Нужно переделать биксенон на биксеноновые линзы..

Товарищи,объясните чайнику,на гешку по нашим нормам можно ставить ксенон? ,ели да то до какой мощности и какой посоветуете,спасибо.

Boot-Leger
По поводу Ваших норм не знаю... Но именно Гетц тут не причом.. а советую это
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=11804
где-то с 50-й страницы...

Boot-Leger
по нормам нельзя. по штрафам можно. мощность бывает 35 и 50. отражатель осыпается уже от 35 вт, от 50 наверно ваще утечет.
техосмотр не пройти, от встречных будете читать по губам нелестные выражения.
можно поставить качественный моноксенон и настроить фары - будет отличный ближний. можно линзы. линзы можно попробовать протащить через техосмотр легально, при наличии корректора и на дорестайле онли.

Kuzz

Почему? Стесняюсь спросить..

Вовка
потому что дорестайл с производства снят и допускается устанавливать иные фары и другие оптические приборы. рестайл, насколько мне известно, еще стоит на конвейере и с ним такой фокус не прокатит. да и с дорестайлом, вся эта затея шита белыми нитками, если честно)

Kuzz
Ну однако мы живем в России :grin:

747
логику не понял. типа если нельзя но очень хочется то можно?

Kuzz
и это тоже.
все описанное тобой выше приемлимо пока что только в отношении советских авто. с ино никто пока связываться не будет. Звонил к себе на сто, сказали что пока по ксенону команы фас и нас еще не было. А если и будет то в отношении опять таки пока в отношении все того же советского автопрома.

[quote="Kuzz"]Boot-Leger
по нормам нельзя. по штрафам можно. мощность бывает 35 и 50. отражатель осыпается уже от 35 вт, от 50 наверно ваще утечет.

вы это из личного опыта судите? Езжу с биксеноном 1.5 года ничего не осыпалось и не утекло

[quote="Kuzz"]Boot-Leger
техосмотр не пройти

это да, но если там лопух а ты правильно настроил фары то всё канает, лечиш что это комплектация с завода .... У меня проканало

[quote="Kuzz"]Boot-Leger
от встречных будете читать по губам нелестные выражения.

ну если не перенастроить фары то конешно будут недовольны, НО это будет происходить и с обычными галогенками и лампами накаливания если фары настроить в глаза встречным

[quote="Kuzz"]Boot-Leger
можно поставить качественный моноксенон и настроить фары - будет отличный ближний.

да, и если тебе нужно будет кому то моргнуть, что бы предотвратить аварийную ситуацию будешь открывать окно и кричать

ездюк

Спасибо,товарищ за емкий ответ с пояснениями,желание ставить ксен потихоньку отпадает,тогда посоветуйте относительно недорогой и качественный галоген,если не трудно :smile:

пожалусто, но видимо невнимательно прочёл мой ответ, я езжу с биксеноном на гетце 1.5 года, через 2 дня после покупки поставил
и на десятке ( котороя до гетса была) год
ну реально ксен освещает лучше, ниразу никто не моргал, ибо после установки ксена настраивал подьём фар
огромный + у ксенона стекло ( в нашем случае пластик) меньше нагреваеться и как следствие в "грязную" погоду меньше пачкаеться, т.е. на меньше грязной воды успевает высыхнуть на стекле фары прежде чем её сдует поток воздуха

ездюк
ну ксенон на лопуха и рассчитан...

физику то не обмануть. но это видимо наука не для вас.

Kuzz
ну ксенон на лопуха и рассчитан...

физику то не обмануть. но это видимо наука не для вас.[/quote]

это вы сейчас о чём??? ну рас вы настолько образованы, разжуйте обывателям какие физ процессы разрушат отражатель? ( я так понимаю вы о этом) уж очень интерестно

ездюк
я не об этом. этого я пока еще не понял. но то что осыпаются со временем - факт. а я про оптику, про оптику все... про старый добрый фокус...

