Не, Саш. У меня на обходчике, спустя 2 года, катушка реле сгорела (реле вообщем умерло, позванивал, выпаяв)))) А так, скок не встречал, там пропаяно все от души))) большие контактные площадки.

Ну он не совсем сгорел. Просто видимо по каких-то причинам (старение, качество изготовления), при понижения температур частотные характеристики обходчика видимо изменялись в итоге он не мог выполнить свою задачу полноценно. Т.к. после прогрева машины и салона, все начинало работать как часы.

помогите люди добрые,

доброго времени суток. суть проблемы - не заводится. а теперь по порядку: на днях выхожу на улицу сажусь, пытаюсь завести, никак. стартер крутит, а не заводится. ладно, думаю, разово, ушел. вечером прихожу, и, опа, с полпинка. через пару дней еду еду, остановился в магазин, и снова ни в какую. постоял постоял и опять легко. сегодня с утра, кручу секунд 5 - нет, еще - нет, еще - опа. помогите кто чем может, а то чувствую встану где нить на трассе. спасибо

P.S. гетц 1.3, свечи новые, провода вроде целые, разьемы чистил.

Рома11, иммобилайзер проверял?

нет, раньше вроде нормально все было.

а как его проверить?

Рома11, где-то была тема, а так, снять кожух с рулевой колонки и несколько раз вкл/выкл разъем к антенне на замке зажигания

Приветик! У меня летом была такая же проблема)) Вот копия)) Оказалось под пассажирским сидением каким-то образом отходил проводок к топливному насосу. )) Попробуй когда в след. раз не заведется все таки проверить и этот вариант тоже)))

Спасибо всем большое. буду пробовать. кстати говоря, недавно когда пылесосил, чего то там тормошил))

Мы может и добрые, но заголовок темы могли бы придумать лучше. В следующий раз тему свою можете и не найти
http://getz-club.ru/forum/index.php?act=boardrules
Хотя бы по диагонали пройдитесь.
А потом идем сюда http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=37896 и находим список тем "Проблемы с заводом двигателя. Всё, что связано с этим процессом."
Для всех вас же всё это храним и пишем FAQ. Не надо считать, что Ваша проблема самая оригинальная и требует отдельной темы.

Всем привет!
Вот и меня не обошла известная проблемка Геш..
Ситуация следующая.
С утра заводимся с пол-пинка, все отлично, едем на работу.
В 6 вечера возвращаемся на парковку и начинается....
Стартер крутит хорошо, а завода нет...Педаль газ в пол когда помогает, когда нет...
Обычно просто жду с минуту, пробую еще раз и заводится...
В чем проблема...?
Иммо есть, горит при заводке, тухнет при запуске :)
Бензин - 92-Башнефть.
Свечи пока не смотрел.

Дальнейшие заводки проходят без проблем.
Проблема возникла при повышении температуры окр. воздуха.

И еще. У вас бывает звуки такие: "пилик-пилик, пилик-пилик, пилик-пилик" - 3 раза после выключения зажигания? Что це таке? :)

stratocaster, почитайте здесь.

Магнитола Sony просит, чтобы вы сняли панельку уходя из машины ))))

:)) все понятно :) спасибо :)

сегодня утром как обычно завел гешу с авто запуска.потом отвез дочку в садик сел в машину и начал заводить с ключа.геша схватил только с седьмого раза.следующие разы тоже плохо завозился .но с брелка все хорошо заводится.что посмотреть .антену иммо?.геша 1.4 2008 год .автомат.если есть тема с похожей проблемой ткните носом .

Я заранее пардоню, если не в ту ветку, но не заводится двигатель, поэтому решил сюда... И поиск глючит, выкидывает на страницу входа.

Итак, рестайл 2007 года рождения. При повороте ключа на положение ON не загорается лампочка иммобилайзера, пробовал обоими ключами - результат одинаковый. Доходило до 10 минут монотонного "воткнул-повернул-повернул обратно-вытащил", через какое то время всё таки загорается, а бывает видит с первого раза. Особенно бесит на заправке со следующим желающим сзади...

Может кто подскажет. что за нафиг?

Madness, Вот

Если дело не в клеммах, то как можно устранить нарушение контакта антенны иммобилайзера?

Где нарушение контакта, если не в клеммах?

Ребят, у меня проблема.
Ехала себе тихо-мирно по дороге, никому не мешала и тут машина заглохла....
Я заводить, а она не хочет...
Пришлось вызывать эвакуатор и отгонять на сто....
Оказалось, вылилось масло через сальники, разъело ремень ГРМ и он порвался...
Ремень мне поменяли, то теперь из двигателя безумный звук доносится когда заводишь... мне ехать страшно на ней....
Вроде на холостых оборотах работает, но потом через пару минут глохнет.... и работает как трактор, вся округа слышит... что такое, в чем проблема?
У меня Getz 1.4 МКПП 16 кл....

Срочно в сервис

Это попадалово минимум на клапана....

