Нет, ну мне блондинки тоже нравятся
Переубеждать никого не надо. :cool:
Каждому свое.
Людей, готовых делать что то тут мало.
Я тоже, коплю на сборку себе болида на базе 2108. Но и гетц тоже остается, пока. И позажигать на нем можно.

http://foto.mail.ru/list/yarikus/_myphoto/314.html#314

Кстати, если кто не понял, то на данном фото я пропускаю 9-ку на прямой, потому что она идет в повороте быстрее, в повороте обгон запрещен.
Девятка занижена по максимуму + плаза спорт кажись, а движек у неё ппц весь в масле, в ужасном состоянии и еле заводится, на карбе, причем она даже где то потом встала и не завелась... на эвакуаторе притащили на финиш. А в повороте идет хорошо. Потому что и не кренит и не сносит.
У гетца сразу передняя часть уносится, даже на 195/50 Р15 мишлин пилот экзальто пе2.
Так что, меня вот, ну никто не переубедит что штатная подвеска у гетца способна на что то.
Если кто собирается выезжать на такие мероприятия то без хуза там делать особо нечего, если только так, чисто для себя прокатиться. Реакции и недостатки подвески как раз там то и проверяются. Там где безоапасно и можно смело рисковать, правда главное боком в поребрик не влететь.

Картриджи Koni Sport перед



распилиные и подготовленые к установке родные стойки



После того как немного покатался с новыми аммо, вывод - срочно искать замену задним стойкам. Порой такое ощущение что зад может просто перепрыгнуть перед. На поворотах большая склонность к заносу. В целом реакции на руль стали острее, перестановка на глубокой колее проходит легче, крены уменьшились (в том числе продольные), о тишине я уже писал. Неприятный момент связан с особенностью констукции гетца - чтобы поменять жесткость аммо нужно снимать жабо и, следовательно, дворники.

Ger$$$
Болгарка тебе в помощ,

Я уже говорил тебе, что задние аммо только методом подбора...
Ну выж все правильные, сначала ставите, потом думаете ))))) не в обиду! ))

Сер13
нормально все! Донор найден. неделю покатаю потом отпишу чего и как. ;-)

Поставил вчера SS20 Queen, с Конями и Эйбахом работает отлично, пришлось переделать её дэшку (переварить опору пружины), подвеска (передняя) стала собранее и чётче (чуть изменил кастер), в разных режимах поюзаю- отпишусь.

фоточки бы и с описаниями изменений.штатные опоры совсем неустраивают

давно уже тоже мысли вынашиваю по опорникам.но я склоняюсь к шаровому соединению.покупать ли готовые решения или колхозить самому???? думаю лень победит и куплю готовые. кстати счастливые обладатели винтовой подвески xyz ваши опорники подойдут на штатную стойку???? просто на сайте видел их продают отдельно,но подойдут ли????

ivankO
Можно ставить опоры от 08-10, отверстия в кузове (чуть-чуть по 2мм), расширяеш от центра или в самой опоре сверлиш новые дырки. Но, вазовский шток аммо- 14мм, а наш- 15... в SS20 ц.ч- алюминий (чуть расшарошил и всё влезло), а вот если ц.ч подшипник- то хз...

теперь и я на конях=)))
ощущения просто супер!!!! закрутил жесткость перед и зад на 1/2.
перед от купэ/элантры, зад от 8ки. от 8ки немножко покороче нашего стока и нижняя втулка уже на 5мм. купил в авто49 шайбы на 12 , а они как раз по 2,5 мм оказались=) т.к. у меня эйбахи короткие встали от 8ки на ура. с передними гемороя больше чем с задними.

похоже вчера знантный денек выдался. Мы еще на 1 гетц поставили задние Кони.

Немного фото о процессе установки.

1. Собственно снимаем родные стойки согласно мануалу.

