ShamaN
А exist.ru тебя не устраивает? По акцентовскому парт-намберу ATE выдают:
http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om...amp;analoglev=0

Spirit
А что там, по ссылке, выдает? У меня она не открывается :sad: Выдает:

Microsoft VBScript runtime error '800a0046'
Permission denied
/comm/500-100.asp, line 34

Дает именно АТЕ?
То, что колодки от Акцента к нам подходят, я знаю: прочел в этой теме. Означает ли это, что нам подходят ВСЕ колодки от Акцента?

Кто может подсказать когда стоить менять колодки? сделал ТО 30 рекомендовали заменить колодки передние, но на ходу они пока не скрипят. Стоит ли менять немедленно или подождать скрипа. Стиль вождения спокойный.

Напишу свои 5 копеек. В выходные была проведена замена передних колодок и тормозных дисков. Делал все сам, по времени час с небольшим. Для замены дисков запаситесь ударной отверткой, у меня при пробеге 35К винты центрирующие торм. диск уже не получилось свернуть обычной отверткой.

Причины - износ колодок, постоянное биение на руле при торможении.

Колодки koshiyama (япония), диски NK, цены озвучивать не буду, брал у знакомых оптовиков.

Вскрытие показало износ правой внутренней колодки почти в 0, при том, что обе левые имели износ 80-85%, кто что думает по этому поводу? Стоит ли разбирать и промывать правый суппорт или думать о его замене? Или пока поездить посмотреть как будут новые снашиваться?

Да и биение при торможении пропало.

Поставил колодки Allied Nippon ADB 0253. Менял когда появился свист на 35 тыщах . всё отлично полёт нориальный никакого свиста торможение как нада

Elchupanibrea

Тоже менял на днях. Первый раз :smile: Пробег: 46тыс с копейками :smile:
Ситуация такая же: внутренние колодки изношены сильнее. Возможно это нормально, т.к. цилиндр прижимает именно внутренние колодки, а на внешние усилие передается посредством скобы... :???:

Тоже менял на днях. Первый раз :smile: Пробег: 46тыс с копейками :smile:
Ситуация такая же: внутренние колодки изношены сильнее. Возможно это нормально, т.к. цилиндр прижимает именно внутренние колодки, а на внешние усилие передается посредством скобы... :???:[/quote]



У меня износ левой внутренней равен левой наружной! (

А вот справа внутренняя в 0, а правая внутренняя живая вполне.

Присоединяюсь к вопросу. Был в сервисе Дакара по другому вопросу, но смотрели ходовую. Сказали, что износ колодок спереди на 50%, сзади - на 60% и порекомендовали поменять на следующем ТО (как раз ТО 30000 в ноябре делать буду). Вот думаю, стОит ли, либо ещё год дело подождёт.
И вообще, какой износ уже говорит о том, что колодки пора мнять?

croix

Пока накладка не истерлась до металла - можно тормозить :grin:
А если серьезно, то стоит поменять уже когда пара миллиметров осталась хотя бы на одной из накладок...

croix
Когда будете проходить следующее ТО, попросите перезвонить, если потребуется замена... Зачем спрашивать здесь, нужно ли менять или нет.. Когда сотруца - тогда и меняйте..

Сегодня не прошел ГТО. Разница тормозных усилий на передней оси 22,5% при допустимых 20. Грешу на колодки. Пробег 41000 колодки не менялись. Кто-нибудь подскажет точный адрес, где купить колодки "на дмитровке"? Спасибо!

Потому и спрашиваю тут. По словам мастера (см. выше) колодки стерлись на 60%. Я сам не разбираюсь, но мне кажется, что если за два года колодки стерлись на такой процент, то ещё до весны минимм можно поездить спокойно, а была рекомендация менять.

люди, киньте пожалуйста ссылку на топик, где обсуждается вопрос замены передних тормозных дисков. насколько я помню, там была какая-то хитрость с откручиванием болтика, фиксирующего диски?
собираюсь в эти выходные перекидывать колесные диски, заодно и тормозные, а то там износ уже большой :???:

в общем, ну и фиг с ним, сам разобраляся :razz: :grin:
сразу всех предупреждаю: тормозные диски отвернуть без ударной отвертки не удастся, можете даже не пробовать. система дебильная по своей сути, у меня на мазде диски никакими болтами не крепились.
и еще: люди, не теряйте стяжной болт для фиксации суппорта со скобой :sad: я вчера 2 часа работал трактором по вспашке земли возле и под машиной. болт нашел только тогда, когда плюнул и решил седня стать пешеходом и загнал машину в гараж на ручнике. сначала возрадовался, потом - выматерился. далее - выкатил машину из гаража обратно и все заново снял и поставил :smile:

Вот какая история получилась. Сегодня решил поставить зимние шины и за одним заменить передние колодки, т.к. месяц назад на ТО-30 (ИАГ) мастера сказали что толщина накладок на передних колодках менее 1 мм и их необходимо срочно менять, даже сделали запись в сервисной книжке. Я конечно на замену во время ТО не согласился т.к. стоимость их колодок была раза в 3 дороже. Сегодня при смене шин выяснилось что толщина колодок около 5 мм. и до весны на них можно спокойно кататься. Навые колодки будут лежать до весны думаю.
Не стоит доверять мастерам на ТО, надо проверать самому.

