брат купил на 2111 себе аккум, а через 2 месяца продавал авто, мы с ним и поменялись =) всё просто.

У родной аккум 7 год пашет, езжу круглогодично
Но эту зиму думаю не протяну, хотя заводиться с пол оборота
в -25 заводился с трех оборотов

То же самое. Думаю эту зиму не протянем...

Производитель: JOHNSON CONTROLS
Марка: VARTA
Модель: Black Dynamic C14
Емкость: 63 Ач
Ток холодной прокрутки EN: 480
Размеры: 230х175х190 - срезать боковые выступы.
Место приобретения: Санкт-Петербург, магазин "Би-Би" на ул. Тельмана
Цена: 3348 руб.

А вот что рекомендует сама Varta:
цифровое обозначение типа аккумулятора - 554 400 053 3162
Короткий номер С30
серия аккумулятора - SILVER dynamic
Номинальное напряжение (В) 12
Номинальная емкость (A*ч) 54
Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 530

или
цифровое обозначение типа аккумулятора - 552 400 047 3132
Короткий номер С22
серия аккумулятора - BLUE dynamic
Номинальное напряжение (В) 12
Номинальная емкость (A*ч) 52
Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 470

Поменял сегодня батарейку в машине.
Производитель АКБ: Varta
Модель АКБ: D47
Емкость АКБ: 60Ah
Где покупали СПб, авторынок на Планерной улице
Цена: 3600 р.

Размеры АКБ слегка отличаются от родного. Varta шире и выше, но встаёт нормально. Крепление у неё тоже отличается, но фиксируется она крепко.

Вопрос: есть аксиома: чем больше емкость, тем больше должны быть "пробежки" между запусками. А можно в цифрах? Сколько часов/километров должен пробежать Гетц для полной зарядки?

Максим, электрисество в километрах не меряется.
Исходные данные:
1. Емкость АКБ.
2. Заряженность АКБ.
3. Мощность генератора.
Все остальное в часах.

- бОльшую емкость надо дольше заряжать при том-же генераторе ...

и АКБ с бОльшей емкостью будет больше недозаряжен ... - что не есть хорошо ( быстрее помрет ) ...
тогда толк переплачивать ??? и с крепежом возица ?

WADIE, я не спец, но про "переплачивать" ты не прав: были модели и 50 ампер часов, дороже чем на 60. И те и другие по размерам вставали на Гетц. И те и другие - Варта. С крепежим возится - тоже не нужно. Только закрутить болт лапки крепления.

Михаил З., Так а как посчитать-то? И как понять дозаряжается мой до конца или нет?

Максим,
как посчитать ... :

- мощность твоего генератора - 90 А при 12 В = 1080 Вт
отсюда вычитаем потребление машиной ... 20 А электроника двигателя + 20 А освещение + 5 А музыка + 10 А попогрейка = 55 А только вынужденное потребление для обеспечения поездки-передвижения комфортного ( на максимальных оборотах ) ... остается 35 А на зарядку АКБ
и на всякий случай ...
- а часто вы крутите движок до 5-6 тыс оборотов ... - то-то

=====================
как результат остается - ампер 5 на подзарядку ... этого хватит если
1.- емкость небольшая
2.- достаточно долго ( часа 3-4 ) едем ...

=стартер кушает 110 - 200 Ампер при заводке ( на холоду большая цифра )- восстановить емкость АКБ - надо эти 200 А впихнуть обратно за время поездки

и в результате получается АКБ постоянно недозаряжен ! при поездках 2 раза в день по 15- 20 км ( на работу - с работы )
и как следствие - сульфатация и более короткий срок жизни АКБ ...

- лучше брать номинальной емкости - 54 А/ч но с большим пусковым током - 520-540 А - это будет эффективнее чем 60 А/ч при пусковом токе 470 А

- лично у меня стоит варта - сильвер 54 А/ч старовый ток - 530 А ...
и цена вполне - 3100 они сейчас ...( у нас в нижнем )


дополню предыд пост :

200 А расходуются за 30 секунд ... итого тратим емкость 10 А/часов

при токе заряки 5 А надо 2 часа заряжать ...

-

Полностью согласен

ВСЕМ спасибо!!!

Купленный месяц назад б/у Гетц, сегодня при минус 23-х с родным АКБ отказался заводиться напрочь!

Сегодня поеду покупать в Кемп, что-нибудь из рекомендованного перечня:

Производитель: JOHNSON CONTROLS
Марка: VARTA
Модель: Black Dynamic C14
Емкость: 63 Ач
Ток холодной прокрутки EN: 480
Размеры: 230х175х190 - срезать боковые выступы.
Место приобретения: Санкт-Петербург, магазин "Би-Би" на ул. Тельмана
Цена: 3348 руб.

