип на асфальте стирается очень долго, лет 5 не меньше.

То есть то что должно стираться в первую очередь , стирается в последнюю , это юмор жизни :smile:

Ты действительно считаешь, что шип должен стираться? :shock:

А как же? Что ему еще остается делать?

Про то, что фрикционки дольше служат... - тоже булшит
Скандинавские палюбому меньше живут. Резина мягче.

Твердым славам в токарном резце приходится похуже, чем твердосплаву в шипе. Кроме того, имхо если суммировать миллиметры скольжений шипа на машине с АБС, получится не особо внушительная цифра в метрах.

Имелся ввиду элемент автомобиля , а не вселенной вообще.

С ШИПАМИ ИЛИ БЕЗ?

Какие шины предпочесть для сезонной смены — шипованные или просто зимние? Позволим себе дать некоторые рекомендации.
В северных районах, да и в средней полосе вдали от больших городов, где подъезды к любому перекрестку зимой отполированы до блеска, шипованные шины просто незаменимы. Они существенно повысят безопасность зимней езды, и пренебрегать этим не следует.Если же вы житель большого города — Москвы или Санкт-Петербурга, — то необходим индивидуальный подход. Если приходится часто ездить в командировки на машине — лучше подстраховаться и установить шипованные покрышки. В случае, когда география поездок ограничивается маршрутом дом-работа-магазин, необходимо учесть манеру езды. Если вы спокойный водитель и видите в автомобиле лишь средство передвижения, то смело можете ставить шипованные шины. Они помогут вам компенсировать отсутствие твердых навыков вождения на скользкой дороге в те коварные 5—10 дней, когда погода преподносит сюрпризы в виде гололеда.
Если же вы не прочь получить удовольствие от быстрой езды, знаете толк в управлении автомобилем, то смело "обувайте" его в хорошие нешипованные зимние шины. Поверьте, вы почувствуете себя на городских улицах раскованнее. Удивлены? Вы думали, что дело обстоит как раз наоборот? Логика проста: даже зимой в крупных городах России лед на дорогах появляется нечасто. А на асфальте шипованные шины нужно беречь — иначе шипы "посыпятся". Ни поворот побыстрей пройти, ни стартануть порезче... С нешипованными покрышками таких проблем не будет. Но в случае гололеда нужно будет поумерить спортивный пыл и ездить осторожно.

Кстати...
Как и во многих европейских странах, в Японии шипованные шины запрещены, но с маленькой оговоркой. Нельзя использовать только металлические шипы. Хитрые японцы нашли выход из положения — стали оснащать шины... резиновыми шипами. Что называется, масло масляное. На самом деле — не совсем. Резина, используемая в производстве таких шипов, обладает особым свойством — ее твердость повышается с понижением температуры. В их эффективность верится с трудом. Но, как утверждают японские инженеры, ездить на таких шинах все же безопаснее, чем на обычных зимних.
Любопытно, что резиновые шипы в Стране восходящего солнца используются не только для автомобильных колес. Их "втыкают" и в шины велосипедов, и в подошвы ботинок.
Материал подготовлен журналом АВТОРЕВЮ под редакцией О. РАСТЕГАЕВА

Все таки взяли шипованную Хаккапетиеу 4. спасибо всем за советы. Моя первая зима впереди, так что посмотрим ....

Все таки взяли шипованную Хаккапетиеу 4. спасибо всем за советы. Моя первая зима впереди, так что посмотрим ....

Второй год уже по поводу резины спорим, а к единому решению так и не пришли.
Каждый катается на чем он хочет, на шипах, на зимней ,на летней , самое главное чтобы голова была на плечах!!!!
В прошлом году меня хаяли, по поводу того что я катаюсь на летней, и что изменилось я по прежнему на летней, и полностью доволен!!!!

Протосвин
можно ,если осторожно!!! Проверено собственным опытом ;-)