День добрый форумчане. Помогите люди добрыя, сами мы не местные... Короче ситуация- имеем Гетц 2007г.в. собран в Корее, установлен так называемый "скандинавский свет", т.е. при включении зажигания загорается ближний свет фар. В руководстве написано, что он не должен загораться если поднят ручник, а в реальности он горит постоянно. Просто стоять с заведённым двигателем и чтоб ничего не горело с наружи (световые приборы) не получится. Куда залезть, где поковырять??? подскажите... Кнопка ручника в порядке- загорается лампа на приборке, подрулевой переключатель тоже должен быть в порядке- совсем недавно перебирал.

Авто не в России купили? Для наших комплектаций никакого скандинавского света не шло.

по ПТС он из Кореи, я не первый хозяин и покупал через салон, так что с предыдущим хозяином пообщаться возможности нет

По VIN номеру можно определить, для какого рынка он, но если всетаки для РФ, то кто-то там колхозил, соответственно все вопросы к колхознику.

по VIN расшифровки нормальной я не нашёл, кроме того, что я итак уже знал, придётся ехать к электрикам

AIIEX, если автомобиль действительно со штатным/заводским "скандинавским светом", то для отключения этой функции надо вынуть предохранитель "DRL" в салонном блоке предохранителей.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Если этого предохранителя нет, то надо искать, каким способом реализована эта функция. Самостоятельно (при наличии навыков и знаний), либо к электрику.

п.с. Если скинешь VIN (в личку или тут), найду нормальную расшифровку.
На штатный "скандинавский свет" ручник не влияет, судя по схемам.

Спасибо alexlex за предоставленную инфу, авто изготовлен для РФ, вынутый предохранитель ни как не повлиял, значит наколхозили уже сами. И спасибо форуму- где то здесь вычитал как сделать, чтоб в положении ключа АСС работали стеклоподьёмники, поменял их питание с электрозеркалами, счас очень удобно стало.

но и при включении зажигания не горит.

Александр23, согласен , упустил этот момент в сообщении автора.

А куда на Гетц можно установить дневные ходовые огни?

из ГОСТа:

6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.

Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.

6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление - Вперед.

на Гетце лучше всего впихивать в декоративную решетку бампера, в углубления. а там уж по размеру ДХО надо искать место...

http://avto-maniac.ru/2011/04/ustanovka-dn...ovyx-ognej.html

Народ, а из Китая никто не заказывал диодные полоски, которые сразу с клейким основанием? Ка кони??? 500р. я готов заплотить за ДХО, но 4-5 тысяч, увольте... Вот противотумантки себе хела поставил с ксеноном - от этого офигенный толк... http://group.aliexpress.com/260981017-3225...379-detail.html - вот, например!

Рэле для автоматического включения ближнего гораздо дешевле.

Собираюсь ставить жене ДХО.
Кто-нибудь может подсказать где можно поближе к приборной панели взять аналоговый сигнал паркинга. Чтобы свет не горел при автозапуске хочу.
Нашел пока только такую картинку:

Спасибо.

ДмитрийТула, документацию на Getz можно скачать на главной странице этого форума (ссылка вверху слева) или
так: Файлы и документы форума.

п.с. Имхо, лучше на "ручник" подключиться.

Честно говоря схемы не умею читать, поэтому сложности с этим. Думал может быть кто делал уже, просто я не нашел.
Ручник плохой вариант, жена им не пользуется почти никогда. Заставить ее это делать я не смогу, таскать аккумулятор на зарядку мне. Так что стараюсь по максимуму минимизировать электропотребление.

Эти сигналы плюсовые.

Если это Вы мне ответили, то это не имеет значения. На реле ДХО есть управление как плюсом так и минусом. Найти бы их поближе к рулевой колонке.

ДмитрийТула, на 23й странице в моей обновлённой схемке же написано, правда по-английски:

- Жёлтый разъём, первый пин, провод - серый с оранжевым -

(там я написал какие провода МАСЛО, ГАБАРИТЫ и ПАРКИНГ)

А подскажите пожалуйста где сам разъем находится? Мне нужна только точка, само реле имеют все логику внутри уже. Брал DRL-30.