Вот какая история получилась. Сегодня решил поставить зимние шины и за одним заменить передние колодки, т.к. месяц назад на ТО-30 (ИАГ) мастера сказали что толщина накладок на передних колодках менее 1 мм и их необходимо срочно менять, даже сделали запись в сервисной книжке. Я конечно на замену во время ТО не согласился т.к. стоимость их колодок была раза в 3 дороже. Сегодня при смене шин выяснилось что толщина колодок около 5 мм. и до весны на них можно спокойно кататься. Навые колодки будут лежать до весны думаю.
Не стоит доверять мастерам на ТО, надо проверать самому.

Mavas
дело твое - можно и не менять, хотя я при замене дисков заменил колодки, хотя старые были тоже где-то 5 мм. при маленькой толщине колодок возможен неравномерный их износ, несимметричные тормозные усилия справа и слева. "заскрипят" среди зимы, все равно менять надо будет.
кроме того, если одна сторона будет больше "схватывать", то диск будет больше греться и при заезде в лужу после интенсивных торможений получишь поведенный диск.
с другой стороны, если ты на 30000 еще на 1 комплекте здишь, то до весны наверно дотянешь. у меня-то на 50000 уже 3 комплекта "ушло" :grin:
и диски уже поменял ибо износ был большой и биение при торможениях, то есть - "повело"

Хочу заказать такие колодки 58101-54в00, что скажите вроде родные + кому то тут такие у официалов ставили. Подайдут или нет?

что за зверь такой??? нет детали с таким партнамбером

58101-24B00 ошибочка вышла :oops: , Все внимательно еще раз прочитал, колодки от акцента. Возник такой вопрос кто ставил отпишите как колодки пожалуйста.
И второй вопрос с ними смело можно на ТО приезжать и менять не будут придраться что не от Гоши колодки.
Или самому поменять :trud:

я покупал 58115-241S0
они дешевле на 10баксов и тоже акцентовские
колодки от акцент подходят, только противоскрипные накладки надо снять со старых и поставить на акцентовские перед заменой
насчет замены в сервисе - не знаю, не пробовал. могут и позалупаться на ТО. вообще, замена колодок спереди занимает порядка 30 минут в неспешнеом темпе :smile:

din
Спасибо буду думать

Господа! Тут 15 страниц аналогичного обсуждения. Заканчивайте переливать из пустого в порожнее. Давно всё обсуждено. Даже сделана выжимка и внесена в FAQ. Читайте. Тема пока ещё открыта для отзывов об установке колодок, про которые ещё не написано. Но если так дальше пойдет, закрою тему. Мусор плодить совершенно не за чем.

Купил передние колодки на гетс (по уверениям продавца).
Hyundai 58115-250S0
Пришел домой, стал разбираться, что за зверь и не могу понять. В фак-е таких нет. Может кто в курсе, это для кого колодки?
Я пока понял, что это то ли для акцента, то ли для верны.

Вот нашел инфу
http://www.kemp1.ru/prices/inf/786017.html
Сбило с толку, что за новый индекс и чем они отличаются от старых? Направляющих на них нет

Boo
Похоже, я как раз такие себе поставил недавно. Скипят ужасно :evil: Скрип пропадает только после нескольких интенсивных торможений. Нахолодную все повторяется :evil: Противоскрипные пластины переставил со старых, но направляющих для них на новых колодках действительно не имеется.

А кто посоветует, в каком авторизованном центре подешевле выйдет поменять заранее купленные колодочки?
Или просвятите, можно ли на гарантийной машине самому менять колодки?

На ходовую всего год гарантии, если кончилась то наверное теперь можно самому...
Быстро износились?

На колодки (естественный износ) гаранитя не распространяется.

машину в августе покупал, первые 3 месяца ездил достаточно часто, потом, ближе к зиме по будням стал ездить на работу на метро!
получается за 15000 они с 11мм до 3.6 стерлись, вот!

ну на колодки-то понятно, а на ходовую ведь распространяется.

safon!
Замена колодок входит в перечен НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫХ работ, т.е. в сервис книжке написано - проверить/заменить при необходимости...

Прошёл уже 3 ТО - менял колодки только сам... Ничем это не грозит ;-)
Там делов-то на полчаса..

FAnton
Хм, пару дней назад заменили колодки, вроде пока все ок. Никакого скрипа.
Что интересно, родные проходили 43т и были еще даже не до самого конца стерты. А на ТО 30 мне звонил приемщик, говорил колодки почти кончились, пора менять, а они бы до следующего ТО дожили бы, если б не сменил

Так колодки с таким номером,это фирма MOBIS, вот они Можно пометить в обобщенных...

