Еслы бы у меня было 600 тыс в сторону соляриса даже не смотрел бы!

Мне пришла СМСка с приглашением на презентацию Соляриса в Корее Моторс, что в Сокольниках:

Вдруг кого-нибудь заинтересует...

а на что бы ты смотрел интересно? только конкурентов прошу приводить с аналогичной комплектацией ...

Для меня не важна навороченность авто. Не вижу смысла в коже на руле, кнопке запуска двигателя и прочее.

"Для меня не важна навороченность авто. Не вижу смысла в коже на руле, кнопке запуска двигателя и прочее." +1
Не то что бы вообще не важно, но достаточно элементарного: кондей, попогрейки, стеклоподъемники, стеклопривод зеркал, абс. Было бы 600 штук даже не рассматривал бы солярис...

Мде, когда покупал Гетца меньше года назад, про Солярис еще не слышал. ИМХО для 2-х человек машинка не плохая по первым впечатлениям. 123 лошади, кондер, максималка 190,
расход по ТТХ даже меньше чем у Гетца, цепь ГРМ, дорожный просвет под наши дороги заточен. И все енто за меньше чем 500 рублей. Эх......... Искал тогда именно такое авто, но Киа Церато по бюджету не подошла а больше и ничего путного не было (кроме Гетца есно :) ). Интересно, как себя Солярис в эксплуатации покажет. Подозреваю, не хуже Гетца, как бы этого
"не хотелось" в глубине души.

А мне не понравился . Софсем . Снаружи - да , прикольный , дизайн на уровне , а стоило сесть внутрь - всё , желание пропало . Дешёвкой какой то отдаёт . Показался очень неудобным внутри : руль неудобно расположен , эргономика никакая , дешёвые материалы ... Гетц внутри и то лучше . Но цена соответствует качеству : что вы хотели за пяццот тыщ ! Я , например , с нетерпением жду новую Элантру . Говорят машина - "ва-а-ще-е"!

И стоить новая элантра будет "ва-а-ще-е" не как солярис ))

Разве можно обсуждать удобство или неудобство того, чем ни разу не пользовался. Было бы вернее сказать так: предполагаю, что это будет не удобно.

Попробуйте - уверяю, понравится. При условии, что Ceed - седан и функция открывания багажника активна (т.е. подключена). Тогда ни о каких танцах с покупками и говорить не придется: нажали на кнопочку - багажник сам открылся. Вещи положили - танцевать не надо.

randr79,
Мы с Вами сейчас говорим о разных вещах))))
Причем здесь Ceed? У меня нет такой проблемы, я подхожу открываю багажник и всё. Кстати, не понятно, почему

Где вы такие встречали?

Речь то про Солярис... Я не предполагаю, я ЗНАЮ, что для меня это будет не удобно. Достаточно было произвести эти манипуляции в салоне, чтобы понять.
Может быть в разных комплектациях будут разные функции и будет возможность при снятии с сигнализации открыть багажник "с улицы".. Тогда это совсем другая история...

а я совсем не имел в виду именно эти опции, кстати, от кнопки запуска в Family я б с удовольствием отказался.


о даааа, очень важная опция, понадобится целых пару раз за весь срок эксплуатации авто

опцию использую минимум 4 раза в день
пробовал парковаться у бордюра правой стороной машины?
чтобы и диск не поцарапать и проезду не мешать?

dinosavr
А что же вы имели ввиду?

постоянно так паркуюсь и зеркалами лишний раз не жужжу
это дело привычки и опыта

Сегодня по пути заехали с Беррькой в Леон-Ат специально посмотреть соляру. Итого...
Как только я сел сзади "за собой" и упёрся головой... в потолок, расматривать эту машину теперь нет никаго интереса.

с другой стороны, как часто собираешься ездить сзади ? ;)

....а может он с девушкой там время проводить будет

А какого фига мне тогда седан покупать если сзади возить только лилипутоф???

