Банкир
в любом варианте с пружинами надо аккуратнее.. Можно убить стойки...

paveless
SMILE
Вот русское представительство:
http://www.nex-suspension.ru/ru/product_suspension.htm
Где я собственно и заказывал! ;-)

temperilo
Спасибо за ссылку, давно меня тут не было, в очередной раз загорелся вопросом подвески. А случилось это после того, как я поменял резину на летнюю и начал опробовать машину в "боевых" условиях. Оказалось, что штатная подвеска так себе, немногим лучше чем на тазике. Я сначала думал, что задняя балка какая-то хитрая, но по поведению оказалось, что от 9-шной ничем не отличается. Радует, что жесткость кузова хорошая, крены слабые и реакция на руль хорошая. А вот с устойчивостью на дороге проблемы, зад прям аж прыгает в повороте... Вот в связи с этим и подумываю о замене амортизаторов на более жесткие или установки регулируемой подвески.
Вопрос у меня такой, насколько опустится или поднимется Гетс при максимально выставленной высоте на Нексе?

paveless
Будет как на стоковой высота :smile:

Сегодня, когда жена занималась с инструктором на площадке мне делать не чего было, я отъехал на соседнюю парковку размером 15 на 40 метров (без машин), сижу и думаю дайка попробую и попробывал...
Разгоняюсь в длину на первой, руль влево, ручник на себя, через полкузова поворота ручник вниз, педаль в пол и по прямой до конца там тоже самое... Итак 3 круга, больше не смог потому что тошнить начало... Когда остановился, чуйствую что-то не то вышел покурить и замечаю на мне 2-а десятка глаз пяляться с открытыми ртами :shock: в т.ч. даже инструкторы вышли... Я так за себя и за Гешку в особенности рад быыыыылллллл :grin: Как позже жена со стороны наблюдавшая рассказала, что этот прямоугольник с настоящим дрифтом как в фильме проходил... :grin:
Дык вот я к чему что с помощью этой подвески жесткость выше, да еще и с резиной AS 01 мона такие весчи творить :twisted: ыыыыыыыы

P.S. Ручник еще живой, а резина тем более, главное чтобы фирмА хорошая была ;-)

перечитал тему, не нашел ответа
каким образом изменяется клиренс на стойках nex ss?

А для чего это всё нужно? Это где-то ещё пригодиться?

Это может пригодиться, когда тормозить поздно, но есть возможность нырнуть в какую нибудь дырку, но скорость не позволяет сделать это простым поворотом руля.

То есть для безопасности?!

салима
По простому да. Но это лично для меня. Кому то просто для удовольствия.

Когда же мы услышим отчет по поводу амортизаторов KONI? Хотелось бы узнать: 1)сколько стоят работы по установке и настройке? 2)на до ли что-то переделывать, подпиливать или они идеально подходят? 3)и наконец, как изменяется поведение автомобиля?
С нетерпением жду ответа

Max738
На два вопроса сразу отвечу:
1) Порядка 5 000 рублей у официалов.
3) В лучшую сторону, уберутся крены на поворотах и маневрировании.

Max738
У KONI нет подвески для гетца.

Step
http://www.vrc.ru/shop/default.asp?wci=Cla...&c_no=51664
Еще как есть! Позвони и пообщайся, рекомендую! ;-)

Интересно где они её взяли
На официальном сайте и в каталоге 2007 года нету.
http://koni.com/
А по телефону могут всякой лапши навешать.
Если это и Кoni, то явно подобранные по размеру. В топку!

Step
Здесь Ты прав, в каталогах специально для Гешек нету ничего, а то что предложено на сайте продавце (вышеприведенном мною, а точнее г-ном Банкиром), реально подобранная продукция. Но еще не факт, что они не подойдут… Всякое бывает! :grin:

TEMPER
Я так и подумал что это Банкировская подборка :smile:
Но что-то экпериментировать на своей ж*пе как поведёт себя машина не хочется :grin:

Step
Мазохистов много!!!
Кстати я тоже из них… :grin:

Step
А что сразу я? Попробую... наверное, если денежка будет.
В рольфе, в приватной беседе с манагером, оказалось, что они не против кони, говорят отличный вариант.
А амо подобраны, это факт. По заявлениям конторы несколько гешек на кони ездят, но не в Москве. Жалоб небыло.

Я смотрю по цене разница не оченьбольшая получается между чисто амортизаторами КОНИ за 18000 и регулируемыми NEXX за 28000, но уже со стойками в сборе.
А если их сравнивать по характеристикам, то что лучше предпочесть?

paveless
Как владелец Nex Suspention говорю, что нареканий нет :smile:

Открою секрет. Кони 4шт. с регулировкой жесткости стоят 16000. Зад регулируется в любой момент, перед со снятием с машины.
Амо Расчитаны на штатные пружины, и их(пружины) не рекомендуется менять на заниженные.

