ght
Помойму вы бредите..

Просто не люблю пустозвонов,специально копался в документации,как правильно подметили 154 км\ч больше не поедет.
Да и вообще что за пмашина такая?1.1 литр:D
В современных мопедах движки побольше будут.

ght
А чего голову ломать? Ты попробуй!
А если пробовал - прими решение.
Скажу так: никто мне не докажет, что 100 р. - это больше чем 98!
То, что Мерседес круче - спорить глупо!
А гонять 140-160 у меня получалось.
Теперь немного фактов:
1. Средняя скорость в городе - 50 кмч. Для всех машин.
2. Средний расход у 1.4 - на 2 литра больше 1.1
3. И 1.1 и 1.4 - МАЛОЛИТРАЖКИ. Среднестатистический водитель не любит высокоскоростную езду на малолитражках.
Вывод:
Хочешь 160 - не бери Гетц.

Я свой выбор уже сделал,разница между 1.1 и 1.4 31 л\с и разница у 1.4 и 1.6 9 л\с.
Так что извольте,1.4 не такая уж и малолитражка.
Да скажу прямо мой 1.4 если и выдаст 160,то мне это будет стоить жизни наверное.

Ну, это не факт! Максимальный разгон (по кольцу) был 165 (по спидометру) на моем 1.1. На 1.4 делал 160. Жив и здоров!
Дорогу при этом держала уверенно.
Но, с такими скоростями принципиально не балуюсь. Попробовал и хватит.
Удачи, Вам на дорогах и всего самого лучшего!

Сомневаюсь, что тот кто ездит 160 км/ч будет вообще смотреть в сторону Гетца. Да и зачем эти 160 км/ч вообще нужны? В городе 50-70, за городом 90-110, имхо вполне достаточно.

На прошедшие праздники ездил на взлетку(есть тут у нас, от, в свое время, крупнейшего в РФ авиастроительного предприятия), раскочегарил 160 по GPS навигатору.
Это на тока что замененном масле, свежих свечах и четверти бака бензина, с пустым салоном и багажником, 4я передача и обороты около отсечки.
Где дорога позволяет, езжу 120-130, при этом порядка 4000об/мин на 5й.

в городе важно ускорение, а не скорость. чё вы о ней спорите. если часто надо ездить по трассе - есть другие авто, гец крут в городе. проехался тут на элантре в предыдущем кузове, что с таким же 1.6 моторчиком. не едет и не рулит, зато хавает неровности хорошо и по прямой едет легче.
1.1 - 62/96
1.3 - 82/119
1.4 - 97/125
1.6 - 106/146
соответственно момент и мощность. на разгоне нам очень нужен момент. а макс мощность, что у нас к 6 тыщам достигается, часто достаёте? =)
но у 1.1 передачи ближе, этим и компенсируется мотор.
156 сказал производитель, всё, что больше - с горы или по ветру.
а вообще видел на трассе недавно матиз трейлер вдвое больше него тянул. явно не 30 км дорога у бедолаги была. но ехал же ).
я скажу вот, что был у меня 1.3 гец, проехался на 1.6 и понял, что надо менять повозку, благо и то и то бу были. =) разница заметная. кому-то этого не надо, а кто-то сравнив, оценит разницу.

на период обкатки макс.90-100 км/ч идёт хорошо,максимум пока разгонялся где-то до 110,думаю 120 км/ч на нём не напрягаясь можно идти,ну может 130,а больше и не нужно для городской машины.