апд: Беррька ещё говорит что крутилки печки откровенно колхозные для такой машины. Могли бы чего нить новое придумать.

хоть и оффтоп, но, похоже, корейцы поняли, где и кому машины продают, вот и решили не метать бисер
пипл и так вон как хавает (уже очереди на полгода)

кстати при каком росте уже головой упирается пипл в потолок сзади?

PS кстати, ведь не для кого не секрет, что двигатель произведен в китае, интересно, это как то скажется в дальнейшем при эксплуатации

откуда такая инфа?
насколько я знаю, двигатель собирают в Корее, и под Питер он приходит уже в сборе
так же как и АКПП, но АКПП производят в Чехии (опять же по информации с Солярис-клуба)

Резина зато китайская.

ну это пол-беды

Рост 168 см. , уперся сзади в потолок. Стекло заднего вида узкое - амбразура прям. Его трех дверным надо делать - а ля купе Тогда можно будет объяснить почему голова в потолок сзади упирается )) . Первый раз смотрел его в Рольфе на Рязанке. там стоял он в красном цвете, вроде ничего . Сегодня в Авто Мире в Марьино видел в сером... какая то жесть ... Людей которое берут Солярис без тестов , не понимаю .

Рост 170 см, не уперся ни разу, зазор над головой примерно 5 см
Интересно, если б Солярис позиционировали как 4-х дверное купе, то были бы придирки относительно потолка сзади?

При моём 178 и ровной (нормальной) посадке моя башня застряла между потолком и подголовником.

Уж извините, ни разу не поверю. Придется ехать в салон присесть на заднее сиденье.
А заодно проверить, как это получается, что некоторые утверждают мол в Гетце сам за собой усаживаюсь, а в Солярисе не могу. Что за хрень? Может сидя - коленки к подбородку и можно сесть сзади себя в Гетце, но я (176 см) сзади себя вовсе не могу сесть нормально. Коленки мешают. Жена (174) сзади тоже сидеть не может - дочку (168) сажаем, если втроем едем. И это несмотря на табуреточную посадку в Гетце.

Из всего выше прочитанного складывается мнение что солярис - гумно.. или не замена гетцу уж точно

"Не читайте перед обедом советских газет" (с)

Все выше описанное полный бред-сейчас в командировке в воронеже,зашел к местным оффициалам.
Поехали с коллегой посмотреть на это чудо.
Места в салоне намного больше чем в гетце,по крайней мере спереди,серый салон гетца на фоне соляриса просто меркнет.
Впечатления очень положительные,нормальная жесткость кузова(в отличии от гетца),мой коллега 186 ростом,сел сзади и до потолка еще 5 см было,при этом я сел спереди и коленями он не упирался.
По салону и кузову-гетц и рядом не валялся,все стильно,красиво и вообще машинка так и притягивает взгляд.
Нашел пару мелких недочетов,странные зазоры между бамперами и кузовом и зазор между стойкой и кузовом,так же не понравились петли у багажника(кстате багажник очень большой).
Лично я готов мириться с этими мелочами,ибо авто все же не бизнес класса,а эконом.
Все те кто пишут негативные отзывы об этом автомобиле либо очень любят свой гетц(очень сомневаюсь) или просто не могут позволить себе этот автомобиль в комплектации отличной от базы.
Подводя итог всему вышесказанному-мы имеем достойный автомобиль который стоит своих денег на 100% и является достойной заменой гетцу.ИМХО.

ght,
Все субъективно, у всех разные привычки и понимания удобства, отсюда разные мнения.

ght


По моему более разумно говорить о реальных недостатках( пусть это не для всех является недостатками, но можно придти в салон и оценить так ли это ) чем рассуждать о каких то мнимых достоинствах и том на сколько % автомобиль является заменой гетцу .. машины еще ни в одном салоне на тест драйве нету. Посидеть в машине в магазине и ездить на ней это как то разные вещи. Вы вот уверены что она поедет лучше чем Гетц?

