100% это когда лоб в лоб. А тут похоже на боковой удар под 45° или больше.

100% - это когда удар равномерно распределен по всему передку(это видно на фотке калины). А куда уж она там въехала (в бок или в стену) - это другой вопрос. А удар, действительно, явно был боковой, судя по деформации передней стойки, капота, колеса и пр. у соляриса

ДТП, Калина вылетела на встречку в Солярис Хэтч. Удар не лобовой для соляриса, в район переднеголевого-стойки.
Там же фото и немного видео есть.

Вот похожее ДТП. Сид в мясо, Сонате почти ничего. Такой же удар под углом. Так что тут дело не в Солярисе.

Ага, сам ржал, когда долез)))))))))
Вот это чудо там стоит

Да уж... Интересно, предусмотрено ли на это место поставить нормальный фильтр.

КМК, авто без фильтра - это совсем плохо. Ездишь по КАДу, или по всему городу весной, когда соль вместе с пылью поднимаются в воздух и будет засасываться в салон - это же полная беда. Если эта соль трансформаторы разъела в СПб на подстанции у Южной ТЭЦ несколько лет назад, и эта гадость будет в легкие лететь.
Плюс пыль в салоне (уже привык к чистоте в салоне).
Плюс копоть от грузовиков.

Ну понимаю, базовая версия, но не в топовой же...

только ленивый еще с сеткой ездит, все остальные уже давно поставили

dinosavr
Понятно что только ленивый сам не поставил. Но со стороны Хундая не поставить фильтры это жлобство

Вроде как последние пару лет на гетцы тоже фильтры не ставили

Ремни должны сработать. И я вижу сработавшую пассажирскую на видео.

фильтр в машину нужен однозначно.

а вот интересно, вы и от мопеда ждете отделки как у харлея ?

И по мне калина никак не середнячек, а так.. транспорт... машина прошлого века. а то что она едет и клиренс, да и в деревнях у тракторов клиренс еще побольше и тоже ездят!
По мне солярис вполне тянет на бюджетный авто. более чем. А пластика от мерседеса там нет и это логично. не стоит хотеть костюм от кардена за стоимость шнурков и при этом возмущаться.

Авторевю с краштестом Соляриса.
тут 67.5 МБ

Тест очень неоднозначный! Явный подыгрыш полуседану!

Чешский тест наводит на мысли, что на Дмитровский полгин привезли специально свареный Солярис.

Больше смущает, что 4 балла с соляриса сняли за задранную педаль сцепления. В тесте поло упоминается, что они забыли замерить на сколько поднялась педаль сцепления, потому взяли данные с европейского теста поло хетча!!! А в тесте соляриса они гордо заявили, что в рейтинг попадут только цифры из их теста! Короче, мутняк какой-то! Да и не поверю я, чтобы скорость разницей всего в 2 км/ч дала такие результаты! Так же упоминается, что в чешском тесте препятствие сдвигали, потому что якобы авто смещается. Кто там, что и как сдвигал тоже неясно! Еще меня порадовала статья авторевю про эксплуатационные тесты соляриса! Он у них закипел в жару при включенном кондере!! При этом журналюги стали заявлять, что система охлаждения двигателя слаба!!!! Эту тему перетерли на солярис клубе. НИ У ОДНОГО человека солярис не кипел!!!! Так что про проблемы с системой охлаждения журналюги скорее всего умышленно наврали! Вот и верь теперь авторевю, а раньше было уважаемое издание, по крайней мере мною!

Свежая статья в ЗР (некоторые выдержки из нее были в теме про управляемость): http://www.zr.ru/a/364758

а мне солярис очень понравился. как раз когда свою в сервис возил в галф, в автосалоне посидел и в седане и в хэтчбеке. седан мне лично понравился больше, просто люблю машины в таком кузове, но в хэтч гораздо больше всего влезит. больше у него объема по высоте. машинка очень приятная. очень гармоничная и лаконичная. торпедо весьма эргономичная, все под рукой, удобно, просто и понятно. весьма хороший вариант для покупки. хочу теперь на тест-драйв записаться...

А как надо ставить ? модель напиши пжл. ( Filtron 1183 ? TSN ??? )
Ставить надо с сеткой или сетку вытаскивать ?

На солярис подходит от хендай туксана. Сетку нужно вытаскивать

На рио, помоему от соляриса фильтр не подходит

Это еще почему :) ?

