ок, спасибо...не встречал как-то...может, внимания не обращал?...

Максим Р
может ваще не работает? ))
ее за рулем обычно не особо заметно и не подозревая о проблемме иммобилайзера на эту лампу и не смотрят особенно если она не горит

Максим Р
верхняя левая лампочка на панели

У меня уже несколько дней другая проблема бывает... При повороте ключа не крутит стартер, при этом лампочка иммо горит и слышен щелчок (я так понимаю - реле запуска стартера).. Что это - поломка ключа, замка, стартера?

два дня назад появилась та же проблема - с первого раза не заводится, вернее не то что не заводится, а появляется вибрация и ощущение что заглохнет(раньше такого не было), выключаю, завожу второй раз - все ок. пробег 18 тыс, ТО на 15 делала.

У меня по утрам как только заведешься жутко чувствуется запах бензина, знакомый сказал , что чтоит прочистить форсунки. Месяц назад не смогла завестись, единственый раз такое было, зимой легко заводилась, а тут. Завела раза с 12, когда дико давила на педаль газа раз 20, посто по другому вообще на срабатывало. ТО делала в июне, пробег 26000, с двигателем вроде ничего не должно еще случиться? подскажите , может тоже стоит двигатель проверить?

Кстати, подскажите, сейчас стоит прогревать двигатель, ведь похолодало. у меня сигналка без автозапуска. муж советует еще и подгазовывать, но наверное это лишнее. Говорят, что когда двигатель прогреется , лучше работает, а то холодные детали трутся и хуже действуют

с первого раза не заводится, вернее не то что не заводится, а появляется вибрация и ощущение что заглохнет(раньше такого не было), выключаю, завожу второй раз - все ок. пробег 18 тыс, ТО на 15 делала.[/quote]


У меня такая же фигня была, когда я заправлялась на разных заправках, в салоне сказали, что это бодяжный бензин

ну вообщем да, обычно пользуюсь BP, а тут в области на какой-то заправке заправлялась

У меня на дорестайле не так, как вы описываете.
В нормальном варианте - лампа Иммо загорается и горит непрерывно - можно заводить, после завода движка она погаснет
В ситуации отказа - она загорается, но начинает мигать - все, заводить бесполезно, нужно зажигание выключать.

У меня есть подозрение, что иммо начинает плохо работать при падении напряжения в бортовой сети: т.е. глючить начинает исключительно после серии кратких поездок. Никогда не глючит при попытке завести после длительной поездки. Думаю, дело банально - в старом аккумуляторе

У елены похоже проблемы с иммобилайзером..

Так если стартер не работает, вот и ответ

По ощущениям - проблема в аккумуляторе. Если 5 минут кого-то прикуривать, то аккум вполне может сесть. На приборы его еще хватит, но на завод - вряд ли.

Нужно попробовать поставить другой схожий по характеристикам аккумулятор (экспроприированный у соседей/друзей) или забрать этот домой и зарядить на среднем токе часов 12-16 (в зависимости от устройства).

Машина заработает, хорошо, нет - значит стартер, генератор, а дальше уже бенонасос и т.д.

Кому интересно работы и их стоимость по починке иммобилайзера.
Делал в корее мотор.

Собственно сами работы:
Диагностика, код работы 16100 стоимость 1200 руб
Замена модуля иммобилайзера, код работы 16100 стоимость 256 руб.

Расходники
95400-1с500 Блок Иммобилайзера - 02500, 1 шт., код 591598/954001с500 стоимость 1630,24

было все 04/11/2008

Делал все по гарантии
ЗЫ: После замены сегодня снова один раз отказал иммобилайзер точно так же ))

извините за вторжение. точно такая-же хрень. сам живу в сочи, как умная маша езжу 300 км чтобы пройти ТО (ближайший оффициальный диллер там), заодно уже год пытаются решить проблему с там,что она не заводится (не загорается лампа иммобилайзера). чего только они там не делали. репрограмминг блока управления, замена блока управления иммобилайзера ничего не помогает. говорю им, что читал в сети про антенну иммобилайзера, скоро поеду ещё раз буду пытаться дожать по поводу антенны иммиобилайзера. если чего напишу. всем привет.

мне антену поменяли
иммобилайзер по прежнему периодически не срабатывает.
в сервис пока не ездил - лень

вот блин, а что же ещё может быть? машина с утра заводится раза с 30-го. думаю, что возможно ещё внешнее вторжение какого либо сигнала, т.е. либо сигналка подшумливает, либо ещё что. не смотря на то что готов платить деньги, похоже ни кто толком и отдиагностировать и отремонтировать не может. спецы... ни кто не пробовал куда-нибудь писать? оффициалам,корнету, заводу изготовителю???

evgen76
не знаю
надо будет как-нибудь сунуться в сервис.
но у меня со второго раза всегда заводится пока

evgen76

когда заводишь "с 30-го раза" ключ вынимаешь из замка зажигания или чисто крутишь туда-сюда? Кроме шуток, у меня пару раз в месяц возникает ситуация "стартер крутит, но не заводит", которая лечится на 100% банальным высовыванием ключа и всовыванием обратно! Грешу на иммобилайзер, видимо иногда "не схватывает", и надо ему "все снова, только еще раз". Слегка подбешивает, но не более того :smile:

lemmy
это пока со временем ситуация ухудшается. так что хорошо бы в сервис.
ошибки иммобилазейра определяются компьютерной диагностикой довольно быстро (если ломаться не будут).