А на счет любви к Гетцу , дык его есть за что любить Я например свой Гетц люблю хотя бы за то что это мой первый автомобиль и за то что за 3 года пользования он меня ни разу не подвел. Когда я его покупал , я знал что это проверенная и надежная машина и что она стоит своих денег . Вы можете мне дать гарантию что Солярис будет не хуже?

"Как можно спорить о вкусе устриц с теми кто их ел?" (И.Жванецкий)
О каких недостатках идет речь,тем более реальных? У кого то есть Солярис? Или считается, что походив в шоу-руме вокруг машины можно сделать объективный вывод о недостатках машины? А может просто необъективность, вседствии ожидания бОльшего чем увидел?
Столько рекламы и разговоров, казалось, что даже внутренняя обивка дверей инкрустирована алмазами - а оказалось, что нет. Обычная машина. Вот и кажется, что чего то недодали, обманули...
И еще, что я заметил, у многих форумчан есть неприятие седана как класса.




Скорей второе.

А ты уверен в своих словах? или так, поумничал?

Уверен.

однажды услышал фразу со словом пафосный, с тех пор мне очень нравится его иногда вворачивать

вот скажите, гетц и соляра, рио, сиды - это пафосные машины?

ответ очевиден, по-моему

тогда почему за такие машины дерут 600 тр?!
откуда все это ценообразование берется?

многие "экономисты" ссылаются на инфляцию
тогда интересный обратный момент: получается, люди, приобретающие бу гетц 2007 гв за 300 тр, имеют отличную тачку за где-то 100-150 тр?

там и были в воскресенье... Даже покататься могли бы- был тестдрайв, которого не было ни в Автомире-Марьино, ни в Рольф-Алтуфьево. Более того, в Рольфе стоит всего 1 солярис, в отличие от Корее, где 4 штуки!!!

Ну я бы не стала бросаться такими громкими заявлениями..
Глупо предполагать, что тут кто-то свой Гетц люто ненавидит.
Но всё дело в том, что по моим ощущениям, этот автомобиль не хочется "себе позволить" ни в какой комплектации...

в субботу ехал из Твери. шт. 5-6 автовозов с Солярисами насчитал. едут вообщем

Есть! Саш, в Корея-Мотор съезди, катают уже... ))



"Голый" Солярис совсем-совсем не 600 стоит... ))

Приобрести авто может каждый у кого есть права- кредит батенька, гетц был лидером продаж не только в России, но и в Европе, это факт и кое о чем говорит.Сама суть продаж авто у нас в стране, вот что пугает и вызывает отрицательные эмоции у людей. как могут дилеры драть рубли зная что авто прийдет не скоро, тоесть деньги идут не на оплату за авто , а в оборот барыг. и все это знают.Насчет что соляра сырая, так это так и есть, авто новая, собрана на скорую руку, отрапортовали что запустили и поехало, и ненадо думать что цена будет прежняя, всё потихоньку поднимется и барыга продавец будет с честными бегающими глазами говорить Вам что в стране инфляция и т.д.

FAIL
Твоя уверенность - глубокое заблуждение. Спешу тебя разочаровать.
Кто как не потенциальный покупаль может говорить о минусах?
Бугагашечки... пиши ещё!

Итак, хочу быть первым самым объективным в этой ветке!
Солярис - вполне достойный автомобиль, который стоит своих денег в любой предлагаемой комплектации!
Гетц - еще более достойный автомобиль, но к сожалению, уже сошедший с конвейера, к тому же хэтч.
Поэтому, считаю Солярис вполне достойной заменой Гетцу, особенно для тех кто хочет седан.
Те же, кому седаны не нравятся в принципе идут лесом и НЕ сеят вражду на форуме!
Аплодисменты и бурные овации!

