А разве у тебя на картинке они равной длинны???
Нержавейка какой марки??? загибы как делать будешь???
И 50мм на первичку это много, потому как возникнет лишний резонанс... потом если просто приварить трубу к фланцу, то получиться верховой паучек а в остальных диапазонах получишь провал.....

И кстати у меня разница первичных труб всего 8мм :cool:

а на 1.3 кулису короткоходную поставить можно?! (я так думаю что она там такая же как и на 1.4 и на 1.6 и на акценте...

Думаю возможно! Приезжай посмотрим/сделаем :cool: т.+7(903)122-3798

Кстати вот одна из последних моих работ, оцените

Прикольно! Но для меня получаемый переносом выхлопной сбоку на центр визуальный эффект не стоит затраченных денег. Но Акцент мне нравится

А можно на Гетце вместо ЗПТФ вывести насадку??

я подумаю... может ближе к лету сделаю кулису, спасибо!!!

Абсент красивый!!! выхлоп красиво вывели...

Можно попытаться :cool: Но для начала надо залезть под гешу! Надо понять есть-ли место сзади ПТФ для труб и подвесов глушителя...
Надеюсь на этой неделе приедет ко мне Гец и я постараюсь подробненько его обследовать.....

Tosha.
Ждёмс)))

[quote="Tosha."][quote=Navarro]apollo
фотки с гетцевских сайтов других стран, а этот размер рассчитан на гетц 1.3? рассчет был на 4-1? почему не 4-2-1? типа такова:


Вот это похоже на правду.... Как говорил apollo длинна примерно от 820 до метра..... вопрос какой материал берешь для изготовления? и как будешь считать всю остальную систему??? надо сечение всех труб менять полностью..... да и первую банку ставить на определенном расстоянии от клапона....

Вот например какой я делал на Акцент.
[/img]
[/quote]
Вот сразу неправильный "паук" длинна первичной трубы первого цилиндра длинне остальных при соединении нет увеличения диаметра вторичных труб, т.е. должна идти сперва 35->45->51.
Сужу по фотам что разледел могу и ошибится.
Хорошую и правилнут выхлопную систему видел всего один раз, это у мастера спорта по водномоторному спорту с 50! летним стажем, так вот у него полностью просчитанный выпуск на 1.5л - 8000об/мин. паук 4-2-1 общей длинной гдето 800мм труба 51-я 300мм и конус длинной 900мм. вот и весь выпуск но на Гетц такой бы я не ставил, а другой много не даст, но согласен что кат. и другие приблуды душат двиг.

Так сикундочку, на фото нету еще вторичной трубы... Или что вы подразумиваете под вторичной трубой? Потом 51-ая труба на первичных трубах или где? А длинну трубы первого цилиндра ты на глаз определил??? А ты не допускал что он может быть такой-же длинны как и все остальные???

Так долисикундочку, сужу только по фоткам я об этом писал, на первом фото явно видно что труба первого цилиндра идет почти до 4-го когда остальные выходят сразу в низ.
Под вторичной трубой подразумиваю две трубы которые идут после первого соединения 4-2 помоему они одинакового сечения, а должно быть увеличение сечения после каждого соединения труб.
И длинна выпускного тракта считается от В.М.Т.
Но опять же повторюсь с таким пауком и "прямотоком"(не просто банкой) двигателю бутет легче выходить на максимальные обороты.

Погоди а не соединение два в один считаеться вторичной трубой??? И что ты имеешь в виду под расчетом от ВМТ?

Гдето промелькнуло что длинну замерели от клапана, а длинна считается от верхней мертвой точки, до места соединения труб разных цилиндров.

Хватит меряца пиписками!!!
Если делают именно так - значит работает именно так!

Да мы вроде не меримся просто рассуждаем! Мне так интересно может что я не учитываюю Чесно без злобыи без обид...

Считается от клапона потому что ударную волну надо вернуть именно к клапону а не к поршню. А ВМТ Это начало отсчета по повороту коленвала, разве не так?

Был вчера у Tosha, поставил короткую кулису. Разгон стал побыстрее,
скорость переключения между передачами меньше. Ну это пока на скользкой дороге, летом на сухой еще четче разгонятся будет. Надо такую кулису штатной сделать тогда норма будет. Ну эт пока первые впечатления, но машинка стала порезвей....

Tripleh
ОЙ, не смешите мои тапки :grin: :grin:

Я пишу свои впечптления...

Вовка
Оправдываешь свой статус? :razz: Насамом деле я изначально сделал короткоходку себе для того чтобы не тянуться за 3-й и 5-й передачами..... а потом оказалось что переключение стало осуществляться только за счет движения кисти :cool: Но это на акценте, Гетз все-же другая машина и посадка другая...... Но думаю должно всеравно быть приятно по сравнению со стоком..... Вобщем на вкус и цвет все фломастеры разные И что-бы критиковать надо попробывать :roll: иначе тюнинг так и не будет развит в нашей стране :sad:

Tosha.
Нет, он меня оправдывает... Это раз...
Я 2 года занимался драгом, и знаю, что такое короткая кулиса, это два ;-) И три - кулиса ну никак не влияет на резвость машины, не надо басен..