и тот и другой ставят, оба без сетки
1183 подходит гораздо лучше чем TSN. К тому же там поролон по периметру ...

спасибо, я уже заказал Filtron 1183 завтра должны привезти

Упс, беру свои слова обратно все подходит.

1183 встал очень хорошо, в отличии от TSN 9.7.37

Посмотрел "соляру" в салоне, когда гонял Гец на ТО: первое и устойчивое впечатление - тот-же Ланос. Очень много похожего в инженерных решениях (устройство багажника, крепления обшивки, сидения - все очень бюджетно) и вообщм. На Ланосе ездил 2.5 года - хорошая 10ка с кондеем и ГУРом (правда гораздо менее динамичная чем 10ка, а ГУР по сравнению с Гешкиным - тупой до ужаса. Ну а сервис у Ланчика весьма дорогой и его поискать еще надо!) - все что напрягало это корявая сборка (ЗАЗ). Все неисправности были связанны с тем, что где-то или не закрутили (прогорела прокладка двигатель - выхлопная, выпал концевик закрытия двери и т.п.) или перекрутили (лопнуло зеркало в салоне, закрутили лампочку так, что резьба расхерачилась) и т.п. и т.д.

Да! Продавец Солярис сильно нахваливал, а вот механики с того-же салона, когда спросил их, не махнуть ли старенький Гец на Соляру - советовали подождать ;-)
Еще на заметку - тот-же диллер Хюндаев, что предлагает щас Соляры, отказался от Акцентов, после начала их сборки на ТаГазе, где-то через год - полтора. Такая-же фигня была с Ланосами у Шевролетовского диллера.
Так-что я по прежнему в раздумьях что брать после Гешки (по денюжкам придется в том-же классе), т.к. почти все в его ценовой категории (500-600тр) собирается теперь в Россее

Я сегодня продал своего Геца, вот теперь в раздумьях что брать... что скажите по салярису? Я все таки думаю машина свежая, все косяки еще не известны вот есть вариант пригнать Опель астра дизель 1,3 с германии 2008г. что скажите как машинка???

В этой теме уже все сказали по Солярису

upd. оффтопик удален, прошу придерживаться темы

Нет, не все сказано по соляре. Я походу ярый противник этой машины ))))
Так случилось что я управляю автопрокатом, спрос есть, машин мало, так случилось что сдал и своего гетца в аренду )))) В общем, срочно понадобилась попавозка (девочек в клуб не на такси же катать. Не люблю я такси.). Воспользовался услугами конкурентов. И опа, у всех все роздано (под праздники так обычно) в одном прокате нашел свободную машину на автомате. Солярис. Взял на сутки. Так пока катался сутки эти опплевался ))) Автомат тупейший, тормоза хуже чем у гетца, попа змейкой, пока от офиса проката до садового доехал по пробке 2 деления шкалы топлива исчезло. Понял что такими темпами до дома не доеду, кинул машину у метро, ночью забрал. Альмерки у меня, так они куда живее едут.

А людям вот нравится все равно. Знаю минимум двух гетцоводов пересевших на соляру. Довольны вроде.

это в сравнении с чем автомат тупой? )) начнем с того, что он адаптивный и ему надо время чтобы подстроиться под конкретный стиль езды
и неувязочка тут - опплевался за сутки, а доехал только до садового и бросил )) ну да ладно ...
про тормоза даже комментировать не хочу, уж точно не хуже и не надо наговаривать (по мне так даже лучше, очень цепкие)

"девочка" попалась, кокетничала надо было нежнее ))

а офис видимо где-то в Жуковском, не ближе

я скажу так, если попробовал и не понравилось - не суди сразу. возможно это просто не твое.
если ты привык ездить например на субару, то конечно все будет примерно так, но все равно не настолько ужасно.
а статистика продаж соляриса говорит сама за себя

Вот тут позволь не согласиться. Это грамотный маркетинг!

я не спорю, но покупатель тоже ведь не дурак
даже несмотря на не очень хорошие отзывы о подвеске на первой партии, желающих не уменьшилось
и скажу даже больше - если бы в первые полгода завод выпускал больше машин, то обладателей солярисов было бы еще больше!
многие отказались от соляриса только из-за сроков ожидания и тягомотины диллеров.

