мне в геце тож не нравились сёдла. я поставил unp сидухи и авто стал много приятнее и удобнее. теперь куча машин отдыхают со своей бесформенной размазнёй =)
с калиной сравнивать даже не стал бы, серо всё там. тока клиренс для наших дорог хорош

arm@da

машинка у меня 1.6..так что бензинчик по городу комп показывает летом 7.7 (хотя небуду врать он поразному кажет(( ) но полного бака хватает на 538 км (судя по компу)!! примерно гдето 11литров с копейками на 100 км... это конечно круто!!!

Что-то с арифметикой у тебя плоховато!
Коль скоро бак у Гетца 45 л, то при расходе 11л/100км возможный пробег БК может показать максимум 409 км. Если же показывает 538 (как ты говоришь), то либо у тебя бак > 59 литров (О-о-о!), либо расход ты неверно считаешь: 45*100/538 = 8,36л/100 км

что касаемо втроем на заднем сиденье то вы уж извените загнули))) конечно засунуть и 5 человек можно но как им там хорошо будет это вопрос)))

Никто никого никуда не загибал. На 400 км впятером не ездили, а летом на 100-120 км на дачу впятером приходилось...

Когда есть с чем сравнить,понимаешь,что ездишь на табурете. Плюсов полно,минусов не меньше-главный-ТО. Спецом посмотрел Гетц и Туксон,который хочу у Славы. Чо я не понимаю,Гешка стоит 13 тыр,Туксон 15,я про ТО 60. Где Туксон и где Гетц ? Дорогая машина. Чтобы не говорили,этих денек она не стоит.

ПыСы. тыща км на Гетце-себя не любить,чесслово. Мне спина дороже и прочие органы.

ПыПыСы. А вообще все это флуд если честно. Из этих двух сейчас бы ни ту ни другую не взял,хотя бы из-за того что Гетц фиг купишь,да не больно оно и надо щас )

Втроем на заднем сиденье комфортно, именно комфортно, сидеть, можно в авто, начиная с Е класса. Ниодного отвечественного авто такого класса, в современной его интерпретации, не существует.

Расходники одинаковые, сервисмены тоже (стоимость нормочаса) не очень понятно по чему тушкан дороже .... должно быть примерно одинаково

Коллега,где Туксон и где Гетц ? А цена одинаковая .

Причем тут вообще стоимость машины ... смотрим из чего складывается стоимость ТО -
рабочее время (нормочас), стоимость расходников - масло (одинаково) ремни, фильтры, свечи....
Так с какого перепуга тушкан в обслужвании должен быть дороже геца?

Бред сивой кобылы. СТОИМОСТЬ машины хотя бы взять,все должно быть взаимосвязано. Туксон стоит лям с лишним,Гетц 400,ТО одинаковое. Я брежу или на Гетце оно мягко говоря дороговато ?

тыща верст на Гетце не проблема. Для моих 182см роста и иногда больной спины. Я одинаково начинаю уставать после полутра тыщ, что на Гетце, что на Х5. Причем для меня жесткость сидения Гетца даже пользительнее,чем более удобные и комфортабельные кресла более дорогих машин. Какие нить ковши вообще ужос для моей спины. ))))

А Туксон эт который Тушкан?)) А че в нем такого-то? ))) Тот же Гетц,только какбэ "полугазик" ))) А ценовая политика ТО у корейцев самого в ступор вводит - машины с т.з. ремонтопригодности на порядок проще чем японцы или немцы этих годов, а цены ломят ...

Господа! Прошу вернуться к теме: "Getz vs Калина"!
Иначе придется потереть все сообщения, где слово "Калина" отсутствует!

знаю одного живого человека, который променял трехдверку гец на калину хетч,
говорит надоело пузом тереть, на дачу не проедешь, ну и двигатель хотелось мощнее

Он самый ) Размеры-это индивидуально все,мне неудобно,причем конкретно. Цены ломовые на Гешк-это факт. А возвращаясь к теме,вот сцылочка- http://www.youtube.com/user/stillavinlive#p/f/5/ikLXJ79DbUg Весело и прикольно,а главное справедливо. Макс,пасиба за сцылу )

Господа, всем добрый день.
Внесу свои пять копеек в тему (как бывший Калиновод, пересевший на Гетз)
За год эксплуатации и 60000 пробега (брал её б/у с пробегом 30 тыс. в идеальном состоянии) на Калине были заменены: блок ЭБУ (залило антифризом), ремень генератора (порвался на 45 тысячах), при пробеге 60000 заменен глушитель и резонатор ( глушак полностью проржавел, на резонаторе отвалилась развальцовка). Вот, вроде бы и все внеплановые затраты.
теперь о субъективных ощущениях от вождения: По динамике 1,6 8v - едет очень вяло (по сравнению с Гешей 1,4 МТ). Клиренс на Калине - самая сильная сторона - там где проезжал на Калине, на Гетзе и не думаю ехать...
А так Калина - дешевый в обслуге, не особо комфортабельный авто для хреновых Российских дорог.
Вот как то так.