А вот что рекомендует сама Varta:
цифровое обозначение типа аккумулятора - 554 400 053 3162
Короткий номер С30
серия аккумулятора - SILVER dynamic
Номинальное напряжение (В) 12
Номинальная емкость (A*ч) 54
Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 530

или
цифровое обозначение типа аккумулятора - 552 400 047 3132
Короткий номер С22
серия аккумулятора - BLUE dynamic
Номинальное напряжение (В) 12
Номинальная емкость (A*ч) 52
Ток холодной прокрутки по стандарту EN - 470

Результаты вечерней реанимации авто отпишу позднее...

подскажи пож. размеры акб медалист который входит безпроблем ?!

кто ставил бОльшие акб, вы поддон резали\убирали? у меня варта блюдинамик на 60ач не влезла (10мм примерно не хватило)

pom,
Ron80,
Я не пойму, тема вроде небольшая, трудно прочесть?

Вчера еле завелся (-25 было за бортом)
Сегодня (-23) не завелся, прикурил от соседа.
Буду менять АКБ сегодня.
Принял решение в пользу большего пускового тока нежели емкости.
Есть еще параметр - масло, точнее его вязкость, у меня сейчас с лета 5w50, нужно будет сменить в выходные.
По результату покупки и эксплуатации отпишусь. Завтра в 5 утра ехать из Сергиево-Посадского района, а там сегодня утром было -27.

pom
модель 56031 на фото видно. размеры ищи в инете. такой аккум входит с натягом и усилием =))

Александр,если у вас есть время листать темы,то извините,у меня такой возможности нет,т.к. я на работе...
вместо того чтоб рычать на людей и говорить"трудно прочесть,смотри другие темы и т.д. и т.п." лучше бы взяли и помогли..
Вы "живёте" на форуме,а я захожу сюда посмотреть нужную мне информацию и у меня нет времени сидеть и изучать все темы вдоль и поперёк



Спасибо за помощь,будем искать,на работе заказали какие-то аккумы,придут думаю что-нить и подберу:)
berga слышали о такой марке акб ?

Слышал.
Брал себе в предыдущий автомобиль.
Плохого ничего не скажу.

поставлю себе сегодня-завтра,отпишусь по возможности

Прошлой зимой в попытках завести умудрился воткнуть под капот Гетца АКБ на 85А\Ч обратной полярности снятый с дизеля. АКБ бортами вошел впритык. Капот закрылся. Ничего не прикручивал (кроме самих клемм) и ничего не снимал и не отрезал)) Ездил с ним так пару недель))) Этот монстр емнип был тоже "Медалист". Хорошие АКБ.

Т.е. вы решили воспользоваться моим временем? Я фото и имел в виду. Вопрос набрать у вас ведь нашлось время?

всем привет! есть вопрос.
на гетце стоит родной хендэевский акк. два дня назад сутра отказался работать. вечером поставил его на зарядку, выставил на три красных лампочки (средняяя интенсивность) через пару часов показал что зарядился, но все равно оставил его на зарядке до утра. всё завелось и заработало.
вопрос - акк умирает?? немог он с нуля зарядится за пру часов О_о

semar_zdrahar,
Он у тебя "до нуля" и не был разряжен.
Чтобы разрядить в "ноль" советую прилепить к клеммам лампочку на проводах и дать "сдохнуть".
После чего зарядить.

Михаил З.
ну до нуля я перегнул, но стартер не крутил и раздавалось щелкание. просто смутил такой быстрый заряд. машинка 06 года.

- просто смущает ??? - емкость упала ... вместо 54 А/ч например 20 А/ч ... вот быстро и зарядился ....

не плохо так получается упала...
доливать дистилята?

semar_zdrahar,
- это если уровень упал а плотность большая ...
- сливаем( высасываем грушей ) электролит и измеряем плотность..

можно попробовать
1.- добавить дистилированной водички
2.- полностью зарядить током 2 А часов за 30 ...
3.- полностью слить элекролит
4.- залить новый электролит плотностью : 1,27


- а в большей части случаев причина : сульфатация ... - как победить - заменить на новый ...

ясно, спасибо! =)

родная АКБ не обслуживаемая
У меня семь лет работает, сейчас -18 заводиться машина "третьего" оборота.
Думаю брать новый, зиму не протяну. А старый на лето оставлю, может быть

У меня осталась новая АКБ Медведь тюменская простой полярности с 10-ки снял отрезал два прилива по бокам с низу встала как родная + провод натянулся но терпимо .

может для запуска было достаточно клеммы подтянуть.)
Но лишний раз зарядить ещё никому не мешало и не вредило)

Недавно "сдох" родной аккум, отказался крутить при -24. Снял, отогрел, зарядил, недельку поездил, выкинул.
Купил новый : Titan Arctic Silver 62ah 3250 рэ
Магазин "Автозапчасти" (оригинальное название ), г. Сургут, Профсоюзов 30
Пришлось спилить электролобзиком выступы внизу по бокам (дядя в магазине намерил длину 235мм, но то ли рулетка у него кривая, то ли сам... реальная длина 240). В остальном всё хорошо, в -30 заводится без проблем с брелка.

