Меняю весной, и осенью. Два раза в год.

Алексей 70,
все зависит от пыльности воздуха на дорогах и сколько ты за од проезжаешь ...

( кто то ездит по полям и весям ... и по 100 тыс за год )
(а кто-то за 10 лет --- 10 тыс и по шоссе после дождичка )

как начинает продуваться плохо ( где-то через 5-7 тыс ) - снимаю и промываю обратным потоком воды с мыльно-дезинфицирующим средством
но меняю раз в год ( от 30 до 70 тыс км )

Посоветуйте качественный угольный на жестких рамках. AMD.FC17C нет в продаже. Манн, что у меня стоял, мне не понравился.

Matvej,
а на поисковиках заблокировали ???

или надо читать ??? - а читать все равно придется !

https://www.дриве2.ru/l/6135283/ что и как менять в ссылке надеюсь знаем

Почему же, я прочитал тему, поискал в инете. Но куча противоречий. Нет структурированной информации в режиме (1-2-3 бери, 4-5-6 не бери)



И какой из них советуете? И какой действительно угольный, а не крашеный?
Короче говоря, нужен опыт, а не ссылка. Эту ссылку я видел.

по опыту - 13 лет использую обычные ... ибо от угольных проку мало ...

а если мешают вонючки - рециркуляция вам в помощь

У меня две машины. В мерседесе понятно, зачем угольный. Он там большой и толстый, короб герметичный.
А в гетце полез менять фильтр - выгреб кучу мусора и еще осталось (пылесос не вытянул).
Конструкция такова, что воздух легко минует фильтры, т.о. вонь и так проникнет в салон.
Ну и толщина самих фильтров доставляет. Помню, менял на Е39. Так там две толстые подушки. На них брызгаешь одеколоном, а в салоне вообще не пахнет.
Короче, угольный на гетц - что есть, что нет. Важно ставить в жестких рамках, иначе фильтры сминаются, и мусор летит на испаритель и далее.

Заказал такой. А у вас он в коробке, в пакете лежал, или нет? Обычно они в пакеты ещё запаиваются, а этот просто в коробке лежал....

Раньше не помню, последние разы без пакета, только в коробке.

по идее , должен абсорбировать = поглощать ... как фильтр у противогаза ...
но мелкими вкраплениями активированного угля , много не поглотишь ...

WADIE, именно так. В любом премиальном авто, проблему любого дыма проходящего в салон, решит только кнопка рециркуляции.
Есть другие мнения?

Добрый день, подскажите пожалуйста, проблема в том что не помещается по длине салонный фильтр, торчит на 1,5-2см и не закрывается крышка. Перепробовал несколько разных фирм, результат один о тот же - не лезут. Приходится подрезать.
Хендай Клик 2009г двигатель 1.4 с кондиционером

baraban, оба фильтра?!

Да, по длине не лезут. Если подрезать длину, то встают нормально оба, друг на друга как положено.

Так загляните в щель с фонариком. Значит что-то мешает. И кстати, нижний фильтр немного вниз в углубление ставится. А верхний уже потом по нему как по салазкам идёт.

Это я все знаю, и внутрь смотрел, все чисто, все направляющие для фильтров целые, фирмы фильтров разные брал мандо, фильтров, невский фильтр и т.д. Все они не лезут по длине)

Может быть, вас коробка, в которую фильтр ставится не родная или не такая, как у гетца?

Когда вставляете нижнюю половинку, она как будто начинает упираться (дальняя сторона половинки ниже той, за которую держите). Приподнимаете дальнюю сторону и вуаля, как по рельсам. Со второй верхней половинкой такой заморочки нет.

а старый фильтр какой фирмы и модели стоял? он заходил в корпус как положено?

Про старый фильтр не помню, машину 5 лет назад покупали.
Заказал фильтр 236мм длинной, попробую его засунуть

А не самоставный ли у вас фильтр ?
Машина с кондеем ?

Вы же старый вынули? Можно его замерить и по каталогу производителя фильтров выбрать. или вы 5 лет ездили без фильтра?

Да у Клика коробка меньше размером по длине, скорее всего. По ВИНу заказать и поставить родной или аналог, если есть.

Про старый фильтр не помню, машину 5 лет назад покупали.
Заказал фильтр 236мм длинной, попробую его засунуть

какая разница когда покупали, куда фильтр дели старый?

galileo, да не лазили туда, там предыдущий хозяин менял. Если бы Барабан его сам менял, он бы помнил эту шнягу про салонный фильтр на Клике.

Ну сейчас то залез, а там что ничего не было что-ли? А если там ничего не было, то зачем он полез менять?

То что было от прошлого хозяина я не помню, это машина жены, у меня другая машина, на протяжении пяти лет брал разные салонные фильтры и все не лезли, подрезал и не парился, а сейчас решил разобраться с этим)
В машине все расходники и детали, узлы, которые менял все нормально подходило, заказывал в основном сам через сайт, а вот с салонником проблема. Как придёт фильтр, полезу менять и сделаю фото.

по мойму решение очевидно, тем более проверно временем.

какие нынче норм проверенные салонники партнамберы их ,из недорогих обычных не угольных на жёстких рамках? во всех (любых)гешках, не рассматривая клик, одинаковые размеры этих двух половинок салонного фильтра?

97617-1C000, две половинки в упаковке. Нижний фильтр ставится первым, пазом вниз (надо попасть в ответный гребень на дне отсека), с нажатием вниз по мере вдвигания. Размеры одной половинки: толщина – 11 мм, дина – 267 мм и ширина – 95 мм. Введите номер детали в интернете - получите все возможные аналоги.

