Полная версия этой страницы: Дневной свет или Дневные ходовые огни.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27
DimaSys, Сделай, выложи фото, сделанное в солнечный день, посмотрим. Но вот переделка ПТФ с отключением самого режима ПТФ - повод придраться.
Нашёл вот такое - http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=1567
Кто что скажет?! Так как тоже ищу их, но пока глухо...
Кто что скажет?! Так как тоже ищу их, но пока глухо...
Цитата(Scorpion @ 28.8.2010, 21:26) 
Нашёл вот такое - http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=1567
Кто что скажет?! Так как тоже ищу их, но пока глухо...
Кто что скажет?! Так как тоже ищу их, но пока глухо...
У мну уже стоит и я даволен. тока не светодиод, т.к. считаю что диод слабоват да и светит холодно белым, а в солнечную погоду нужен тепло белый или желтоватый свет - его лучше видно.IMHO
И что посоветуешь?! Есть же диоды с разной температурой свечения, плюс, они сверх яркие.
Цитата(Scorpion @ 29.8.2010, 9:22)
И что посоветуешь?! Есть же диоды с разной температурой свечения, плюс, они сверх яркие.
См. выше, в самом начале темы.
Цитата(GreyVoyager @ 29.8.2010, 9:06)
Цитата(Scorpion @ 28.8.2010, 21:26)
Нашёл вот такое - http://www.tuninga.ru/tuning/rubric.php?id=1567
Кто что скажет?! Так как тоже ищу их, но пока глухо...
Кто что скажет?! Так как тоже ищу их, но пока глухо...
У мну уже стоит и я даволен. тока не светодиод, т.к. считаю что диод слабоват да и светит холодно белым, а в солнечную погоду нужен тепло белый или желтоватый свет - его лучше видно.IMHO
Озадачился я DRL в связи с приближением введения правил.Хотел уже эти хреновины ставить но..
Вот статья в газете http://rg.ru/2010/05/27/pdd.html
Особенно фраза что их ставить нельзя .....
Цитата(oll2 @ 2.9.2010, 19:46)
Озадачился я DRL в связи с приближением введения правил.Хотел уже эти хреновины ставить но..
Вот статья в газете http://rg.ru/2010/05/27/pdd.html
Особенно фраза что их ставить нельзя .....
Вот статья в газете http://rg.ru/2010/05/27/pdd.html
Особенно фраза что их ставить нельзя .....
см форум выше - я приводил совмещенную птф фару с дневной, разница только в спиралях. И непосвещенному невдомек что у тебя "не та спираль" горит а при ГТО можно вообще эту спираль отключить вынув предохранитель, превратив фару в обычную ПТФ.
Не- я хотел эти плоские светодиодные штуковины.А и на них придеруться блин.Во страна..Принимают законы.А корейцы вряд ли сделают светодиодные штатные ходовые..
Почему это, у Hyundai Equus есть дневные ходовые огни ))
Цитата(Психопад @ 6.9.2010, 16:47)
Почему это, у Hyundai Equus есть дневные ходовые огни ))
И у КIA ceed FL тоже, но, к сожалению, не светодиодные.
Я имел ввиду на Getz не сделают светодиодные....
Цитата(oll2 @ 6.9.2010, 20:33)
Я имел ввиду на Getz не сделают светодиодные....
Черт его знает может поставить типа этого...
А нафиг им гец переделывать. Кому надо фары врубят :) Вот на и20 еще можно переделать (рестайл так сказать) Ито врядли, невыгодно видимо на бюджетные машины лепить DRL
имеется схема подключения и есть два вопроса...
1: как реле понимает что я включил зажигание, если оно подключено напрямую от акб?
2: куда уходит провод 86-15
1: как реле понимает что я включил зажигание, если оно подключено напрямую от акб?
2: куда уходит провод 86-15
86-15 Уходит на включение рэлюшки которая включает ПТФ. А вот кто её будет включать решать Вам. Можно кнопкой.
Хотя глядя на схему видно что + на питание реле берётся с габаритов тогда управление рэле идёт по минусу в салоне.
Хотя глядя на схему видно что + на питание реле берётся с габаритов тогда управление рэле идёт по минусу в салоне.
Цитата(JAMPER_RU @ 15.9.2010, 13:56)
86-15 Уходит на включение рэлюшки которая включает ПТФ. А вот кто её будет включать решать Вам. Можно кнопкой, можно повесить параллельно включения габаритов.
это не ПТФ, это дневной свет...
тоесть он включается при включении зажигания и выключается при включении габаритов...
