Damon, продаю за что купила. Просто было написано чтобы желательно при установке видеорегистратора была видна хоть какая-то часть машины. Вот тоже конечно хочется приобрести такую штуку но не знаю что выбрать лучше,много инфы а толку нет. И требований у меня тоже много к регистратору,может еще не изобрели то чего мне хочется)))))))))

Княгиня, а чего хочется? Я уже определилися, но жду, пока в продажу поступит. Озвуч свои пожелания :)

До кучи.


На выходных сделал подключение своего регистратора на постоянку.
Да уж, современные машины это вам не старые. Найти место легкого подключения, да так, чтобы не разбирать половину машины, не просто.
Итак, имеем Opel Astra H.
Задача - видеорегистратор должен включаться при включении зажигания и выключаться после выключения. Монтаж должен быть по возможности максимально скрытым, но при этом быстросъемным.
Чтобы не портить штатный шнурок питания, купил удлинитель.
Первой идеей было подключиться к цепи прикуривателя. Но не срослось. В Астре прикуриватель работает 24 часа в сутки, вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Значит не подходит.
Второй мыслью был замок зажигания, но т.к. я до сих пор (5-й год с Астрами) не обзавелся торксовскими головками, то с разборкой чего-либо в Астре у меня проблема. Там других типов винтов не предусмотрено нигде.
Но тут на сайте по Астре наткнулся на одни вариант монтажа - к предохранителю. Прозвон позволил обнаружить, что +12 при включении зажигания появляется на предохранителях подогрева сидений. Есть! Место подключения найдено. Но есть одно но. Блок предохранителей находится в багажнике слева за фальшь-стенкой. Но не зря же я прикупил удлинитель.
Купил комплект предохранителей, отрезал вилку удлинителя прикуривателя, оставшиеся концы модернизировал вот так:



Петелька - на болт крепления блока предохранителей. Там даже отвинчивать ничего не нужно было. Болт достаточно длинный, и я просто добавил туда еще одну гайку.

Предохранитель заменен, “земля” привинчена. Осталось проложить провод. Сначала потянул удлинитель. Да, пару слов об удлинителях. Смотрел я на множество. 90% страшно в руки взять, не то что подключать через них что-то. В результате пришлось купить 3-х метровый, на вид достаточно солидный и хорошо сделанный, но витой. Более менее распрямил. От блока предохранителей провод вывел через вентиляционную щель, далее за спинку заднего сиденья к задней двери.



Но оказалось, что его хватает только до водительского сиденья
Уже решил, что “смычка” будет сделана там, на каркасе под сиденьем.
Стал прокладывать штатный провод от регистратора. Он отлично ушел под обивку потолка с помощью простой плоской отвертки.



Далее, разблокировав клипсу обивки передней водительской стойки, убрал провод под обивку и сразу под уплотнитель водительской двери. По уплотнителю вниз до средней стойки. Вот только тут провод появляется наружу первый раз. Оказалось что его еще достаточно много и можно протянуть дальше.
Обходим стойку, используя естественное углубление на стыке панелей,



ныряем под уплотнитель задней двери, и в районе заднего сиденья выводим провод из-под уплотнителя.


Оказалось, что сбоку заднего сиденья есть незаметная полость, в которую очень неплохо помещается вилка штатного провода и розетка удлинителя. Поэтому первоначальный вариант со смычкой под водительским сиденьем был изменен и соединение было проведено в районе заднего сиденья.



В результате получилось, то что и требовалось. Все демонтируется меньше, чем за 10 минут без следов. Не считая отдирания регистратора от лобового.
Так же ничего штатного не повреждено, и все может быть легко использовано для монтирования на другую машину. И самое главное - практически минимальный минимум видимых проводов.

Совершенно не понял, зачем здесь опель?
В качестве наглядного пособия рекомендую видео от Сергея Маргелова - установка именно в Гешу, причем отдельно камера, отдельно блок регистратора. Но основные пути прокладки проводов и принципы легко отсюда можно взять, рекомендую:
http://www.youtube.com/watch?v=EGYzhLfqCv8

Каркам q4 ? :)

Я же написал: "до кучи".
Честно говоря, просто забыл, что это не универсальный раздел, типа "Компов" и "Свободной Зоны".

Угу :) Боюсь, что не дождусь и пока обойдусь q3 :) Только пока отзывы не очень. Глюкавит, зараза.

А q2 чем хуже?

Пользующие q2 люди утверждают, что внутренняя схемотехника у него 5-вольтовая (у Q4 стразу 12-вольтовая без преобразователей), а я хочу запитать его не через гнездо прикуривателя, а сзади розетки, напрямую. Q3 тоже 5-вольтовый, но он компактнее и скрытнее устанавливается, не так страшно оставлять.
Ну и в Q2 нет Gps. Я все больше понимаю, что он не так уж и важен, что лишний элемент снижает надежность всей конструкции всегда, но... хочется!

