разница - когда ( при каких поворота ключа ) и как ( через какие пред-ы ) подается напряжение

да это как раз понятно. Только фактическая "запитка" обходчика происходит при подаче отрицательного сигнала с сигналки при автозапуске.

day177,
поставь реле ...

Коллеги, вопрос такой, в движении загорается индикатор зарядки АКБ, горит 5-10 минут и гаснет, за час 3-4 раза, причем гаснет медленно (плавно). Генератор в норме. В чем может быть дело? За ранее спасибо.

Бывает, ремень проскальзывает.
Бывает, чудеса в проводке. Бывает, чудеса в приборке.

ЗЫ Как определили, что генератор в норме?

бывает что подвисают щетки (попал тосол . загустел как мед )

может быть акб дефектная. одна банка подкорачивает .

ЗЫ Как определили, что генератор в норме?
Таскал его в контору по ремонту. Про АКБ не думал, надо попробовать заменить. Индикатор гаснет долго, как будто в фанарике садится батарейка. Остальная индикация в норме.

В безопасности с т.з. наличия напряжения на незадействованных цепях в плане КЗ нештатных цепей.

Добрый день! подскажите номер детали (в красном кружке)

Mirage_AR, а что это за деталь на картинке? Теряюсь в догадках.

Доброго дня ! Недавно приобрел Гетц 2006 1.4GL на ручке, и вот какая проблема меня настигла: Завел машину и обнаружил не работающую печку,дворники,стеклоподьемники,ближний и дальний свет... Остальное вроде работает. По телефону мне сказали, что это выгорела контактная группа замка зажигания - предохранители были проверены, они в порядке. Буду благодарен совету.

Да , все симптомы указывают на необходимость 10 -ти минутной замены копеечной детали ,контактной группы замка .

Похоже на подушку безопасности пассажира.
Разъемы аербэгов в запчасти не поставляются.

Ребята, помогите! Сдох моторчик вентилятора на радиаторе. На разборе снял моторчик с другого Гетца (крыльчатка была с трещиной, поэтому её не взял).
Но у этого моторчика стрелка направления вращения в другую сторону!
Как переключить полярность если там три провода (один через резистор идёт)?

Обнаружил вот такой болтающийся кабель под капотом. Вроде всё просмотрел с фонариком, не пойму откуда он отвалился.
Вроде всё работает, кроме противотуманок и сирены сигнализации. Но на концах постоянно присутствует +12В (+14 при запущенном двигателе).
Один провод идёт на АКБ, второй где-то теряется в глубинах. Видимо идёт на массу.
Недавно меняли передние стойки и до этого помпу.
Что это за кабель тогда такой?

buharin, в Гетце нет такого провода. Спрашивайте у предыдущего владельца.

Чем прочитать ошибку АБС? Гетц 1.3, 2005
ЕМЛ 327+сканмастер ни абс, ни подушек не прочитал.
Предохранители смотрел, разъёмы передёргивал, клеммы скидывал. Гребёнки спереди чистил, назад ещё не лазил.
Совпало с умиранием переднего ступичного подшипника, сегодня его поменял, думал разница в тормозных усилиях - нифига.

Другие проги на этот адаптер есть смысл качать и пробовать прочесть? Методом тыка менять четыре датчика и сам блок не хотелось бы.
И по абс старую ошибку стереть бы неплохо, при ремонте рейки рвал шлейф, после ремонта лампа не моргает при включении, просто гаснет через несколько секунд. Пустячок, а обидно.
По двигателю 327 нормально видит, затирал успешно ошибку катализатора, больше не повторялась (грешу на бензин или заезд в лужу)

это видимо к сирене сиги провод. она и чаще всего в этом месте располагается.

а на неё разве постоянно 12В идёт?

Если автономная, то да. И если питание снять, то орет.

Может и правда автономная. Где бы её ещё найти. Вроде просмотрел всё. Не вижу куда её запихнули.

не похоже. Но можно проверить. Сигналка работает?
Может, на дхо?

Здравствуйте, дорогие одноклубники! Самостоятельно снимал и устанавливал ГБЦ(обрыв ремня ГРМ). При сборке не могу понять куда вставить два провода(фото ниже). А так же машина не сбавляет обороты, а держит их примерно на 2000(как буд-то машина не прогрета), машину прогрел, а обороты не упали. Движок 1,4, кондиционера нет. Связаны ли две эти вещи или нет? Куда вставить провода? Помогите, пожалуйста.

На кондиционер это .
Возможно при установке дроссельной заслонки остался зазор или на коллекторе .
Подсасывает воздух вот обороты и не падают .
Где то дырка !!!

Спасибо, пошел проверять.

Удачи !!

Должно ли нагреваться реле (у меня теплое) расположенное сзади на блоке предохранителей в салоне, еще точнее снизу справа (пока толька на пальцами нащупал), если смотреть не снимая блок (гетц 1.4 2008)? И вообще, реле могут при нормальной работе нагреваться?

mrK,
это реле поворотников и аварийки ... теплое да ( только во время работы ) - горячее нет !
реле устроено так . что идет контроль тока ( целостность ламп ) в нагрузке ( по контрольному сопротивлению ) и если ток меньше ( какая-либо лампочка поворотника перегорела) - то реле начинает моргать часто .

