MAXIM(SONATA-CLUB)
с нетерпением ждем фотки ;-)

а как фоткать то? я вот допереть не могу... с салона наверное через стекло не выйдет=((( фотик увы не профи... с улицы?! хмм... значит надо щетки поднять и брызнуть?

MAXIM(SONATA-CLUB)
Фоткаешь сблизи, как выглядет на капоте... И с места водителя фоткаешь в момент брызголки..
Любая мыльниуа справица.. Если не можешь - сними на видео.

окей как выглядет на капоте сеня те в метро поканжу))

в общес фоткаю с капота, брызну мальца и выйду сфоткаю (подниму щетки) и сфоткаю при поднятых щетках с салона...

MAXIM(SONATA-CLUB)зачем усложнять?) зови возьму отличный фотик сделаем и видео и фотоотчетик если надо)

Кстати брызгает действительно отлично!! Своими глазами оценил

Олег, не вопрос поймал на слове!!! давай завтра за фоткаем и завесим... одному это гооораздо сложнее

MAXIM(SONATA-CLUB) Не вопрос! :smile:

штатив брать? :grin:

Ждем фотоотчета))) особенно танцев)))))) а мы завтра буим инсталировать антенну))))))

Собственно фотоотчет не прошедший цензуру :grin:

Ооооооочень лень выкладывать с превьюшками тут, поэтому добро пожаловать по ссылочке http://degrion.moskva.com/files/getz/index.html :smile:

Если кому то ооооооочень хочется видеть все сразу без ссылочки, пишите, сделаю :smile:

спасибо тебе за помощь в съемках и публикации))

MAXIM(SONATA-CLUB), всегда рад)

Ставил я именно такие форсунки. Результат отрицательный. Сикает все мимо стекла, и на крышу и в стороны. Может все-таки угол наклона капота у дорестайла и рестайла разные?!?!

Кто нибудь ставил эти форсунки на дорестайл???

Ну наконец-то!!!
В темноте фото отличные! Клёвый фотограф ;-)
Что касается писунов - ИМХО ООчень высоко ссут :sad:

у мну дорест как раз чтобы не били по бокам, надо их чуточку подправить на центр стекла... а то что наверх летять, то на скорости самый айс ибо после 20 км/ч льют как надо!



ну пардоньте)) пробки в субботу, ездил чиповаца

Вовкаиз кабины жалко не получилось. Они по идее крупными каплями все стекло заливают.

А использовать 2-й гетз в качестве мобильной лампы освещения это айс :grin: :grin: :grin:

MAXIM(SONATA-CLUB)
Сколько длинв резьбы писунов? Многа под капотом ещё витков свободных?

ээээ... Вов, а там ваще он просто вставился как клипса то... на скок помню они не затягиваюца болтами... а на рестайле затягиваюца?! :roll: ну там длина их см 2-3 где-то этих патрубков... может на 1 см натянул шланги.. хз не скажу даже... чет даже не помню... могу позже глянуть...

на дорестайле вроде они тоже на защелках писюны были...

ааа... вон оно чо... Ну если на клипсах, то даж корректирующие проставки сделать нельзя :sad:

я изначально начинал думать на эту тему, когда сначало расстроился тому что они на крышу тоже бьют (пока не посморел работу на скорости)... в принципе наверное возможно подложить уплотнительную резинцу от старых писюнов которая есть... ну или попробывать скотчем поиграца, чуточек закрыв вверх от форсунки...думаю можно если есть желание методом научного тыка чуток запоксиполить это дело и тада будет бить ниже или вырезать кусочек пластика под переднюю часть форсунки!!! вот.

MAXIM(SONATA-CLUB) лучше из резины клиновидную проставку сделать, поксиполить это не очень хорошо ибо скорее всего вообще бить перестанет.

Вовка, а ты их снимал? Как они на рестайле крепятся? Я что то посмотрел и ни че не понял :sad:

возможно да, хотя по мне и так айс

надо терь посмареть как работают писюны от шкодных шкод!

MAXIM(SONATA-CLUB) кстати у меня у знакомого была октавия предыдущей версии и там были писюны такие же как на дорестайле. А какие там вообще по идее?

ты знаешь, честно говоря не знаю... не сталкивался с этим...

MAXIM(SONATA-CLUB)
На шкодах и вольвах длинные капоты, соответсвенно угол наклона не такой...

Degrion
Та рестайле тоже на клипсах..

Народ! А как вам вот такая бредовая идея? :!:
Если посмотреть на вольвовскую форсунку спереди, откуда идет распыл, то можно увидеть, что там вставлен некий П-образный элемент. Так вот, нельзя его как-то аккуратно вытащить, повернуть на 180 градусов и вставить обратно? В этом случае угол попадания омывайки на стекло должен по логике опуститься. Просто я не знаю как устроена форсунка, а запороть 200 руб. как-то не очень хочется.
Если кто знает устройство, отпишитесь, возможно такое или нет :roll:

благодаря экзисту я знаю что в обычных писюнах струйки идут через сферы и их видимо можно даже достать, но как с этой хреновиной быть я увы не знаю=(((((((((

MAXIM(SONATA-CLUB)
а что если в экзисте посмотреть начинку вольвовской форсунки? ;-)
вдруг этот элемент тоже можно отдельно заказать? А значит и поменять можно :roll:

попробуйте, увы у меня нет кода к форсункам=( Вы кстати где живете? просто при желании могу устроить тест драйв...

