1200 за Ниссан Джук, это, конечно, круто. Но, с другой стороны, машинка наверняка получилась оооочень фаршированная - должна доставлять удовольствие..

До этого был Кашкай и шкода фабия RS - она ещё не продана...на ней она зимой не ездила,т.к.живёт в Люберцах и выехать даже из гаража не могла.

Kat 096, фабия RS - машина не для практиков, а для любителей))) Специфичная игрушка.

Ну пусть игрушка, но ведь мы этого достойны.

Декоративная собака - зачем она? Для души и эмоций. Так и эта.

за эти деньги можно хорошую мебель купить, а не консервную банку....

Можно. Но девушка молодая, квартира однокомнатная, мебель есть.
А так себя порадовать. Желания надо исполнять во-время, а то потом будет возможность, а уже и не хочется.

А что , много надо ездить что бы понять что руль пустой ? Мне пару кругов вокруг Сокольников хватило. Кстати прям сразу за Солярисом прокатился там же на Ай30. она мне показалась по жестче и поинтереснее. Да и вообще из всех протестированных машин Солярис для меня оказался самым бледным , несмотря на все свои рюшечки в салоне. Джук вот прикольный, но это тоже 2х местная игрушка , иначе там багажника нет.

Теперь вернемся к Сузукам. У меня в семье их 3 штуки Джимник у меня , SХ4 и СГВ у ее мужа. У СГВ пробег 120, у Секаса и у Джимника примерно по 28 тык . Проблем нету.

А вы вон у Аленки спросите сколько она дверь водительскую на Гетц ждала;)

а вот тут уже не надо путать форточку с дверью ))
жестче и интереснее? да, согласен, солярис по подвеске мягче, но вот руль тут совсем ни при чем и я по-прежнему не согласен, что он "пустой". если только в сравнении с каким-то более "тяжелым", например с джимником? )))

Я сравнивал с гетцем. У Джимника руль чуть тяжелее гетцевского , особенно по началу и на полном приводе. Но привыкнув вполне крутится оной рукой.

Умница девушка ) Когда покупают то, что хотели, а не то что надо - я восхищаюсь)

Чушь... Стоимость обслуживания бмв примерно такая же как и всего остального.
А вто жука за 1.2 мульта это Вообще не понимаю как можно взять жука, этож ужас...

Вообще не понимаю ждука, мощный... Ну допустим, хотя 190 сил это еще не мощный. Однако с таким клиренсом центр тяжести слишком высокий, если ехать и будет, то только по прямой. Любой хот хэтч с точки зрения драйва будет лучше. С точки зрения проходимоститоже все понятно. Остается только яркий внешний вид, хотя лично мне он совсем не нравится. Купила бы лцчше сироку какую-нить за эти деньги, или действительно х1... Ну на крайняк миника какого-нить.

это пока авто свежее
а потом начинается самое интересное ))

Потом начаться может с чем угодно, а запчасти на ипонцев не дешевле чем на немцев.

Миник - это мини купер? Так он низкий.

Умиляют дрочеры )))

как можно это взять? Да я бы никогда )))

Зависть это плохо. Уважать чужой выбор это хорошо!

Я тоже не понимаю такой покупки, но если рассматривать хоткросс (не знаю как назвать еще это чудо), то у джука только один конкурент - шкода йети. На мой взгляд йети по всем параметрам выигрывает у джука (а ВАГовский 1,8Т вообще поле для тюнеров).

Но учитывая продажи джука, видимо выбирают его явно не умом :)

Какая зависть)) вы о чем))



купер низкий, кантримэн нормальный. Мне он тоже не особо нравится, но все же симпотичнее ждука имхо.

На вкус и цвет товарища нет, как говорят.
У меня просто таких денег нет и я для себя подобные ценовые категории не рассматриваю. Она в жук-клуб вступила, любители этой машинки есть и немало.

Когда я на работу устроилась и приезжала на Гетце, коллеги скептически улыбались.....потом когда мне штраф пришёл за 140 км, они начали удивляться, а буквально вчера мне наш сотрудник на лансере говорит, что гетц зауважал, т.к. они проносятся мимо него пулей и ОКАЗЫВАЕТСЯ это проворная и юркая машинка. Дошло за 3 года.

Kat 096, а меня все время матизы обгоняют... в том числе там где асфальт не всегда есть...
подвеска новая хитрая, кони, колеса МТ, а все равно обгоняют...

У меня была возможность купить Матиз давно, но я упорно копила на Гетц. Матиз конечно прикольный, но мне представляется игрушечной маломощной машинкой. Наверное так и Гетц для тех, кто сразу на джипах начинал.

А почему никто не заметил, садишься в этого Джука и перед тобой не дорога, а капот виден. Сзади я сел, коленями в спинку, а головой в потолок упёрся. Ещё я не раз замечал, что женщины на Джуке когда едут, они голову вверх задирают. Это, думаю, не спроста.

Как это ни странно, но не только на Джуке перед тобой не дорога, а капот ;)

ЗЫ Ездить это нисколько не мешает.

Многие жалуются, что капот не видят. Я так считаю, что его надо чувствовать, иначе это не твоя машина.

Точно, габариты машины надо чувствовать, а не видеть.
Но когда капот видно, пассажирам спокойнее, когда водитель паркуется вплотную к дереву/дому/другой машине. Сейчас у меня многие начинают предупреждать, что уже близко и пора останавливаться, на самом деле там еще сантиметров 40)))

многие начинающие наоборот сетуют, что капота не видно, даже специально палочку-маяк себе на бампер цепляют. А тут такой подарок))

Немного потренироваться на предмет ощущения габаритов и не нужны будут ни капот, и уж тем более палочка маяк. Конусы габаритные, если не хочется покупать, то можно сделать из пластиковой бутылки. Смысл в том, что с начало работаешь с высоким препятствием. Потом тоже самое повторяешь с низким.