8.05 вернулся с Крыма.. за неделю 2600км.. из них 700км по Крыму.. 4 чел в авто, кондей почти всегда вкл.. как я уже говорил - особого дискомфорта не ощущал )) 160 по GPS (5-я передача, ~5000об/мин) по трассе Харьков-Симферополь, 4 чел, кондей - не вопрос ))

ght, говорили про 1.4 АКПП! в городе, где важна динамика 0-60км/час (вклиниться в поток и т.д.), 1.1 едет точно не хуже, а то и лучше.. а по трассе нефиг сравнивать.. но и по трассе 1.1 достаточно, чтоб ехать по правилам ))

усомнюсь на счет лучше. как раз в пределах 0-60 1.4 акпп весьма неплох относительно других машинок (даже более мощных), для разгонов с места ему нужна только первая передача. далее идет некоторый провал (в районе 70 кмч), зато потом опять все в порядке где-то до 100-110 :)

я недавно смонтировал ролик с видеорегистратора, как раз про динамику такого гетза - http://www.youtube.com/watch?v=bST5Dy34RyY (к ролику имеется описание), там на 2:44 вобщем-то и демонстрируется оставание от серебристой А6 как раз на 70 км/ч, а до этого она ехала также как гетз )

Земляк, ни сколь не хотелось приуменьшать достоинств твоего геши, но я ездил на многих авто с автоматами/роботами и абсолютно точно говорю, что у гетца автомат никакой в этом плане, причем это не только я у нас в клубе заметил.
З.Ы. Никак не представиться прокатиться на 1.6 акпп, интересно, намного ли он шустрее 1.4 акпп....

1.6АКПП намного шустрее 1.4АКПП.. 1.6АКПП на 402м легко уходит от 1.1МКПП уже в конце 1-й передачи, а 1.4АКПП после включения 3-й передачи только догоняет))

mitchell, могу снять ролик с участием 1.1 где не только А6 отставать будет ))

У меня шестерка на 80бензине. На светофоре я самый последний , если только с Камазом поспорю. Так может после шахи 1,1 гетц для меня ракетой будет? Просто в Акцент авто диллер предложил эту модель.

Моё мнение - это будет идеальный вариант, ну если у Вас не завалялось лишних 150 тысяч (чтобы их прибавить к стоимости 1.1) для гетца 1.4 с кондеем

Сам пересел с карбюраторной девятки.
Доволен. Преимуществ масса.
Согласен с @lf полностью: без кондея тяжеловато.
Но цена в 300 т.р. себя оправдывает!

одно плохо. газ в пол он "не понимает". разгон идет до какого-то среднего или чуть больше среднего положения педали газа. при нажатии газ в пол ощутимого разгона нет.

Мне 46, я не гонщик. Зимой не езжу, в год до 9000 пробег.

зачем машину гробить

от газа в пол портится? =)
газ в пол тыщ после 3 смысл есть давить

вот на 1,1 "газ в пол" нет смысла вообще. ни после 3т.об. ни после 4. никакого. ну во всяком случае на моей машине. пробег 2500 км. новая она. с места газ в пол я не езжу. это не надо.

прикатается веселее поедет.

если улететь от всех хочеш с первой на третью прыгаеш да и всё.я вообще если гоняюсь то всегда до красной метки довожу обороты на какой бы машине не ездил

хмм))) вот не понимаю че так все хают 1.1?!:)

За свои деньги отличный выбор! если бы я брал машину за 300 тыс. руб. то взял бы трехдверку 1.1... мальца его бы улучшил нои наслаждался бы жизнью и им)))) скорее всего бы вырезал бы каталик чипанул и поставил бы короткоходную кулису с холодным впуском... в принципе почти все то что имею на свое 1.3 (который по мощность в стоке не далеко ушел от 1.1) но брал бы именно 3 дверку, ибо все таки 5 дверку брал бы 1.4 (вроде разница 1.1 5д не такая уж и большая относительно 1.4 5д)...

Вообще часто смотрю данную тему))) очень м ного не плохих 1.1 у нас в клубе))) очень клевая машина у Кверти, классый 3д у психопада)))) в общем, 1.1 3д отличный выбор за свои деньги имхо))) и думаю едит он не сильно хуже чем 1.3 авто)))))))

я как раз не хаю. просто пишу его особенность. а так машин супер.

