Иногда, при прогретом двигателе появляется стук, такое ощущение, что стучат гидрокомпенсаторы!
Кто что думает по это поводу?

В следующий раз тем типа "нужна помощь", "help" или "Нужна консультация!" неожиданно не станет. Просьба корректно именовать темы. Поправлено.

Kent
Поменяй масло и фильтр, мож пройдёт, и уровень масла проверь.

Ну вроде смотрел, все в порядке и масло менял недавно!

Kent
Ну если менял не давно, то точно масло меняй

неработающие гидрики они не то чтобы стучат, а скорее гормко так трещат (такая резкая барабабанная дробь, даже на средних оборотах будет в салоне слышно).

Но в любом случае думать тут не надо - берёшь ключи, отвинчиваешь крышку и начинаешь их прожимать по очереди. Исправный должен стоять мёртво. Помоему других достоверных способов проверить их исправность не бывает. :smile:

Привет! Сталкнулся с этой проблемой тоже, пару раз при запуске был непонятный звук под капотом, а потом две поездки под неприятный стук, открыл капот как швейная машинка стучит, при увеличении оборотов частота увеличивается (машина прогрета 1 час поездки). Записался на диагностику ремонт, т.к. очередь 1,5 недели решил подъехать сразу и проконсультироваться, что это может быть и можно ли эксплуатироваь. Но как назло кагда приехал никаких звуков нет. Одной из причин сказали может быть гидрокомпенсатор, но эти 1,5 недели до сервиса эксплуатировать можно. Такой звук появлялся ещё пару раз, но быстро проходил. Приехал в назначеное время на сервис , никаких звуков. В ходе анализа характера звука пришли к выводу что это гидрокомпенсатор, принцип работы - масло через очень тонкие каналы подаётся к нему, возможно что-то (небольшая частичка нагара или ещё чего перекрыла канал подачи масла). С тех пор такие звуки не повторялись, сейчас у нас неделю стоят морозы -25 заводится нормально, стука нет. Kent отпишитесь как у Вас разрешится проблема.

Ясно! Ну я вот тоже думаю на счет гидрокомпенсаторов.
Хотя я тут почитал твой пост и у меня все тоже самое, что и у тебя.

Хорошо, отпишусь.

Кстати, тем кто привозит свое масло на ТО и сервис делает об этом запись в сервисной книжке, скорей всего в гарантийной замене гидрика будет отказано.

Это была просто мысль вслух.

Масло с собой не привозил, масло Mobil у них ненял на ТО 2, 5 тыс. назад. при разговаре в сервисе про не гарантийный ремонт вопросов не возникало.

Да нет, я не к твоему конкретному случаю. Я так, в общем.

Ну у меня машинка уже не на гарантии, так что буду менять на другом сервисе. Может кто посоветует хороший сервис, где можно и гидры поменять и так вообще?

5 лет/120т.км прошло? Или просто слетел?

Гарантия была 3 года. Так что гарантия уже кончилась.

ЕМНИП, на двигатель без навесных агрегатов 5 лет (от Карнэта). Гидрик к навесным не относится.

Ну надо будет узнать, спасибо. Я даже, что-то и не думал на счет этого!

если такая бумажка в сервисной книжке прикреплена, то:

Спасибо за помощь, сегодня гляну. Ну а если не будет, то может знаешь хороший сервис?

Я в Питере. ;-)

Сорри. Не увидел

Я тебя правильно понял, если у меня была гарантия 3 года от РОЛЬФА, но у меня есть такой ГАРАНТИЙНЫЙ СЕРТИФИКАТ, то я имею полное право приехать к ним и они мне должны исправить стук под капотом?!

Да.
Если у тебя не неофициальная машина, то 3 года гарантии у тебя от Хендэ и еще 2 на двигатель и трансмиссию от Карнэт-2000.

Все, понял! Спасибо, дружище!

Пришлось поменять еще раз масло, вроде стук пропал, но появилась другая проблема, теперь при наборе 100км/час начинается вибрация по кузов (до этого словил яму всеми 4-мя колесами), думал слитела балансировка, но проверил только 2 колеса, но зеркало заднего вида дергается - есть подозрение на задние колеса. Поеду на шиномонтаж.

Тоже была такая проблема. На ТО 60000 обратил внимание, но ничего криминального не обнаружили, т.к. стука не слышали. Редко появлялся на холодном двигателе и нерегулярно и исчезал сам по себе. Но ТО 75000 снова обратил внимание и прямо в ремзоне мастера услышали этот звук! Итог: замена всех компенсаторов по гарантии. Сказали, что зависали иногда из-за вязкости масла. В "Восток Авто" рассказали, что были проблемы с маслом Mobil W5. На 2-х машинах в Питере масло превратилось в солидол! Теперь льют W0.

А если масло менять через 30 тыщ,то можно и гуталин из двигла добывать

У меня какой-то посторонний звук в двигателе. Записал, выкладываю.

Ссылка - http://ifolder.ru/1452973
Масло в норме, чёрное-чёрное, как обычно впрочем, менялось примерно 7500км назад в Волне, защита картера стоит, вроде не она,хотя под машину не лазил :smile: , бензин - только 92, свечи менялись тогда же, когда и масло. У кого такое было?

Max
Напоминает гидрик, ИМХО.
Пропадает или всегда есть?
Если пропадает, то попробовать заменить масло, если постоянен то уже гидрик (если он).