Почитал основные претензии у солярису:
1 сзади некоторые при росте 168 упераются в крышу головой
2 за 600 тыс это плохой авто
3 о боже, это седан! Седаном может быть только БМВ-7, а остальные только хетчбеки!!!!
4 солярис сляпали на скорую руку и впихнули русским лохам
5,6,7... бесконечность - солярис вообще хуже гетца! У гетца в отличие от соляриса отличный дорогой пластик, супер подвеска, огромный салон!! Лучше гетца нет вообще авто!!!
Мои ответы на этот бред:
1 При желании упереться головой в потолок можно, но как это сделать при росте 168 я не представляю!!!! Я сажусь за собой при росте 183 см отлично! Да, если сесть прямо как штык, то голова касается потолка, но кто так в реальной жизни ездит?? Если сесть в развалочку, немного сползти, то все ок! Проверял на себе не один раз!
2 Коплектация за 600 тыс для фанатов. Можно взять машину за 462 тыс,где будет все необходимое? На нашем рынке это одно из лучших сочетаний цена-качество!
3 Это вообще не знаю как комментировать! Если вам не нужен багажник, ездите на хетче! Мне багажник нужен, а всю жизнь копить на бмв желания нет
4 солярис уже довольно долго время делают в других странах! Прежде чем запустить его в производство у нас было изготовлено большое кол-во предсерийных авто, которые испытывали как могли! Допускаю возникновение каких-то косяков во время эксплуатации. На это есть гарантия! Что, гетц ниукого не ломался? На нем много косяков устранили со временем? Гребаные задние стойки как гремели на морозе, так и гремят! Как ржавчина из-под ручки багажника лезла, так и лезет!
5,6,7...бесконечность - это клинический случай! Надо к врачу обращаться!

Мне вот, например, хочется новую машинку с не меньшим количеством опций к котором я привык :)
В 500 конечно можно уложиться, но пока на 574 настроились... к началу след. года, пусть отзывы о машинке наберутся.

HETZ-2008,
Тем, кто не любит седаны - с мая месяца начинается производство Солярис-хэтч - возможная замена Гетцу...

Ну, и еще:
во вчерашнем разговоре с рольфовским менеджером по продажам прозвучала фраза: "Согласитесь, что Гетц, выпускающийся с 2002 года, всё-таки устарел морально (хотя бы в части движков)!"
Я согласился, но вспомнил VW "Жук", который, вообще, официально 42 года выпускался...
Менеджер: "Ну, он же модифицировался!"
А что, неужели кто-то из потенциальных гетцевладельцев откажется от модифицированного гетца?
"Но в этом случае его одно из главных преимуществ - цена, изменится и, явно, не в сторону уменьшения!"
Так сейчас-то глядите - спрос на Гетцы - самый высокий среди машин Hyundai.
"Пройдет полгода и он упадет!"
Ага, потому что в продаже его не будет! Что же остается приверженцам хэтчев? Переходить к другому производителю?
"Будет новый хэтч-Солярис!"
А цены?
"Ну, цены на все машины постоянно растут! Ежели руководство Hyundai поймет, что спрос на Солярис-хэтч окажется хуже, чем на Гетц, возможно, оно примет решение по возобновлению его производства!"
С чем я и согласился: "Ага! Конечно, примет..."

Тот кто хочет купить новую, но не может по финансовым причинам. И таких может быть очень много. И ТОЛЬКО этими минусами объяснить нежелание покупать новое авто.

Новый, сдержанный отзыв на солярис клубе. Для тех, кто обругал прошлый отзыв!)))
"Как я обкатывал хендай солярис!

Доброго времени суток Форумчане!

В этой статье я опишу тест-драйв хендай соляриса в 1300 км. зимнего пробега из Москвы в Краснодарский край и выскажу свои плюсы и минусы автомобиля.

По прибытию в автосалон Hyundai Центр Кунцево, меня встретил мой менеджер Саакян Михаил, проводил меня в техническую зону автосалона и показал мой черный солярис =классик= АКПП,1,6 без зимнего пакета.

Авто мне очень понравился, я посмотрел другие цвета, были в принципе все кроме белого, мне хотелось увидеть именно белый, потому что выбор был между белым и черным.