Бешеный Слон

в сервис конечно всегда хорошо, особенно по рольфовским ценам :-)
но меня (как исследователя природы вещей :-) ) интересовала конкретная вещь - помогает ли другим гетцеводам высовывание ключа наружу

lemmy
хз. до смены антены то помогало то нет. глючит без явных тенденций.
у меня ремонт был в корее мотр - бесплатный, гарантия.

Бешеный Слон

машинке на момент ремонта меньше года было или больше? это ж вроде как электрика, а на нее нам больше 1 года гарантии не дают.
впрочем, у меня до этого срока еще 4 месяца в запасе, так что пока борюсь "подручными средствами" :-)

lemmy
меньше года.

высовывание ключа и засовывание обратно ни как не помогает. системы ни какой...

ещё такое может быть из-за сиги с автозапуском, на штатную антену наматывается антена обходчика, если обходчик или сига глючит то два ключа для иммобелайзера это как две обнаженные девушки у тебя дома после месяца без секса, все равно умрёшь от обезвоживания, слюна кончится!

В общем так чиста поржать
Короче начались как уже писал выше канделябры с пуском двигателя. Как выяснилось глючил иммобилайзер. Лампа не загоралась вообще.
Съездил в Корею Мотор. На диагностике речь шла именно об антенне иммобилайзера.
Заказали какую-то запчасть, через неделю привезли и сделали все как и обещали. Месяц я проездил спокойно.

А тут хопа опять теже грабли - не заводится и лампа иммобилайзера не горит. Подергаешь ключ зажигания - закодится.
Поехал снова на диагностику. Снова в Корею Мотор.
Диагностика показала что надо менять антену иммобилайзера. )
Но когда я попытался возразить что ужО поменянО, мне ответили что в прошлый раз мне они поменяли сам иммобилайзер. А теперь поменяют антену. Может я конечно чего и напутать мог, но речи о замени иммобилайзера ни разу не было.
Ждемс еще неделю.

Россия блин

Поменяли мне в этот раз Антену иммобилайзера. Стоит 431,5 сама деталь и работы на 640 рублей.
Код детали 590013/9544017000

Посмотрим что будет дальше.

По симптомам у меня очень похожая фигня. Только с летальным исходом. Машина не заводится никак. При этом горит лампочка иммобилайзера. :eek: Свечи меняли недавно, да и езжу я немного. Искры на свечах нет. За морозы аккум сдох, и пришлось его перезарядить. Машине чуть больше двух лет. Пробовал заводить запасным ключом - не помогает. Проблема действительно как-то связана с сырой погодой. Граждане, куда посоветуете обратиться? /капает щелочными слезами на аккумулятор/ :cry:

в большей степени да!! если хочеш проверить имобилайзер или нет,в момент когда произошел глюк,открути свечу и крутани стартером,если искра подается на свечу значит имоб в порядке причина в другом.Сигналка тоже может давать сбой,но если это сигналка то она как прабило начинает пищать если прокрчиваеш стартером.

в большей степени да!! если хочеш проверить имобилайзер или нет,в момент когда произошел глюк,открути свечу и крутани стартером,если искра подается на свечу значит имоб в порядке причина в другом.Сигналка тоже может давать сбой,но если это сигналка то она как прабило начинает пищать если прокрчиваеш стартером.
_________________

если машина не заводиться нужно проверить наличие бензина в баке.
а затем попорядку..... бензонасос, искра и т.д.

Всем, Добрый вечер! Getz - машинка жены, 2003 года, 1,3 АТ. Машине 5 лет, поэтому форум читаю регулярно .
Тема боянище, но в форуме ответа не нашел.
Суть проблемы: Машину помыл (двигатель не мыл) перед новым годом, далее машина стояла 2 недели, пробовал заводить при -12, стартер крутит бодро - аккум летом поменял, вспышек нет. Забил - решил ждать потепления.
Сегодня потеплело - решил заняться капитально, прикурил - не помогло, скинул клемму с аккума подождал пару минут, еще крутанул - не помогло. Снял свечу с 4-го цилиндра, бензином пахнет, насколько сырая судить сложно - темно. Проверил искру - отличная.
Таким образом бензин есть, искра есть, чего еще для счастья надо?
Кто осилил столько букв может подскажет че-нить? Буду признателен.

•JuveliR•, в той теме рассматриваются проблемы с иммо или сигналкой, искра есть - значит иммо в порядке, сигналка может блокировать стартер и бензонасос, но они работают...

Если у Вас работает бензонасос и есть искра- тогда у Вас или заведется машина или на худой конец шандарахнет в глушитель, когда бензина много накачает. думаю, что в данном случае бензином только пахнет...