ИМХО, в сервис, если гарантия есть.

Вроде как ремень за кожух цепляет. У меня так иногда бывает, когда с утра завожусь, но потом быстро (после первой кочки или ямки) проходит

Damon
Пропадает, т.е. звук не постоянен, к примеру, если на холостых поддать газу до 2500-3000 оборотов, то на какое-то время пропадает.
Гарантия-то есть, в сервис палюбе поеду...

Во-во. ИМХО, гидрик еще пока жив. Масло сервисное?

прогресс налицо ... от фоток плавно переходим к другим мультимедийным оптциям

Это гидрик стучит - просится в замену. Должно переставать стучать после прогрева, и после резкой прогазовки. Если стучит и нагорячую - то совсем плохо: если это гидрик выпускного клапана и долго так ездить, то клапан прогорит. Езжай, требуй гарантийной замены, жеательно всех гидриков сразу.

Но есть и хорошая новость - судя по звуку, вентилятор системы охлаждения исправен

ГётцОднако

Так нахолодную они всегда стучат... :???: [/b]

Так? :shock:

Damon
Да не, я не в том смысле что тАк. Я не слушал пока (т.к. на работе :smile: ).
Я вобщем о том, что стучат ведь нахолодную..?

Если стук и есть, то максимум пару секунд (ИМХО меньше), пока давление не выйдет на нужный уровнеь. Иначе в чем смысл гидриков? ;-)

О ужас Звук будто бы работае классика с цепным приводом ГРМ и нерегулированными клапанами. У меня есть стук пока холодная. Был точнее. вроде после замены масла все прошло. Двигатель стал чуть тише. Но так сильно не стучало. При заводе пара стуков, а потом было тихое цокание...

Ep0x
Ну так издалека он потише ;-) А это я капот открыл и прям к движку телефон поднёс :smile: Кстати запись сделана, где-то после 100 км езды, т.е нагорячую... на воскр записался в сервис, тока вот незадача, сёня вобще не стучал! :shock:

Баицца это так всегда - пригрозишь, что на разборку отдашь - и сразу себя вести хорошо начинает.

Так и не понял как звук услышать , даж зарегистрировался - легче не стало.

EhProkachu
Зелёные циферки видите внизу, а справа от них поле, вот их туда надо ввести и нажать "энтер", потом появится стрница где будет написано "СКАЧАТЬ".

звук послушал.Всё ясно :smile: 1.забит масляный канал,распред.механизм работает на сухую. 2.закоксовался клапан или гидрокомпенсатор - масло минералка, например. Или 3. Одно из двух

Вот у меня цокало на родном масле, а сейчас двигатель стал работать тише. Сильно не прислушивался, но на мозг не давило. Завтра поеду на сходку (местную) и послушаю =) Сегодня поболею еще.

стучит только после ночной стоянки? тогда это просто в гидрокомпенсаторе масло мало, движек детцел покрутился масло нагналось, звук перестал. Вроде в инструкции(к элантре) написано что это не является неисправностью.

У меня такого стука нет, но когда обороты около 1500 (причем неважно холоный двигатель или нет) слышен небольшой лязг. Особенно проявляется, когда скорость сбрасываешь. Заливаю 92-й (на 95 по ощущениям лязг становиться громче). Ездил в сервис. Мастер послушал, сказал что все нормально. Никаких стуков он не слышит. Масло синтетика. Меняли в январе на то 15000. Была ли у кого-нибудь такая фигня или я придираюсь?

пару секунд? :shock:
У меня "нахолодную" с самого начала стучали. Проходит обычно через пару минут, в зависимости от температуры холодного двигателя.
Причем, в руководстве это описано как норма.

Fanton, гидрики вообще не должны стучать сновья...Ну покрайней мере в тёплое время года. У меня вот подстукивать один начал недавно совсем - нахолодную когда морозы ниже -10, стучит пару минут бывает (3 года почти машине), летом поменяю.

Впинципе, есть простой способ проверки - доливаете масло до верхней отметки, при этом даже полуубитые гидрики обычно замолкают. Этот способ широко практикуется например при продаже ВАЗовских двенашек, у них с завода бывает один-два гидрика сразу полуубитые идут.

ГётцОднако

Интересно, а почему тогда производитель это допускает? Да и, еще раз повторю, у меня стучали с первых километров пробега (нахолодную, ессно). Если мотор теплый (или жаркое лето), то конечно ниче не стучит с самомго начала. Но если температура ниже 0 и двиг остыл - стучит минуту-другую. Причем не один, а все... Хотите сказать - двиг с самого начала дефектный? Тогда почему до сих пор клапана не прогорели, да и вообще этот стук не прогрессирует? Масло меняется раз в 7,5 - 15 тыс.

ИМХО, это что-то другое цокоет. К примеру форсунки, которые очень хорошо слышно на 1.3 при открытом капоте.
Иначе, если 2 минуты, нафига гидрики вообще нужны. Старый класический зазор будет ничем не хуже. Так же поцокает и перестанет. ;-)

Damon

Ну у меня вроде 1.6, да и форсунки разве имеют свойства затихать. А гидрики хороши тем, что зазор все-таки выбирается (и желаетльно побыстрее ;-) ). А так - регулировать надо, гемороиться. Щупы там всякие искать, панимаишь, ключиками вертеть... :smile: