Олег 777, отлично подход впечатляет.

можешь вычесть как минимум 10л.с и 10hm
r2racing завышает реальные показатели

Владимир ну почему ты такой злой:)
Я знаю это, из DVS предупреждали.
Коэффициенты на потерю в трансмисии здесь правильные.
Этому замеру можно верить она так и едет, это оценка людей которые повидали авты.

А главную пару они учли???, а коофициэнт они знают???

да, главная пара, легкий маховик, кованные колеса и явились результатом по моменту.
мощность выдают они точно более менее правильно.

так а коофициэнт то они знают??

его вычисляют и там много факторов.
чего искать истину в цифрах, намерить можно что угодно, не такой уж и фантастичный результат, приглядитесь к списку доработок именно по железу.
она неплохо едет в своем диапазоне оборотов.

так и у меня много чего сделано, но таких цифр нет

А я не сомневаюсь. Голова только чего стоит )))

цифры у тебя есть довольно таки хорошие.

гбц морально мне тяжело далась. проблемы были.

чето тема заглохла. ОЛЕГ777 какие свежие новости о твоем болиде?

кое-что делаю.
как что получится выложу.

Настроенный выпуск от U-Power
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/get...152619667/#post

становятся ли пауки U-Power, MG-Race на автомат коробку?

Grytsay, паукам все равно, какая коробка. тока приход врядли заметишь

Понятно что от одного паука ничего не будет собираюсь совместить с валами

Вот кто бы мине объяснил, на фи га...
Афтамат?
Наслаждайся размереной ездой. Установить кресла от мерседеса, шумку, хорошую музыку и все, вот оно сщастьё )))
Давай миняться, я тебе бешеный гетц, ты мне овоща (шутка).

Или вон с Вовой Маклером поменяйся. У него турбовый гетц. А это не шутка...

офф топ. Когда брал в салоне гетз у нас уже оставались только такие 1,4 и автомат. Выбора не было. А машинка понравилась..

ставь пердуна погромче, сразу почувствуешь мощь автомата!

Всем доброго времени суток!

Вот решил написать про очередные извращения с машинкой.

После установки тормозов JBT пришел черед дифференциала

Первое что сделал, это позвонил Антону "Tosha". Приехал, мы поговорили, я оставил определенную сумму и стал ждать.
После некоторого времени мне позвонил Антон и сказал, что тот "демон" который делал блочки чего то зажрался и вообще потерял равновесие и ломит цену.
В связи с этим Антон предложил мне сделать блочку у других людей и не за границей, а в России. Я согласился и понимал что это будет долго.
Прошло два месяца и вот он приехал

Сегодня Антон ставил сие чудо на мой машин. К сожалению не смог присутствовать и принять участие в этом священном действе. Заболел на кануне.

Под это дело полностью менялось сцепление и пара подшипников на дифференциале. Сцепу решили усилить. За партнаберы сцепления спасибо Йарику.

Про сложности в установки и что за новая блочка лучше расскажет Антон.

Завтра еду к Антону. Будем пробовать блочку в деле.

После испытаний и в процессе эксплуатации отпишусь как оно себя ведет.

Представляю новый самоблок производства НИРФИ.

Это без зазорный самоблокируюшийся дифференциал червячного типа. На рижском надо было срезать шестерню спидометра со штатного дифференциала, а здесь самоблок уже с этой шестерней. без зазорный самоблок имеет больший ресурс, чем с кольцами преднатяга. И самое главное это цена сильно отличающаяся от рижского аналога ,13000 (при установке у меня) вместо 23000 за рижский...
отдельное спасибо за участие в эксперименте и терпение Павлу ака BOYAN .




вот видео в снегу, сразу скажу машина на ручнике...видео геца

Tosha.,
- это опять коммерция ??? с разрешения ???

Можно подробнее о данном девайсе, я немного чайник.
Понимаю что авто начнет грести двумя лапами, что еще?

А можно про ресурс подробнее?
На какой ресурс стоит рассчитывать, если не ездить по полям и болотам, а просто эксплуатировать в гражданском режиме авто, то есть максимальные испытания для самоблока - нечищенный двор или дождь на грунтовке.
что может сломаться и как это будет "выглядеть" (машина станет "колом" или просто не будет самолока, а ехать будет)?

Появятся ли какие-то дополнительные ограничения по режимам эксплуатации авто?

- сменится поведение = реакция машины в поворотах ... а с подгазовкой тем более ... ( будет немного излишняя поворачиваемость )
= привыкнешь быстро !

Сломаться могут наружные ШРУСы. Я себе два уже сломал, один летом, один зимой. Но только если будешь использовать "злую" резину - "слики" летом и "гвозди" зимой. Правда, если не будешь пользовать "злые" шины, зачем тебе блокировка?

