Доброго времени суток!
Огромная просьба ко всем знающим людям:
Подскажите, какой диапазон сопротивления выдает датчик уровня топлива на рестайле от полного до пустого бака?
находил раньше эту инфу, но сейчас почему-ито в упор нигде не могу отыскать!

У меня вопрос к вам.

По идеи система управления кондиционером и печкой должна подсвечиваться, но она у меня не горит.
поймал яму, хоп загорелась потом еще одну и снова перестала....как бы починить эту весчь?!

снять центральную консоль и проверить контакты на подсветке печки, и лампочки посмотреть

Хм я так же думал, но вопрос остается в другом как ее снять?!

ооо
да тут даже где ссылка на видео была
поиск рулит
там надо буит только троссики отопителя отцепить

ладно с работы приеду ...погуглю)
спасибо)

Ребят, подскажите где в автомобиле I/P JUNCTION PHOTO 43, а конкретней I/P-J, I/P-H. Спасибо

Это блок предов в салоне. Требуемые разъемы с обратной стороны блока.

Есть вопрос - не знаю к чему отнести:
иногда с пульта сигналки при постановке на охрану не закрывается часть дверей.
ИМХО с сигналкой это вряд-ли связано, может буть аккумулятор слабоват и не хватает мощности провернуть все механизмы запирания?
А то так ведь можно и попасть ...

добрый день, проблема такая, купил 5 дней назад гетц 08 года 1.4 в базе, продавец сказала что есть сигналка старлайн и она отключена ибо глючила,открывал и закрывал с ключа, сегодня еду и машина сама по себе начинает два раза мигать аварийкой и слышен щелчок тихий центрального замка как будто хочет закрыться, но не закрывается как сил не хватает..... спустя минуту такая же история потом еще и еще...... что может быть и что делать? вот так переодически мигая и под легкие щелчки доехал до дома

sibay,

начни копать сигналку ... - она и парит мозг ! ...

Имею опыт в ремонте своей сигналки и приводов дверей, решил проблему силиконовой смазкой, капнув на места трения тяг замка
Думаю тут 2 варианта:
- отходит контакт актуаторов дверей, соответственно они и не пытаются закрыть двери;
- нужно разобрать и посмотреть (смазать или подтянуть) тяги актуаторов , оответстенно они пытатся закрыть но не могут из-за проскальзывания тяг или подклинивания механизма...

могут и концевики не срабатывать. тогда сигналка думает что дверь не закрыта ине запирает ее. проверьте концевики дверей

ИМХО с сигналкой это вряд-ли связано, может буть аккумулятор слабоват и не хватает мощности провернуть все механизмы запирания?

аккумулятор тоже вряд ли ибо если ему не хватает даже замки закрыть то машину бы он у вас точно не завел

- аккумулятор слабоват - это когда при попытке включить фары - подсветка приборки гаснет ... - но двери открывает и закрывает !!!
а ежели машина заводится - то проблема в другом ...

= закрывает двери не сигналка - закрывает Центральный Замок ...
и проблема либо в мех. приводе , либо в Ц.З.

ИМХО:
Концевики лишь дают понять сигналке в каком положении находится дверь, а запирать ее она должна в любом случае (тем более если подключена к штатному ЦЗ - тут функция закрытия дверей поштучно не предусмотрена). Ведь можно открыть дверь, повернуть внутренний флажок замка и захлопнуть - все, дверь закрыта!
Так что это 100% не концевики!

ОФФ:
На моем авто предыдущий владелец установил сигналку (сам или где-то , незнаю) с демонтажем штатного ЦЗ и все приводы дверей подключены к блоку сигналки со встроенным реле поворотов и замков...
Обнаружил это недавно, когда отошел контакт актуаторов от блока сигналки и занимался поиском проблемы...

Проверь батарейку в брелке и ее контакты - похоже на плохую батарейку или контакты.

Может это что-то объяснит - проблема проявляет себя только когда только приехал, заглушил, вылез и закрываешь. Если прошло секунд 30 - все нормально.
Закрыть двери сиглалка пытается и если они уже закрыты, так что не думаю, что "считает закрытыми и не посылает сигнал".
Машина при всем на охрану ставится.
Предположил бы проблему в плохом контакте (на грячее) в месте подключения сигналки к ЦЗ.
Да, и щелчек ЦЗ тихий, как будто попытка есть, но усилия не хватает.
В общем при последующих случаях буду уточнять анамнез.

мой ответ остается:
"- нужно разобрать и посмотреть (смазать или подтянуть) тяги актуаторов , оответстенно они пытатся закрыть но не могут из-за проскальзывания тяг или подклинивания механизма..."
только проделав эти действия можно исключить банальное подклинивание и т.п.

Если ЦЗ штатный, то маловероятен одновременный отказ. Более похоже на плохой контакт в гофре двери.

При помощи поиска не удалось найти ответ на интересующий меня вопрос, по сему пишу здесь...
При выключенном зажигании и включенных габаритах при открытии двери раздается сигнал зуммера, предупреждающий о невыключенном свете.
Как его отключить, подскажите, пожалуйста. Я имею ввиду не свет, а зуммер :-)

Не стоит. Посадишь АКБ. А так - сними разъем с зуммера.

вопрос, почему родной центральный замок открывает, но не закрывает двери? с сигнализацией это не связано, траблы именно в штатном цз

Ashikh,
Есть такая тема.