там где предохранители - слева и ниже от руля

вот тут смотрите:
http://sxtmns3.appspot.com/shema-provodki-hunday-getc.html

- По управлению эт понятно, но вы точно уверены что купили правильную версию дхо и не сожжёте его - для Гетца нужна версия с силовой коммутацией на массу (лампы ведь у него "сидят" не на массе, а на плюсе)

Плюс с минусом могу определить. Реле нужное.
Попробую найти все. Правильно ли я понимаю что все точки что нужны есть там? Ничего ну нужно тянуть из род капота?

правильно понимаете. всё тут есть.

- силовые 2 провода (масса и нити дальнего света ламп) возьмёте на рулевом переключателе света - толстые черный и красный.
- провод питания желтый IGN1 и 3 провода управления - на разъёмах вокруг предохранителей.

Спасибо, будем пробовать. Паркинг в любом случае искать нужно было, хочу сигналку с автозапуском поставить.

А почему Вы хотите все подключения сделать именно в салоне?
Если разместить это у левой или правой фары, то надо будет сделать только 4 подключения!
Подцепиться к двум проводам фары БЕЗ РАЗРЫВА (отпайка). Подцепиться к одному проводу сигнала "Р" от коробки. Ну и конечно к массе.

Да можно и под капотом конечно. Я ищу где все будет ближе все собрать вместе. Я на своей машине натаскался уже проводов из под капота. Штук 10 уже идет. А Вы делали, можете сфотографировать точки и как у Вас сделано?

Вообще в салоне больше нравится тем что там условия менее агрессивные в плане корозии.

Что то вы, уважаемый, заблуждаетесь...
- А как же питание схемы (+ при вкл.зажиг.)
- А хотя бы ещё сигнал вкл.габаритов (ну или БС) - без этого нельзя.

Внутри салона тоже все подключения Без Разрывов делаются. И есть куда спрятать модуль, и нет проблем с доступом к проводам, в отличие от вашего предложения

Я же написал - к двум проводам фары, а это: первый + при вкл. зажигания на лампу БС/ДС, а второй с лампы ДС на переключатель.
Про сигнал от габаритов да забыл (5-й провод) - от габарита через диод на отключение ДХО, ну и также добавить диод в цепь провода от сигнала "Р" тоже отключение ДХО.
Себе делал ДС вполнакала 30% на НЗ реле через балласт, безо всяких ШИМов, с отключением от габаритов и ручника.
Под капотом ИМХО удобнее, все провода на виду, ничего разбирать не надо.

А, я понял, насчёт питания и двух проводов к лампам, сразу не просёк я это...
А если балласт у вас там, то да, это ж такая бандура большая и горячая там должна быть - ей не место в салоне :-D
(а вот маленькой электронной платке самое место)

Да не очень большой балласт получился. Делал на основе обычной фарной лампы Н4.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Добавлю. Сейчас есть в продаже DRL-30-M-F (именно они предлагаются в комплекте для ПТФ) - они напрямую заменяют штатное реле ПТФ и никаких доп. подключений не надо. Обеспечивается штатный режим + режим ДХО (от 65 до 90%), плавное включение, стабилизация напряжения на лампах фар, работа в автоматическом режиме... Моя жена так катается уже не первый год - никаких проблем.

Это реле управляет только штатными ПТФ и ставится на машины где есть противотуманные фары?

Это реле управляет любыми фарами (включающимися плюсом), но в Гетце при замене штатного реле ПТФ на DRL-30-M-F



- получаем то, что я уже описывал, а работа сводится к простой замене штатного реле - никаких доп.проводов и телодвижений.