Блокировка мне затем, чтобы чуть меньше зависеть от коммунальщиков - не чистят, крошки
Поэтому на следующую зиму резину выше (это как минимум) и блокировку (это как максимум).
Слики летом использовать не собираюсь :)

Колеса с этими девайсами постоянно заблокированы или только когда одно из колес в "каше" или при сильном нажатии на газ начинает проскальзывать?
При гражданской эксплуатации ШРУС тоже станет расходником? Сколько он стоит с заменой? Нельзя ли где-то в этом случае найти "усиленный" ШРУС?

С поведением на дороге, я думаю, разберусь. Волнует в основном вопрос надежности.

Всем привет!

Немного ощущений от блоки.

Самое первое это руль. Руль стал немного тяжелее чем раньше. Особенно это чувствуется когда вваливаешь в повороте.
WADIE верно подметил, что машинка поворот проходит гораздо увереннее чем раньше.
С места машинка уходит гораздо лучше и даже если дорога не ровная, руль не тянет в сторону, как это было раньше при разгоне.

Антоха вкарячил мне сцепу Японскую какую то говорит от митсубиси галанта, поэтому иногда трогаюсь как чайнег (партнамберов незнаю терзайте Антона он в курсе)


ЗЫ... с работы ехал с идиотской улыбкой на лице, да и ваще морда лица была примерно такой

Тоша, как более грамотный специалист скажи ответ на такой вопросик - блока универсальна? поставить в автоматкороб вообще реально)))? Мне как бы просто интересно, чтобы потом с женой машинку для межгорода подготовить

А чем дифлок на межгороде помогает?

ЗЫ Я не умничаю и не издеваюсь, а реально не знаю.

ЗЗЫ Быть может открыть про дифлок отдельную тему в "Тюнинге"?

Съедешь с трассы и узнаешь. Когда 2 колеса гребут - ты можешь и обратно въехать, а когда 1 гребёт - извозишься измажешься, а до асфальта 0.5 метра и стоишь зарываешься1 буксующим колесом. В М и МО дороги топящим снег и металл гумном поливают, а за МО песочек, лёд и снег. Писать остановишься на обочине и если 1 в машине - встанешь

Ясно :) Просто ни разу на трассе не сталкивался с такой проблемой :)
Для меня более актуальны нечищеные дворы

как утверждает производитель на газелях по 400 тысяч ходят до ремонта... в гражданской эксплуатации происходит естественный износ при очень больших пробегах и как следствие увеличение люфтов. в боевых условиях может произойти все что угодно, но если сравнивать блокировку со штатным дифференциалом, то штатный диф развалиться гораздо быстрее...

Думаю про надежность я ответил? Блокировка с коэффициентом 0.7-0.8 то-бишь повороту не мешает резину не жрет.




В принципе можно, но надо сначала посмотреть на штатный диф с автомата, могут отличаться...

Я не против открыть новую тему, если админы не против, перенесите начало обсуждения....

Что за сцепа с галанта???? чем лучше?
А то коробка скинутой неделю будет, мож замутить?

экседи в параллельной теме есть...

Каким способом устроить реально? Скоро 90 000 пробега, надо масло в коробке менять будет - к тебе мона пригнать машинку? Заодно посмотришь дифф

Кстати. Вопрос про сцепу.
Её замена обязательна вместе с заменой дифа или это опция? :)

у человека была необходимость! ну и раз уж снимали кпп заодно и сцепу махнули...




Пригнать можно, но дифф с наружи не посмотришь... попробую найти где-небудь от автомата...

Подскажи - скока масла для автомата брать надо, есть германское хорошее, не хочется промахнуться

5 литров промывая, а так сливается примерно 2,5 литра

У тебя возможно сделать т.о.? Подскажи что за расходники к 90 000 нужны? Кроме тех что по регламенту. Ярик говорит, что только тебе Гетз свой доверяет на обслуживание)

Сань, ну есть же телефон, спроси все лично.
Блока вещь. Сам мечтаю. Да и будет она у меня. Только сцепу прикуплю с маховичком. Шрусы, хрен бы с ними. 100 000 отходили в ацких условиях. Для драга полезная штука да и вообще - ВЕЩЬ. На днях шефа в ивантеевку подвозил, съехал с дороги в дачный поселок, ух как я себя клял за скупердяйство )))) Поставли бы блоку, не потратил бы час пятничного вечера... Правое ушло в канаву сливную а левое не крутит, зашибись... А напряг при движении и поворотах не пугает, я всегда иду аккуратно в поворотах. Быстро, но аккуратно. И да, по лету уменя адван 048 ))))

Ярик, если всё путём и у меня пойдёт, то будем оба на А048 в городе рассекать. Уже правда не на Гетзе) но ты понял о чём я) Того монстра многие по дрыгу любительскому помнят. Ща кой чё докуплю и на сборку мотор отвезу.
И ещё, телефон искать можно было бы,если бы он на первой странице был или в подписи, а так фиг нужное найдёшь на форумах. Ты мне давно телефон обещал Тоши дать)

+7(903)122-3798

Сорри, зрение подвело) В подписи то и не увидел)

Встали новые валы от Палыча и Дока, валят валят и валят.

куда валят то?Видос есть хотя бы