Читаем внимательнее основные пункты:
1. выехал от их офиса и доехал до садового, где стал в пробку. Уточню, офис на римской, кинул на красных воротах. Задрался тыркаться. Расход 2 деления. За время катания немного разобрался с их БК так расход показывал 16 л.
2. кинул в час пик, позже когда пробка рассосалась вернулся за ней так как было нужно с девочками ехать в клуб и потом их домой доставить. Ну не пью я алкоголь... И такси терпеть не могу. Ездят как слепые, безсмертные, КАМИКАДЗЕ.
3. потом надо было встретится с клиентом а это был выходной день и можно было ехать спокойно. Короче нужна была машина и пол дня я был на ней в разъездах.
4. автомат тупой по сравнению с альмерой. Кто сомневается, велком на гонку ))) Драг по весне на 1.6 автомате соляры и 1.6 автмомате альмеры. С меня альмера.
5. виляние попы нифига не смешно... особенно когда на эстакаде стык и попа карма змейкой наровит расшатать траекторию...
6. статистика продаж??? Вот тут улыбнули ))) Покупашки у нас покупают ВСЕ. А это самый дешевый авто с нормальной комплектацией. Берут как пирожки. Согласен. Но это никак не гворит о её качестве и безопасности.
П.С. был у меня товарищь, от страховой торговал запчастями с битых авто, так солры бьют мама не горюй. Если раньше занимался гетцами акцентами. То теперь соляры в разоре после ДТП... Вопрос, откуда столько битых соляр... Может потому что не прощает она ошибки??? Или тормоза Г.
П.П.С. не привык я на субару. У меня гетц. а езжу я на всем. От Х5 до убитой 15-ки ))) Ну приходится периодически.

А меня практически все устраивает, и автомат-адаптивный. Как ездишь, так он и привыкает. Кстати, от бензина очень много зависит, ага).
Сильно не нравится звукоизоляция. Шумновата машинка, особенно арки...

Согласен, битых солярисов очень много, видео ДТП с их участием тоже хватает.
Но поразмышляв на профильном форуме, многие (в т.ч. и я) склоняются к мысли, что все это связано с недостатком опыта вождения.
Львиная доля владельцев солярисов это молодежь. Многие из них только сели за руль и для них это первая машина.
Также куча народу пересела на солярис с тазиков.
Двигатель соляриса очень резвый и отзывчивый (если знать как ездить), поэтому многие просто не справляются с такой прытью.
Не исключу также вариант аварийности из-за излишне мягкой подвески. Что есть, то есть и спорить бессмысленно. Но процент таковых реально очень мал. В основном это ошибки пилотов и жажда погонять ... (показательный пример - ДТП на МКАДЕ, где 20-ти летний молодчик разогнал его до 200 км/ч, а ездить на такой скорости еще не научился и уже не научится к сожалению)

Вот на счет Ниссан Альмеры, это мощно конечно ))) По-моему это самая бесхребетная машина в данном классе, ладно Солярке тока попку раскачивает (на Сонате или Камри прокатитесь для устрашения ), так эта (альмера) всей массой в небольшой поворот зайти без устрашающего крена не может, так и лови ее. Жуткая тележка с посадкой аля Ваз 2109, никаким кузовом и салоном. Если только движок можно выделить на мощных версиях, но он ей бесполезен.

По поводу спроса на Соляру, тут и к бабке не ходи - цена решает, как в свое время любовь к ФФ-Гетцу и т.д. Стоило поднять цены и спрос пропал, как на Фокус, так и на И20. По поводу большого количества ДТП? Так обьем продаж Соляры посмотрите? По-моему ничего удивительного и все дело не в тормозах и их отстутствие, так у Гетца их нет вообще и ничего, катаются.

Признаю честно, не люблю Хендай, но с Соляркой маркетологам можно уже писать учебники: "Как Хендай уделал Ваг" )) Респект.

Я не предлагал сравнить управляемость, комфорт и дать оценку альмере как машине. Я предлагаю сравнить ДВС и АКПП этих 2-х машин. Путем эксперимента. Не более.
Не думаю что пара заездов со светофора очень плохо скажутся на ресурсе их. Старт обычный без 2 педалей, без переключения на драйв с нейтралки на 5000об. и прочей ереси. Зеленый, тапка в пол поехали и посмотрим. Может я и не прав. 2 соляриса и киа рио уже есть для заезда. Но они на ручке. Я на своем гетце буду. Позже на альке так же проверим.