Михаил проводил меня в кассу, я оплатил остаточную стоимость авто и ожидал ПТС, чтобы оформиться. Всалоне был организован типа =Шведского стола =, где был чай, кофе, пирожки, печенье и т.д.

На этом заканчиваю описывать оформление авто, потому что самое интересно впереди.

Выехал из автосалона в 15 часов, сразу заехал на заправку недалеко от автосалона, на 1000 рублей как раз 92-й бензин влез под самое горлышко. Снег уже кружил над Москвой, но не очень сильно.

Первые 500 км. дорога была чистая, до темна я ехал 100-110 км/ч, обороты при 120 км/ч показывают 3000. расход бензина был 6,8 литров.

Теперь о минусах и плюсах автомобиля.

Как только я поехал по МКАДу, сзади что-то заскрипело, я не понял, может это была задняя полка, а может что-то в багажнике, километров через 15 все стихло и всю поездку меня не беспокоило. Расположение кнопок электростеклоподемников мне не понрваилось, при нажатии локоть постоянно упирался в спинку сиденья и кнопки приходилось нажимать чуть-ли не сверху вниз, я представляю как нужно нажимать задние стеклоподемники, но у меня их нет, поэтому не проверить. Считаю что кнопки нужно делать чуть-чуть вперед, но может мерили по корейской руке.

Зато пассажирская кнопка стеклоподемника расположена как надо,. нажимать было удобно.

Управление бортовым компьютером тоже сделано не очень удобно, ночью кнопка не светится, пока ее найдешь методом тыка, отвлекаешься от дороги. А РЕЖИМ ЭКОНОМ я вообще не понял. Этот режим сделан типа - аля ВАЗ 2107, включаешь его, на панели загорается зелененькая ECO, при нажатии на педаль газа больше половины значок тухнет, отпускаешь опять горит, как на ВАЗЕ, стрелка эконом. Плохо что нет датчика температуры наружного воздуха. Сравниваю с моим предыдущим Фокусом 2, там при температуре +4, загоралась желтая снежинка и звучал короткий сигнал, предупреждающий о том, что может быть гололед. Если температура 0 и меньше, снежинка становилась красная и опять короткий сигнал. Я считаю, что для безопасности очень хорошая штука.

Перейдем к щеткам стеклоочистителей и все что их связывает.

У меня стоят каркасные щетки, работа этих щеток у меня при температурах от -5 до -20 показала, что щетка напротив водителя в принципе отработала нормально, на краю немного не счищала, но лишнее нажатие опрыскивателя в принципе все исправляла, но это уже лишняя трата омывающей жидкости, ладно, бачок омывателя для России сделали вместительнее. вторая щетка не захотела оттирать стекло от края 10-12 см. Форсунки омывателя брызгают тремя струями, НО у меня они брызгали вниз стекла, надо будет иголкой пробовать поднимать направление, а может мощности двигателя бачка омывателя не хватало. придется поколхозить. ВИДЕО работы щеток выложу ниже.

Подсветка.

При наступлении темноты подсветка панели приборов, управление режимами температуры и подсветка АКПП меня просто поразили. я получил такой кайф от всего этого сияния, что начал сам себе завидовать.))) я думаю подсветка понравится всем. Сделано просто классно. я не видел сепервижен, но мне она и не нужна. Хватит и этой.

Работа ходовой.

Ходовая мне очень понравилась, честно говоря не ожидал, ямы на которые наезжал, смягчала очень хорошо, про это много написано, поэтому ставлю 5+.

Шумоизоляция.

Первое что меня поразило при заводке двигателя, это звук. Двигатель на цепи работает очень тихо. В дальнейшем при поездке по трассе, я двигатель не слышал, скорость было до 120 км/ч. так что с этим проблем не будет. Камни которые бились об днище и подкрылки колес было слышно хорошо, на задних колесах шумка отсутствует. По шумке все.

АКПП.

