У меня, да и у всех, стоит ток на родной магнитольной рамке (из комлекта). Снаружи эта рамка упрется в бортике на ней, а изнутри на разогнутые усики. Или обмотай изолентой, подложи паралон, двухсторонний скотч, и засунь в хундаевскую рамку.

Glom, и никаких винтов/болтов? Дурацкий вопрос, но... если разогнуть усы, то как вставить-то? или сначала вставить а потом разогнуть внутри?

Усы разгибаются наружу, относительно рамки. А потом вставляешь мафон

Сначала вставляю салазки и разгибаю усы отверткой изнутри, правильно? Ну про мафон-то понятно))

Так точно

Буду делать, спасибо, что уделил время.

Не гоню, все равно не догоняю я))) Вчера хотел трос снять за бордочком. Не вышло. Фиксатор на цилиндрической пластмасске, на которой трос сидит, нужно отверткой утапливать, пальцами не получается. Ну это конечно лирика. Меня другое напрягает, не понимаю я концепции))) Вот есть штатные салазки. Сидят они на 4 болтах и сзади сидят на резинке (внутри). Конструкция салазок массивна и крепится надежно. Если вставить магнитольные салазки то их крепление я не могу конструктивно понять!! Ну усики, ну есть они на все поверхностях и боковых тоже и много их. Но функция их не дать салазкам выйти через проем обратно, а не для крепления и устойчивости. Усикам не во что упираться, за счет чего жесткость/устойчивость обеспечится. Сейчас я так вижу картину. Вставляю салазки, разгибаю усы, вставляю мафон, и все это кренится попой мафона вниз, тк у меня в комплекте штыря для этой попы нет. Просто не хочу в этом убедиться, разбрав предварительно центральную консоль. если у кого сохранились фотки того как это делали, дайте ссылку. Буду примного благодарен.

Вот смотри. Это моя корзина от пионера. Этого вполне достаточно для установки за 5 мин. Два года ездил, пока не решил поставить целую, со снятием консоли и салазок. Как видишь, косые фиксаторы - на разную глубину, в зависимости от толщины консоли. Поэтому без труда закрепишь без люфта, и этого достаточно для пионера. Для тяжелых - обязателен задний упор. И здесь очень желателен при выемки штатных салазок. Упор попроси в любой конторе по установке сигналок/музыки. Их всегда куча валяется ненужных.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А у тебя в комплекте с магнитолой были упоры или штырь этот задний, или как у меня только салазки? Твои салазки выглядят длиннее моих (см пред страницу) мои аккурат на половину магнитолы по глубине. Вот поэтому я и усомнился в успехе)))

Нормально надо ставить.Снимать консоль и крепить сзади.А не на соплях)

Можно дно у салазок (которые идут с магнитолой) отпилить,
чтобы получилось что-то типа буквы П.
Тогда все залазит впритирку, хрен вытащишь, сам так делал с первой сонькой.

Сейчас в штатных салазках насверлил отверстий и к ним прикрутил "Клару" на болты.
Теперь ее без снятия консоли не вытащить.

GL'08,
Не помню. Щас не кладут, кажется. Салазки стандартные, 8 см, это просто так кажется.
У wwwad можешь взять упор. Я по-моему, от штатной корзины снял, он подлиннее и точно по диаметру подойдет.

Вот, нарыл плохую фотку с закрепленными салазками.



Кстати, при снятии консоли не ленитесь заменить лампы подсветки крутилок на новые.

2 года езжю примотав магнитолу к карману, что находится ниже. Тоже нихрена не поиму как правильно сделать. Какие салазки, какие усики.