Чет я совсем запутался... :)
В голове четко засело что q2 с GPS...
Жаль камера у q4 не на торце, он бы нормально поместился над правой частью салонного зеркала. И его бы не видно было.

Для прояснения ситуации:
Q2 - только без GPS
начиная с q3 и выше: версии Lite - без GPS, версии НЕ Lite - с GPS

А никто не заморачивался с регистратором без экранчика + какой-нибуд DVD-проигрыватель или телевизор в качестве монитора при необходимости?

Судя по форумам, в основном без проблем. Главное, чтобы видеовыход подходящий был в наличии.

Долго думал. Думаю до сих пор Модель без экрана подкумет более скрытной установкой. Модель с экраном - бОльшими возможностями и управляемостью. Пока в раздумках...

Взял тут анадысь попробовать Видеорегистратор Supra SCR-400
При цене в 3400 мы получаем с одной стороны - автономный девайс со встроенным аккумулятором и 2.5" экраном, удобным управлением и простотой использования. И за эти же деньги получаем абсолютно бесполезный для автомобилиста девайс. Почему? Да потому что качество картинки позволяет разве что узнать марку автомобиля, а вот прочитать его номерной знак удастся только подъехав к авто на 1 метр и остановившись. Так что установка сего чуда техники имеет под собой смысл только для "побаловаться". В случае, ТТТ, ДТП - не поможет никак и ничем. Увы!
Видео выложу, как загрузится на Ю-Тупъ!

В случае ДТП, знак прочитается только в случае, если владелец регистратора въедет кому-нибудь в задницу. В остальных случаях номер практически никогда не попадет в кадр. Т.ч., в принципе, достаточно наличия более-менее нормально картинки.


ИМХО никем пока не переубежденное:
Читаемость номеров - исключительно относительный показатель качества картинки при сравнении видеорегистраторов. В отличии от субъективного "лучше/хуже".

Видео номер рас:
http://www.youtube.com/watch?v=472cuHLljI8

Согласен. Однако, обычно при таком качестве картинки, когда читаются номера даже встречных машин в городе, позволяет однозначно оценить дорожную обстановку.
На дешевых вариантах обычно картинка такого качесвта, что даже точно цвет машины не установить. Можно только говорить о "темной" и "светлой" машине. О цвете даже речи идти не может из-за просто отвратительного качества картинки.

Про выложенный CraNik-ом ролик, такого не скажешь, ИМХО.

Обрати внимание на встречные авто с 23 по 27 секунду. В эти моменты в кадре много неба, которое затемняют картинку, встречные машины просто темные, цвет разобрать трудно. А,как известно, любые сомнения должны трактоваться в пользу защиты, а не обвинения.
Как долгосрочное вложение, я бы не стал рассматривать такие аппараты. Как поиграться (как и сказал CraNik) вполне сойдет. Кстати, подобная картинка была на всем известном ролике, когда мужика толкнули под колеса. Так что в некоторых ситуациях и такая картинка спасение.

И еще, рекомендация всем, кто будет настраивать свои регистраторы по месту - ставьте его выше, но в зоне работы дворников. А наклон делайте так, чтобы неба в кадре было как можно меньше. Тогда будет меньше засветка и светлее дорожная обстановка

Вот именно. Т.к. показания даже реальных свидетелей еще более неопределенные.

Грубо говоря слова, например, о спровоцировавшем ДТП и уехавшвим темном внедорожнике, несколько менее весомы, чем видео, где тот-же темный внедорожник провоцирует ДТП. И не важно, что его номер неизвестен, а цвет в реальности темно-зеленый. А вот виновность в ДТП с невиновного может снять.

В общем - хочете реального качества - 250 грина отдать надо, дешевле я не видел аналогов с достойным качеством. И удобство использования девайса должно быть.
Вот эта Супра - либо забить и пусть висит гопоте на радость, так стёкла нынче дорого стоят! Либо искать конструктивно иное решение и на постоянку всобачивать за зеркало.
Больше роликов не надо выкладывать, я думаю? И так понятно... При этом 8 часов записи займут ~20Гбайт - немало! Оч. даже немало!

Плохо искал))) На DX оригинальный аппарат DOD F880LHD стоит порядка 180 долл с доставкой.
Я видел как он снимает в Full HD и держал его в руках.

Стрёмновато девайсы такого уровня у братьев-кетайцефф брать. Уж такое кривое у них всё это получается, залюбуешься изгибами! Щяс гляну...

Никто не пробовал видеорегистратор sho-me hd-02-lcd ?