Не заводись!!! Я не говорю что влияет на резвость, я говорю что приятнее переключать и местами можно быстрее переключить передачу..... И никого не хачу обидеть :roll:

Tosha.
Я и не заводился.... я про это имел ввиду
:grin: :grin: :grin:

Вов, наверное имелось ввиду, что изза кулисы короткой человек стал быстрее переключаца, естественно тада машина стала по резвее

Ну человек немного неточно описал свои ошущения.... Бывает :cool:

Граждане, кулиса это жуть, как хорошо и модно, но всё же давайте про паук. Значит, у меня по расчётам 51мм труба 2мм толщина, расчёт идёт с клапана и диаметр трубы не меняется. когда две трубы входят в одну там диаметр 55мм и после шва сварочного сразу стоит люмда зонд, который считывает со всей трубы, а не с её половинки( знакомый сделал ошибку поставил перед швом и считывает только с 2-х циллиндров) .Я смотрю на фото хромированного паука( заграничного) меня он более одушевляет, скиньте плиз сайтик, может получится мне его заказать?!!!
Я писюном не мериюсь, просто хочу совета.

А зачем тебе первичные трубы 51мм, если у тебя внутренний диаметр канала 36-37мм??? Ты можешь получить дополднительный резонанс и в лучшем случае он просто работать не будет..... Потом соотношение диаметра первичной и вторичной трубы не правельное....

Tosha.
Ну как там с Гетцами? Двойной выхлоп, или насадка вместо задней ПТФ возможны??

Вовка
Возможно всё я думаю. Себе хочу примерно вот так разводить :smile:

demitra
Чота не Гетц мало похоже....

Вовка
Эт Фикус второй) На Гетце по другому получится т.к. самовар намного ближе к бамперу, но в целом принцип такой же :smile:

по идеи система такая же будет... в принципе, если озвучат ценник, то может быть я бы и согласился бы... если бы оно не стоило бы супер дорого

demitra
Я спрашивал у аффтара, т.к. он обещался посмотреть...
То, что МОЖНО это я и без вас знаю, т.к. есть Гетцы с двойными банками... но не видел как сделано под днищем..

Кудрявый
То что на фотке стоило 8500 рублей вместе с насадками, трубами и работой(сварка, резка бампера, установка).

имхо дорого!!!!!!!!

8500 за полный выхлоп? Если это так и это дорого то может я что то в жизни не понимаю?
Средне я смотрел выхлоп меньше тыщ 15 не найти

не понимаешь!

это не полный выхлоп, это за то, чтобы тебе приварили насадки и развели от штатной трубы

А из дальней трубы дым то вообще будет выходить?

Про кулису,
Вы ещё спорите?
А я наслаждаюсь :cool:

Скоро валы поставим, кат вырежим.

Придется думать как раскачку убрать и тормозить эфективнее.

а про валы хотелось бы услышать мнения, как на низах? как заводится в холод? как машина едет на 3200 оборотах?

На фокусе так еще прокатывает, а не Геце глушак непосредственно перед бампером стоит, поэтому либо просто насадка к штатному глушителю либо раздвоение с двумя банками.... если то что на картинке вышло 8500, то тут видимо насадки дешовые, потому как хорошие насадки порядка 100 евро за штуку стоят..... а работа сколько выйдет???? потом еще такой вариант неособо правельный будет разница визуально из одной больше чем из другой дует.... можно конечно подровнять немного перегородкой, но всеже ....

пока как-следует не полазил и вариантов установки с ценами сказать пока немагу. Но я на улитце заглянул под Геца и могу сказать что в противотуманку не вижу смысла пихать насадку, слишком высоковато. И места мало, если и возможно, то дороговато получиться.... а по правельному поставить я считаю надо срезать банку выводить трубу в центр машины и потом раздваивать и ставить две банки или два пламика и две насадки.... можно попробывать впихнуть один пламик до раздвоения и две насадки..... Но бампер подрезать в любом случае... Единственный раз на фокусе втором поставил насадки без резки бампера. Даже неплохо получилось, но насадки овальные.... Если интересно могу фотки выложить....

Приезжай на установку, будешь первым и выскажешь мнение.... Того Гецевода, который собирался ставить застал кризис, поэтому установка отлажилась на неопределенный срок...

[mod:6323348f6d="Вовка"]Выходите куда хотите - тут разговоры по теме.

А видео - вагон и маленькая дрезина тут
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=12143[/mod:6323348f6d]

С Севастополя ехать дороже будет.
Ну ладно, решил что у всех мнения разные, к одному знаменателю по поводу выхлопа мы не пришли, скиньте пожалуйста зарубежную фирму которая делает выхлоп уже готовый как показывал "Navarro".
Кулиса на динамику не влияет, а по поводу валов, в Севастополе ездит 1.6 Getz на валах: Зимой не заводится, на низах не едет, на оборотах 3200 рвёт шо башенный, двигатель выкручивается до 9000 обрмин, а забыл холостые 1500-1700обрмин. Но это одно мнение, хотелось бы ещё мнения!!!!!!

Сори, не увидел откуда ты.... а те валы которые у вас там ездят пологаю расчитывались либо для драга, либо человек плохо понимал что надо сделать и стримился поднять цыфирку лошадиных сил, но кроме лошадей есть еще крутящий момент который подчас важнее чем максимальная мошьность. вот и не едит на низах и холостой 1500 и расход как у паравоза..... и по городу ездить невозможно....

Вырезан каталик, заменен на пламик atiho, стало тише на высоких оборотах да и вообще, реакция на педельку стала более живая, ехать стало приятнее, однозначно.
Времени ушло часа два, вроде.

Йарик, сам делал или где-то? Подробности можно? Или в личку с этим?

Все что я делаю по механнике, сейчас, и в этой теме делаем с Тошей, точнее делает Тоша, я то так, хожу, отвлекаю :oops:
Пока сделано кулиса с коротким ходом (косяк завода, длинный ход),
Вырезан кат.
Прошивка ИНТа (Дмитрия).

В планах валы... как с работой определюсь, сразу займемся... они денег стоят, детальки то безплатно никто не точит и не ставит...

Человек с руками.