97617-1C000 этот код и для угольных и для обычных?

тоесть этот код 97617-1C000 подходит на любой гетц?

хотя если подбор идёт по ВИН , какая мне наф разница на код, не обшибуццо)



так вот я интересуюсь не у поисковиков интернетовских о всех возможных, а у форумчан из реальности о проверенных обычных неугольных на жёстких рамках,блин!!!)

1) Этот код для обычных
2) Подходит на любой Гетц
3 Hyundai-KIA, Nipparts, Mando - ставил себе. Не угольные. На рамках. Проверены. Блин...

Если те тебе без разниицы,ВИН или НЕТ,Дизель или Бензин ? Бери любые на жестких рамках,хоть из туалетной бумаги ...

раньше стёкла очень сильно потели и когда пришла пора очередной замены салонника, решил ничего покачто не ставить. так вот и езжу ужо долго, мож года два-три без салонника.стёкла потеют заметно меньше, но пыли больше в салоне.и редко, но бывает пованивает чутка от кондея. для норм решения вопроса сначало наверное нужно почистить испаритель и всё что связано с чисткой кондея а только после устанавливать свежий салонник?

а как понять что пора полностью обновлять или дозаправлять хладагент фреон? он от времени годов портится или самоубавляется? или норм?

Дуть холодом слабо будет, либо кнопка АС будет неактивна.

Плохой признак! Чистить испаритель, обеззараживать систему. Можно подхватить что-то нехорошее, а оно надо?... После выключения кондея всегда давать поработать вентилятору печки несколько минут для просушки испарителя от конденсата.

а что можно подхватить? любые инфекции передаваемые воздушнокапельным путём или только что-то конкретное? и какова вероятность? были ли достоверные случаи с именно гетцем?

Влажность, которая так или иначе есть внутри кондиционера, — это питательная среда для любого микроорганизма. Теплый воздух, большое количество влаги, закрытое пространство — бактерии, грибы и простейшие просто не могут не размножаться в таких условиях. Они сами или продукты их жизнедеятельности выходят из кондиционера вместе с охлажденным воздухом — это называется биоаэрозолем.
Проще по меньшей мере два раза в год делать чистку и обеззараживание, чем задаваться подобными (риторическими) вопросами. Никогда не слышал об исследованиях именно по Гетцу - да и вряд ли кто-то этим стал бы заниматься...

Gtzdrvr, подхватить можно легионеллу, болезнь легионеров... Распространяется с плохо очищенных испарителей кондеев . И автомобильных и зданий ... Испаритель надо дезинфицировать минимум раз в год ....

а когда просто дует воздух из любых воздуховодов даже на 4 скорости ,без включения кондея, ничего не подхватиш? в этом случае воздух с опасными местами не контактирует или контактирует, но заметно меньше?

Воздух всегда проходит через испаритель кондиционера, даже когда он выключен и работает только вентилятор для обдува. Всякая микроживность размножается на влажных поверхностях, коей и является испаритель кондёра. Поэтому и рекомендуют испаритель всегда сушить после работы кондёра путём включения вентилятора на 3-4 мин. после выключения кондёра. Ещё испаритель рекомендуется периодически (раз в сезон) обезораживать: есть всякие аэрозольные баллончики, а можно дёшево и гарантированно эффективно обрызгать из пулевилизатора хлоргексидином.

Gtzdrvr а когда просто дует воздух из любых воздуховодов даже на 4 скорости ,без включения кондея, ничего не подхватиш? в этом случае воздух с опасными местами не контактирует или контактирует, но заметно меньше?

У меня что-то явственное ощущение, что мы уговариваем Gtzdrvr позаботиться о своем здоровье, а он таки ждет от кого-нибудь заверения, что и так сойдет... лишь бы не чистить и не менять фильтры. Нет?

нет)

я хочу и собираюсь привести в порядок гешку и себя

но на всяк случай покачто буду окошко открывать без кондея и обдувов

и курю тему про очистку и обеззараживание кондея

посмотрите на салонный фильтр б.у. Сразу отпадет открывать окошко , если не в горах и не в лесу
Если сразу не поняли , то можно принести фильтр домой и под струю воды ...

Вы имеете ввиду насчёт под струю воды что кто-то б.у.салонник помыл и по второму разу устанавливал или посмотреть что под струёй воды с него смываться будет какие бяки?

Конечно, он грязный, он за свой срок службы прокачивает тысячи кубов воздуха. С таким подходом и на улицу лучше не выходить. Поставить на приточку фильтры и окна не открывать.

ну вот я про опасности от кондея относ.недавно узнал

если допустим мой кондёр нуждается в чистке,но покачто не знаю когда я это реализую то как лучше покачто ездить на обдуве внешним воздухом из любых воздуховодов без вкл кондея, только на рециркуляции, или только с приоткрытым окошком(Ами)

у мну дефлекторы покамест не установлены,поездил на другой машине и гетц и не гетц ,с дефлекторами-дефлекторы однозначно весчь!

Хм. А когда кондей не включен у вас воздух по каким то отдельным каналам идет? Если там есть какая то зараза, то вы дышите ей независимо от включенного кондея. Другой дело если кондея нет совсем или его никогда не включали, то есть вот вообще ни разу. И через окно обдувать лобовое стекло как то проблематично.

Мне пофигу, я езжу с открытым окном, потому что нравится, а не чтобы воздух шел в обход воздуховодов. Пусть идет через испаритель, я не против, главное чтобы холодным не дул. У нас летом печку чаще включаешь чем кондиционер. Если бы я жил в техасе, то без кондея не обойтись.