Вот это я и хотел сказать... Я когда по городу еду, уже на скорости 70км/ч при включенном O/D происходит переключение и обороты падают до 1500-1800 - т. е. машина идет внатяг, а это для инжектора приводит к повышенному расходу - раз, и при обкатке не рекомендуют держать обороты менее 2000 - это два.
С выключенным O/D при скорости 70-80 км/ч обороты 2500-3000, то есть в оптимальной зоне и приемистость получше.

А почему эта хона это вдруг оптимал?
Да альфа и омега -- переключение должно быть в зоне макс. крутящего момента. НО! это в теории: это точка где крутящий момент максимальный (для идеального мотора -- без мелких провалов и мелких пиков в диаграмме крутящего момента). Реально переключатся надо в точке где крутящий момент становися "хорошим"... и производитель эти обороты описал в таблице идеальных переключений скорости. (если пересчитать эти скорости используя передаточное число в обороты то 2500 вы и близко не получите... ни для 1.3 ни для 1.4 ни для 1.6)

ДобрыйМалыйТвой расход должен плясать в районе 8.5 л/100км.

предлагаю такой способ измерения оптимальных оборотов в смысле расхода топлива:
первая серия экспериментов с выключенным O/D:
1) разгоняешься по трассе до 60 км/ч, сбрасываешь показания компьютера и ровненько так едешь минуту - получаешь значение расхода (за минуту компьютер успеет около 4 раз снять показания и усреднить, в идеале, если ехать ровно, все 4 раза показания должны совпасть - то есть цифра расхода не будет меняться).
2) разгоняешься до 70 км/ч, сбрасываешь показания компьютера и ровненько так едешь минуту - получаешь значение расхода.
3) тоже самое на 80 км/ч
4) тоже самое на 90 км/ч
5) тоже самое на 100 км/ч
вторая серия экспериментов с включенным O/D - см. п.п. 1)-5). Только с включенным O/D есть смысл продолжить до 130-140км/ч.

Теоретически я думаю, что оптимальные обороты будут в точке максимального крутящего момента на небольшой скорости (до 100км/ч) - т.е. 2500-3500 об/мин, если не ошибаюсь.

сам еще не делал такого теста, планирую сделать после обкатки - через месяц примерно.

Если у кого-то есть опыт - напишите.

Летом я писала расход 5,7 - 6,0, сейчас изменился маршрут и погода и расход увеличился до 12,4. Я просто в шоке. Правда основное время провожу в пробке ...

Да забыла сообщить у меня 1,4 АКПП, пробег 9500

В том то и дело, что манера езды не изменилась (обороты в основном 1800-2500). Манера езды спокойная, без резких ускорений. В пробках не стою. Ничего не изменилось, кроме "огромного" расхода топлива.

а у меня что летом было с кондеем 7,7 на сотню, что сейчас без кондея те же 7,7

Felix

Может я и не права,но ИМХО надо понаблюдать пару-тройку недель и идти обратно в сервис : если это их косяк-пусть чинят,если с прошивкой лажа- назад менять.А сначала для разнообразия к другим мастерам прокатиться- ещё раз проверить.

полюбас гималаи
не знаю как в 1.6, но на 1.3 1-я передача короткая, со светофора там сделать кого-то сложно, если этот кто-то едет

Все-таки, интересно: летом по трассе (без кондиционера) опускалось
до 5.9, а сейчас - только до 6.9 л на сотню. Так и не разобрался
почему...

А у меня 1.1 16000 км
Летний расход 5.4 (трасса) - 6.0 (город)
Чичас 6.1-6.5 (смешанный) Красота! :cool:

У меня 1.3 auto. Проверял по баку, от заливки по горлышко. Летом. По городу с кондеем: 10.2; по трассе тож с кондеем: 8.1. Правда сильно гоняю (по трассе с разгонами до 160). По городу без кондея на 1.4 литра меньше.

тут со мной многие спорили , что с таким движком будет расход выше , чем у 1.3, а особенно по городу.

У меня стабильно - город летом 11 литров с кондеем, згород зима 11.5-12 литров в зависимости от глубины пробок, трасса лето - 8.2 литра при интенсивном скоростном режиме, трасса зима - 8.5 литра. 1.6 атомат. Стастистику веду с момента покупки.

1,4, механика, пробег 2500, средний расход 9л на 100км......стиль умеренно спокойный, трасса+пробки (осень, иногда печка)......что-то дофига.....расстроен немного

Один мой знакомый, обладатель Volvo, сказал:
"Если Вас сильно заботит стоимость содержания машины, то это не Ваша машина".

Фраза мне очень нравится.