Банкир
Получается с установкой примерно 21 000 тыща прально?

TEMPER Не могу точно сказать, не уточнял. Знаю только что заказ с предоплатой 100% идет со скидкой 10% + месяц ожидания + возможность установки в их центре(раньше такой опции небыло)

Банкир
Опа :shock: , кстати когда я звонил интересовался

Этого точно не было, надо позвонить спросить ради интереса сколько установить стоит... :smile:

Вычитал из раздела Дисконтная программа, тему Амортизаторы марки KYB (Kayaba)


Больше заинтересовало подчеркнутое! Решил позвонить да разузнать. Трубку подняли, да еще и не поздоровались :sad: обыдно ну да ладно. Спрашиваю так мол и так для Гешиков чего есть, ответили, что на данный момент газо-масленных нету. Спрашиваю дальше, а из области тюнингованной подвески чего есть, манагер ушел в себя и через минуту грит, что ничего на Getz не бывает. А я опять спросил можно ли методом подбора (по техническим параметрам, подобрать), на что мне был дан ответ, что такие профессионалы, как они не будут заниматься подобной фигней, и если в каталоге Kayaba не присутствуют спортивные амортизаторы для Геши, то значит машина не стоит внимания для компании...

Обыдно дааааа за такое отношение...

Не очень понятно что в данной теме вы предлагаете обсудить - амортизаторы или компанию и ее персонал. Если второе - то в разделе "Дисконтная программа" есть тема, в которой вы можете оставить эту информацию.

Pavel_L(h)
Я хотел и первое и второе обсудить.
Почему например Koni подбирают амортизаторы и не отказывают клиентам в столь неприятной форме... :sad:
Тем более хотелось также сравнить Koni и Kayaba, все плюсы и минусы самих амортизаторов, а также стоимость и кол-во км способных показать долгожитие армортизаторов.

P.S. касательно персонала, честное слово не приятно выслушивать, что моя машина (опять же какая она ни была бы) не стоит внимания компании и особенно в той форме, как это преподнесли по телефону. :sad: Информацию, также отражу в разделе "Дисконтная программа".

Сама Koni ничего не подбирает, это уже инициатива дилеров/продавцов. Их дело продавать, а не подбирать.

Step
Согласен, что это инициатива дилеров/продавцов дык ведь они для этого и нужны чтобы помогать клиентам подыскивать нужные варианты и в итоге продавать необходимый товар, а не отворачиваться сразу.

Ничего подобного и грех тем кто так считает! Другими словами, главное впарить без разбору, главное чтобы купили, а на остально и остальных клиентов ***** с высокой горы! :sad:

Прекрасно понимаю и полностью поддерживаю!!! Просто "мухи" отдельно, "котлеты" отдельно... ;-)

Pavel_L(h)
Ок понял! :smile:

Они впаривают только то, что разрешено заводом изготовителем. Всё остальное ИНТУЗИАЗМ.

Я себе буду брать вот эти:
http://www.kybcom.ru/33_series.html
333506,333507

Добрый вечер, уважаемые владельцы автомобиля Hyundai Getz!

К сожалению первый раз в практике нашей работы с клубами мне приходится делать то, что я делаю сейчас и это весьма неприятно.

В данном топике вы все прочитали отзыв TEMPERа о его звонке и общении с менеджером нашей компании.

Вот как все было на самом деле:

Он позвонил и поинтересовался тем, что у Каябы есть на Гетс, ему рассказали что на Гетс Каяба делает задние амортизаторы и с этого года стала делать передние, эти амортизаторы называются Excel-G. Рассказали какое количество есть в наличие. Он сказал, что ему нужно что-то более спортивное, менеджер посмтрел каталог и сказал ему, что спортивные амортизаторы Каяба на Гетс не делает. Также параллельно был просмотрен каталог Бильштайна, в котором также амортизаторов с требуемыми качествами не оказалось. Молодой человек спросил можно ли подобрать что-то от другой машины и т.д. на что ему очень вежливо объяснили, что мы не занимаемся подбором амортизаторов от других машин. Он сказал, хорошо и попрощался.