Не знаю насчет Калин, чисто внешне мне не нравиться. Но перед Гешей у меня была 9-ка. За год владения я наизусть выучил весь движок, трансмиссию, все прочие системы, а за три года владения Гешиком я напроч забыл все и помню только о ПДД.

Я свою даже дешевле отдам,08 год,заряжена по полной,чистая свежая,налетай ) Калина и рядом не валялась,мерин почти

Я оригинальный салонный фильтр(из 2х частей) покупал за 270р. На Калину обходился около 300.

Че-то тема из мук выбора "гетц против калины" плавно перетекла в сравнение стоимости содержания гетца и гольфа.....

Ну это примерно как если приехал на заправку то если на тушкане то с вас по 50р за литр 92го ... а если на калине то по 15 ..... вот это бред тут я согласен.

В свое время мучился выбором гетц/калина .... хорошо что жена поставила точку типа - на этом ездить ... фуууу..... пришлось напрячся и взять гетца, о чем впрочем ни разу не пожалел. У троих друзей калины куплены примерно в одно время много общаемся и катаемся есть с чем сравнивать. Калина не стоит даже того что за нее просят ... Неадекватный руль и тормоза, невменяемая коробка, неустойчива на трассе, ужастный светлый салон... сервиса как такового практически нет, качество сборки ниже плинтуса .... НО она на 20% дешевле !

+100500!!! Есть одна знакомая Калина, я ездила на ней. Все написанное - про нее!

Ой, а можно и я.. У коллеги этой зимой на работе после ночной смены не завелась Калина - замерзла. Сняли аккум, отвезли домой, зарядили. На следующий день воткнули аккум, коллега поворачивает ключ... БАААБААХХ!! Разорвало пластиковый впускной коллектор! Машине 1,5 года. Ремонт ему обошелся где-то в 15 тыр. (или 20, не помню уж точно.) там от этого "взрыва" еще датчики какие-то накрылись. Причину так и не узнали...

Я за Калину, но только 8 кл. Что Гетц, что Калина - авто не гоночные. Не у каждого "жипа"такой клиренс и геом. проходимость, как у Калины. Да, по комфорту она уступает Гетцу, может чаще
ломаться, но и запчасти на каждом углу. Ей позволено ездить там, где Гетцу и не снилось. Это перечеркивает все плюсы Гетца. Когда едешь на Калине, тебе плевать на колею, выбоины, на рыбалку и в лес - без проблем. Только не надо песен про то, что и на Гетце можно также ездить. Гетц - удачно раскрученная маркетологами машина и не более того. Признайтесь в этом
сами себе. То, что Гетц приятная в управлении машина - это факт, но съезд с асфальта и плохие дороги ей противопоказан - это тоже факт. И это очень жирный минус.

Ну не надо так категорично. Совсем не факт. Я вот буквально неделю назад на геше на рыбалку ездил. Нигде не застрял. Конечно, был осторожен, пару раз даже защитой торчащие пеньки-ветки цеплял. Ессно, туда где я на Оке лазил на геше не полезу, но там и не каждый жжжип пролезет (имею ввиду паркетники всяческие, у которых типа полный привод и клиииренс), не говоря уж про Калину...

ИМХО леегенькое такое бездорожье и геше по зубам, а для серьезного бездорожья нужна серьезная машина.

зима у нас выдалась нынче снежной, так вот ездил по дворам я фактически на защите, вмял ее хорошо на колее, а с заездом на парковку - так вообще беда. с работы - на работу - машина отлично подходит, если паркуешься на стоянке и ездишь по дорогам. в других случаях - надо очень сильно осторожничать.

Нормально на геше с бездорожьем


Уклон градусов 40 ... остановился по причине того что дорогу перегородил застрявший ниссан икстрейл .... пришлось вытолкать
А вообще на зиму поставить резину повыше и ни каких проблем ... я сегодня и на лето заказал 185/70 R14

Останови свою фантазию)))))
40градусов это как минимум уклон трамплина. А в реальный трамплин, даже летом, заедет всего 1-2 гражданских машины в мире и то на полном приводе.
На фотке уклон максимум в 25%, а это ЕМНИП где то 20 градусов.