Привернул болтами к штатным салазкам Pioneer DEH-P88RSII, ток не 4мя как Twin Peaks, а 2 мя, думаю достаточно... Провозился долго... С 9 вечера до 5 утра...))) много чего сделал, - это стоило того, что бы всю ночь просидеть на улице в мороз -23)

Короче народ, до сегодня я ездил просто со втавленной магнитолой в штатную корзину. Специально не стал сажать на скотч ибо хотел сделать по-уму когда лето придет. Сегодня заморочился. Это реально писец. делали вдвоем часа 3, а то и больше. Самое простое это отвинтить панель под рулем и откинуть бардачок. Дальше просто гемор!!! Тяги так просто не снимешь, только с отверткой в руках. Фиксаторы просто так не сдавались. Самым трудным оказалось Отсоединить все фишки от центральной панели. Часы и аварийка снялись быстро, а с кнопок кондера, обогрева стекла и центральный жгут - просто караул. Сначала решили на них забить и отвентили штатные салазки, но когда стали разгибать усики от пионеровских, стало понятно, что жгуты все-таки отсоединить придется, иначе салазки будут болтаться. И вот сидя сложившись в три погибели на коленках с этой центральной консолью друг снял 2 фишки кроме центральной. Эта с.ка вообще ни в какую. Хотя и не хилые мы ребята, но снять просто анрил. В итоге сняли при помощи отвертки, предварительно открутив нищу под магнитолой. Дальше все пошло проще. Нашли подходящий длинный винт вогнали его в мафон в качестве упора, на него надели резинку со упора от штатных салазок и вот оно счастье. Тема готова. дальше *** с тягами так как консоль вынули совсем и никто не запомнил как тяги слева проходили между жгутом и рамой или до жгута. прау раз ставили и снимали центральную консоль по этой причине. И опытным путем проверив, что на "стиральной машинке" все ручки шелкают во все крайние положения, собрали все окончательно.

Так что если остался на этом свете хоть один гетсовод, который хочет так заморочиться, знайте за 20 минут не получится. Теперь я понимаю, почему дилеры хотят за это 2 штуки))). Но все равно я рад что сделал сам ибо ничего не поломал и сохранил все разъемы не режа провода.

После этой темы поменяли уплотнительную резинку фиксированной части стекла задней левой двери. И возьня с мафоном показалась детской забавой, употели пипец, но это другая история.

ПС. Еще раз спасибо тем кто помогал советами. Хотел сделать фото процесса установки, но не до того было.

РО на сутки по п. 2.7.1 Kostiks

GL'08 Жжешь,
центральная консоль снимается за 5-8 минут полностью, не знаю почему у тебя были такие сложности.

И разжимать корзину вполне можно после сборки, более того, мне по другому и в голову не пришло бы.
И не забываем превентивно менять лампочки подсветки вертушками, пока все снято.

Мужики, хорошо что вообще получилось))) Повторный прцесс был бы быстрее))) Фишки прикипели может быть, те самые на фото Александра. А усики с внешней стороны пришлось доотгятивать, люфтило. И руки отвыкли от работы, давно в тачках не копался.

GL'08 Просто ты таким постом отпугнешь всех новичков, согласись сам, что не так то все и сложно.
Второй раз проще будет.
В общем с Победой тебя!

А мне че-та впаяли, замечание какое-то?

По теме: я думаю, что был если не последним, то одним из, кто захотел занматься такой ерундой)). Все остальные уже давно с магнитолами.

За мат.
Нажми на свои 20% и убедись.
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1429925

Хотеть то хотят, но не делают нормально, а сажают, тупо, на скотч.

+1

Убеждался в этом неоднократно.

Где вы таких дилеров находите?
У нас 2000 с выемкой штатных салазок, т.е. с разборкой, 1000 р без разборки и без скотча, еестественно, методом усечения салазок магнитолы.

Александр23

Не знаю. Много кто, приехав ко мне, и сняв магнитолу...оказывалось, что была закреплена или на скотче или не паралоне. Не у всех конечно, но были. И все говорили, ставили у оффициалов.

блин все читал, но не понял что у меня стоит, вощем магнитола 2006 года как и машина (рестайл), Pioneer deh-30mp
там вот такой разъем http://www.494911.ru/products_pictures/big/8531103_4.jpg объясните пжл это что за хрень и как мне вместо этой магнитолы поставить соньку с исо???

так это и есть разъем исо на магнитоле. Какой вопрос-то?

Это не ИСО.
Надо отрезать пионеровский разъем и прикрутить ИСО. Хотя Сони с ИСО не припомню.