Не посажу. У меня стоит датчик света, который сам плавно включает и выключает габариты.
Но при плавном выключении, если я открываю дверь, зуммер не пищит как раньше, а раздаёт страшный скрежещущий звук. Поэтому и хочу отключить.
Где он этот зуммер? А то я не силён в электросхемах.

Вопрос для самообразования, скажем так))) Сколько ампер потребляет мотор стеклоподьемника в работе? И до скольки подскакивает ток, когда мотор довоит стекло в крайнее положение (блокируется)

Glom,

ток подскакивает раза в полтора ...

а если хочешь делать автоматику , то лучше не ток смотреть , а наличие импульсов в цепи мотора ...
так, как бывают затруднения в поднятии стекла ( грязь в механизме , лед, ... )

Синенький

Всем здравствуйте.
Прошу помощи.
Не горит задний ПТФ, при включении (жму кнопку) слышен щелчок (в районе салонного блока предохранителей). Фару разобрал, лампа целая. Предохранитель на ПТФ целый.
+не горит левый подсветник номерного знака, но там скорее всего лампа перегорела.
Вся остальная электрика в норме (не считая кнопки включения обогрева заднего стекла :) ее нужно заменить, а руки не доходят), все горит и светится.
Пепелац: 2004, GLS, 1.3 АТ.

Вариантов три:
1- реле хоть и щелкает, но контакт не создает (попробовать заменить реле заведомо исправным)
2- провод от реле к фаре перетерся (где он проходит - я не знаю)
3- заменить лампу на заведомо исправную , так как внешне не всегда можно определить ее состояние .

1 - предохранитель цел. Про какое реле идет речь? Понять не могу.
2 - попробую скататься к электрикам.
3 - лампу точно не перегоревшая, нить накаливания целая. Цоколь блестит и выглядит как новый. Лампу заказал, попробую поменять.

1- реле находится сзади монтажного блока предохранителей под ногами водителя
2- хороший вариант
3- целая на глаз нить не означает ее целостность физически!

То есть чтобы добраться до реле нужно снять салонный блок предохранителей? Или можно обойтись без демонтажа?

Да, нужно снять блок, перевернуть и нащупать щелкающее реле (я не помню где точно оно стоит , там их несколько) , либо методом тыка - вынуть одно и пробовать включать ПТФ ,как перестанет щелкать
- найдено!
П.С. если есть у кого схема расположения реле - дайте ссылку плз.
Но честно говоря я сомневаюсь в том, что проблема в реле, уж больно мал шанс плохого контакта (не ВАЗ все-таки)!

Мне тоже так кажется. По одной причине: вряд ли на одном реле будет сидеть только задний ПТФ (должно быть что-то еще из электрики). Хотя могу и ошибаться.
Спасибо за советы, буду пробовать.

На одном реле сидит только задний ПТФ! 100%

Вадим, а можно все же в цифрах, хоть прмерно))) До автоматики пока не дошел, попробую с AVR поколдовать, а там видно будет)

Glom, вот AVR -ом и отслеживай импульсы в цепи питания с\п ... увеличении их продолжительности и будет точкой останова ...

Добрый день. У меня сложилась такая ситуация. После работы приехал домой ночью, открываю багажник и там темнота...подсветка не горит. На следующий день решил разобраться с этой ерундой. Подумав на лампочку решил поменять на новую но результат не изменился, не горит все равно... Но потом я заметил интересную штуку - когда открытый багажник, на панели приборов не горит индикатор открытого багажника. Может это кнопка какая или чего (как в дверях) но ничего похожего не нашел. Подскажите в чем проблема?

b0pp,
- засра загрязнились контакты 5-дверного выключателя ...
или поломка-облом-отрыв провода в гофре 5-й двери ...

Вадим, а скажи, пожалуйста, где этот дверной выключатель находится? я с братаном всю дверь эту просмотрел но так и ничего не нашел.

Если мне не изменяет память, то этот выключатель находится в замке двери задка, нужно снимать замок...

b0pp,
если снять панель задней двери , то можно увидеть электро-разъем на замке двери ... ( на механизме замка , а не на личинке - она в стороне ... )
- вот там и проверить ...

спасибо. отошел штекер от замка. воткнул на место и все заработало)

Второй раз такая ситуация: подхожу к машине, а стоп сигналы горят. Открываю, нажимаю несколько раз тормоз проблемы нет.
Кто что скажет?

fortunovich,

проблема в выключателе стоп-сигнала у педали тормоза, могли контакты пригореть, или же отрегулировать положение выключателя относительно педали тормоза, установив зазоры между толкателем выключателя стоп-сигнала и упором педали (0,5 - 1,0мм), ОБЯЗАТЕЛЬНО: предварительно проверив свободный ход педали (3 - 8мм).

А разве педаль упирается в выключатель?

Толкатель выключателя стоп-сигналов должен не просто касаться упора педали, а быть полностью утопленным. При нажатии на педаль упор отходит от выключателя, толкатель выдвигается из корпуса выключателя и контакты в нем замыкаются.

Александр23, Пепелац 1,4, да, действительно может не правильно выразился, под "толкателем" описал ту часть выключателя, которая имеет резьбу, а не ту часть, которая подвижна и отвечает за механику замыкания-размыкания контактов.