2. Комплектация:
- Собственно аммо
- Отбойник (идет в комплекте с аммо)
- Защитная пластина (идет в комплекте с аммо, устанавливается на шток)
- Опорная чашка (она же держит пыльник) родная с гетца
- Нижняя резиновая подушка (родная с гетца)
- Верхняя резиновая подушка (от 2108 - 10)
- Металлическая втулка (идет в комплекте с аммо)
- Пыльник (от 2108)
- Верхняя прижимная пластина (идет в комплекте с аммо)
- 2 гайки (идет в комплекте с аммо)
- Шайба 5мм для крепления нижней точки (изготовлена из втулки сайлентблока задней балки 2108)



3. Крепим нижнюю точку аммортизатора к балке. Не забываем проставочную шайбу.



4. Ставим колесо. Опускаем машину и обновременно заводим шток. Все аккуратночтобы не повредить.



5. Ставим верхнюю подушку, затем шайбу, затягиваем гайки.

6. Все проверяем, затягиваем, тестим.

Для начала поставили на мягкий режим. Надеюсь владелец отпишется о характере и изменениях в поведении машины.
Ждем патроны для передних стоек.

Всем привет!
Я не спец, поэтому прошу сильно не пинать, опишу ситуацию, связанную с заменой штатных стоек, на кони спорт.
Пробег после замены около 200 км., в экстремальных режимах, пока, не ездил, но могу сказать, что у меня обратная ситуация описанная Gersssом в посте 25.12.2009, 14:21. Если на трассе машина как бы целиком прыгала, то теперь зад пишет траекторию, а перед прыгает, как мячик, нужно сказать - прикольное ощущение. Про тишину не могу сказать с такой уверенностью, но это, возможно обшивка, шумка, думаю, поможет.
В целом подвеска стала как-то жестче, попой чувствуешь каждую неровность :) Теперь срочно нужно менять передние стойки, благо о заказе которых я уже позаботился.

P.S. Огромный респект Gersssу за оказанную помощь!!!

Зад пишет траекторию, потому что ему есть чем писать. Перед поставишь, тогда и посмотришь...

а когда и зад и перед машину будто бы вообще забыла про законы физики=)))) так в поворотах круто=) я ооочень рад что оставил=)

только вот у меня проставки снизу в местах крепления балки 2, а не одна! все таки симметрия то должна же быть!иначе амморт стоит криво относительно балки.

Подскажите,где на данный момент (прямо сейчас),можно подешевле найти ейбаховские пружины.Обращался в экзист,под номером E5460-1C000 у них ничего не пробивается?

http://www.avtooriginal.ru/detali/?stext=E5460-1C000

http://www.msr.ru/%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8...81%D0%BA%D0%B8/

в форуме куплю-продам посмотри! там парень по 3000 продает за комплект вроде.

Спасибо за помощь.

http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41060

А в рольф звонили?
Я летом прозвонился, посмотрели по всем своим складам, съездил, забрал, 1300р. комплект.
Но, блин, страшно их ставить. Может уменя просто руки неоттудава, но когда я поставил назад на вывешеном мосту они свободно вращались в своем посадочном месте, даже без усилия.

По номерам.... Я тогда тоже весь рынок оббегал, когда начинаю диктовать, те сразу нету такого номера. Потом, опа, а оказывается есть, причем в оригинальном каталоге, но как аксесуар бьется. 4 шт с отбойниками в коробочке. А на рынке пытались впарить по 3000р. пружинка, уроды.

а ты сравни их по длине со стоком=))) и всё станет тебе ясно=)) у меня на вывешенной тоже крутились, с конями теперь нет такого=))они короче. и передние пружины на сток аммо можно без стяжек надеть=)

Navarro зачем сс20? родные чем не устраивают?

Доделал и установил сегодня проставки под задние аммо. Немного прокатился, разницы особой не заметил. Немного смутное ощущение что зад стал чуть выше. Триалить пока негде, поживем - увидим.

Да долго объяснять, просто хотел SS20 давно, а поставил и понял што не зря хотел...

Теперь как-будто с ГУР????

от 8ки??? я вот тоже их крутил в руках-сравнивал со стоком, сильно не разняться вроде!а ты че переделывал кроме того что дырки рассверлил?

Jungar
у него в теме описано все вроде

Народ. А это что за..?

http://video.mail.ru/mail/120455/_vblogs/2.html

Это не За , это Ала :-)
пневма

Интересно как эта подвеска будет в -25 работать...Если это пневма тогда с конденсатом большие проблемы будут,не для нашего климата ИМХО.