Так они все китайские и ваш экземпляр - один из так называемых "фейков", зелёная надпись об этом свидетельство и даже упаковка отличается, сама камера и т.д.. Есть и более достойные и очень сложно выбрать из представленного. Не фейк и цена уже в районе 7000, из того что нашёл у себя в городе.

В том числе именно по этому я и выбрал корейца.

А есть ссылка на обсуждение напряжения? А то инструкция к Q3 вот что говорит:

Читал во т в этой ветке http://ffclub.ru/topic/84658/jump_4440/#comments
Но она очень быстро растет, копаться стало лень...

Ed111, там говорят что
Так что q3 тоже 12 напрямую принимает.

Покупайте на ебее. Дёшево и практично. я выбрал DOD. Доволен.

Компания Garmin выпустила автомобильный навигатор с функцией видеорегистратора - модель nuvi 2565RT, которая не только подскажет как проехать до нужного места, но и запишет видео всей поездки, как говорится, на "всякий пожарный".

4pda

Взял себе то же DOD, мой 500LHD но не с ebay, а с московского интернет-магазина, по приемлемой цене нашел то что хотел. Поначалу хотел с ebay, но сроки и "китайская рулетка" - никаких гарантий. Пока на работе потестил через блок питания, в комплекте идёт адаптер в прикуриватель, так вот при щелчке тумблером блока питания - видеорегистратор вис конкретно и приходил в себя после передергивания в регистраторе аккумулятора. Уже хотел возвращать его в магазин, но разобрал адаптер прикуривателя - в нём преобразователь на 34063, на вход поставил конденсатор на 2200 мкф. и все висяки пропали. Видеорегистратор скорее всего фейк, присутствует русское меню в настройках и выглядит весьма достойно. Теперь задача куда установить, кронштейн немного великоват, упирается в зеркало...

Будь добр, как закрепишь, дай фото!

Я пользуюсь зарядником от навигатора мио. У меня два таких зарядника, один питает сам навигатор, другой регистратор. Тем что шёл в комплекте с регистратором я не пользуюсь.

хотел купить DOD.в итоге хочу взять его же, но с названием каркам q3. по крайне мере там вроде прошивка лучше... надо понимать адаптированная. наличие GPS под вопросом. бодаться за скорость ? сомнительно.

После того, как по моему собственному недомыслию мой предыдущий регистратор IONE-1200G вышел из строя, встал вопрос о покупке замены.
Опираясь на опыт, пусть и небольшой, использования IONEа, решил, что GPS и G-сенсоры - в общем-то не более чем игрушки. Из серии есть - хорошо, нет - ну и не надо. Экран - вещь неплохая, но все-таки фиг чего там разглядишь.
Основное для меня, как уже говорил, возможность относительно незаметного монтажа, т.к. постоянно снимать-ставить совершенно не хочется. Поэтому вернулся к тому, что рассматривал еще в процессе выбора первого регистратора: Neoline Mobile-i HD.



Что имеем:
- Угол обзора камеры 120°
- Формат записи MOV, 1280 x720, 30 кадров/сек
- Отображение времени и даты в самом ролике
- Аудиозапись
- Выход AV-OUT для подключения внешнего экрана
- Поддерка карт памяти SD от 1 Гб до 32 Гб
- Интерфейс Mini USB 2.0
- Возможность крепить как на присоску, так и на двухсторонний скотч.
- Встроенный аккумулятор для автономной работы ~45 минут.
- Размеры: 106 x 60 X 25 мм
- Вес: 63г

Для настройки даты и времени, регистратор подключается к телевизору с помощью прилагающегося шнурка. Так же можно просматривать записанные ролики, используя регистратор как плейер.
При подключении регистратора к компу через USB шнурок (прилагается), он определяется как MassStorage и можно видеть всю карточку и смотреть ролики без вынимания карточки, например при отсутствии карт-ридера.

Видео пишется в MOV, длина каждого ролика - 3 минуты (не изменяется). Вес ролика - 151МБ. На 8 гиговую карту влезает 2.5 часа видео. При заполнении карты стрираются 5 самых старых роликов, и запись продолжается. Никаких режимов особой сохранности роликов (events и т.п.) нет. Просто пишется по циклу. Пауза между роликами не более 2 сек.
Т.к. регистратор жестко крепиться к стеклу (при использовании кронштейна под скотч), то есть возможноть менять наклон объектива камеры. ЕМНИП в достаточно широких пределах.