Дневной свет ...... что то новое. Есть ближний дальний а такого не знаю.
Цитата(JAMPER_RU @ 15.9.2010, 14:09)
Дневной свет ...... что то новое. Есть ближний дальний а такого не знаю.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Дневные_ходовые_огни
Цитата(JAMPER_RU @ 15.9.2010, 14:09)
Дневной свет ...... что то новое. Есть ближний дальний а такого не знаю.
Дневной свет-читай как ходовые огни
Протянуть проводку до блока управления включением, блок запитать на клеммы аккумулятора и один проводок «кинуть» в параллель с плюсом габаритных огней. Умная электроника в этом случае отслеживает момент пуска двигателя по повышению напряжения на аккумуляторе и после пуска включает огни.
P.S От сюда ....... http://www.5koleso.ru/articles/4277
P.S От сюда ....... http://www.5koleso.ru/articles/4277
Цитата(JAMPER_RU @ 15.9.2010, 14:49)
Протянуть проводку до блока управления включением, блок запитать на клеммы аккумулятора и один проводок «кинуть» в параллель с плюсом габаритных огней. Умная электроника в этом случае отслеживает момент пуска двигателя по повышению напряжения на аккумуляторе и после пуска включает огни.
P.S От сюда ....... http://www.5koleso.ru/articles/4277
P.S От сюда ....... http://www.5koleso.ru/articles/4277
да, уже читал... тогда зачем провод 36-15? =))
Думаю что в блок управления двигателем ....... что мотор работает. Это рыле Е46 контакт №1 или №4
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
В итоге, доп приборы типа Хеллы и Филипса ставить нельзя как было сказано в разъяснениях по ссылке на предыдущей странице (идиотизм), а юзать птф или место под них - можно.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
В итоге, доп приборы типа Хеллы и Филипса ставить нельзя как было сказано в разъяснениях по ссылке на предыдущей странице (идиотизм), а юзать птф или место под них - можно.
Вот такую приблуду нашёл.
Там же это устройство в виде набора есть,можно самому спаять.
http://www.chipdip.ru/product/bm4511.aspx
http://www.chipdip.ru/catalog/show/dimmer-kits.aspx
Там же это устройство в виде набора есть,можно самому спаять.
http://www.chipdip.ru/product/bm4511.aspx
http://www.chipdip.ru/catalog/show/dimmer-kits.aspx
Форум о дополнительной оптике и фарах головного освещения
на основе сверхярких светодиодов.
http://www.ledf.ru/index.php
на основе сверхярких светодиодов.
http://www.ledf.ru/index.php
Цитата(Ashikh @ 15.9.2010, 13:29)
имеется схема подключения и есть два вопроса...
1: как реле понимает что я включил зажигание, если оно подключено напрямую от акб?
2: куда уходит провод 86-15
1: как реле понимает что я включил зажигание, если оно подключено напрямую от акб?
2: куда уходит провод 86-15
Прочитав форум aveoclub.ru думаю что на датчик давления масла
Штатный DRL сигнал активации берет с датчика давления масла
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?sho...29592&st=80
Цитата(DimaSys @ 17.9.2010, 21:32)
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
В итоге, доп приборы типа Хеллы и Филипса ставить нельзя как было сказано в разъяснениях по ссылке на предыдущей странице (идиотизм), а юзать птф или место под них - можно.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
В итоге, доп приборы типа Хеллы и Филипса ставить нельзя как было сказано в разъяснениях по ссылке на предыдущей странице (идиотизм), а юзать птф или место под них - можно.
Странно, а зачем тогда ГОСТ? там же черным по белому написано :
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
Хочу реле, включающее ближний свет
нашел вот ч0
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-MK4-JETT...10#ht_500wt_892
теперь такое же для Getz надобно
по мере поисков буду обновлять инфу
нашел вот ч0
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-MK4-JETT...10#ht_500wt_892
теперь такое же для Getz надобно
по мере поисков буду обновлять инфу
Вот как у меня получилось:
Режим Дневного света
Режим ПТФ
К сожалению фотоаппарат не смог передать того светового давления, которое оказывают фары в режиме дневного света - их невозможно не заметить даже боковым зрением.
Режим Дневного света
Режим ПТФ
К сожалению фотоаппарат не смог передать того светового давления, которое оказывают фары в режиме дневного света - их невозможно не заметить даже боковым зрением.
Использовать ПТФ как ходовой свет сомнительно как то ........
А объясните мне пажалста - а чем вам ближний не нравится, я не пойму????????