Производитель АКБ: Bosch

Модель АКБ: S5 002 (полный артикул 0 092 S50 020)

Емкость АКБ: 54 Ач, ток 530 А

Размеры: 207х175х190 мм

Где покупали (город, адрес, название магазина): заказан в Бош-сервис-Тверь

Цена: 3500 руб.

Штатный имел емкость 55 Ач, ток 500 А. Новый встал как влитой, только пришлось его развернуть на 180 град. Из-за этого теперь минусовую клемму можно затянуть рожковым ключом (раньше обходился головкой на обеих клеммах)

Родной Делькор был.Отслужил 4.5 года.
Новый Варта.
Емкость 54,ток 520А.
Цена 3130.
Г.Москва,Трейд-Русь.М.Коньково.Автозапчасти.

Еще для информации,неплохие АКБ Мутлу(Турция),Тюдор(Испания,Словения).Около 5 лет использовались оба.Подольские не брать.Брак.

Изучал сайт Варты, пришёл к выводу, что форма днища делается по определённому стандарту. У гецца оно B13., причём я как понимаю, этот стандарт единый для всех аккумуляторов? И из этого получается, берём любой аккумулятор соответствующий этому параметру и он без проблем влезает в гнездо?

Взял VARTA D21 61 а/ч 600 ампер пусковой ток. Цена 3800. Большой автомагазин в конце Щёлковского шоссе.
На сайте производителя было написано тип крепления B13. Хренвам. Жилище древних индейцев.
Оказалось, что мешается выступ рамки аккумулятора справа.
Открутил рамку, взял лобзик электрический марки фиолент и отпилил выступ рамки заподлицо с днищем. Пилил так, чтобы пилка лобзика была паралельно плоскости рамки. Т.Е. длина осталась прежней, а мешающийся выступ долой. Функционал абсолютно не пострадал, аккумулятор встал как родной и даже крепёжный болт без проблем закрутился.

Feon(ISTA,Украина)
6СТ - 55
55Ah
"Автотайм" г.Арзамас ул. Октябрьская, 19
2800 руб.

Сегодня купил АКТЕХ АЗИЯ (гибритный) емкость 45Ач. , Т.К родной при -30 крутит еле-еле и потом через пару сек. и вообще подыхает да и гидроник наверное и не потянет за -30 и ниже. вот и решил АКБ поменять. пробовал мутлу, варту, но ни один не всунул в штатное место (в любом случае пришлось бы чего нибудь резать), а АКТЕХ АЗИЯ (гибритный) 45Ач встал как родной.
думаю и переживаю как 45Ач покажет на морозе да еще и с гидроником.
кто чего скажет, кто то катается с таким АКБ

Сегодня, в -25, издох Varta C22 Blue dynamic 12V 52Ah 470A. В принципе по тому как он себя вел в -14 это и было понятно. Вообще в последнее время Варты пошли какие то паленые. Слишком мало служат. Особо выбирать времени не было, поэтому взял некий Moratti на 52А/ч и со стартовым тококм 550А. Хотел почитать отзывы по нему но не нашел.

Moratti
6СТ - 55
55Ah
ПК "Аккумулятор" г. Орск ул. Союзная, 11
2884 руб.

Купил меньще года назад Banner -
Дохляк.
Штатная вебаста даже 1 раз отработать не могет.
Штатный АКБ 4 раза полный цикл поргрева авто выдерживал.

по отзывам вроде хороший АКБ, производства г. Иркутск, где где а в Иркутске знают что такое морозы, так что доверил Российскому сибирскому производителю. сегодня гидроник без проблем запустил, а потом и машинку с пол пинка завел. поживем увидим что дальше будет

поставил варта блюдинамик 12в,60ач, 600а б.у. срезал по короткой стороне выступ на днище.

второй день морозы -30, запускается с первого раза

Добрый день!

Getz 2005 рестайл 115.000 пробег.

"делкорУ" уже 6-ть лет ,сегодня еду менять на "медалист/американ".

Ненормально. При грамотной эксплуатации протянет в 2-2,5 раза дольше.

так что взять чтоб не пилить??? все я так понял за медалист, но он без проблем не встает. что тогда???
к тому же нашел где-то что медалист-еще один бренд компании делкор, которая на конвейер ставит. но я к корейцам-делкору доверие потерял(((

Любая 55-ка должна без проблем встать.

Медалист 55559, 55 Ач и 500А пусковой, корейского производства, 3 года гарантии, он чуть больше родного, но входит на штатное место, снял - поставил, ничего делать не надо. Работает 4 год, нормально. Родной, корейский 2004 года тоже жив и работает на другой машине.

нужно было купить акб:
1)взял Medalist не подошел немного по размерам, не понимаю как некоторые ставят его у него длина 242 мм, а площадка позволяет где-то 230 мм максимум, пришлось вернуть в магазин
2)Titan измерил получался в притык 230 мм и один фиг не влезал, вернул)))
3)взял Feon 6СТ - 55 (55Ah 510А пусковой ток) обратная полярность,размеры почти как у родного Delkor ставится без проблем
Перед установкой лучше зарядить не смотря на то, что новый.