Звук пишется отлично, особенно по сравнению с невнятным бубнением IONE-а. В любой момент микрофон может быть отключен переключателем на корпусе регистратора.
Никакого плавания звука относительно изображения не замечено.
Управление регистратором, кроме переключателя микрофона, осуществляетя 5-ю кнопками и 3-мя индикаторами. 4 кнопки служат для управления регистратором в режимах настройки и плейера, 5-я, центральная, для включения/выключения регистратора, и как основная кнопка выбора/подтверждения в режиме плейра. Индикаторы показывают: состояние включен/выключен, идет запись или нет, состояние встроенной батареи.
При работе от внешнего источника питания, включается почти сразу после подачи питания, выключается примерно через 10 сек., после отключения питания.

Пример видео:
http://www.youtube.com/watch?v=DzQuz6tQpiA


Как это все выглядит внутри и снаружи.
Как и IONE, Neoline разместился за салонным зеркалом со стороны пассажира. Кронштейн для скотча очень компактный - площадка и “рельс”, на который одевается сам регистратор. В любой момент регистратор можно легким движением руки снять, просто сдвинув вдоль стекла вверх. Тем не менее сидит без люфтов и т.п.
Т.к. регистратор крепится на постоянной основе, то его наименование, написанное на корпусе со стороны лобового стекла белыми буквами, пришлось заклеить полоской черной изоленты. Иначе слишком выделялось. Получилось очень неплохо.

Приклеев кронштейн к стеклу, я был неприятно удивлен тем, что белая основа скотча очень видна снаружи. Скотч у IONE, хоть и был светлый, но виден был намного хуже.

Вот, что получилось:


В связи с этим был куплен скотч на черной основе, и им был заменен родной скотч регистратора. Результат получился отличный:

Тут можно заметить изоленту, скрывающую наименование регистратора.

Изнутри выглядит так:




Можно сравнить с тем, как располагался IONE-1200G:


ИМХО Neoline расположился более удобно, не было необходимости искать компромисс между положением регистратора, положением зеркала и скрытностью.

Если сравнить Neoline Mobile-i HD и IONE-1200G, то я бы отдал предпочтение первому.

С учетом отсутствующего, и ИМХО не очень важного функционала, у Neoline имеются плюсы:
- удобство установки;
- более незаметный;
- изменяемый наклон объектива, независимый от положения корпуса регистратора;
- лучшее качество картинки. КМК у IONE есть некоторое замыливание, Neoline четче;
- несмотря на то, что заявленный угол у Neoline 120 против 130 у IONE, КМК у Neoline в кадр попадает больше. Можно сравнить кадры:

IONE:


Neoline:


Оба регистратора висят на одно месте. Но судя по положению коммуникатора в кадре, обзор у Neline-а шире. Хотя может я и ошибаюсь.

- запись звука несопоставима, у Neoline лучше на порядки;
- запускается практически сразу. IONEу требовалось для этого секунд 20-30.
- может работать автономно;
- легко снимается в случае необходимости;
- не нужен дополнительный софт для просмотра записанного видео;
- дата и время интегрированы в видео;


Минусы:
- 2 секунды между роликами.

Ну вот вроде и все.

Damon,
Номеров машин не разглядеть. Может, все-таки угол такой большой не так важен?

Как уже обсуждали выше, практическая полезность читаемости номеров отсутствует, ИМХО.

посмотрел видео.дорогу видно неплохо,как с видимостью ночью?

В Питере сейчас с ночами напряженка.
Но если судить по роликам на ютубе, на освещенных дорогах неплохо.

При анализе последовательности FullHD-кадров (например с КАРКАМа или ДОДа), можно прочитать любые номера в пределах картинки- обгоняющих машин, обгоняемых, в полосе спереди, встречных. Если они чистые и не ночь, конечно. Я это делал неоднократно.
Практическая полезность читаемости номеров колоссальна, IMHO :)

Озвучь.

Damon
2 секунды это много особенно на скорости.
Заменой на более скоростную карту не лечится?

Народ , а как у Каркамов с паузами между роликов ?

Damon,
Думаю, при наличии полосы вверху стекла или шелкографии, как у Гетцов, скрытность установки будет на порядок выше.
Из-под шелкографии будет видна только нижняя часть с камерой.

Например, возможность написать заявление в милицию, по которому будут работать, а не напишут отказ сразу.

Вот свежий случай - http://forum.auto.ru/gai/1342543.html
Чей-то друг не пустил джип, вылезли ребята..
Понятно что обидчиков не найдут, но при отсутствии номеров их и искать не будут - некого.

Несомненно.

Насколько я понял из инета, таким грешат многие. С одной стороны много, с другой всего 40 секунд из часа.
В инструкции написано, что не более 2 сек. Сейчас карта 6-го класса. Честные 2 секунды в наличии.

Damon
У меня на софтовом MyDvr пауза меньше секунды на карточке 6-го класса , но на нем качество конечно не то.
На счет мало - 2 секунды на скорости 100 км\ч это почти 60 метров пути.