Ребята, харэ прикалываться про Гешу и бездорожье. Замерял я просвет, когда в машине сидел водитель и пассажир на переднем сиденье. Под защитой намерял 95мм. Ещё есть вопросы?
Да, управляется она классно, но зачем мне это управление, если с асфальта не съехать. Ну отполированная грунтовка ессно бездорожьем не считается. Малейшая колея на грунтовке, да и на асфальте - и приехали. Не, ощущаю я себя не комфортно. Лучше гремучая пятнашка (или Калина), зато на всё нас.ать. Непередаваемое ощущение.

P.S. Маркетологи меня развели да форумов начитался. Нет, чтоб розовые очки снять да одуматься, да нахрен в России нужна машина с таким клиренсом. Ан нет, комфорт, управляемость. Ну а толку?
Больше в гараже стоит. Теперь 2 варианта: или приподнять на 25-30мм (ход штока амортизатора позволяет, замерял) или продавать. Короче, пал жертвой маркетингового развода.
Если будет еще авто, то только с просветом не менее 150 честных мм и цепным приводом ГРМ. Еще одна хрень маркетинговая - клапана гнет, но привод ГРМ ременный. Обосса..ся.

Хмм. А причём тут маркетологи? Ты когда брал Гетца просвет в 135мм максимум и то не везде не видел в официальных ТТХ? Тот, кому дорожный просвет и проходимость по говнам и колеям самый важный параметр для машины не покупают ни Гетц, ни Ладу. Они берут Патриота или ту же Ниву. Или Сусуки Джимника, если есть лишние деньги.
А так получается, что купил я телевизор 26", повёлся на маркетологов, а с расстояния в 10м нихрена не видно! Надо было брать 55")))) Вывод - телевизор в 26" полное гуано))
Понятие "проходимость" крайне растяжимое. Я на своих честных 200-х клиренса и ПП сел на брюхо этой зимой в колее и пока не помахал топатой ни туды, ни сюды))

Спорить не буду ... не измерял, но подъем очень крутой ... это местечко Подобовец в карпатах как ехать на подъемники от "отеля" Вершина горы на право в гору метров 100 находится коттедж ДЕРСУ УЗАЛА ... вот туда мы на гетсе и поднимались

У моего 145 заявлено официалами .... типа адаптация для России

сколько угодно могли ссать вам в уши маркетологи но глаза вам начто даны??? разве невидно что на ней стоят 14" колесики... разве визуально незаметно что она не для бездарожья???

ПРОСТО ВАС ОБУЛИ КАК ЛОХА!!! (извеняюсь)

И много уже погнуло ?
З.Ы. на калинах и приорах ремни ГРМ тоже не железные

Уважаемый. Не разжигайте холивар)))
Кто вообще говорил, что Гетц это машина для бездорожья?!
Про ремни вообще смешно. А ничего, что на большинстве машин стоят не цепи, а ремни?
Следить надо за машиной и менять всё по карте ТО. Это относится и к Калине, между прочим. Только считается, что в машину за такие смешные деньги вообще нечего лезть пока она ездит.))
Если уж по теме, то Логан гораздо лучше калины по всем статьям.

Хочешь - каша на загородной трассе после снегопада, хочешь - полметра снега во дворе, колея, колдобины, вобщем все что угодно, гетц ни разу за 2 с половиной года у меня не сел, не застрял, и не приходилось разворачиваться. Вот на 308-м уже приходилось )
Калина врядли может похвастать лучшей геометрией, она тупо длиннее на 20 см, и тяжелее ровно на пару мешков картошки, поэтому лишний сантиметр клиренса ее не делает проходимее гетца.

Никто никого не обувал. Предыдущий авто был с просветом 155-160мм, никогда не возникало мыслей о нехватки дорожного просвета. У Гетца 130-135 мм (реальный). Раньше низких
машин не было, поэтому по неопытности думал, что эти 2,5 см большой погоды не сделают. Оказалось наоборот, разница очень заметна, а всего то 2,5 см. Ну да хрен с ним, попробую приподнять мм. на 20 и хватит. Уже поднимал межвитковыми вставками на 20мм, никакого ухудшения управляемости не заметил, все ОК, но вставки не понравились, терли пыльник да провод АБСа, снял их. Будет мало, поставлю еще колеса 175/70 на штатные диски. Попробую пружины подобрать, но это др. тема.