В сервисе сказали что нет компрессии в одном из клапанов... но сервис какой то, мягко скажем, не вызывал доверия в 2 часа ночи.... ближайший

А ещё может треснуть головка блока, промяться поршни.

Загнулись клапана в одном цилиндре точно. Двигатель работает на остальных. Если повезет, то заменить клапана на этом цилиндре и все

Очень и очень знакомая ситуация. Недавно такая же машина точно была. ГРМ оборвало из-за того, что тек сальник прямо на него.
И так же компрессии не было в одном цилиндре.

Да при замене ремня сальничек лучше тоже менять....

И во сколько вам обошелся ремонт этого дела?

До обрыва машина не у нас обслуживалась) К нам притащили на эвакуаторе с проблемой иммобилайзера, не заводилась.

Это покажет только вскрытие.

Главное чтобы паталогоанатома не пришлось вызывать)) мне сказали что все обойдется в 50 тыс... я задумалась....

Самый плачевный вариант: погнуты все клапана, замяты все цилиндры, разорваны втулки, поцарапаны гильзы, хана головке блока, рапредвалу, шатунам. Ничего не забыл? Поправьте, знающие люди.
Тут полтишком не обойтись.

Да она ж бы тогда даже признаков жизни не подавала.... а тут еще как подает, весь двор слушает))))

А оно все как-то внезапно случилось или были раньше какие-то "звоночки", подозрительные звуки?

девушка, если сравнить ваш автомобиль с человеком, то у машины "инфаркт микадра, воооот такой --------------- рубец".
Лечение может оказаться не дешёвым. Вы б для начала обратились в один из клубных сервисов. Их рекламы на главной странице форума. Там люди добрые, приветливые. Посмотрят, подскажут.

Абсолютно ничего не предвещало беды....

Это средняя цена. А признаки жизни он сейчас подает на 3-х цилиндрах. Поэтому так и звучит.

Вас случайно не Евгения зовут?

Нет))

Ясно) А то ооооочень похожая ситуация)

И мы так же сказали + - 50 тысяч рублей.

Девушка забрала машину и увезла ее)

Я привозила на сто, но там одни нерусские были, начали там по своему что то говорить, я ее сразу же и забрала. Не думаю что это были вы)
Но 50 мне сказали это потолок, а так и за 5 тыс могут что то сделать. Но доверия они мне не внушили. Вот и мне сказали про существование такого сайта как у вас.
Ладно, спасибо, я поняла примерно суть своей проблемы.

может вам сразу сюда http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=70687

Нет, значит не Вы)

У нас русские работают)

50 это не потолок) Все будет зависеть, что покажет вскрытие. Дешевле купить бу двигатель, надежнее сделать свой.

День добрый, проблема:
гетц 1,3 механика 9 лет,перестал заводится, те стартер крутит, аккумулятор работает, все значки на панели горят, искра есть, но сам не заводится, только с толкача... потом сутки заводится нормально, затем ситуация повторяется...
может у кого так было, в сервисе неделю, пока проблему найти не могут, бензонасос в порядке.

А значок ИММО как себя ведет?

С толкача,т.е ставите на первую и толкаете,или с нейтралки толкаете?Я в диагностике не спец=),но думаю что толканием на первой вы помогаете двигателю крутится и он заводится,может что то со стартером всё-таки,т.к стартер же двигатель крутит в самом начале?=)

значок горит, но долго когда крутить он гаснет



на веревке на второй скорости заводится, машина в сервисе сегодня 2 недели будет, причину найти не могут

Мало информации.
1. Стартер крутит бодро?
2. Проблема была раньше или "вдруг откуда не возьмись"
3. Вспышки, хотя бы хаотические есть при запуске стартером?
4.Если на веревке завелась, то как она себя ведет в течении дня: везет хорошо?, запуск быстрый (с пол тыка), расход.
Чем больше нюансов тем лучше.

крутит бодро
взялась откуда не возьмись, хотя пару раз было, что знак - машина с ключем - не горел и она не заводилась, но я на сигналку поставлю сниму и значек загорается, машина заводится
про вспышки не скажу
в течении дня нормально заводилась, запуск быстрый, едет тоже, если честно много не ездила до работы и обратно через день вечером не завелась снова, с веревки завели, а через день опять тоже самое

Доброго времени суток!

Господа, такая проблема, звонит сейчас мама и говорит, что не может завести Getz 1.4 2007, на машине стоит автозапуск, пытается им, машина делает три попытки и не заводится, садится внутрь и пробует ключом, стартер крутит, а двигатель не схватывает. На аккумуляторе есть контрольное отверстие с индикатором, горит зеленым, аккумулятор меняли год назад. До этого все было хорошо, ездиет каждый день. Подскажите плиз, что может быть и как попробывать завести? Заранее спасибо!

обратите внимание на значек иммобилайзера ( желтенький автомобильчик с ключом внутри - при включении зажигания должен постоянно гореть )

а бензин в баке есть ???

Пожалуй данный случай дистанционно не вылечить...