ездюк
мдяяя... самовнушение это конечно хорошо, но только не тогда когда ты сам не видишь как светят твои фары =)) не может ксенон в рефлекторе не слепить, как ты его не настраивай... оптику не обманешь

Ashikh
эт бесполезно))) оптика это бабушкины сказки :grin:

Ну давайте уже признаем, что на сегодняшний день единственная панацея от галогена, это установка ХОТЯ БЫ линзовых модулей))
В расчот нормы и ГТО не берём :grin:
А плюс ко всему корректор для Гетцов доступен, так же как и омыватель))

Вовка
ну а кто спорит =))


ну если уж по честному, то родного автокорректора нет, как и родного омывателя, а неродные, это уже вмешательство в конструкцию, блаблабла, в общем ГТО уходит лесом =)

вы мне сейчас напоминаете наш местный гор форум **** там тоже находятся противники ксенона, но моё имхо это от их необеспеченности или жадности, чел, я пока не встречал неодного чела, который сам реально ездил с ксеноновым светом и говорил что галоген светит лучше.... это первое, второе - поставьте две машины на одинаковом расстоянии к гаражу ( одна с ксеном другая с галогеном) и настройте высоту света фар ксенона чуть ниже чем галогеновые ( кто хоть раз подьезжал к тёмной стене, тот видел отчётливые границы света) на биксеноне и в гетсовой оптике они кстате тоже присутствую, но чуть менее отчётливы ( в десятке уже не помню) и никаких проблем у вас и у встречных машин с ослеплением не будет !!! ну конешно пока к вам на заднее сиденье не сядет 3 человека по 80кг весу, но при этом и галоген будет бить в глаза встречной
а почётным критикам Kuzzu и Ashikhu я бы посоветовал не только учить теорию, но и обращать больше внимания на практику и смотреть как правильно делают нормальные люди а не те, кто поставил, чуть подзадрал что б на ближнем было видно как раньше на дальнем и давольны
повторюсь за полтора года ничего не осыпалось и сподвижек к этому пока не наблюдаю, это всё бабушкины сказки, как лампа, которая нагревает отражатель даже меньше чем галогеновая, может повлиять на него так, что он осыпеться )))) физики блин :cool:
пысы: дальнейшее необоснованное обкакивание ксена в этой ветке считаю не корректным и по правилам его пора прекратить :!:
здесь примеры установки а не полемика должна быть
лес там :arrow:

У меня стоял биксенон. Фары настроены. А что толку, подъезжаем к любой стене и наблюдаем вверху пятна засветки. Вообще, якобы ксенон лучше освещает дорогу, да действительно перед носом машины светло как днем, всё видать, но дальше, что и где видно намного хуже, чем у галогена. Насчет дальнего у биксенона, лично у меня его «по факту» не было, так как при переключение на дальний зона перед машиной была очень плохо освещена. Всё в дали видно, а что перед машиной не разглядеть. Ну а насчет встречки, звучат доводы аля, мне никто не моргает, значит всё хорошо, просто люди разные, кому это безразлично. Тоже думал, что у меня никого не слепит. Мне очень редко моргали, а когда за городом на двухполосной дороге меня каждый дальнобой в эфире материл, понял что далеко всё не так радужно. Они тоже не моргали, так как понимали, что их моргание может меня и в кювет «определить». Езжу на галогене сейчас, всё нормально. Давайте признаемся хотя бы самому себе, ксенон ставят не для лучшей освещенности дороги, так как 4300K почти никто не ставит. Ведь это самый лучший свет. А выбирают 5000K. Так как понты. :grin:

как раз таки и езжу на 4300 на вазе был Berus на геше APP 4300

ездюк
уморил просто. теоретики, говоришь? я каждый божий день этот ксенон туда сюда ставлю и переставляю. работа у меня такая. и фар видел разобранных достаточно. бабушкины сказки это то, что греется ксенон меньше. это для таких как ты и придумали))) у него просто мощность меньше, а греется он также. кто не верит - пусть возьмет в руки только что выключенную колбу и потом отпишется о результатах :grin: :grin:

насчет отрегулированных фар:
да, галки есть. а то что над ними, такое же темное как на галогене? нет. вот и ослепление.

и о знании физики:
спектр свечения у ксеонок совсем другой. вот и обваливаются отражатели. конкретно на гетце видел пока один случай, на машине стоит гибридный комплект ближний ксенон, дальний галоген на том же цоколе. возможно что там идет тупо перегрев. но есть масса других машин, на которых отражатель от ксенона осыпается за пару месяцев.