Работа АКПП меня очень порадовала, я стал поклонником АКПП хендай соляриса. Теперь очень рад что взял автомат. По всей трассе дорога была заснежена, а я ехал на летней резине. но в Краснодарском крае дорога была нормальная и обкатка прошла уже за 1000 км. я решил порезвиться. автомат отработал на 5. набирал резво, на обгонах педаль в пол и машина сразу начинает набирать скорость.

Салон.

Про салон очень много написано, и много примеряно, поэтому описыват его я не буду. Мне впереди сидеть было удобно.

По дороге домой попали в снежную бурю, приходилось бампером цепляться за снег, но ничего не подвело, ехали со скоростью 40-60 км/ч, вся снегоуборочная техника почему-то ехала во встречном направлении. Не повезло.

Остановили на посту ДПС первый и последний раз при везде в Краснодасркий край. И то из любопытства. Пришлось провести краткую лекцию трем сотрудникам ДПС о комплектациях и отзывах о ХЕндай солярис. Им тоже машина очень понравилась!!!

На этом тест-драйв соляриса считаю закрытым.

Машина за такую цену будущих хозяев не разочарует!!!! "

Это аплодисменты и овации.

Был на презентации в "Автомир" Фили. С некоторым опозданием поделюсь впечатлениями.
Внешний вид-лучше чем на фото оказался))
Клиренс - даёт надежду ездить не чертя брюхом в наших условиях (город-дача,пикник)
Под капотом:
Что понравилось-
1. Дополнительная "масса"
2.Для замены лампочек левой фары не надо снимать АКБ.
3. Возможность поставить АКБ помощнее и погабаритнее
4. Горловина бачка ТЖ вынесена в удобную зону.
Ну и вообще в целом- агрегаты все легко доступны и возможность обслужить авто своими силами значительно увеличивается.
Что не понравилось- Сквозь мотор землю видно)) Т.е грязевая защита МО почти никакая. Значит установка защиты картера неизбежна если хочется чтоб в МО было чисто. Неудобный доступ к горловине бачка радиатора,но зато видно уровень ОЖ без открытия пробки.
Салон.
Материалы на ощупь... Да нормально вродь,я как то на это мало заморачиваюсь. Пригнано аккуратненько и ладно. Эргономика показалась удобной,наличие штатной балалайки тоже неплохо и кнопок на руле. Регулировки сидения и руля для моих 182см - с запасом. Можно устроиться "автобусной" посадкой или полулежа.Подлокотник не висящий в воздухе,бардачек - тоже порадовали. Наличие в потолке очешника то,чего мне так в Гетце не хватает!
Что не порадовало - в комплектации которая была представлена складывались только спинки задних сидений,ерунда какая то,даже менеджер не смог продемонстрировать. Кнопки управления боковыми стеклами без возможности подсветки. Опция складывания боковых зеркал отсутствует как класс. Педали сцепления и тормоза - надо привыкать. ИМХО. Расположение рычага открытия багажника тоже не порадовало.

Багажник. Объём приличный,полноразмерная запаска с боксом для мелочевки+боковая сеточка для например баклажки с "голубой мутью" (незамерзайка). Но все портит маленький багажный проём. Выпуск хэтча решит эту проблему))

Общее впечатление - машина скорее понравилась,чем не понравилась. Авто было в средней комплектации что то в районе полляма,мож чуть больше - как замена Гетцу или Акценту вполне почти по всем характеристикам, если нет желания или возможностей приобретать авто выше 600тыров. (топовую комлектуху не рассматриваю,там слишком много ненужных прибамбасов. Опять таки-ИМХО)

Потестдрайвить к сожалению не удалось,но думаю машинка неплоха на ходу. Движки почти такие же как на айках,только чуть слабее.

Пока я как краб лазил по Солярису в поисках возможных недостатков, наша одноклубница Alenk@ дагеротипировала процесс и после любезно предоставила результаты))
http://foto.mail.ru/mail/cheren73/2895/