Доброго времени суток.Извините если повторюсь,но по своему вопросу не смогла найти ответы.Проблема в том,что не работает датчик приборов,сам датчик уже поменяла,два электрика смотрели не могут найти причину,последний сказал что отматывали пробег при продаже и теперь надо менять весь щиток приборов.Вопрос-неужели нельзя это починить?Неужели надо покупать полностью всю панель?И сколько может вылиться ремонт,если возможен.

Lisa98,

если дилетант отматывал то кирдык скорее всего панели. проще и дешевле будет ее поменять на новую. или можете на разборках поискать бэушную это точно будет гораздо дешевле ремонта.

Добрый день. Перегорели лампочки подсветки печки все. светится только кондиционер. Подскажите хороший недорогой сервис в Зао или Сзао. Или может кто нибудь занимается электрикой поможет за вознаграждение)

Мотор 1,4. Обломили защелку разъема катушки зажигания.
Возможно ли поменять эту защелку отдельно или разъем, оставив штыри.?
Буду искренне благодарен за ответы на эти вопросы.
Если кто знает код-номер этого разъема, буду благодарен вдвойне.

Добрый день! Подскажите при включении ближнего света, включается задний ПТФ, при этом кнопка не включена ПТФ. Что может быть?

Mirage_AR, возможно всё же кнопка виновата.
За включение передних и задних ПТФ отвечают две разных кнопки.
Для "рестайла": кнопка передних ПТФ слева от руля, кнопка заднего ПТФ - справа.
На "дорестайлах" расположение кнопок несколько иное, но их тоже две.

Вчера достал кнопку и подключил кнопку от передних ПТФ, тоже самое. Нажимаешь кнопку включаются габариты и всё больше ни какой реакции, вытаскиваешь предохранитель заднего ПТФ - лампа гаснет. И ещё при включения заднего ПТФ не срабатывает ни какое реле: ни реле ПТФ, ни реле габаритов. Да же не знаю что и думать.

со снятой кнопкой птф горит? похоже на залипание реле птф

Реле заднего ПТФ в салонном блоке предохранителей, с обратной стороны,
REAR FOG LAMP RELAY:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо, на выходных посмотрю и отпишусь

Доброго времени суток всем.

Такая проблема: Купил в Китае лампочки белого света (светят, конечно, отлично) но, видимо, большой ток потребления - немного оплавился пластик контактов, в которые вставляются лампочки. Но это предыстория ... Перестал гореть ближний свет фар. Лампочки поменял - целые, предохранители целые... Куда копать, подскажите плиз, м.б. релюшка какая-то

Zolotoy, лампы основного света питаются напрямую с переключателя света, реле нет.
Скорее всего, контакты в переключателе подгорели и/или оплавился пластик вокруг контактов. Ремонт или замена переключателя.

п.с. С лампами с большим током потребления и до пожара недалеко.

Alex, спасибо. а нет,с лучаем распиновки контактов разъёмов через которые проходит свет и контактов переключателя? Заранее спасибо!

вот что-то нашёл, м.б. кому-то пригодится.

Все схемы на Getz есть на сайте в разделе "Файлы и документы форума" http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/

М.б. кому-то интересно будет, причина: от нагрева отогнулся контакт в подрулевом переключателе.

Zolotoy, добрый совет: не используйте лампы с большим током потребления. Штатные лампы 60/55Вт.

Он не отогнулся, а перегрелся и потерял упругость.

Поменял реле на заднем ПТФ, ситуация не изменилась, так же постоянно горит задний ПТФ при включенном ближнем, или при включенных передних ПТФ. Подскажите куда дальше копать?

Да это понятно, просто в мыслях не возникло, что они мощнее стандартных!

Попробуйте вытащить реле заднего ПТФ и проверить - будет ли продолжать гореть задний ПТФ.

Выгорел предохранитель обогрева заднего стекла из платы солонного блока предохранителей. Возникла мысль подпаять новый разъем прямо к плате блока. Как снять блок понятно. Вопрос кто знает а сам блок разобрать можно или он неразборный?

Не работает указатель топлива на приборке,поворачиваю ключ стрелка дернется и все,а заработает сам по себе на кочке или какие то еще факторы я пока не определил(работает пока не заглушишь),заглушишь и все заново,что делать?

При желании всё разбирается.
НО! Сначала надо устранить первопричину - читаем здесь.

