Заливаю 92, так как опыт 10 лет, и подтверждается тестами например здесь лаконично написано http://www.avtodiagnostika.biz/story/benzin.shtml (это перепечатка из ЗР), а здесь http://www.zr.ru/a/13136 описано как из 92 делают 95 и чем это грозит двигателю. Динамика на 92 меньше, но разница мизерна и скорее на уровне самовнушения, качественный 92 на текущий момент это оптимальный вариант как для кошелька так и для двигателя.

Не верную информацию про сернистость предоставил. Все наоборот.

... заправляла 92, пока Геша не встал на перекрёстке.... жму педаль газа, а реакции нет....ни рёва , ни движения... Теперь,вот, пробую 95 экто.... не знаю- хорошо ли?

эм.... ну честно говоря, меня очень удивило его поведение... что это могло быть- я даже не представляю... Может зря на бензин грешу? за весь год ни разу ..... а тут прям , как заревновал)))

Опишите по памяти, но без эмоций что происходило. Пока мне понятно только , что двигатель был заглушен)))))) и ваше давление на педаль газа ни к чему не приводило)))))

Остановилась, чтобы пропустить машины по главной, а когда хотела тронуться- ничего не получилось... Загорелся чек, двигатель работал...и пока я пыталась газ добавить - ничего не получилось...педаль нажимаю- а рёва нет... потом я поставила коробку в положение парковки, перезавелась , переключилась на D и поехала..чек перестал гореть...

( у меня АКПП)

Сгоняйте к чиповщикам или на сервис, пусть посмотрят сканером сохранившийся (?) номер ошибки. Только так)
Коробка ни причём, двигатель ни причём. Мозги машины по какой то причине заблокировали подачу топлива или что то в этом роде.

Спасибо, сгоняю на неделе....

Офф: Большинство автолюбителей говорят- либо бензин, либо свечи...... Не буду гадать- съезжу к спецам

Ну свечи все сразу не могут. Двигатель бы на газ откликался. Троило, колбасило, но что то да было бы))
Сколько машинке, не пора ли бак промывать? ) Вариант "отрвавшегося внезапно тромба в виде кучи соплей" не отменяется. Повторный завод двигателя и давление бензонасоса протолкнуло каку....как вариант, впрочем...

... заправляла 92, пока Геша не встал на перекрёстке.... жму педаль газа, а реакции нет....ни рёва , ни движения... Теперь,вот, пробую 95 экто.... не знаю- хорошо ли?

попробовал - это 3-4 бака откатать?

Чесно говоря, разницы м/у 92-м и 95-м по внутренним ощущениям не увидел (пока). Может разве что двигатель более ровнее что-ли стал работать?
И все же, ради интереса, решил провести эксперимент, связанный с расходом по городу.
Все замеры провожу относительно спокойной езды - без перегазовок, резких ускорений и торможений (с накатом перед "красным" светофором, и т.п.).
Вот уже четвертую неделю тестирую свою машинку (езжу не много, в основном по маршруту "работа-дом-работа", поэтому бака хватает на 3-4 недели).
Поначалу залил полный бак 92-го. Покатавшись, залил еще 15 литров. После появления сигнала о низком уровне топлива одометр показал пробег 680 км. В итоге получил следующие данные:
- расход в 56 литров: 45л.+15л.-4л. (в остатке бака)
- пробег 680 км.
- средний расход: 56*100/680 = 8,24 л./100 км. (92-й).
В общем доволен, хотя, когда жил на Севере, расход казалось поменьше был - там перекрестков со светофорами можно на пальцах одной руки пересчитать.
После этого заправил 95-м (впервые за всю жизнь моей машинки - 6 с лишним лет!!!). Пока езжу... Самому интересно, что получится.

Вот и откатал я очередные километры, только теперь - 95-го.
Итог:
- расход 55 литров: 40 л.+15 л.
- пробег 660 км.
- средний расход: 55*100/660 = 8,33 л./100 км. (95-й). Напомню - на 92-м было 8,24 л.
Вывод получается неоднозначный, но все же. Тяга конечно увеличилась, это точно. Но вот расход похоже зависит исключительно от стиля езды и температурного режима (погоды то-бишь). Такое вот мое резюме... Сейчас поеду и залью 92-й.

у меня расход уменьшился при переходе с 92 на 95. В этом году ездили на юг, заливал 95. Расход при этом был 5.9 по компьютеру. На одном из участков 95 не было, залил 92. Расход почти сразу же стал 6.0 и скорее всего продолжал бы расти. Как только снова залил 95 так расход стал опять 5.9. На трассе стиль вождения особо не меняется (если не считать таких участков как Урал, но там как раз расход был 5.9) да и температурный режим не должен сказаться (погода была одинаковая). так что сейчас лью 95

Получается экономия порядка 1,5-2 %. А затраты при этом вырастают 8,5-10 %.
По моему опыту эксплуатации на 92-м - на трассе при загрузке машинки (2,5 человека + багаж), с учетом периодического включения кондея, проездов по городам и пробкам на трассе протяженностью 1700 км - расход также составлял 5,9-6,1 литр на сотню. Если бы на легке - думаю в 5,5 уложился.
Исходя из соображений экономии гонять машинку с 95-м в баке на трассе не буду.
Я б на газ перешел, да вот где лишние 20-25 тыщ найти, ума не приложу. Вот там действительно экономия!

Fanat
какая скорость с расходом 6.1 ? я как не давил на педаль, ниже 5.8 вдвоем + небольшой багаж не делал, без кондея

Да что то в последнее время на газ цена растет шустро...
Я в сентябре заправлялся по 13.20 , возвращаюсь с отпуска, а он уже 16.50....

Зависимость достаточно простая: открываете книжку по автомобилю и помотрите там степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й.

В городе 95й, по трассе могу и 92й залить не парясь отсутствием 95го. По поведению машины- звук двигла немного другой и все ))

Было уже.
А степень сжатия у Гетца 1,4 - 9,7.

Заливаю следующим образом:
Зимой 92 тк особо не погоняешь, летом 95 - гонять можно.
Разница в поведении машины очень ощутима, особенно на 95+.

на 95,особенно на качественном ( Газпром), динамика получше.Двигатель ,ИМХО,тише работает.Расход на 1-1,5 меньше (т.к. нет компьютера - на вскидку).
на 92 не едет.
Двигатель у нас : 1,1

ездил и на 92 и на 95. разницы особо не заметил. на 95 ездил пару месяцев... перешел обратно на 92й. Все едет!