Паршивками не игрались?
И, кстати, это... Говорят, большая любовь к повышенным передачам сдвигает рабочий диапазон двигателя от оборотов большого крутящего момента, что тоже увеличивает расход.

Паршивку попробовал пару раз в ID-Auto. Не проникся, вернулся на сток.
А повышенные это как? Я то не плетусь, но O/D Off не делаю. Т.е. езжу на всех 4х скоростях.

P.S. Аааа! "...к повышенным передачам...", а не оборотам! Ну да, на 3й-4й, чаще, гоняю. Ну, как можно по городу это делать. Стоп-поехал, поехал-стоп-светофор.

В общем, таки буду, наверное, в скором времени с моей "обжоркой" расставаться. С одной стороны - может кто-то лучше разберется с этим. Но главное - таки мелковата она для меня. Жена выбирала для себя, а она миниатюрная женщинка, а я, как водится, после покупки игрушку-то и отобрал себе, детина 183 сантиметровая :) И приходится нам, иной раз по два раза в день, кресло водятла - то вперед до упора, то назад до упора, и зеркала гонять под разные углы обзора :) Дитё сзади, в кресле бурчит, когда папа на пассажирском сидении сдает назад и прижимает всю свободу :)
Но что брать взамен... ума не приложу.

Возьмите Бентли. Они, говорят, лояльны к водителям любого роста.

А, кстати, о прошивках.
Я тут задумался - мне в сервисе предложили прошиваться, сначала по запарке вшили от 1.6 на мой 1.4, я чуть поездил ,приехал, перешили на 1.4 какую-то "модную", но не "спортивную", а обычную, как бы - улучшенную. Поездил - не понял ее прелести, все было вроде как по-старому. Еще раз приехал в сервис, и мне, вроде как, пролили стоковую, но не прям от моей модели, а оригинальную, но более свежую по дате изготовления (как мне объяснил мастер). А вдруг таки (по ошибке ли, по еще какой причине) у меня сейчас вшито в мозги не то, что надо.. Быть может это тоже - причина бессовестного жора топлива?

Сейчас приехал с автоматической заправки ГПН (всегда там льюсь по привычке), ездил уже на "лампочке" - набрал таки 200 км на одометре с переполненного бака и в ноль. За мной в очереди стоял КамАЗ из коммунальных, я даже ему чуть не помахал - как "коллеге" по "прожигу" :)

SuleyMus,
давление топлива замеряли ?
фильтры чистые ?
рхх - рабочий ???

Давление не мерил, фильтр топливный не проверял, рхх - тоже не в курсе, но по симптомам: по прогреву - держит на 600-700 оборотов и ровно, вроде жив.
Стоит, наверное, первые 2 пункта проверить.

если автомат и с кондеем , то да !

всё зависит от манеры езды ...
на одной и той же машине , у разных водителей расход будет разный ...

Сегодня сгонял через всю Мск с севера по МКАДу да в Домодедово и обратно. Намотал 150 км зараз. При этом почти всю дорогу 110-120 кмч.
Итог - пожег примерно литров 6 на сотку....
М-да. При обычной езде по райончику 15, а тут тебе 6. Разброс, однако.
Хотя, может повлияло то, что в пред-предыдущий бак заплеснул LIQUI-MOLY Очистку форсунок за 750р., а затем в предыдущий бак - очистку клапанов за 450р. Сейчас бак заполнен обычным 92м.

90 - 110 км/час на высшей передаче - самый экономичный режим .
И ехать достаточно бысро , намного эффективнее, чем тошнить и дрыгаться на светофорах и пробках.

И получается , что пролететь лишние 50-80 км выгоднее , чем протолкатьсяя в пробке 1 час

SuleyMus,
Нормальный расход. По трассе 6-7 литров на сотку.

По Астре за 2 года бензина потрачено в среднем по 3000 - 3500 руб./мес. Т.е. пусть 75000р, для ровного счета.
Необходимых расходов за это время:
3 ТО, около 15000р., ну зимняя омывалка примерно 5000р.. Докинем еще, пусть, 5000р. с большим запасом на всякие забытые расходы.
Получаем не более 25000р. В 3 раза меньше, чем на бензин.

Доброго времени! Проблема в расходе топлива, машина Хюндай гетц 1,4 2008г МКПП пробег 150000 , ездил в разные сервисы на диагностику ошибок нет.Двигатель работает без всяких сбоев. только повышенный расход. Город летом 11 трасса 8 ,я считаю это большой расход

Если 92 бензин то 9-10 л в городе это норма. Попробуйте начать с малого....промыть инжектор и поменять свечи.

С малого это
Накачать шины до 2атм
Промыть рхх
Прмыть вент.карт газов
Промыть дросс заслонку
Скинуть на пару минут клемму с акб.

- заменить возд.фильтр
- поменять масло
-заменить свечи
- Сменить заправку

А вот у меня при повысившемся потреблении оказался закисшим задний правый тормозной суппорт... а тоже почти все описанные шаманские танцы проделывали.

Давление в шинах в норме, холостой ход ровненький, дросель чистый, езжу только на 95 бензине, а может мозги полоскать ДМРВ?, катализатор?, или форсунки? я снял свечи а у них цвет как обеднёная смесь. Вчём проблема

Проверить давление бензина . Если в норме , проверять чистить форсунки, датчики заслонки,давления,температуры

Давление в норме 3,5, а вот разгон вялый а потом всё норме, думаю осталось датчики и форсунки!

Andrei147,

Вывешенные колеса руками вращаются легко ?

да, легко, причём все 4 колеса

датчики врядли. если пробег родной то рановато их менять.
промой инжектор, смени свечи. проверь бронепровода. если провода старые то тоже можно поменять.