Добрый день, реле вытаскиваешь задний ПТФ не горит, прозвонил проводку которую идет на кнопку, на 5 контакте показывает наличие 13,99-14,00 вольт, но на нем без включения кнопки должен быть НОЛЬ. Ищу дальше! Подскажите у кого дорестайл: когда включаешь задний ПТФ - габариты тоже включаются?

Очень похоже на то, что развязывающий диод (второй справа на схеме) ПРОБИТ!
Разберите салонный блок предохранителей и реле, проверьте этот диод или откусите одну его ножку.
Если он, то должно заработать штатно, только звук "блюмканье" пропадет от кнопки заднего ПТФ при открывании двери. "Блюмканье" от габаритов при открытой двери ОСТАНЕТСЯ.

Mirage_AR
Для экспресс проверки можно для пробы ВЫТАЩИТЬ предохранитель №6.
Пропадет только половина габаритов.
Если без предохранителя F6 все ПТФы заработают как надо, то тогда - разбирать блок и лечить этот диод!

Спасибо за ответ, сегодня вечером попробую второй вариант и отпишусь;)

Проверил, без предохранителя F6 работает как надо, буду разбирать блок и лечить диод! Спасибо!

тоже считаю это самой вероятной причиной.

Спасибо всем за советы, поменял оба диода, который справа на схеме(были пробиты), и всё заработали как надо!

Да не за что. На здоровье!
Одно смущает, просто так диоды не пробиваются!
Проверьте заодно и зуммер (на него поставлены эти диоды).
Если он не в порядке (коротит внутри его что-то), то и новым диодам тоже будет кирдык.

Хорошо, проверю, машину купил уже с пробитыми диодами.

диоды надо ставить на напряжение не менее 50 Вольт ... а лучше на 100 Вольт и с 2-3-х кратным запасом по току ...

Приветствую мужики!

В общем проблема такая:

Были глюки с чтением ключа иммобилайзером, то читал, то нет. Нашел инфу о том что нужно почистить контакты на замке (разъем папа-мама) смазать, подогнуть. Всё это было проделано, проблему устранил.
Появилась другая, потухла подсветка одометра, все остальное горит, все работает, только подсветка.
Подскажите в чем проблема? ничего не перетыкал, предохранители не трогал.

Гетц 2006, 1,4, АКПП

chezy1ches, лампы проверяли?

Лампы не проверял, думал может есть решение данной проблемы без снятия панели?
если нет, то не могли бы тыкнуть на тему как снять панель без поломки чего либо)

заранее спасибо!

без снятия панели проверить лампы невозможно.
тебе в соседние темы http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=19567
http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=12831

Друзья, вопрос такой. Умер генератор, уже вложил в ремонт генератора немало денег, заменили щетки и оба подшипника. 2 тысячи км проехал нормально, потом начала загораться лампа "аккумулятор", напряжение выдавал странно, 12,8-13,8. Поменял регулятор напряжения, теперь выдает 13,6-14,2, но лампа все равно загорается когда захочет, в основном на горячую. На заведенной скинул клемы с аккума при горящей лампе, все норм, не заглохла, на клемах от генератора 13,2-13,6. Лампа погасла. Одел обратно, загорелась. Вопрос такой - как у нас в гетсе (рестайл, 1.4) проводка идет от лампы в панеле приборов до генератора, напрямую или через предохранитель какой или через мозг? Хочу понять, может дело быть в панеле приборов или в проводке до лампы.

напрямую , через разъемы

Я бы ещё проверил диодный мост генератора.

Ваш коммент и ждал на самом деле. Ибо все проблемы что у меня были, во всех темах ваши ответы мне помогали. Спасибо!

dad495,
на схемах - SD373-1
http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf

Слабо затягивается минусовая клемма (проворачивается вокруг минусового штыря аккумулятора). Как помочь?

Осадить вниз.

+1!
В особо запущенных случаях помогает полоска медной фольги или тонкой жести, обильно смазанной жиром для клемм между выводом аккумулятора и клеммой.
Смазки не жалейте - лишнее выдавится.
Удачи.

выход найден: укоротил трубочку на 5 мм.

Dok, небольшое уточнение: клемма неродная, и на мой взгляд не очень надёжная.

Фото родной/штатной клеммы (фото с необъятных простор интернета):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

alexlex,
клемма родная. Авто-не гетц

Dok, бывших Getz'еводов не бывает!?