Подскажите пожалуйста! После прошивки какая лямбда отключается? та что на катализаторе видна или та что снизу?

ап!

Подскажите пожалуйста! После прошивки какая лямбда отключается? та что на катализаторе видна или та что снизу?

А какую нужно? ))))
"та что на катализаторе видна" - это первая. По ее показаниям осуществляется лямбда регулирование.
"та что снизу" - это вторая. По ее показаниям ЭБУ делает вывод о эффективности работы катализатора.

Вторая отключается для прощания с катализатоором.
Обе конечно тоже можно отключить... но при условии, что на авто установлено газовое оборудование, причем ломхатое-лохматое.... ))))

Сделано уже больше 10 штук таких машин-негативных отзывово нету.

подписываюсь! Нареканий по качеству произведенных манипуляций не было!

вопросец. ездил на халявную диагностику в рольф,по чеку сказали что кислороднику хана пришла.но не сказали какому, а я думал что он у нас один. как мне сказали в сервисе, предыдущий хозяин поменял каталик на пламягаситель (если не ошибаюсь в терминах)
так вот вопрос, есть смысл сэкономить на лямбде и прошиться, уберет это ошибку? если я правильно понимаю, сейчас расход должен быть увеличен, после прошивки расход уменьшится, как если бы он уменьшился после замены лямбды?
и какая сейчас актуальная цена на 1.3 мкпп ?спасибо

Если убран катализатор то скорее всего ошибка по низкой эффективности катализатора,перепрошивкой на стандарт е-2 это решается

это на каком движке выжимали 70км на 1-й передаче? у меня макс 50км на 1.4 с прошивкой

Доброго всем!
Вопрос к Таежнику: Шился прошивкой от Паулюса Startpower под 95 бенз, можно заливать 92?

хоть вопрос задан Алексею,но я отвечу прошивка под 95 означает заливать не ниже 95

Спасибо

Не понял , а если у меня прошивка Euro-2 под 92 и я заливаю 95 иногда ... я так понимал ,что можно любой только с 92 расход будет пониже да и все.

у вас можно заливать не ниже 92,на 95 будет расход пониже. У меня у самого залито под 92,лью 95. Машина лачети.

Люди добрые! подскажите, подойдёт ли ЭБУ двигателя гетц 1.6 автомат после прошивки естественно, на мою 1.6 механика?

Да можно,если заменить софт

Спасибо!

Решился! =))
Впечатлений море…
Появилась тяга на низах, которой очень не хватало!
Прибавилось не много динамики!
Кондиционер включается менее ощутимо!
Про расход пока не скажу, мало накатал (50 км по городу в районе 7л бортовой показывает)
ну и бензин теперь только 95
Всем советую! оно стоит этих денег!

Всем здравствуйте!
Имею starpower E3 под 95 бенз. На днях заправил кондей(холодить перестал). После этого заметил, что в районе 2000 об/мин стал появляться мощный подхват.
ни кто не сталкивался, нормально ли это?

нормально, он появляется после прошивки и от кондея не зависит

подскажете, сколько стоит перепрошить, а то все кому пишу-молчат как партизаны

Вот посмотрите сами цены по таким примерно все и работают http://www.svvmotorsport.ru/chip-hyndai.php

Как было три так и осталось три.

Доброго времени суток! Интересует возможность чиповки Гетца в Челябинске прошивкой Паулюса. На oktja ru не удалось найти оф. представителя по Hyundai.

Прошил машинку новым чипом, для моего гешки пришлось заказывать (сооружать) нестандартную прошивку, т.к. у меня арабец, при прошивке для европейца у меня выскочила ошибка Р1309, такой даже на оф.сайте БК нет, по компу посмотрели (что-то связанное с регулировкой подачи топлива вроде), но машина немного тупила, после установки нормальной прошивки все стало гораздо лучше, тяга на малых оборотах прибавилась, расход изменился не на много, стала меньше кушать где-то на 0,2 л, движок работать тоже стал получше, потише даже (хотя это наверно не из-за прошивки), идет резвее, можно на 5-ой передаче обгонять, после прошивки, иногда путаю 4-ую с 3-ей передачей, когда иду по трассе на обгон, набирает резвее.
От прошивки увидел только плюсы.
Спасибо DimaSys за благое дело.

Вопрос видимо к Таёжнику -1. Обороты холостого хода после прошивки (автомобиль учебный, нужно чтоб лучше ехала, увереннее трогалась "без газа" 700 об/мин явно маловато) 2. Стоит 4 ГБО, встанет ли двухрежимка? Или есть ли газовая версия? Что посоветуете?

Да ладно! А Иван с ником race74?
+7-908-578-97-69




Обороты ХХ практически на всех корейцах Павел поднимает.
Кстати, штатный ХХ 780.
После 820-830.

Двухрежимок для блоков устанавливаемых на Гетцы нет.