я б не стал покупать 1.1 - мощи мало, комплектация бедная. недомашина какая-то. 1.4 - 1.6 вот нормальный выбор

все достаточно спорно))) смаря для чего нужна машина)))

Ребята!
Пора уже FAQ по теме создавать!
1. 1.1 - на любителя
2. У меня на девятке (щестерке, пятерке) было все не так!
3. А БМВ (мерседес, тойота) круче!
4. На 1.1 газ в пол не подавишь!
5. 1.4 и 1.6 мощнее (кто бы мог подумать?), чем 1.1!
6. ...и так далее!

НА ВКУС И ЦВЕТ ФЛОМАСТЕРЫ РАЗНЫЕ!!!

Если кто-то помнит Лада-Самара тоже шла одно время с объемом 1100.Ее брали,но мало кто.Там выпускной коллектор другой был,с узкой трубой.

качество таких самар было офигенное, ибо их делали на европу... по факту бегали со временем ни чем не хуже чем 1.5!

Не понял, чем не хватает 1.1 в городе. Динамика в пятнашки играть? Вклиниваться в поток, если он идет не 60> км, а ты с места, проблем особо нет как и самой необходимости, не говоря о том, что можно так вклиниться, что потом долго оценивать его стоимость. 140 по ровной идет. В горку разве для поддержания скорости хватает. Если нужна динамика хоть в каком то виде на 3х 4х скоростях, лучше держать более 3000 оборотов. Машина по цене ваза, но имхо, лучше последнего. Да и проблем у 1.1 меньше чем у 1.4, по крайне мере по форуму :)
Конечно, без кондея бывает туго остальное можно доделать.

согласен)))) всегда можно перейти на пониженную передачу если так сильно не хватает мосчи))))) а ваще чиптюнинх рулит))))

Это связано скорее с тем, что владельцев машин с 1.4 намного больше, чем с 1.1.

Очень может быть :) Хотя о плавающих оборотах на 1.1 не слышал. Да и резинки в насосе без проблем зиму пережили, хотя может повезло.. ах да.. задние двери не скрипят и не провисают из-за их отсутствия :)

ну это не на всех 1.1

ткните плиз в тему про дооснощение гетца 1.1 кондером, немогу через поиск найти (

смотри мой профиль, все сообщения пользователя.. :)

вот: http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=46194&hl=

Оказывается я смотрел эту тему, там тоже в поиск отправили, меня интересует, на 1.1 и на 1.4 одинаковые комплекты кондиционера ставят? И есть на 1.1 место под установку кондиционера? Если да, то ничего сложного поставить от 1.4 рестайла.
Еще раз сорри за офтоп.

Разные, одинаковая проводка, испаритель и радиатор.
Компрессор у 1.1 в другом месте навешивается и соотве.трубки другие.

Короче дождусь гетса, а там уже буду разбираться.

не машина а офощ, нажимаешь газ, она как ехала так и едет, короче отказался от него.

Какой водитель- так и машина едет! Поменяй прокладку между рулем и сиденьем.

ну вообще надо понимать, что литр на тонну веса - это не пулялка, независимо от прокладки =) так что ожидать не стоило бы прыти.

Та всё нормально едет. Ну не пуляет . . . ну и ладно.

Ну кстати на нём я стал меньше обгонов совершать))))).но идёт себе 110 и норм.
В городе так совсем нормально,а для загорода есть более мощный авто.

Офигеть!
Складывется ощущение, что покупатель вообще ТТХ машины перед покупкой не читает!

bumbaka

Присоединяюсь!

ой ребят, извените, некого не хотел обидеть, честно, машина хорошая, просто для СЕБЯ ожидал большого, и к тому же писал на эмоциях, был очень сильно растроен, конечно даже когда в ней сидишь-некакому сравненюю с тазом и матизом не поддается, а пересаживаца с нынешней машины на гетц 1.1 для меня будет очень тяжело, я это понял, еще раз извените. = )

это с какой? с XC70 чтоли? фигасе даунгрейд :D

Подскажите а салонный фильтр в 1.1 есть?

обычно нет