нет бензин должен быть, иначе как он с мойки доехал? скорее всего по естественным причинам...

купи переноску, а то получается "что что-то есть но не то, что нужно"...

Всем спасибо, дело было в бензонасосе, сигналка блокировала его работу. Обнулил сигналку и поехал...

Грувик, бензином действительно только пахло

RomanRK82
Спасибо, что отписался. Сигналка не Старлайн А6? У них такое иногда бывает.

Александр23
Сигналка Pantera древняя, простая и надежная, видимо мойка не пошла ей на пользу. До этого глюков не было.

!slonart!
! у меня такая же фигня. или от мороза, или от влажности... вот.. это я писал на оф.сайт))

...Добрый день Hyundai Motor Company. Меня зовут Игорь Георгиевич, я директор ООО «Квалитет». В середине сентября был куплен второй «Гетц» VIN KMHBT51DP8U831801 для нужд предприятия. Было замечено, что запуск двигателя производится с небольшой задержкой. По мере понижения температуры воздуха двигатель заводился все хуже и хуже. В начале декабря при температуре ниже 10С автомобиль перестал заводиться вообще. Трижды, в течение декабря автомобиль был на ремонте у официального дилера «Сура-моторс» (всего 10 дней). Ни одной отметки о ремонте в сервисной книжке нет. Специалисты сервиса сначала поменяли свечи за 1200 рублей, затем ссылались на некачественный бензин, хотя все авто организации пользуются бензином «Рос-нефть», второй гетц VIN-KMHBU51DP8U757435 заправляется на той же заправке - проблем нет. Затем 4 дня меняли уплотнительные резинки бензонасоса. Сейчас ждем заказанный бензонасос. Хотя сомневаюсь, что дело в нем, т.к. автомобиль сразу заводится с буксира.
Каждый раз брали 250 рублей за техническую мойку (сбить грязь аппаратом стоит в городе 100 рублей). Прошу оказать содействие в ремонте автомобиля, т.к. 1.5 месяца приходится нанимать транспорт.
Заранее благодарен.

в общем при минус 5 с раза 3, при минус 15 вообще глухо. в гараже вроде получше ситуация, у тебя где стоит?

Сигналка стоит?

У меня была такая проблема осенью,машина заводилась не сразу...съездила на ТО-15,спросила там в чем дело,мне сказали,что размагничен ключ,я заменила его вторым ключом,проблема сразу отпала...сейчас проблема снова появилась,машина заводится по разному,иногда сразу,иногда нет..сегодня завелась с 30 раза,наверное...либо ключ размагничен снова либо нужно ехать по гарантии. :sad:

Доброго времени суток…
Не заводится двигатель на Getz. Установлен предпусковой подогреватель. На улице -28 С, машина простояла на улице 10 часов, аккамулятор полностью заряжен, запускаю предпусковой подогреватель на 20 минут, двигатель прогревается до Т +40 С пытаюсь завести машина схватывает поднимает обороты до 1000 и сразу глохнет и так раз 12 после чего аккумулятор дохлый прикуриваю от другой машина ещё раз 5 и наконец машина заводится, на газ машина не реагирует держится 1000 оборотов и все через 10 минут трогаюсь. Приезжаю к дилеру там мне диагнастируют комп и тот выдаёт ошибку (Р0171) меняют 3 уплатнительные резинки на бензонасосе. На следующий день картина повторяется только грею до +70 и комп ошибку не выдаёт и на СТО проверили и аккумулятор каким-то специальным Hyndai(ким) тестером показывает все нормально напряжение 14.4 при включенном свете и холостом ходу и тестовый комп показывает 0.0% заряда. :sad:

Может подогревом мозги двигателю свернули?
Датчи по воздуху говорит - минус 28;
Датчик темпер.двигателя говорит - плюс 40.
Нет в ЭБУ такой прошивки на ПУСК.

Попробуйте греть меньше

Дорогой Петрович-В у меня такая хорошая машинка что про заводку при -17 а тем более -28 без подогрева вообще можно забыть
раньше грел при -22-23 до +30.....+70 и все было хорошо но при -28 всё это и началось[/b]

Но код ошибки Р0171 - слишком бедная смесь.
А к чему ей быть "богатой" если двигатель +40 лопает смесь воздуха с бензином -28

Может быть, проблема в том, что мозги откалиброваны до -27. Почитай тюменскую ветку, там что-то похожее обсуждалось. И подожди до завтра, Гетц Однако должен пролить свет, у них уже ночь.

а продувка после прогрева идет?

Что за продувка
Если после работы котла самого котла то да

Может быть, проблема в том, что мозги откалиброваны до -27. Почитай тюменскую ветку, там что-то похожее обсуждалось. И подожди до завтра, Гетц Однако должен пролить свет, у них уже ночь.
[/img]

Но ведь автосалон продал не одну машину мне на других многих многих ведь даже на холодном двигателе заводится
По поводу что датчик думает на входе -28 а Т двиг +40 ведь при-22 заводится и прекрасно и сразу уходит на холостые

Посмотри, мож дроссельная заслонка до конца не закрывается