Пролистнул последние 4 страницы данной ветки и нашел удивительное решение проблемы: Отрезать нижнюю часть родной рамки и оставшуюся П-образную часть вставить в штатную рамку :)
Седня ставил магнитолку Pioneer 4400BT и столкнулся с проблемой рамки, родная хлипкая и ставить ее взамен штатной геца вообще не катит, ибо она может консоль пластиковую покоцать, и во внутрь штатной никак не лезла, даж после разреза по длинной части.
Кстати разбирал центральную консоль в первый раз - ничо сложного, за 20 мин управился. Когда буду доделывать и снимать консоль, по совету Александр23 заменю лампочки, а также врежу в консоль микрофон для хэндс-фри! :) Спасибо форуму!

Мож кто подскажет код заглушки отсека магнитолы ? Хочу приобрести дабы сделать фальш-панельку для сокрытия ГУ.

Зато очень похоже))

На ней написано 96126-25100.

А кто подскажет, где можно купить специальные ключи, которыми вынимается уже установленная магнитола?
Созрела необходимость достать магнитолу и поставить обратно, а ключей данных нема. Магнитола Алпайн.

можно узкой тонкой пластиной, и подталкивая магнитолу сзади. мне вместо пластин помогли узкие длинные отвертки "на шлиц"

mausenux,
Я пихаю любые. Они на 80% одинаковые.

А где их можно взять или купить? У меня с магнитолой не шли в комплекте!?

У Glom)))

Коментарии по поводу Hyundai H-CMDN6100 может кто пользуется??? Стоит ли ставить или лучше всетаки купить обычную магнитолу и отдельно навигатор за этиже деньги?

platinum31, КАК НАЙТИ ПРОВОДА ОТ АНТЕННЫ ? КАКИМИ ОНИ ЦВЕТАМИ ? ХЕЛП

черный толстый круглый, с круглым штыревым разьемом на конце. провод такой же как и на кватрирной ТВ антенне.

СЕРИК, в правом верхнем углу фото.

весь топик прочитал... А где фотки по установки?

Установки чего???

Наконец решил поменять свою старенькую магнитолу. Купил вчера Pioneer DEH-X3500UI и решил сразу установить. С помощью так называемых экстракторов вытащил старую, с помощью кабеля ISO, который шел в комплекте, подключил новую (оказалось на удивление просто, все подошло и даже ничего резать и скручивать не понадобилось). Включил - все работает замечательно, выставил время, настройки звука - отлично. Далее проблема: у меня сигнализация настроена таким образом, что через секунд 20 сама блокирует двери, если двигатель не запущен. Если запираешь авто самостоятельно (кнопкой на брелоке) - все хорошо, если же она автоматически ставит на сигнализацию - то настройки магнитолы слетают. Понятия не имею в чем может быть дело т.к. не оч силен в электрике. Кто-нибудь сталкивался? Есть какие-нибудь предположения в чем проблема?

Проверить соединение в ISO разъеме, на красном должен быть постоянный +, на желтом + пропадает при выключенном зажигании. Если на красном пропадает питание, отсель и трабл со сбросом настроек. Как то так.

Настройки сбрасываются не при выключении зажигания=( А при автоматической постановке на сигнализацию.

Все зависит от спецов, которые ставили сигналку и модели сигналки, возможно задействован вариант при постановке на сигнализацию отключается питание доп оборудования. Это значит что магнитола сидит на доп канале самой сигналки. Если на предыдущей магнитоле таких проблем небыло, то читаем предыдущий ответ.

Спасибо за ответы. Подскажите еще тогда - я подключил только разъем к магнитоле и все, на ISO разъеме еще какие-то провода были, я их вообще не трогал. Надо было чего-нибудь? Одним концом к разъему в тачке, что уже был, другим в мафон.

Ага, понятно теперь, а то я настрою на радио Монте-Карло, а включается всегда радио Бизнес FM со своими биржевыми сводками.

Некоторые умельцы используют магнитолу в качестве иммобилайзера. Пока не включишь - не заведешь. Но в вашем случае я бы прислушался к