Да Мерин тут литр масла на 10 т км пожирает

нормальный расход... А что вы от машины хотите?
Пробки есть пробки 30 минут простоял 0.25 литра как минимум ушло в трубу.
Моё мнение: пока у человека Жига он льет в неё много бензина, но расход не меряет (а если бы померял то получил бы стабильно 9 литров летов на город и 10-11 зимой) и думает что он в районе 7-8...
Когда человек покупает иномарку то ориентируется на 6 литров ПОЧЕМУ? Потому что в ТТХ написано СМЕШАНЫЙ расход 6.9!
Во первых про 6 литров надо забыть -- дай бог столько с дизеля выжать. Округлять правильно -- 7 литров в смешаном. Ну а в городском? Прибавляйте литр. Да вообще к любой цифри прибалвяйте литр.


ТАК ВОТ НЕ СЛУШАЙТЕ СКАЗОЧНИКОВ... тех которые расход меряют на глазок. У меня все знакомые говрят -- 8.3??!?!?! что то много она у тебя жрет... при этом расход своих пепелацов меряют только на трассе -- в городе не заморачиваются... так вот мои 8.3 это расход за все время эксплуатации по городу причем средний и за лето когда 7.5 было и за зиму когда при -30 жглось 9.5.
а вообще пока обкатка должна пройти... после 10000 смотрите...

вольва - машинка в содержании одна из самых дорогих, так что высказывание понятно започем.

а вообще правильный вариант такой :
Если Вас сильно заботит стоимость содержания дохлой машинки, то правительство нужно разогнать нахрен, вместе со сказочником вовкой путеным.

Тоесть, вы считаете что после нормальной обкатки расход значительно снизится? Ибо у меня при умеренном режиме езды в городе (без пробок) при оборотах 2500-4500 без всяких кондеев ествественно кушает 11-12л, а после обкатки при том же режиме по идее до 9 упадет? Не верится. Конечно понимаю что зима, город, обкатка. Но я же не насилую двигатель, а топливо уходит. Даже прогревать перестал совсем, двигателю это не нравится (пытается поднять обороты до 2000 при выжитой педали сцепления) и я все равно так делаю дабы попытаться свести к более человечным цифрам. Даже чипованный тазик брата (1.5 самаровод) кушает литров 7-8 =)

Корейцы не делают экономичных двигателей. Расход у гетца действительно довольно большой для его массы и движка.

PS: но меня это не парит

У Матрикса тоже расход удивляет его владельцев - до 16 литров, ибо тоже высокая машина с большим лобовым сопротивлением, поэтому маленький расход только на малых скоростях.

Явно обороты завышаете. Я бы назвал такой режим резвым.
16V по сравнению с 8V знаете что даёт? Зону оптимального крутящего момента расширяет вниз. Нарушаете правила обкатки кстати -- 2000-4000 рекомендуется. Я по природе своей склонен к низким оборотам. Так вот когда впервые сел за свой гетц с тахометром до 3000-4000 крутить просто не мог... (потому предыдущие машины я не правильно эксплуатировал -- занижал опт. обороты для классики) в тоже время меньше 2000 тоже не допускал -- ибо боялся правила обкатки нарушить. Получил 6.9 литров по городу с первой заправки. Больше этот результат ниразу не повторил ибо стал ездить быстрее и динамичнее. ИМХО 8 литров должно быть летом. Без пробок.

у меня обороты от 2000 до 3000 обычно, ну иногда до 3500-4000 но редковато.
Помню фразу моего инструктора ЖИГУЛИ -- ВЫСОКООБОРОТИСТАЯ МАШИНА ... правда он меня так и не научил до нормального крутящего момента давить... Теперь мне это помогает
Кидайте жигулевские привычки.

я про 4500 написал почему. Это не стиль езды, это иногда старты на перекрестке (успеть проскочить) на первой-второй передаче, а дальше 2000-3500 в среднем.

наконец и я отмечусь в этой теме. по двум причинам:
1. с самого апреля прошлого года я заливал только 92-й бензин на 500 руб, теперь же начал заливать на 700, ибо на 500 руб еле-еле на 3 дня езды хватает
2. прошло мое второе то - 30ткм, а это все таки веха :smile:
итак, залив на 500 руб. 92-го бензина, выжог его, родимого, до начала уверенного мигания лампочки "хочу жрать". естественно, иногда заливался на отметке "е", но без малейшего мигания, иногда уже не мигало, а горело, но я на каких-попало колонках не заправляюсь, поэтому иногда приходилось немного раньше заливаться, иногда - тянуть на лампочке с риском встать (но это - редко).
для наглядности даю две диаграммы


основной маршрут поездок: балашиха - ш.энтузиастов - мкад до калужского шоссе и потом немного в область. считаю, что цикл смешанный, но с большим уклоном к городскому, так как утром по мкаду относительно свободно можно доехать только до каширки, дальше начинается жопа, вечером жопа везде
всегда с фарами, музыкой, попогревом (зимой), кондеем (летом), машину не грею никогда (протер стекла, закрыл гараж и поехал: 1-2 минуты). алгоритм переключения передач на скоростях 20-50-70-90 (вверх), 10-40-60-80 (вниз). количество пассажиров обычно 3 человека
таким образом, средний расход бензина за эти полтора года составил порядка 7,35 л/100км, и расход стабилен на протяжении всего времени, то есть от обкатки и времени года не зависит. разумеется, на 500 рублях пробег уменьшился, но только за счет увеличения стоимости горючки, поэтому же увеличилась стоимость 1 км пробега.

задавайте вопросы ;-)

:grin: блин, забыл сказать - у меня механика, 1,3 литра, дорестайл
почему нету правки? :???:

Дошли руки пересчитать оптимальные 20-40-55-75 в обороты двигателя
вот что получил для 1.3
1 передача крутим от 750 плано отпуская сцепление до 2200-2300 получаем 20 кмч перескакиваем на вторую передачу
2 передача крутим от 1300-1400 до 2400-2500 получаем 40 кмч перескакиваем на тертью
3 передача крутим от 1600-1700 до 2200-2300 получаем 55 кмч перескакиваем на четвертую
4 передача курутим от 1800 до 2400-2500 получаем 75 кмч перескакиваем на пятую
5 передача крутим от 1900-2000 до 5500

из всех приведенных режимов самый тяжелый походу 1900 на 5-ой, потому там расход оптимальным быть не может.

Расход бензина проверяется следующим образом:
Заливаем полный бак, ездим, потом снова заливаем полный бак. Фиксируем количество залитого бензина и умножаем на 100. Снимаем показания суточного спидометра. Делим бензин, умноженный на 100, на пройденный километраж и получаем расход. С точностью до 0.5 литра. Вот и всё.

Извините может глупость спрошу: А самим считать обязательно или можно посмотреть на показания компьютера??? :oops:

Извиняю. Глупость сказали. Не у всех есть компьютер...

Коллеги посчитал чуть более точнее:
оптимальные 20-40-55-75 в обороты двигателя
вот что получил для 1.3
1 передача крутим от 750 плано отпуская сцепление до 2400-2500 получаем 20 кмч перескакиваем на вторую передачу
2 передача крутим от 1300-1400 до 2600-2700 получаем 40 кмч перескакиваем на тертью
3 передача крутим от 1700-1800 до 2400-2500 получаем 55 кмч перескакиваем на четвертую
4 передача курутим от 1900-2000 до 2600-2700 получаем 75 кмч перескакиваем на пятую
5 передача крутим от 2100-2200 до 5500 :grin:

точно расчитать проблематично я расчитал из расчета что 2500 на четвертой это 70 кмч числа могут немного плавать НО если вы докручиваете до 3000+ перед переходом на следующую -- это уже резвенько. т.е. крутить до максимального крутящего момента 3200 не надо для экономичной езды... для резвой другой разговор.

Однако я сам сильно не заморачиваюсь -- иногда держу обороты выще оптимальных... двиглу кторое экспуатируется в городе иногда надо дать жару.... прочухатся... -- реально при этом копоть снимается со свечей... + зимой на более высоких оборотах реакция на торможение двигателем более острая... потеря оборотов с 3000 до 2000 происходит очень быстро -и эфеект понижения скорости хороший.

Не знаю , читать не перечитать всего , у меня расход
летом 12, в настоящий момент то есть зимой с прогревами
компьютер показывает 14,7

1,6 АКПП, пробег 19800 :sad: заправлять устал

vov_an
Не переживай - это нормально. Летом с кондеем при спокойной езде 11 литров. Зимой с небольшими прогревами (грею только масло в коробке - на передаче включённой пару-тройку минут стою) 12.5 - 13.5 литров при спокойной езде. Это обычный расход для 1.6 с автоматом. Так что всё хорошо. А если паришься по поводу расхода - меняй машину на Матиз с двигателем 0.8 литра.....

спасибо, к матизам я не очень как то

Ещё есть Киа Пиканто , впереди не тесно, автомат работает идеально ,расход поменьше должен быть существенно, ибо вес машины 800кг и движок 1.1 65 л.с. , но тянет не хуже Геше.

в этой ценовой категории автомат в принципе хорошо работать не обязан
тем более идеально.

Но работает , я проверил лично.Стоит , кстати, 13 200.