Чем вызван подобный рассказ с его стороны и чем мы его обидели мне сказать сложно. Мы действительно не конструкторское бюро и не можем давать подобных советов. Если бы на Гетс шло несколько вариантов амортизаторов из разных серий, конечно мы бы подсказали и сделали все возможное, чтобы человек остался доволен, в конце концов нам тоже выгодно продать товар. В данном случае человек хотел чтобы ему подобрали на глазок амортизаторы от других машин. Конечно в тюнинговом агенстве возможно есть информация с какого края что нужно подпилить чтобы амортизатор от Мерседеса влез в Гетс, но мы такой информацией не обладаем и честно говоря против таких вещей. Нам искренне жаль, что мы не смогли ему помочь!

Тоже пару раз просил в отделе торгующем аммортизаторами подобрать задние масляные амморты по известным размерам гетцевских,но никто не хочет возиться . В ссылке указано , что газонаполненные аммортизаторы являются более комфортными в управлении, но умалчивается , что по другим параметрам являются дискомфортными , как и любые газовые по сравнению с масляными .Использование в амортизаторах этой серии азота под давлением и запатентованного компанией Kayaba клапанного механизма обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и препятствуют смешиванию газа с жидкостью (вспениванию). В этой серии представлены как собственно амортизаторы, так и стойки и газовые патроны.

Да не так все было, то :evil: И ни про какие амортизаторы Бильштайн, манегер не зарекался! И вежливость под конец разговора отсутствовала! :!:

Красиво отмазались ничего не скажешь :sad:

Перестаньте ругаться! Кто-то не так сказал, кто-то не то подумал - всё это лирика! Не трепите нервы!
А мне лично ребята из Каяба очень даже понравились - дружелюбные и общительные!

Fish
Спасибо

2ALL
:!: Надеемся вы не собираетесь устраивать тут перепалку?
Ответ не нужен - это предупреждение!

Администрация
Данная тема переместилась в личку с представителями Kayaba для обсуждения и решения всех противоречий.

Ну задние были уже давно...
А передние уже есть в наличии?
Как понял модель только Excel-G?
а какие каталожные номера.
А скидки, если брать комплект (4 штуки) есть?

Ставил Каябу на КСЮ - вполне доволен был. Замечательно авта стала рулиться.

Ну задние были уже давно...
А передние уже есть в наличии?
Как понял модель только Excel-G?
а какие каталожные номера.
А скидки, если брать комплект (4 штуки) есть?

Ставил Каябу на КСЮ - вполне доволен был. Замечательно авта стала рулиться.

Еще вопросы: Для Гетц с АБС и без модели отличаются?
Передние АММО - это картридж или стойка в сборе?

ОФФ: Предидущий пост может почикать...?

Номера: 333506, 333507! Насколько я понял это стойки! Сдидка для нашего клуба 10%.

Excel-G
343398 зад (одинаковые)
333507 левый передний и 333506 правый передний, стойки всборе, с АБС или нет без разницы.
Рекомендую

Ужо поменял?
А причина замены? чтоб нормально ездить или подох сток?
примерный прайс?

а то вот думаю резину сначала менять или аммо.
что то поведение авты не нравиццо совсем в торможении и в поворотах.

Передние стоят 1994 руб./штука минус 10 % скидка =1800 руб. - хорошая цена!

убил один задний об ямку - поменял задние, зад стал как вкопаный, а морда болтается, в поворотах беда. поменял перед и стал "нормально ездить". вообще небо и земля. покупал перед $80, зад $62. меняй сразу и резину и аммо по кругу, почувствуй разницу...

Ivan
При замене резины, машина уже начинает уверенней себя вести. Лично на моем опыте, до смены на NEX suspention, когда еще был на стоковой подвеске, заменил колеса R15/185/55 на R16/205/45 управляемость изменилась на 20% улучшилась динамика (перемещения машины из стороны в сторону) и сократился тормозной путь (там где раньше у меня срабатывал ABS, сейчас тормозит без него). После замены амортизаторов прибавилось еще 20%, убрались крены, как при поворотах так и при торможении и трогании. :smile:

Охотно верю.
На Ксю Excel-G и Бридж стояли...
На Геше не хватает...

Не определился пока на тему смены Геши...
Да/нет - в этом и проблема как раз.
Была идея вообще 2 передних балона поменять. Срабатывание АБС уже.....
штатная резина - 30 тыс прошла- уже совсем помойко...
при том что до критериев износа еще далеко.

В смысле на тему смены Геши? Смены машины или ещё чего? У меня около 40 тыс. пробег, резина живая. Попробуй тогда для начала аммортизаторы поменять (и втулки заодно). АБС на неровной дороге не от плохой резины срабатывает. А вообще безопасность важнее, если не чувствуешь машину (чувствуешь, но не управляешь, а рулишь) то лучше менять и резину тоже

Смены машины.
А ежели менять то неохота вкладываться. Он же ездит. Управляется только плоховато.

Втулки - в задних? или ты про опорные поддшипы?