Фарами же БС и ДС на Гетце проще управлять через реле DRL-30-P-A (выход "минусовой", вход "минусовой"), т.к. эти фары включаются минусом... см. http://ashulgin.webasyst.net/shop/product/...tz-hi-komplekt/ -



- здесь реле "врезается" после подрулевого, разгружает его и добавляет много полезных возможностей.

Спасибо большое.

Интересно что внутри этого реле, а то на самом деле чето жаба душит отдавать за него 2 т.р. 100% там ничего сложного нет

NoiseHL, а по ссылке видно, что внутри. Электроника. Всего-то нужно разработать схему, подобрать детали, разработать и заказать печатную плату, заказать корпус, организовать сборку всего этого (ну или заказать всё это целиком у китайцев), сделать сайт, рекламу и т.п. А так да, ничо сложного
Ну если жалко денег, купить 2 обычных реле, немного посидите с паяльником в машине и забубеньте простейшее ДХО от Александра23, схема где-то в середине этой темы, год 2013 или 14

заменил лампы габаритов с таких

на такие 16 вт как стоят в стопсигнале на двери багажника


как ДХО по яркости вполне, лампы становятся без переделок, патроны и отражатель не плавятся

з.ы. пробовал светодиодные сразу яркие туда, но их быстро убивает перегрев когда включаешь основную лампу, они тухнут или мигать начинают

Ну фиг знает. Два года уже диоды стоят. Пока не стухли. Правда не простые кукурузины, а в алюминиевом корпусе.

Господа.
наткнулся в интернете на такую штуку :

Реле автосвета "скандинавский вариант" для автоматического включения дальнего света в режиме ДХО (30% мощности) 719.3777-07

Реле 719.3777-07 устанавливается в блок реле и предохранителей на место штатного реле дальнего света. Может работать, как в режиме дальнего света, так и в режиме ДХО, зажигая лампы на 30 % мощности с помощью ШИМ. В реле предусмотрено "мягкое" включение для увеличения срока службы ламп.
Реле может работать, как в автоматическом, так и в ручном режиме.

возможно ли установить подобное устройство на Гетц? что для этого нужно? кто-нибудь пробовал?
Может, есть аналоги?

Fortunatus,
это реле управляет лампой по цепи +12 В !!! а в гетцах лампы управляются по цепи корпуса ( - ) !!!

Добрый день. Недавно обнаружил, что после запуска двигателя загорается ближний свет. Переключатель при этом стоит в режиме OFF. Лампочки габаритов и подсветка приборной панели не горят. Переключаю в режим габаритов, включаются габариты и приборная панель, переключаю в режим ближнего свет, горят и габариты, приборная панель и ближний свет. Ставлю в режим OFF, приборная панель гаснет, габариты гаснут, включается ближний свет. Купил примерно год назад, авто 2005 года все работало как положено, в режиме OFF все гасло. Я думаю что это тот так называемый "скандинавский свет". Но как я его включил, и главное как его теперь выключить я не знаю. Может кто сталкивался, подскажите.

Скорее всего в подрулевом (левом) переключателе контакты залипли.
т.к. на ближний свет нет реле, переключатель со временем может "чудить" !
(у меня так было одно время пока не поставил модуль плавного розжига)

Недавно обзавелся машиной. На всех авто, что приходилось эксплуатировать на протяжении последних лет присутствовал "евро-свет", т.е. включение БС и габаритов при запуске двигателя. Здесь хочу тоже так, то есть вместе с габаритами.
Погуглил, нашел метод ТАКОЙ .

Габариты на Гетсе как я понял так же от переключателя на руле управляются минусом, плюс появляется после реле в монтажном блоке.

Так вот где под панелью взять минус габаритов с переключателя рулевого?

На задней стороне блока предов, разъем по центру, 12 пин, зеленый.

Спасибо, гляну, хотя по схемам центральный разъем I/P-D, там 12 пин со звездочкой, якобы отсутствует.

я по схемам смотрел

Di2bl0s, Александр23 имел ввиду I/P-J на задней стороне блока предохранителей. Но, по моему, проще к подрулевому переключателю подключится.

По-моему, тоже.