Цитата(JAMPER_RU @ 29.9.2010, 11:03)
Использовать ПТФ как ходовой свет сомнительно как то ........
Да не ПТФ у автора, а двуспиральная фара взамен штатной ПТФ, почитай тему с самого начала. У фары 2 режима- дневной свет и ПТФ. Включается дневной свет автоматически при запуске двигателя.
Цитата(Вовка @ 29.9.2010, 12:47)
А объясните мне пажалста - а чем вам ближний не нравится, я не пойму????????
Лишний расход электричества + забывчивость его включить.
Цитата
Лишний расход электричества + забывчивость его включить.
Отмазка для дураков.. Все решается простым рэле..
Цитата(Вовка @ 29.9.2010, 11:21)
Отмазка для дураков.. Все решается простым рэле..
Гыы - предложи схему.
Чтобы работали условия - дневная спирать отключалась при включении головного света или ПТФ и чтобы не реагировала на мигания дальним.
Нюню - простым реле.
Да еще тута две плюшки: плавное включение и гашение наполовину при затягивании ручника :)
Рэле элементарное, ставится впаралель переключателю ближнего..
А можно такую схему сварганить?
Цитата(Вовка @ 29.9.2010, 13:55)
Рэле элементарное, ставится впаралель переключателю ближнего..
А реальная схема "на реле" есть? Чтобы с задержкой. И с плавным включением. И чтобы удовлетворяла условиям дневного света.
africanych, я вижу в схеме контакт "+12 на габариты", т.е. нужно для начала включить габариты? Тогда уж я не забуду и ближний включить. Нужно устройство, которе хотя бы штатный ближний включало без каких-либо движений со стороны водителя. Завёл-включилось.
Алексий, Габариты, как раз, отключают дневные ходовые огни, потому как по правилам...
P.S. (По схеме это видно)
P.S. (По схеме это видно)
Цитата(Алексий @ 29.9.2010, 13:29)
А реальная схема "на реле" есть? Чтобы с задержкой. И с плавным включением. И чтобы удовлетворяла условиям дневного света.
Откуда вы этих критерий напридумывали?
Вовка, +1
Как я понимаю, дневные ходовые огни должны включаться при старте двигателя (т.е. завелся - включились, хо4ите задержку - поставте конденсатор перед перед управляющей обмоткой второго реле) И выключаться, когда включаются габариты (кстати, "мигание дальним", никак не влияет на ходовые огни, потому как разные линии)
Как я понимаю, дневные ходовые огни должны включаться при старте двигателя (т.е. завелся - включились, хо4ите задержку - поставте конденсатор перед перед управляющей обмоткой второго реле) И выключаться, когда включаются габариты (кстати, "мигание дальним", никак не влияет на ходовые огни, потому как разные линии)
Цитата(Вовка @ 29.9.2010, 16:01)
Цитата(Алексий @ 29.9.2010, 13:29)
А реальная схема "на реле" есть? Чтобы с задержкой. И с плавным включением. И чтобы удовлетворяла условиям дневного света.
Откуда вы этих критерий напридумывали?
Режим работы дневного света исходит из ГОСТа.
Ну а остальное- это, конечно, мои желания, реализованные в устройстве GreyVoyager'а.
Так что там со схемой "на реле"?
Цитата(Алексий @ 29.9.2010, 14:28)
Режим работы дневного света исходит из ГОСТа.
Ну а остальное- это, конечно, мои желания, реализованные в устройстве GreyVoyager'а.
Ну а остальное- это, конечно, мои желания, реализованные в устройстве GreyVoyager'а.
Да блин!
О чем Вы вообще здесь говорите??? Какие дневные огни?? Какие ГОСТЫ???? Автомобили выпускаются в той комплектации, в которой они должны быть согласно ПДД...
Цитата
Какие дневные огни??
Вовка, как я понял, речь идет об этом "Ходовые огни"А ГОСТ видимо этот:
Цитата
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.
Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.
Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:
* Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
* Фары дальнего света на пониженном напряжении для снижения интенсивности света
* Отдельный излучатель с определенными схемой распределения пучка и интенсивностью света
* Постоянная работа передних сигналов поворота
***************************
В России с ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД[6], требующие, чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни.
***************************
Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими
***************************
При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар
***************************
Блин, это такая лажа... Я просто валяюсь.. Нашли себе темку пофлудить... С 70-го года ездили без этой порнухи, и столько же ещё проедим...
* Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
* Фары дальнего света на пониженном напряжении для снижения интенсивности света
* Отдельный излучатель с определенными схемой распределения пучка и интенсивностью света
* Постоянная работа передних сигналов поворота
***************************
В России с ноября 2010 года вступают в силу поправки в ПДД[6], требующие, чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни.
***************************
Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими
***************************
При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар
***************************
Блин, это такая лажа... Я просто валяюсь.. Нашли себе темку пофлудить... С 70-го года ездили без этой порнухи, и столько же ещё проедим...
Цитата(Вовка @ 29.9.2010, 16:59)
С 70-го года ездили без этой порнухи, и столько же ещё проедим...
Ты в смысле предлагаешь ездить без ближнего (как минимум) света, как того будут требовать ПДД?
Цитата(Алексий @ 29.9.2010, 17:06)
Цитата(Вовка @ 29.9.2010, 16:59)
С 70-го года ездили без этой порнухи, и столько же ещё проедим...
Ты в смысле предлагаешь ездить без ближнего (как минимум) света, как того будут требовать ПДД?
Не было никогда вашего "Дневника", и не парились... Всегда ездили с ближним...
Вовка,
Раз тебе это неинтересно, зачем ты в этой теме. Это как про мультируль - ездили и не парились.
Хочется! Далее - работа извилинами. Мне лень делать - я просто читаю, и не спрашиваю - а зачем.
Раз тебе это неинтересно, зачем ты в этой теме. Это как про мультируль - ездили и не парились.
Хочется! Далее - работа извилинами. Мне лень делать - я просто читаю, и не спрашиваю - а зачем.
Давайте не будем забывать зачем тема создана!!!
А тема создана для обсуждения различных конструктивов исполнений Дневного света.
И в данной теме хотелось бы видеть примеры и вопросы по реализации, а не срач.....(нужно это или нет)
С этого сообщения - только конструктив! Договорились?
А тема создана для обсуждения различных конструктивов исполнений Дневного света.
И в данной теме хотелось бы видеть примеры и вопросы по реализации, а не срач.....(нужно это или нет)
С этого сообщения - только конструктив! Договорились?
У меня есть мысли скостромить что нибудь на основе вот этого.
http://www.superfonarik.ru/Svetodiody/Cvet...ezaee--493.html
5 ватт, 493 люмена, цвет как у гей-ксенона. В общем отличный глазовыжигатель.
НО!
1. Потребуется стабилизатор. В чип и дипе, есть похожее. Иначе сгорит этот диод как китайская габаритка.
2. Нужен корпус какой то туманки, чтобы была возможность вкрячить хорошие радиаторы.
3. Цена ... 600 рублей за штуку. Если делать фару с тремя диодами, стабилизаторами и преобразователем напряжения, цена получится очень близкой к хелле.
http://www.superfonarik.ru/Svetodiody/Cvet...ezaee--493.html
5 ватт, 493 люмена, цвет как у гей-ксенона. В общем отличный глазовыжигатель.
НО!
1. Потребуется стабилизатор. В чип и дипе, есть похожее. Иначе сгорит этот диод как китайская габаритка.
2. Нужен корпус какой то туманки, чтобы была возможность вкрячить хорошие радиаторы.
3. Цена ... 600 рублей за штуку. Если делать фару с тремя диодами, стабилизаторами и преобразователем напряжения, цена получится очень близкой к хелле.
Можно и такой вклячить: http://www.superfonarik.ru/Svetodiody/Cvet...ezaee--495.html
Можно и ещё мощне, вопрос в массовости повторения и доступности сего диода для масс.
Из форума по сему диоду: Отзывы:
20.09.2010 5
Здравствуйте. По характеристикам не плохой.
Но вопрос: что нужно, чтоб обеспечить его нормальное свечения в течении 6-8 ч?
Ответ Superfonarik.ru:
Если вы имеете в виду 6-8ч при полной мощности - нужен очень хороший радиатор и драйвер, способный непрерывно работать это время (скорее всего также с радиатором). Драйверу потребуется порядка 180-200 Вт*ч энергии.
Можно и ещё мощне, вопрос в массовости повторения и доступности сего диода для масс.
Из форума по сему диоду: Отзывы:
20.09.2010 5
Здравствуйте. По характеристикам не плохой.
Но вопрос: что нужно, чтоб обеспечить его нормальное свечения в течении 6-8 ч?
Ответ Superfonarik.ru:
Если вы имеете в виду 6-8ч при полной мощности - нужен очень хороший радиатор и драйвер, способный непрерывно работать это время (скорее всего также с радиатором). Драйверу потребуется порядка 180-200 Вт*ч энергии.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.