дальнего на биксеноне нет. и быть не может. есть подобие. чисто поморгать.

лучшая овещенность - это по вашему что? когда пятно на дороге ярче?

для меня вот освещенность это совокупность таких качеств как:
-рассеяние света на мокрой дороге (основной фактор), которое у ксенона ничуть не лучше галогена, а у высоких цветовых температур и много хуже.
-ширина создаваемого пучка - тут линза вне конкуренции, без комментариев.
-равномерность распределения света. без пятен. тут снова рулит линза.
все это вместе дает наименьшую утомляемость глаз.
а не яркое бесформенное пятно синего цвета...

и давайте завершать этот бессмысленный спор.
да, есть автомобили с FF фарами, ксенон в которых не слепит и улучшает видимость. есть даже конвейерный FF ксенон. но гетц ни к каким из этих авто не относится.

ездюк
вот чесслово, надоело спорить... я лично на своей машине попробовал 4 варианта рефлекторного ксенона, три раза би и один раз моно... ни один вариант не устроил... два варианта откровенно слепили, это МТФ и АПП ;-) шоуми вобще никак не светил, перед носом айс, дальше ни о чем, моно шоуми в принципе ничо, границы достаточно четкие, но жутко слепит например людей переходящих дорогу перед машиной, или людей во дворах, когда я подъезжаю к ниа спереди... мне их стало жалко, в итоге год уже езжу с галогеном...

в конце концов купил линзы... правда еще не поставил

Просто спор затевают те, кто
1. Вообще ничего не понимают в том, о чом спорят
2. Поначитались и понасмотрелись картинок в тырнете
3. Не пролистал ни одной страницы в этой теме, где выложено [censored]ц сколько картинок СТГ фар наших одноклубников, которые устанавливали себе моно- и биксеноны.

Вот так вот, какой я молодец

ну внесу свою лепту в данный спор)))завтра на ТО ехать, вот и переставил сегодня лампочки(стоял биксенон 6000К).из наблюдений:
галогенки светят дальше и шире чем ксенон
соответственно и дальний намного лучше
все дело скорее всего в конструкции ксеноновой лампы и галогеновой.если бы на ксеноне не было своего отражателя(такого железного колпочка)то он был бы по своим характеристикам как галоген.
но галоген сильно уступает в яркости ксенону,так что каждый выбирает под себя.кому хочется и яркость и широко освещаемую поверхность - ставте линзы.это оптимальное решение.

А кто-нить имел дело с ксеноном IPF?
Что в нём такого, что он стОит 20тыр и ещё цена зависит от цоколя?
Чисто ради расширения кругозора

Dif
Незнаю как IPF, но с колбами филипс разница видна невооруженным глазом.

Всем привет, после того как снял биксенон с Геши, остались дырочки от саморезов для крепления балласта. Сегодня заметил, что начали ржаветь потихоньку, вопрос как полечить отверстия, и сделать так чтобы не ржавели?

Ну скажем лет так через 15 эти дырочки создадут проблемы, в радиусе 5см буде ржавчина :grin:
Если сильно напрягает 2 метода:
1. дорогой. рассверливаете эти дырочки сверлом большего диаметра раза в 3. Оставшуюся ржавчину аккуратно вышкуриваете. обезжириваете обезжиривателем (200руб), грунтуете антикоррозионной грунтовкой ( от 700руб), покрываете лаком(от 200руб). Цены на минимальную развесовку материалов.
2. дешёвый. клеити поверх дырочек материал STP Вибропласт(лист ~250руб, на дырочки одного листа хватит)
И метод третий - бесплатный. Забить. Ну на край, закрутить в эти дырочки саморезы, от блоков

Вчера поставил себе биксенон. Думаю, всё будет хорошо. А чтоб не слепили - фары надо регулировать и нет проблемы. Почти)) А с обычными лампами едешь и не видно нифига, людей не видно на разделительной, пока в упор не подъедешь, особенно при нашем московском освещении. Какой дебил придумал это желтый цвет. Ксенон - это дело, но всё нужно делать грамотно. На тазы(01-09) вообще его ставить нельзя, потому что фары там светят непонятно куда.

