Поставил себе XENITE LC-1218 (2000руб)
пишут типа аналог филипс :) шесть светодиодов светят очень хорошо при установке подложил под кронштейн гайки шестерки, и все стало идеально.
Провод на габариты есть, но подключать пока не стал. Воткнул красный провод в гнездо предохранителя, (на конце стоит клема которую сжал пополам плоскогубцами и она плотно вошла в гнездо)



На фоне ближнего ксенона

Молодца, я так-же подключил "+", Вопрос к тебе: A сигнализация не выделуется? Брелок нормально открывает двери.

Помоему, этот "+" управление питанием бензонасоса, говорят, что так много кто подключает.

Блин.. Так классно смотрится, я сама так не сделаю конечно(( А можно где-нибудь в сервисе или обязательно к официалам ехать (авто на гарантии)?

Позвоните в свой оф.сервис, и задайте им этот вопрос.

никто не встречал схемку как сделать из поворотов ходовые огни?

Этот + от главного реле на мотор. Отключается через сколько надо (по состоянию). Слышен щелчек под капотом. А два пустых гнезда под преды - для дизельных версий.

Короче поработали мои огоньки два дня и сдохли


Так можно было огоньки к нему подключать?

Через предохранитель. Но лучше не надо.

А куда нужно подключать "+", от DRL?

rusyam,
на + к общему преду ( или 120 А или 50 А )
или через свой пред на + клемму АКБ

К этому?

Тогда вместо дневного ходового, получится "вечный" огонь ... (пока не сядит АКБ)

К этому проводу лучше вообще ничего не прикручивать, уж больно токи там большие.
Согласен с POWER_USER, там же постоянно "плюс" , независимо от положения ключа в замке...
ОФФ: а почему в блоке предов так пыльно? У меня стерильная чистота, и ни разу не протирал даже!

Это не мой блок, нашел фотку в сети(через Яндекс-картинки)! У меня все чинно и благородно, да и цвет у меня темно- серый, а тут непонятный какой-то, то-ли белый, то-ли серебристый металик.
P.S. Оставил подключение, как в сообщении 801, только в первом слева разъеме, все пашет норм. Как помою машину выложу фото.

кто нибудь делал ходовые огни из поворотов? как на американцах? при включеня поворота они мигают а при езде, просто светятся

Читай тему сначала, там вроде кто-то кулибничал. Но думаю тебя Гайцы не поймут, если поворотники будут гореть постоянно.

Узнала. ДХО с установкой 6200 в Авто-Лидере (ЕКБ), + они просят 1500 за то, что вырежут отверстия в бампере под них (ДХО круглые, вставляются в гнёзда для ПТФ, которых у меня нет).
Итого сие удовольствие обойдётся мне в 7700 рубликов((

Ого, мне обошлось 650руб. + 2 часа своего времени.
Выглядит у меня это добро, как в сообщении №801.
Задайте вопрос, можно ли поставить самой, без сервиса, и повлияет ли это на гарантию?

Поставил себе такие ДХЛ ClearLight, ширина 19 см. Цена вопроса 2500р. Светят просто пипец, у меня стоит би-ксенон "филипс" 6000К так эти диоды светят так же :) очень понравилось. И еще когда машину заводишь они не отключаются и не моргают.

Фото дешЁвых DRL (650р.), подарили, сам бы в жизни не купил такой шлак. Как поломаются, куплю получше!

Вот они http://kardanshop.ru/shop/510/desc/dnevnye...ogni-drl-ycl699

Поставил себе недавно DRL Sho-me на 4 диода каждый.Подключил всё хорошо но так как у меня сигналка с автозапуском и я завожу машинку с балкона когда холодно, то она стоит и светит в темноте, привлекая к себе внимания.
Поэтому встала необходимость подключить их через кнопку. Туманок у меня нет и поэтому я купил кнопку противотуманок и подключил их к ней. Сейчас красота и кнопка родная подсвечивается и ни какого колхоза в салоне нет.
Если кому интересно подскажу как это сделать.

Если авто на механике, то в случае сигналки с автозапуском нужно оставлять на ручнике - можно сделать блокировку включения ДРЛ при поднятом ручнике.
А если авто на АКПП, то нужно сделать блокировку включения ДРЛ, когда селектор АКПП находится в положении "Р"

rusyam u]Фото дешЁвых DRL (650р.), подарили, сам бы в жизни не купил такой шлак. Как поломаются, куплю получше![/u]

А что, собственно плохого!Я взял такие же китайские на 8 диодов, Шо-ме, горят нормально, езжу с начала лета. На коробочке нарисована схема подключения - специалист подключил за 15 минут.Зажигаются, когда заводится двигатель, гаснут, когда включаются габариты и т.д. Всё по правилам. Теперь никогда ничего не забываю.
НЕ в тему -Удивительно, как много людей, покупая такие же(со схемой)огни, подключают как попало - горит одновременно и ближний свет и дневные ходовые, или ДХО вместе с габаритами - какой смысл?

А схемку из комплекта Ваших ДХО не покажете?

Я взял себе Sho-Me 501. Схема подключения такая же:

Ток "+" естественно от зажигания (грубо говоря). И при включении габаритов (если оранжевый подключен к габаритам), ДХО тускнеют в 2 раза, а не гаснут.

А по этой схеме огни включаются после запуска двигателя или после вкл. зажигания?