Когда был Мерседес. то крайне необычно было видеть перед собой длинный капот и звезду :) потом привык. Потом продал и привык к 9-5, потом привык к Гетцу, потом опять к 9-5.... короче стало пофик на чем ездить - переучиваюсь минут за 15. В т.ч. и с трансмиссией.

Punker,с такими успехами пора открывать оставшиеся категории и выходить на более высокий уровень.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла ?

Успехов никаких нет, особых. Правда легкость, с которой я переучиваюсь, когда пересаживаюсь с машины на машину, меня и самого удивляет. Ведь 10 лет назад я и думать не мог, что когда-то сяду за руль.
ЗЫ водители магистральных тягачей вызывают у меня неподдельное восхищение - как они крутятся в городах и на погрузках/разгрузках!
ЗЗЫ ну а мне лишние категории пока не надо - профиль другой совсем работы

Кстати, у него капота тоже не видно, только торчки )))

На тему впечатлений езды на саабаке после Гетца - крайне непривычно кататься вокруг заправки. Если не гонять, то по лайт-пробкам-КАДу, кушает порядка 12-13. Но как на нем не гонять? :) и да, бензин - 98-й:)

Rulezzz, парктроник поставил и вопрос решён.

Всегда нравилась на машинах такая приблуда как "парктронк". Я даже считаю что ля новичков это очень полезная штука. Но... У знакомого, на первой его иномарке, стоял простой парктроник, который пищал и показывал приближение заполняющийся шкалой. Как то раз он не сработал и тот приехал задом в бок стоящей машине, сказал что он её не видел и парктроник не зазвинел (может конечно и не смотрел назад в надежде на умную электронику). После был Мондео в 09 г.в. там парктроники стояли и с зади и спереди, однажды выруливая между деревом и стеной (причем передом) он меня попросил сказать "сколько ещё до стены?", на что я сказал сколько слева и сколько справа (авто стояло под углом к стене). Ответ: да я только с права спросил, с лева у меня в см показывает )) После, немного рывок и упирание в забор )))
В общем, ДЛЯ СЕБЯ решил что это бесполезная вещь, если все хорошо видно в зеркала и САМ чувствуешь габариты.

Вещь полезная, но доверяться на все 100 нельзя, по-моему это любой знает, кроме блонди.

На моих глазах мужик въехал в заборчик задом с парктроником, я конечно была в шоке, т к хотела себе поставить, тока жалко было дырить машину. Я у него спроссила, а он грит, что не всегда срабатывает.
Потом их часто отключают, потому что они на все начинают пищать. ИМХО лучше всего выйти и посмотреть, хотя если погода мерзкая, как сегодня, то страшно не хочется из теплой машины выходить.

А я парктроник ставила, и новую потому купила, что там уже он встроен.
Камера заднего вида у Соляриса показалась неудобной, но это дело привычки.

Ещё есть такая опасность как пешеходы, которые когда ты паркуешься, обходят тебя сзади, особенно дети, которых не видно из-за роста.

Парктроник очень хорош как дополнительное средство.
Я смотрю по зеркалам и окнам всегда. Парктроник помогает, не более. Камеру заднего вида вообще не воспринимаю.
Пару раз от сумасшедших пешеходов неплохо спасал на парковке.
Что на Гетце, что на Опеле все работает корректно.

У меня на рио хэтче обзор в зеркало заднего вида не очень, неопытному водителю будет тяжело.
А боковые зеркала - допустим ливень, ветер, снег и т.д. - вот тут как говорится "парковаться по звуку" парктроника помогает.

Kat 096, на нашем Сиде та же беда.
Во только в такой ситуации я выхожу и протираю стекло и зеркала. У парктроника есть мертвые зоны. Да и одиночно торчащий прут арматуры он может легко не заметить. Чего не скажешь о бампере...

Сегодня тоже парктроник чудеса вытворял. Но камера заднего вида и боковые зеркала все расставили по своим местам.
К тому же, я не изменяю привычке крутить головой на 360 градусов.

это потому что не пробовал с ней ездить

dinosavr, одна из машин в семье с камерой с подсказками. Ага, не пробовал :)

чёт тема скатилась к парктроникам

Скорее к опциям, которые каждый хочет получить в новой машине.
Ещё есть одна хорошая вещь в моей новой - подогрев руля.
А вот например датчик дождя на Сиде - я как раз в дождь тестила - мне не понравился.

Хоть Гетц пока менять не собираюсь, но стараюсь отслежживать рынок авто.
В данный момент приметил для себя два варианта: компактный SX4 (пока удовлетворяющий всем моим нуждам и довольно демократичный по цене) и Koleos (для души и на перспективу).
Оба кроссовера - переднеприводные с подключаемым задним приводом. Опции по максимуму.

Koleos приглядываю дизель с АКПП (6 ст. гидромеханика). Бензин идет с вариатором...

Фолькс Ваген Транспортёр БРОНИРОВАННЫЙ!!! :) А смысл? Чтоб спокойно всегда ехалось, да и переночевать на природе с семьёй не страшно было.

После Гешки был Фокус 1,6 АТ, но вот я снова вернулся к Hyundai. Теперь ix35 2,0 AT 4WD. Выбирал долго, рассматривая также и других его конкурентов (Куга, Мазда сх-5, Тигуан, Субару ХВ и т.п.), в итоге всё-таки мой вариант 35-й.

Чем покорил по сравнинию с кугой, сх-5 и тигуаном?