аа [censored] пристрелите его ктонибуть, это же полный финиш
З.Ы.и ненадо на меня злиться/обижаться, сами виноваты, я всегда обсирал и буду обсирать таких людей кто вот именно такого мнения об этом колхозе, что то доказывать я уже устал, да и не помогает ниразу, ещё ниодин не поменял своего мнения и не убрал колхозинг. ну разве что есть на моей памяти парочка сознательных личностей, не более.

Kuzz
И что там должно на фаре быть написано? ни в одну рефлекторную фару ксенон не предусмотрен. если фара рефлектор а там ксенон то тут уже ничем не поможешь. + если тебя это не устраивает, то к этой маркировке на фаре должен прилагаться авто корректор и омыватель фар, и вот как раз последних 2-х приборов точно нету почти ни у кого. Есть разве что у дорогих иномарок, но как правило у таких машин есть штатный ксенон через линзу. Другое дело если вмонтировать хотябы китайские би-линзы, врятли мент будет останавливать с линзами, темболее что они не слепят, темболее гетц

Блин вы колхозники вообще хоть разбираетесь в принципе свечения галогена и ксенона? одно нить, другое дуга, если фара рефлектор разработана под прямую нить, то тут дураку ясно что дуга будет отражаться не правильно, и никакая "регулировка" этого не исправит. Чтоб ксенон светил правильно нужна собирающая линза как минимум. надеюсь хоть принцип действия этой линзы не нужно объяснять

2.10 2.7.1
2.7.1. Использование нецензурных слов и выражений при условии замены одной и более букв, с целью обойти пункт правил 2.7. В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется. Нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

2.10. Создание тем или сообщений, содержащих угрозы или оскорбления человеческого достоинства на основании пола, возраста, расы, национальности, языка, происхождения, профессии, политических и религиозных убеждений, состояния здоровья, сексуальной ориентации, доходов, имущества, места жительства, цвета кожи и пр.

учи матчасть. я автооптикой занимаюсь два года.
не предусмотрен ксенон в рефлекторе?? да ну???
расскажи это владельцам фориков и теан в предыдущем кузове. а также владельцам вольво. они посмеются.
расскажи им какие они колхозники.
собирающая линза, дуга, нить. как много умных слов знает интернет.

мой пост сводился к тому что эта бумажка незаконна, и действия по ней будут нарушением закона. почему - объяснил выше.

линзы кстати слепят похлеще рефлектора. просто чаще линзы отрегулированые попадаются таким интеллигентам как ты.


у меня биксеноновая линза, омыватель, автокорректор в процессе проектирования. мне ваще эти бумажки все до лампочки.
а нервишки шалят у тебя будь здоров. неколхозник

Этот жёлтый, но только не цвет, а свет придумали очень умные люди, ведь жёлтый спект лучше всего освещает дорогу, нежеле белый или голубоватый... Не даром все фонари на дороге жёлтого спектра свечения

from Kuzz:
не предусмотрен ксенон в рефлекторе?? да ну???
расскажи это владельцам фориков и теан в предыдущем кузове. а также владельцам вольво. они посмеются.
расскажи им какие они колхозники.
Добавлю список машинками Honda Civic предпоследний и Mazda 6, в которые в рефлектор предусмотрена установка как галогеновых ламп, так и газоразрядных....

А вот это интересно, поделись мыслями: в личку или в тему про корректор фар, дабы не офтопить...

здрасьте опять. почитал растроился... по поводу засветки правы, она есть , но решаема ресничками на фары. себе поставил реснички засветка ушла на 80%. как потеплеет переделаю реснички уберу засветку полностью.завтра постараюсь выложить фотки всего ксенона в авто ( у меня его есть ) а еще решил ставить омыватель, реально нужная штука

Уважаемый, а давайте вы не будете тут сказки рассказывать, ага?

Походу надо как то разделить темы ксенон методы установки и т.д. в головной свет и в ПТФки.

Думаю установить в ПТФки вот это.

http://foto.mail.ru/list/yarikus/316/317.html

Да, не противотуманные они, но дополнительный ближний свет шикарный.