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у меня Гетц 1.4 АТ 2008 года, купил 2 мая.
Не обращал внимания, вернее ездил в Лугу (360 км), туда и обратно, проверял температуру дисков, нормально, чуть теплые.
Вчера проехал по городу, конечно светофоры, ямы, приехал домой диски-кипяток обжигает, аж парит. ЭТО НОРМАЛЬНО или НЕ СОВСЕМ, в чем причина? В режиме движения или еще в чем нибудь? Подскажите пожалуйста.
Заранее спасибо.

Подскажите, есть ли принципиальная разница в колодках на машинах с АБС и без онных? Т.е. достаточно ли взять 58101-1CA10 и аналоги на Гешик с АБС? Или там есть особенности?

Не нашел. А зачем на штатных колодках металлические накладки, поставил новые без них...вроде все нормуль(я не про индикатор износа.)

rotmister71
Всё нормально. По трассе торможений меньше, а скорость больше, следовательно охлаждение происходит быстро. В городе же всё наоборот.
Rotger
Нет.
Alexxcc
Такие же поставил. Жалоб нет
safon!
Ну если ты не напишешь где нибуть на машине что колодки менял сам, то никаких проблем небудет Недумаю что они будут смотреть оригинал там стоит или нет. Да и вообще думаю что они их не проверяют при ТО.

А мне показалось, что их там по паре с каждой стороны. Одна из которых пластик, другая тонкийиметалл типа бронзы. КМК это для исключения прямого теплового контакта колодки и рабочего цилиндра.

Спасибо за подробную инструкцию.
Менял колодки сам, впервые в жизни, на все ушло времени час. Самое трудное в процессе это на самом деле снятие колес(а).

Вопрос знатокам.

Купил Lucas из рекомендованных (такие, грязно-коричневого цвета), со скрипелками. Встали отлично, только вот шпиньков для металлических прокладок на них не оказалось. По началу ездил ок. Сейчас после 300 км пробега после замены на торможении от 90 и выше явно ощущается вибрация на педали (особенно при интенсивном торможении).
Снял колесо, колодки в порядке. Но вот диск в грязно-сером налете, не оттирающимся. Так же на диске радиальные полосы от центра к краю. Напоминают прорези на колодках.
Может быть нужно прокладки обратно поставить? Или колодки пока притираются?

Да, забыл. Личный опыт. Как проще всего отжать цилиндр.
Просовываете баллонник в окошко супорта, поварачиваете его, пока головка баллонника не войдет в полусферу цилиндра. Держите одной рукой супорт, другой утапливаете поршень на место. Усилие минимальное, все просто и удобно.

Lucas GDB 893 свистят , как на уазике , особенно в пробках
проехал на них 500км, может не притерлись, а так торможение неплохое

Ехал на кунцевский рынок, брал неоригинал, вроди шимитсу, но могу и ошибаться, помягче они. Менял тамже. Подходиш к любому свободному сервису и договариваешся.
Колодки 800р замена 500.
Брал такие 2 раза (всего менял за 70к 3 раза, первый раз в сервисе Автомира) полет нормальный.

Мне брат менял сам, а колодки покупала оригинальные за 1000 рублей, потом на ТО в Автомире смотрели, все отлично :razz:

я тут новенький. посему некропостером необзывать. :grin:
пункт 11 предлагаю изложить в следующей редакции
11. Удалить (если есть) загрязнения с фигурных "пружинок-пластинок", в которые устанавливаются колодки , и провести очистку тормозного диска с помощью аэрозоля "для очистки тормозных систем".
Стоит балон около 500 рублей. польза от этой операции присутствует, так как эта химия удаляет все и вся.

уголек
Че за химия? А ацетон простой поможет?

У меня колодки заедает из-за этой грязи на "пружинках". Пытался просто протереть тряпочкой (больше не было ничего под руками) - похоже не помогло.

не.. ацетон - он к резинкам агрессивный. а эта жижа вроде как специально придумана для очистки тормозных дисков -барабанов от масла,грязи, итд. производителей - много - именуется типа Breakes Cleaner . цены тож разные. есть за 150 есть и за 700.
кстати - официалы такой же хренью пользуются при ТО.

Не, я имел в виду пружинки эти, пластинки, на которых колодки держатся. Плохо скользят колодки, видимо. Заедает. В итоге - перегрев с неприятными звуками.

У меня -рестайл GL1,1, какие колодки для передних колес взять? Звонил в АВТО 49 - у них по модели (1,1) подобрали "Кошияма" ,типа хорошие, японские. Кто-нибудь такое себе ставил? Стоят 760 руб. В известной точке на Дмитровской сказали что есть "родные " (наверно они имели в виду описанные выше родные от Акцента) по 800 руб. Но к ним ехать не оч. удобно для меня. Может кто -нибудь из владельцев рестайлов1,1 подскажет что он ставил?