Как на красном появляется плюс, сразу включаются. Получается их начальное включение зависит от подключения красного провода.
Признаюсь, я их еще не ставил, проверял их работу "на коленках". Возможно, в блоке заложено, что на момент просадки напряжения они будут отключаться, а может и нет такого. не знаю.

"Пнятненько " (Мистер Маки из South Park)
Я то уж надеялся реализовали схему включения в зависимости от напряжения - когда движок заведен напруга выше и они включаются, а от 12-12.6 Вольт не включаются..
Жаль!

Я думаю такую схемку не сложно реализовать)

- а включил музон погромче ... или стопарь нажал ... при слабом аккуме - такая свето-музыка получится ...

не дело !!!

Извиняюсь, но коробочку выбросил. Модель такая http://avtogsm.ru/sho-me-drl-806-p4539.html
В комплекте никаких реле, только проводки, к замку зажигания не подключается. Всё работает.Не сказать, чтобы супер ярко, но хватает, у нас уже много таких привинтили.Я в электрике полный дуб, профессионал сказал - всё нормально, я поверил.Всё работает. Единственно, в чём кажется ошибся - сила света, судя по описанию,110 кандел, а надо, кажется не менее 400. Гаишники не останавливают, да и не только меня.

Вот нашёл инструкцию для моей модели
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Да шоу-ми, очень даже неплохие дрл, у меня были ваще Noname, Короче уже нет, сдохли (отработали месяц), воды налило туда после дождя, и пипец им пришел, пытался просушить, вроде заработали, все герметиком залил, но после дождя опять крякнули, в итоге выкинул.
Кстати подкючал по всем правилам, работали как положенно, но недолго.

5 месяцев проездил - пока горят, будем ждать. Ставятся удобно, дизайн Геши не портят,цена не 8 и не 10 тысяч, а всего одна. Нет ли каких опасностей в этой схеме? Хочется знать мнение разбирающихся в электрических делах.

Это можно сказать, зная, что стоит за буквами.

Тоже себе поставил Sho-me DRL-506 (6000 K). Очень таки неплохо смотрятся и работают. Почти месяц без каких-либо проблем. Все аккуратно без колхоза. Оформил их в ГИБДД, в нашем регионе инспектора считают это изменением в конструкцию. Можно конечно до посинения спорить что это не так, но нигде нет нормативных документов относящих установку ДХО не требующих оформления в ГИБДД (все заявления больших дядек - не относятся к нормативным документам).

Если кому интересно могу описать процедуру оформления. Процедура не простая, но преодолимая. Честно говоря, знал бы что так муторно - не стал бы ставить даже. Зато теперь в ПТС стоит отметка об установке - не прикопаешься.

я вот подумал, если в цепь подключения дальнего включить диод? ток до лампочки не дойдет

Эт как эт так? Объясни логику свою.

P.S. Диод не поможет.

Ron80, и диод надо ампер на 25 ...

Делюсь опытом.
Честно прочитал все 43 страницы темы, в надежде найти быстрый и простой способ обзавестись ДХО. Узнал много нового про электрику геши :) Но поскольку сам ни разу не увлекаюсь подобными штуками, то довольно сложно было вникать в некоторые тонкости. Короче, плюнул на все эти релюшки и светодиоды, и поставил контроллер DRL от Андрея http://2126.ru/autoelectr/drl, ссылки на который мелькали в теме неоднократно, кстати спасибо всем гетцоводам, отписавшимся по поводу данного DRL.
Подключил все к дальнему свету, установка заняла полчаса, все заработало как надо и с первого раза!
Краеугольным моментом было соответствие ГОСТу, и как следствие возможность честно пройти ТО. Впрочем, сам автор заверил, что спокойно проходит эту процедуру.
Мораль: контроллер своих денег стОит, думаю, окупится за полгода-год (с учетом 4-х лампочек габаритов, 2-х лампочек основного света, цен на топливо, а также инфляции и стоимости нефти :) )

вот и я думаю так сделать и голову не дурить)))

Я вот сам мучаюсь, хочу поставить, но из-за наших долбаных законов стремно. Я кучу форумов перечитал, никто не понимает, даже высшие гайцы, когда и как их можно ставить. И получается лотерея - придешь на ГТО. а там какой-нибудь м....к прикопается. Даже если купить сертифицированные Филипс, это ничего не гарантирует. Нет четких законов

а вот так стоит на нашем геше)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

желающим тож можем установить)

Именно поэтому решил сделать "по закону". Если не испугает много текста, то вот подробное описание процедуры

посчитал по выкладкам народа... если ездить 1 час в день со светодиодными "дневниками"... и их стоимостью с установкой 2 т.р.... то она копятся всего через 6 лет... если не сдохнут до этого сами по себе...

пожалуй моя схема автоматического включения противотуманок (работающая уже год на одной релюшке и паре диодов) останется жить дальше ))) без всяких там DRL ))))

Не надо сложностей, никаких релюшек, а диоды... разве что свето- понадобятся. Все для автоматики DRL уже есть в Гешке!!! )
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1188524
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1189192

Год езжу уже с таким подключением - все ОК!
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...t&p=1199974

Точки подключения интересные конечно.... можно было их использовать....
Но у меня включаются не светодиоды, а штатные противотуманки.... а их можно будет так подключить только через релюшку... так что переделывать смысла уже нет )

кроме техосмотра (ГТО)