Маркировка у них галоген, если я правильно читаю. Сделано все по серьезному.

НО, пробное подключение с ксеноном показало идеальный луч ближнего света. Четкая граница с лесенкой (галкой). Температуры 4300К.

Проблема только сделать качественно механизм регулировки, кронштейн и установить все это. Они не влазят в штатное место, надо расширять отверстие, на бампер не повесить, надо варить (крепить) к железке (усилитель бампера чтоль, под бампером, идет почти до отверстий под ПТФки.
Пока отложил до тепла, если человек не поможет.

"учи матчасть"
о_О а при чём тут матчасть?
"я автооптикой занимаюсь два года"
да ты что, серьёзно?
"расскажи им какие они колхозники"
они и сами догадываются. у нас на королы/крузаки тоже сварку ставят и при этом выдают за комплектацию, при этом светит в небо, а некоторые владельцы уверены что эта сварка заводская.
"собирающая линза, дуга, нить. как много умных слов знает интернет"
надо же, 2 года "автооптикой" занимаешься и впервые слышишь такие слова? или что, много фраз не несущих смысловой нагрузки
"мне ваще эти бумажки все до лампочки"
успокаивай себя пока
"а нервишки шалят у тебя будь здоров"
что к чему вообще то что забанили за слово которое ни в одном словаре мира не является матом, только если в этом слове все буквы заменить, может тогда да.. это личные проблемы того кто банил

З.Ы.Есть надежда что хоть немножко сварщиков на дороге станет меньше, когда права изымать начнут. Ещё и видео в сети будет появляться как плохой дядя полицейский права отбирал за сварку которая ни кого не слепит, и будет говорить что он с другом проверял, и на встречу друг другу ездили смотрели и т.п. Одно дело откуп за тонировку где штраф 100р. другое дело откуп за ксенон где уже лишение в/у идёт, аналогично за встречку откуп, не всякий потянет, денег на всех не хватит, рано или поздно снимут все. В первую очередь русские тазы, и япошки где и без ксенона светит на встречку, а с ксеноном машина-убийца. Остальных думаю не так сильно будут дёргать, а с линзами может и вообще проблем не будет

2.16. Публичное обсуждение действий Модераторов и членов Администрации.
В случае нарушения данного пункта правил, тема/сообщение удаляется, автор темы/сообщения получает Предупреждение. Повторное нарушение данного пункта правил приведет к блокировке учетной записи пользователя (БАН) сроком до 1 недели.

хочу поставить себе в туманки желтые ксеноновые лампы 2500к ктонить знает где такое чудо мона купить в москве?

Кудрявый
а цель гемора?

цель гемора была в маскирвоки ксенона от гейцев... уже забил...решил просто покатаца с обычными н4 лампами + без туманок... самое печальное то, что вернулся к разбитому карыту=(

А вот вопрос - есть ли галогенки под d2s? Поиск не дал результата
У меня билинзы в фаре - я бы просто поменял лампочку под d2s на галогенку. Првада не понятно как она будет в линзе светить

не может не быть. на Астре коллеги линзованная оптика, но не ксенон.

Глупость, у него там н7 или н1!!!

А еще вопрос - кто как решил проблему пускового тока, который в момент розжига достигает порядка 7 ампер? У меня по этой причине иногда не зажингается одна из ламп. мутить реле и подключать напрямую к аккуму?

Зы штатная проводка на головные фары расчитана на 55 ватные лампочки, а при розжиге мощность потребляется до 100-150вт

мутить реле и подключать напрямую к аккуму самое простое и дешёвое. Но можно и по фарадному конденсатору на фару подключить

Галогенок Д2С я не видел, но с возможными предстоящими событиями могут и появиться Но ИМХО всяких китайских производителей. Ни один брэнд выпускать их не будет.

самое ближайшее к d2s это h1
шиш доработаешь. я уже пробовал.

ни к чему этот гемор я полагаю. линзы не будут трогать.
надеюсь...

надеюсь не будут!!!! все-таки уныло ездить с галогеном=((((((((( на моей машинке тепер галоген... а я так планировал в этом месяце вколхозить линзу

опять оффтопите?

Алеф
есть другие места для обсуждения указанной проблемы?