М-дааа,вроде взрослые люди,а все пиписьками мерятся! И какие выводы можно будет сделать из результатов заезда? Например, заедут гетц 1,4 и приора, приора сделает гетц.Значит приора лучше гетца?!

+1

2 месяца, пробег 10 с половиной тыщ. Недостатки: шумновата маленько, уже исправлено. Машину эксплуатирую и в хвост и в гриву, как говорится. Управляемость на высоте, клиренс гораздо приятнее, чем на гешке, сидения удобнее, спать в машине тоже лучше.
Не хватает, пожалуй датчика дождя,круиза и биксенона(хотя и штатный свет очень даже ничего).
Так что... На вкус и цвет, кому что))).
Кстати, когда шумоизоляцию мне делали, ребята разного про солярисы наговорили: абсолютно разная сборка. Те, что дешевые комплектации-там полный бардак, как то: вода в полостях кузова в салоне, под ковролином, прямо лужи там! Проводка вместо штатной изоляции слегка перемотана синей изолентой... Ну, и так далее.
Про комплектации побогаче отзывы лучше, поэтому не жалею о своем выборе.
Как-то так)

Сами-то верите,что проводка в дешёвых комплектациях обмотана синей изолентой?

Так апреля первое число!

Мне ребята фотографии показали и с изолентой, и с водой в, так что им я поверил: какой смысл врать? Я не хотел сказать, что у всех так, а имел в виду, что сейчас Солярис-лотерея, как повезет, ну и мнения людей, разбиравших его. Несколько машин через их руки прошло- и все по-разному собраны.
А Апреля первое число тут-ни при чем.

А в чем проблемы у Сонаты? Просто так, для информации...)))

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6851

да ничего страшного мягкая подвесочка, мощные двигатели. Комфортно, не то что немецкие табуретки для автобанов

Насчет мягкости подвески у сонаты - какое-то всеобщее заблуждение. Правда у меня комплектация Престиж, в ней подвеска отличается (она якобы какая-то спортивно-адаптивная) и резина низкопрофильная 18". Да, она энергоемкая, но не ватная,как у того же Флюенса, например.

Если сравнивать с пасатом , а6 или 525, то подвеска не для динамичной езды. Спортивно-адаптивную не пробывал, а обычные сонаты, ни в какое сравнение с немцами. Зато комфортней.

Тоже купил "солярис".
Поясню причину смены Гешки на новую машинку.
На 5-м году эксплуатации и пробеге в 90 000 начались проблемки мелкого характера по ходовке. А так за 4,5 года менял свечи - масло - фильтра! Машинка оправдала себя на 200%!!!! Единственное - личная жадность хозяина авто (меня лично) не позволила доплатить при покупке 30 000 за кондей, попогрейку и зеркал обогрев. Покупал зимой и о кондее думать не думал)))) Но это минус не машинке, повторяюсь, а моей недальновидности. Менял радиатор, стойки амортизаторов все, разумеется ремень ГРМ на 65 000. То есть вроде все хорошо) Основной минус сейчас - ребенок растет и ножки его постоянно массируют спину через сиденье, а ездить справа он принципиально не хочет. Все мелкие поломки имеют не значительный характер и не затратны. При желании купить 4-х летний гетц, можно с уверенностью сказать, что машинка побегает долго еще.
Теперь о (+) при выборе соляриса. Взял хэтчбек предмаксималку, автомат, 1,6, +безопасность и престиж пакеты.
1. Багажник большой, меньше, чем в седане, но если разложить сиденье - то огромен. (Кстати в Геше возил из ИКЕИ такие длинномеры..... А машинка маленькая!).
2. Малой ногами не достает до спинки. По ширине если смотреть, сзади конечно тоже не на 3-х диван. 2-е с комфортом. Не мешает "габариный" пассажир справа переключению передач.
Рассматривать базовую комплектацию гетца моего бывшего и нового соляриса смысла не вижу. Машинки разные. Щумка не продумана ни там ни там. А по остальному - можно говорить только поездив тысяч 30. За год производства соляриса выявили недостатки и реализовали нововведения с 2012 года. Надеюсь не пожалеть о выборе авто.