Тут выбор за Вами: Либо конкретно "под газ" - тогда на бензине только прогрев, Либо если ездим и на том и на том - что-то "среднее"
Только учтите что газовые углы они ближе к 95-му, а не к 92-му.
Обращайтесь к Павлу с четким ТЗ и он всё решит.

ЗЫ Во дворе моего дома автошкола - все на тех авто, что охватывает Павел - довольны. И в том числе с ГБО. )))))
Пробовали еще выше задирать ХХ для "удобства" учеников (Рено Логан. Поднимали еще на 50 шишечек выше (у них штат 750 - Павел делает 800), но тут уже не все гладко получается... при сбросе газа бывает подвисание оборотов. Вернули на "тюнинг хх800".

Таёжник, Спасибо за подробный ответ! однозначно на прошивку к Павлу!

Таёжник



Аналогично, но интересует представитель Паулюса в г.Курске.

Денис Денверок из Воронежа часто в Курске бывает.
+7 915 580 79 19 Денис.

Планирую 29 или 30 июня приехать в Новгород скорее всего 30. Завтра до 12 часов уточню

Ок, уже договорились, спасибо. В субботу будет в Курске на СХА, может кому ещё нуна.

как считает стоит ли чиповать десяти летний гетц ???

А почему и нет. Если двигатель в порядке то эффект заметите

Хочется просто попробовать раз "все делают" или действительно что-то неустраивает (при условии что отсутствуют технические проблемы)???

Иначе, все сказано постом выше.

Boba84,
в конце-концов мани-бэк пока еще никто не отменял ( покатаешься в течении нескольких дней , не понравится - вернут заводскую прошивку и деньги ... но надо оговаривать сразу !!! )

в Казани к кому обращаться?

Оскар +7-937-521-40-91

13 июля в районе 12 часов буду в Новгороде. Если есть желающие прошить машику звоним или пишем в личку

Сегодня ездил на прошивку, оказалось стоит прошивка от Акцента 1,5МТ, мастер сказал надо снимать блок и сливать прошивку на комп, смотреть почему ее поставили, либо весь блок с акцента стоит. Мож у кого такое было, раскажите как решилось?

Для начала можно посмотреть на сам блок,что на нем написано,а так чтобы считать прошивку надо снимать блок. В любом случае всм надо это решать на месте, не видя машину и блока тяжело давать советы

Этим он собирается заниматься, вопрос в том были ли случаи гешек с акцентовской прошивкой 1,5МТ, или я единственный? И можно ли на акцентовский блок залить прогу для Гешика?

Можно. Даже МП3 файл можно залить. Вопрос только в работе всего. Когда-то в Акценты пихали прошивки от Элантры.... но это уже другая история....

Поэтому как писали выше:
Идентификатор на наклейке блока смотреть.
Если Акцентовский - то это одно, если "штатный" Гетца то это другое.
Возможно прошивка правленная из-за каких-то геморроев по железу... поэтому ее лучше вычитать.

Можно подробнее, что делать если блок с акцента, и что делать если блок родной но с левой прошивкой?

В любом случае надо делать как написано выше,смотреть наклейку и вычитывть блок и потом принимать решение

прошился вчера, залил евро-2 под 95. первые впечатления: появилась тяга на низах, пропали сильные клевки при переключении передач и включении кондёра. буду наблюдать дальше.

В Москве к кому обращаться?

Желательно - Юг или Юго-восток Москвы.

Короче блок родной оказался, в него была залита Акцентовская стоковая прошивка 1,5MT, без всяких изменений и тюнинга.
Мастер в моем городе Frlenk, залил мне startpower E3 под 95, все ок. Пропал провал на низах, с кондером стало поприятнее ехать, обороты с утра не поплыли(как раньше было), расход вроде упал немного: 8,5 при режиме кондер, город и тапка в пол. Раньше узал 92, при окуратной пенсионерской езде был расход 8,5 без кондера в городе. Короче он меня убедил, что на 95 при лучших характеристиках, расход топлива в денежном эквиваленте такой-же как и на 92.
Кто юзает такую прошивку, как у вас дела обстоят с расходом?

На днях заметил подвисание оборотов на уровне 1,5 т.об., т.е при сбросе газа стрелка на секунду подвисает и потом падает до холстых. Прошивка StartPower E3 92, до это-го была такая-же под 95 и проблемы небыло. Нормально ли это, или косяк в ПО?
Вопрос к знающим: в комплекте прошивок к Геше одни StartPower: Паулюс Startpower 2010 TBH4M34, Startpower 2010 92 TFE9M41 v3, Startpower 92 2010 TFE6I43. Первая я так понимаю универсальная под 92 и под 95 бенз, а в чем отличие 2-ой и 3-ей?

если не ошибаюсь, то 2 для автомата,3-ручка, а 1-под евро 4 и для автомата "Калашникова")))