Ты точно Avanturist
Не надо меня дергать за больную мозоль, я ездил
Мне механика нравится по-любому больше, почитай на странице 38 мое первое сообщение

Баркас, в пробке сцепление выжатым не держу практически ни когда. Нажа включит передачу, нажал выключил. ;) Держать его выжатым смысла нету.
Поэтому устает только правая нога.

•JuveliR•, +1 не кормите троля!! :))

я тут так подумал - гетс на литье и штамповке - ацтой дешевый, он нифига не едет если сравнивать с ковкой, картинговое ощущение теряеццо. Если массло менять раз в 15 тысяч то тоже плохо едет к коцу - тосскаааа, в сравнеии если сразу после то.
Не мытый машин в плохом настроении тоже едет грустная, чует что владелец жмот.
Такие ужасы кругом...

А уж если я таки созрею взять Jimny с его 1,3, где в сравнении гетс 1,1 самолет, то видимо будут за рулем пешком ходить.

Володь, я тоже не держу когда на механике, просто когда тошнишь в пробке, зачастую не успеваешь до конца
педаль сцепления отпустить, как нужно опять выжимать, чтобы остановиться.
Нога согласен, не устает, утомляет общее количество манипуляций

самая рульная коробка - DSG с подрулевыми "лепестками" а-ля формула для ручного переключения передач. по сути - механика с автоматическим сцеплением. в пробке как автомат, а хочешь - ручным переключением балуйся, пока не надоест..