На 8 кл. Калинах обрыв ремня без последствий. Новый одел и поехал дальше. У знакомого на Калине 1,4л. рвало ремень дважды: на 30 и 60 тыс, т.к. был не на гарантии, 2 ремонта обошлось
больше 50 тыс. Случай не еденичный, наф такое счастье. Для себя решил однозначно, след авто только с цепным приводом ГРМ.

Не гетс не калина не расчитаны на бездорожье. Но.... не знаю как у калины а у гетса очень хорошая развесовка: зимой на летней резине по снегу шпарил до гаража, куда на 5ке с батей не доезжали. Клиренс да, это беда, но однакож на охоту ездил на нем, просто с умом надо... С продольными ямами и буграми надо повнимательней, а с поперечными все намного проще: короткие свесы и база делают свое дело. Товарищи, которые видят в калине главное преимущество ввиде клиренса вообще повеселили. Я по городу и на дачу езжу без проблем (если что - защитой скребу, но не разу на ней не повисал), а если вам надо на бездорожье - берите УАЗ! И будет вам счастье...
"Если уж по теме, то Логан гораздо лучше калины по всем статьям.", полностью согласен!

175/80 R14 ..... +26 мм клиренса Калина нервно курит

За арки не цепляет при вывернутом руле?

http://getz-club.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=16695

Сэнкью, возьму на заметку.

Калина задумана лучше чем Гетц.
У Калины клиренс как у паркетника.Просторный салон.Больше багажник.Мощный,и главное,экономичный двигатель.На Калине у жены средний расход был 7-8 литров на сотню.На Гетце от 10,5 до 15 зимой.
Но качество сборки и комплектующих никуда не годится.
На новой машине стучал распредвал(некачественное литье крышки куда он упирался).

Зимой постоянно пропадает тосол,вытекает тормозуха через ГТЦ,вытекли все 4 стойки.Масло в коробке замерзает так,что провернуть рычаг нет никакой возможности.Прогорели клапана!На машине с пробегом 12 тыс! По гарантии конечно отказали,сказали бензин на Лукойле-га.но.

Весной прогорел глушитель,сломался регулятор скорости печки,слез лак с бампера, лопнул тормозной шланг!!!После этого я машину продал.Здоровье жены и ребенка дороже.

Про мелкие проблемы типа царапающихся от уплотнительных резинок боковые стекла,саморастягивающиеся хомуты на всех шлангах и т.д.знают все владельце нашепрома.

Может быть нам не повезло? Жена ездит очень аккуратно,не быстрее60 км час и Гетц на АКПП для нее идеальная машина. И мне спокойно,не нужно каждый день открывать капот и проверять течи всех жидкостей.

У Гетца есть недостатки. Я при росте 180 см не могу нормально сесть за руль,ноги согнуты. В максимальной комплектации нет подсветки бардачка и штурманского света! Шумоизоляция хуже чем в Калине.Очень низкий дорожный просвет.Вялая динамика на АКПП. Но за надежность и безопасность я прощаю этой машине маленькие недостатки.Тем более жена их не видит совсем.

Не сравнивайте МКПП и АКПП по расходу. На МКПП на Гетце у многих и меньше 7 л./сотню выходит.

По трассе может быть и выходит.Жена только по городу ездит.Школа-дом-работа.Не думаю,что разница АКПП и ручки может быть 4 литра с сотни.

Запросто может. Мой рекорд по автобану на 95-м импортном бензине (за границей) это 8 литров на сотню (1,4 АКПП). На ручке будет где то в районе 6,5. А вот в городской толкучке АКПП сливает МКПП по расходу по-полной(((

Что за автомат такой,отдельно бензином питается? У меня Х-трейл на вариаторе с 2 литрами ест меньше.

На Калине автомата нет вообще. Сравнить не с чем.

Да ладно )))
Автомат Гетца не экономичен из за древнего коробаса.
1. в пробках и вообще городском цикле
2. после 130 скорости.
На ручке можно играться, если умеешь)))

Зимой на мкпп только по городу 7,6-7,8, сейчас-6,8-6,9. Правда, не газую сильно

долго ржал

- у некоторых рост 195 и им комфортно !
- насчет подсветки : у вас не самая полная комплектация ...
- про шумо-изоляцию промолчу ...
- дорожный просвет на гешке устраивает : проезжал за нивой там , где 09 сидела-висела ...( за 6 лет если не зарываться в песок то не сидел ни-разу)