кстати еще по поводу форсунок... на бмв ХЗ вроде тоже веерные стоят на сколько я понял

MAXIM(SONATA-CLUB)
я в Видном живу, это юг МО.
Форсунки уже купил, ставить буду по-любому. За тест-драйв отдельное спасибо! Смотрел фотки, вроде бы все не так плохо, стоит попробовать в любом случае, поменять обратно не долго.
А на форсунках от Х3 мы разоримся ;-) оно того не стоит.

Что касается устройства вольвовских форсунок:

как видно из схемы, форсунка тоже составная (поз.25)
номер самой форсунки 30655606
а тот самый П-образный элемент (поз.26) имеет номер 8620256.
Но проблема в том, что по экзисту эта деталь снята с производства :???: Короче, не совсем понятно что да как :oops:

26 элемент этож просто шланг или пластиковая трубка, по которой подходит жидкость. Его переворачивание никак не повлияет на высоту разбрызгивания. :grin:

мне тоже кажеца что просто шланг!!!!! на скок я там смарел там не снимешь... эхх ранее бы знал то тест драйв на дону бы устроил... ранее часто ездил в домодедово)))) там и тестил девайсы... предлогаю пересечься, я Вас прокачу и посмотрите на скок эффективно)) вроде пока всем нравица)))))

шланг это 27 элемент, а вот 26 точно не шланг, это либо сама форсунка, либо вставной элемент ИМХО

dinosavr
26 - это сама форсунка :grin: :grin: :grin:

Вовка
тогда почему при заказе 30655606 пришла только форсунка без всяких шлангов :?: :roll:

парни не парьтесь, двигайте к дилеру вольво и покупайте, в питере на свид мобиле т.303-8585 она стоят в районе 250 рупей за штуку.
а чем Вам штатные не угодили? меня например волне устраивают и расход и распыл

Я ставил, побрызгал с поднятой крыщкой багажника. Итог: Крыша и крышка багажника мокрые, а на стекло мало попадает, это если тача стоит. При езде не пробовал, снял... поставил родные, езжу и радуюсь. А че 6 струю нормально бьют

Родилась идея (воплощенная в жизнь), как снять форсунки не ломая их и не мучаясь:
Снимаем трубку с форсунки, подпихиваем накидной ключ под нижнюю защелку и по принципу рычага надавливаем на ключ.
Нижняя защелка должна выскочить и форсунка будет держаться на верхней защелке, которую просто продавливаем прямой отверткой....
Сама форсунка (правая)

Накидной ключ (самый большой)

От Приоры форсунка подходит. Ссыт - супер!!

И чё,встают как родные?

Никому веерные форсунки покоя не дают, на каждом форуме одно и тоже.
Интересно, что пишут на форумах тех моделей а/м где эти самые форсунки стоят с завода.

Вот на десятках веерные штатно стоят. Так народ их на двухструйные меняет :-) Ибо расход омывайки - мама не горюй :-) Сам хотел заменить, но лень победила, да и продал десятку потом. На гетсе трехструйные очень нравятся. И брызгают достаточно равномерно на стекло и расход омывайки не большой. А вот на зад буду ставить штатные передние. Обратный клапан зер гуд, но все ж полпути дворник по сухому идет :-(

lemmus
+ 100

На мондео менял форсунки на другие от форда американского которые разбрызгивают по всему стеклу сразу, так вот расход жидкости меньше, и дворник по сухому стеклу не трет, т.к. достаточно короткого нажатия чтобы все стекло было в жидкости. К тому же при коротком нажатии не включается омыватель фар, что тоже экономит жидкость. Думаю поставить такие же на гетс, т.к. они себя показали отлично на любой скорости. Кстати в этих форсунках есть место куда можно поставить обогрев форсунок.
Код YS4Z-17603-EA , думаю каждый знает всем извесный интернет магазин.(цена 236,31р)
Кстати на счет обогрева, думаю вколхозить обогрев от форсунок волги(30р штука) и запитать от обогрева зеркал. Кто что скажет по этому поводу?

ставь и ставь подогрев, за одно покажишь как работают!!!! :smile:

Может не совсем в тему вопрос, но я не нашла другой подходящей темы (если что "пошлите" меня куда нужно :cool: ).

В общем проблема такая. Проблемы появились с брызгалками на лобовое стекло. Рестайл, т.е. брызгают 3-мя струйками. В один прекрасный момент вдруг вместо 3х левый стал брызгать двумя (крайняя правая дырка не подаёт признаков жизни). Через месяца три гдето тоже самое случилось с правой брызгалкой (центральная дырка отказала, сикала сначала чуть-чуть, а потом вообще сдохла). Думала, может засорились чем, пыталась пробить слегка леской жёсткой, но она не залазиет вовнутрь. Может накипь какая-то, известь из воды или что-то другое - не знаю.

Вопрос в том, как прочистить? Можете что-нибудь посоветовать?

Была у кого-нибудь такая проблема?

чистить иголкой/булавкой..

Пытались и иголкой тонкой, и беской, и проволочкой... Но они не лезут что-то туда...
Засорились да, думаете?

Думаю попробую, просто надо померять посадочные места)) Просто они по моему отличаются немного... в общем сегодня померяю - отпишусь))

будем ждать если получится поставить то будет не плохо!

посмотрел я эти веерные форсунки от приоры, такое убожество ужасное, кусок говнопластика с облоями, в сравнений с которыми родные "писалки" просто верх изящества и красоты, правда стоят 50р штука..