в систему спирт заливают и все окей

Народ... на счет опор стоек))))))

сильно стоит менять сток когда амики новые ставишь?! вот тоже думаю махнуть опоры новые... правда не сс20, ибо сверлить не хочу...

Кудрявый
никакого гемора, опору всеравно снимать надо.
только смысла замены опор не понимаю - то же самое получится.

да то что гемора нет знаю... просто вот интересно надо ли менять если ставишь более жесткую подвеску... на пробеге 100 московских к

думаю смысла нет, а вот сс20 я б поставил, порулил у Стаса - приятно)
кстате на драйве он появилсо;)

По опорникам:

В выхи ставил пружины эйбах -30мм, так вот выявился сдохший левый опорник - люфтит ощутимо, смазка стала ярко жёлтой от ржавчины - туда вода как-то попала хотя колпачок сверху был на месте, правый опорник пока в норме. Это за 40 тык пробега. Аммортики тоже скоро на замену(скорее всего бильштайн будет), так решил на лето запланировать замену всего этого. Не сказать что жёстко гонзаю, в целом считаю себя аккуратистом, но вот трещины и ямы казанские подвесочку всё равно подраздолбали.

По эйбахам только положительные эмоции. Машина присела как надо) Теперь не ЖИП
фоточки позже закину)

Жень, спасибо! надо глянуть Стасега на драйве...

Дима, фотки давай:))) на 15 мне ща архиактуально:) скоро буду низкий на пятнашках) в общем опорники буду менять...

Фоточки как и обещал)
Так стоит ограничение на кол-во изображений в одном сообщении, то придётся двумя сообщениями постить) Если что не так, прошу модератора поправить)

Пружинки сток и эйбах рядом)

перед


зад


Заодно тормозилки в порядок привёл - новые диски brembo + колодки lucas trw) Более менее притёрлись уже) Педалька заметно взбодрилась
Ещё для профилактики новые стойки стабилизатора - блестят там на фотке)

Ну и самое главное что в итоге с пружинками вышло) Рулится лучше, чуть жёстче, чуть собраннее) Ну и видос конечно правильный теперь)
Не жип и не дагавто) В общем доволен

Было



Стало

Вот тож хочу себе переделать под SS20 но возникают проблемы т.к. диаметр пружин разные, отсюда вопрос как верхняя чашка у тебя приварена к чашке опорного подшипника или просто лежит на чашке опорного подшипника, и как каст выбирал на сколько подымал заднюю часть опоры.

Navarro
Спасибо за фотки всё понял. Один вопрос остался, верхний слева, на что орентировался что именно этот угол.( угол каста)

Нее, эт (как и на родной чашке) угол среза пружины (поставь пружину на пол- она же не ровно стоит), а кастор изменил, путём смещения дырок опорника, к салону (дальняя от салона дырка, осталась на месте, а остальные проточил ближе к салону), но между опорой и кузовом, поставил разновысокую проставку (тож SS20) для изменения кастера.

такие?

не буду ставить сс20.

оне самые

Кстати, появился хуз дистрибьютор типа.

http://xyz-racing.ru

Пишут что можно покупать как комплект, так и комплектующие к нему. Кто там про опоры спрашивал, может у них поспрошать?

У меня подвеска на очереди, после валов на январе.

Парни, кто на коне-эйбахах, скажите. А от такого ваш конфиг избавит?

http://fotki.yandex.ru/users/kirik111/view/242538?page=1

Легкая дуга, но на скорости внутриняя часть почти в воздухе, ощущение что вот вот пропадет контроль над дорогой. Уже ведет. Но, пока, без экстрима, контролируемо.

Крены ппц, если акуратно в поворот входить. А если не угадать скорость переднюю ось уносит.

http://fotki.yandex.ru/users/kirik111/view/242539/?page=1


А тут попу подбрасывает, нет, не тормозил.

http://fotki.yandex.ru/users/kirik111/view/242537/?page=1


Вот хуз, вроде, регулируетсо....