Блин, у старой элантры 2004г.в. тормоза лучше чем у гетца )

пока готовых решений, кроме промы нет?
Вообще интересное предложение от мазды с 2 поршнями, такие суппорта на мицубишах шли, читал их форум-говорят суппорта агонь. Вообще пока рассматриваю вариант с волгосуппортом, комплект б/у обойдется в 1200р+колодки порядка 800+шланги. А вот что с тормозными дисками делать- не понятно

я себе ставил волголсупорта с 282мм дисками от альмеры. пересверлили мне разболтовку в них и сделали стальное проставочное кольцо под ЦО. Сейчас на проме езжу, диски от альмеры могу продать, на них проехал около 3-х тыс.

а машина с АБС? волгосуппорт встал без всяких переходников и подпиливаний? колодка полностью диск захватывала? и как тормоза по сравнению со стоком?с промой сравнивать бесполезно-понимаю.

да с АБС. На скобе суппорта, на ушах немного напильником поработал - вылет у диска на пол миллиметра отличается.. колодка ложилась на весь диск, сверху на диске даже 2мм свободного места оставалось.

Тут www."Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!".ru/cars/hyundai/getz/getz/bruda20/journal/288230376152175553/#post вместо "Размещайте информацию на форуме getz-club.ru, а не на левых ресурсах. Спасибо!" набери "драйв2" и можно фотки посмотреть.

тормозить лучше стало, не намного конечно, просто как то увереннее стало, но больше порадовало то что не так быстро перегревались. Правда добили через пару месяцев бренчащие суппорта, видимо черезчур изношенные попались

вариант с волгосуппортом не устаивает вообще. Так вот, нельзя ли поставить диски+суппорта от родственников с тормозным диском 260 мм(примерно), но чтоб толщина его была не менее 22 мм. с соляриса например или что то похожее

На тойоту левин идут 276е диски (разболтовка 4х100) и двухпоршневые супорта, расстояние по крепежным отверстиям 135 (у гетца 140) чууть подточить уши на кулаках, но надо мерить на гетце.

Вот еще вариант тормозов на Гетц (в Куплю-продам более детально)

а ни кто тюнинг существующих задних дисковых тормозов не делал?
полистав инет, предположу что можно поставить диск тормозной и сам суппорт от соляриса.Прихода большого нет, но мы автоматически уходим от барабанного ручника. Кстати, да скоба суппорта понадобится гетцовская, она 120мм между креплениями, солярис 100 мм.

вот фото для наглядности

еще дополню по дискам
гетц
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

солярис
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это от Санта фэ чтоли?
На без абс подойдут?

Это Toyota, под кулак без ABS (остался один комплект).

Это суппорт Nissan под R14 колеса (на фото)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это суппорта Subaru Forester и диск R15 на Getz без ABS (второе фото- сравнение со штатным R14).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

...и автоматически получаем геморрой как на всех audi и vw (кроме электрического ручника) с закисанием механизма ручника внутри суппортов. Вот уж точно все болячки от большого ума...

Раз уж "ручник" закис, значит он не использовался.
Не использовался - не нужен, значит это не "болячка от большого ума", а от "маленького".

п.с. Не встречал ещё ни одного закисшего "ручника", которым регулярно пользуются.

А я, как продавец запчастей с основной направленностью AUDI & VW, встречаюсь с такими проблемами как минимум раз в неделю.

С проблемами закисшего "ручника" по причине его неиспользования?
Так и должно быть. Системы стояночного тормоза с отдельным барабанным механизмом тоже "закисают", если ими не пользуются. Но страдают там чаще тросы.
Как продавец, спросите покупателя "запчасти" о том, часто ли используется "ручник".

В какой-то степени согласен с Вами. Но ни что не вечно...
Опять же суппорт с внутренним механизмом ручника изначально дороже, чем суппорт от системы с колодками ручника барабанного типа.
И вообще, как по мне, так на Гетце отличные тормоза и в стоке, при его массе. А если у кого-то Гетц не тормозит, то проще и дешевле отремонтировать штатную тормозную систему. Даже при установке самых дешёвых торм.дисков + оригинальные колодки машина останавливается как вкопанная. Зачем изобретать велосипед?