Вчера обнулилась утром и сегодня вечером расход показал 7,8 пробег за два дня 120км маршрут Отрадное- Долгопрудный. Честно говоря обрадовалась, а то последнее время было 13

Если стиль езды "педаль в пол" - ничего удивительного. Думаю, и матиз и пиканто будут кушать немногим меньше при таких условиях.
Если же езда аккуратная - может в сервис заехать ?

Дв.1,6, АКПП, без кондея - и так холодно:-(((
По городу - около 10л. (вместе с прогревом)
А когда гнал машину из салона домой (2000км.) расход был 7,5-7,8л/100км. Скорость в начале не больше 10км/ч, а после первой 1000км. - до 120.

Пардон, за очепятку в сообщении выше: "Скорость в начале не больше 10км/ч, а после ".
Скорость конечно 100км/час.

Сори за ОФФ
tolic
Это как ты насчитал 2000 км? Откуда гнал?

Свердловск - Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск - Югорск - почти 1800км.

tolic
А зачем такой крюк? Неужели зимник ещё не открыли?

1.4 GLS АКПП расход по городу 10,3 езжу как придется, по трассе 7.8 но впечатление и простой подсчет показывает где-то около 10л.
Если сравнивать с Нивой-Шеврале ...... вообще между небом и землей. сейчас 500 руб в неделю на горючку за глаза. Ниву заправлял три раза по 500 в неделю. Но есть минус и у Getz, некто не уступает дорогу, хрен где проедишь (рельсы, ухабы, бордюры и бля... кланится перед каждым лежачем полицейским).

Эх! Вернусь в тему, куда давно не заглядывал. И вот зачем:

Сравнивать расход - бесполезное занятие!

Для правильного сравнения следует чтобы совпали следующие параметры:

1. Автомобиль ;-)
2. Залитое топливо
3. Населенный пункт
4. Маршрут передвижения
5. Динамичность вождения
6. Время, когда происходит основное движение.

Не говоря уже о массе "балласта" и давлению в колесах.

Сами понимаете, что вероятность совпадения всего этого мала.

К чему я это? Во всех предыдущих машинах у меня не было компа в машине, т.ч. расход считался в уме. Сейчас же кроме среднего расхода, я имею еще и другую информацию.

И вот что получается у меня получается для моих пунктов 1-7:

За месяц пользования машиной я проехал ~1500 км.
Съедено бензина: 155 л
Средний расход: 10.8 л/100

Вроде бы много. Официально на Астру производитель дает расход в городском цикле, ЕМНИП, 8.5 л/100

Откуда же берутся "лишние" почти 2.5 литра?
А вот откуда: средняя скорость движения за прошедший месяц составила :!: 23 км/ч :!:. При этом я никогда не грею двигатель и не стою с включенным!
Если кто-то считает, что городской цикл, указываемый производителем, учитывает такую среднюю скороть, то он очень заблуждается.

И еще. По динамике и расходу. При более-менее интенсивном разгоне с места (не гнать, а просто чуть сильнее педалировать) мгновенный расход показывает "астронамические" цифры: 25-38 л/100. после достижения желаемой скорости, расход стабилизируется на 5-7 л/100.
При плавном же наборе скорости, мгновенный расход не превышает 12 л/100.

При "топтании" в пробке, когда используется только 1-я передача, расход коррелирует со скоростью: +1км/ч = +1л/100.

Вот такие данные. :smile:

Да, не забываем, про отсечку топлива. Качение на нейтрали на скорости ~ 50-60 км/ч дает расход в ~ 1.5-2 л/100, против 0 л/100 при включенной передаче.

о расходе...
тут кто-то спрашивал что такое нормы ЕЭК (ECE)
короче я так и не разобрался что у чему но, суть такова.
городской цикл и загородный циклы были определены в 1958 году (документ номер 84 в рамках более общего документа 83). Это 4 км участок города и 7 км загорода (в сумме получается смешанный цикл).
Проезжается за 1220 секунд из них 820 по городу.
есть кстати и график скоростей.
так вот фишка в том что в 1997 году в норму внесли изменения... и городской цикл начинается на непрогретом двигателе.
вопрос на сайте hyundai.ru

и вот я задумался... может ОНИ ПЕРЕСЧИТАЛИ РАСХОД ПО СТАРОЙ НОРМЕ ( по норме 1957 года )? Ведь цифири мифические...

может кто найдет где в этой кипе документов где написано про смену методики в 1997 году?

http://www.unece.org/trans/welcome.html
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29w...n/wp291997.htmа вот на toyota.ru

кто бы разобрался :?:

А так Damon подтвердил если мерять расход то любая машина жрет больше чем по паспорту.