Т.е. если я просто стою и не использую поворотники, то оно не должно быть даже теплым?

Так оно вроде находится сзади в ВЕРХНЕМ ЛЕВОМ углу салонного блока, если смотреть на блок из салона.


Если не ошиблись верх, низ,справа, слева, то это реле стеклоподъемников, которое включается при зажигании в варианте без ETACS.
И конечно будет теплым т.к. катушка реле потребляет 1,5 - 2 ватта мощности.

Добрый день!

подскажите, в положении ключа ON все ли лампы приборной панели должны загораться?
учили, что все. в мануале вроде не так.
Панель тип А без тахометра

LJUss,

не все.

Машинка рестайл 2006 года. Есть такая особенность. На заведенной машине, когда нажимаешь педаль тормоза через секунд 15( может чуток больше) раздается не сильный щелчок в задней части авто. Как будто реле, предполагаю что где то в пятой двери. Далее щелчки продолжаются с тем же интервалом.

Ни кто с таким не сталкивался? Не хочется разбирать всё.

sprutkmv,
может че-то дополнительное стоИт ???
из штатного с 15 мин выдержкой --- реле обогрева заднего стекла и зеркал ... но оно в районе руля

Точно не берусь сказать но вроде ни чего лишнего не стоит. Не минут, а секунд. Стаю на светофоре держу тормоз и слышу эти щелчки. Видимо придется разбирать фонари, может в них где замыкает. Хотя может просто пластик от нагрева ламп щелкает.

Простите, может не сюда вопрос.
Подскажите, проходит ли где, максимально близко к прикуривателю проводочек на фонари ЗХ
2010 г. в. если что)))
Спасибо.

Этот провод идёт по левому порогу. Белый.

Простите, уточню. Белый приходит к левому заднему фонарю,
дальше он красный с белым у правого заднего?
А не знаете, случайно, где его искать до входа в порог?
Может быть в подрулевом блоке предохранителей он есть? Все ближе, чем в порог лезть

Форумчане, подскажите пожалуйста!
Ситуация - включаем поворотник (левый или правый) зеленая стрелка на приборной панели не мигает, сам поворотник не мигает, слышен звук реле тык-тык-тык.
Что это? Предохранитель сгорел?
Гетц 2008 года 1,4 АКПП, сигналка Пантера. Я к стыду своему не разбираюсь дристайл/ не дристайл Как косвенный признак - нет прерывистого режима работы дворников.
ЗЫ: Полистал FAQ... там почему-то сразу про сигналку и... как ответа не нашел Памагите пжлста :)

Лаосский партизан, похоже надо менять реле. Смотрите здесь.

Спасибо большое!!!
В соседней теме нашел код оригинального реле 95550-39000 Буду менять.
Но вообще... жена уже все "починила" :) "Я сигналкой выключила и включила машину и все заработало!" (с)Жена

А вот это уже интересно.
Ежели жена все починила таким нехитрым способом, возможно глючит сигналку.

Ага...
Т.е. это может быть не релюха помирает?
А куда в сигналку лезть? Там тупо контакты почистить нужно или что-то более сложное?

сменить то всегда можно успеть. можно проверить временно подкинув реле от звукового сигнала или чего то иного (такое реле в несколких цепях используется).
иногда бывает достаточно переставить одинаковые реле местами)

Такое реле более ни где не используется! У ней внутре неонка генератор.

Глюки продолжаются На выходных машина не хотела на сигналку вставать, ну и двери не закрывала (светодиод на брелке горит, батарейка свежая). Временно вылечили блондинковым способом - открыли машину, закрыли машину, нажали на брелок все сработало. Грешу на влагу в контактах сигналки (в Питере пипец затяжные дожди).

Не подумайте, что издеваюсь: подскажите, пожалуйста, где в Гетце находится блок сигнализации Pantera?

Во-первых, эта сигнализация не входит в стандартное оснащение, имеющее заводские крепления.
Во-вторых, установка сигнализации подразумевает некоторую скрытность и незаметность. По-этому стандартных схем при этом стараются избегать. Хотя, у каждого установщика прослеживается своя "фирменная фича".

Даже в любом более-менее приличном автосервисе вам ответят на подобные вопросы только после тщательного изучения документов на машину и личных. Извините.

Извиняться не за что. Спасибо за информацию. Я не знал, что сигналку прячут по разным местам. Всегда считал, что сига в Геше это скорее открывалка/закрывалка дверей чем реальное средство от угона.
ЗЫ: На счет документов сильно повеселили :) Признаюсь - я не собирался чистить контакты, я собирался угнать свой Гетц у своей жены :) Эх черт!!!! Благодаря вашей бдительности дельце не выгорело :) Придется тырить при помощи эвакуатора :)

Зря иронизируете. Один мой знакомый работает в автосервисе, расположенном около автомагазина. К ним регулярно приходят потенциальные клиенты с просьбами открыть за приличное вознаграждение автомобиль со случайно закрытыми внутри ключами и документами. После некоторых неприятностей с правоохранительными органами, они не менее регулярно всех отсылают домой за вторым комплектом ключей или ПТС.

У них даже появилась платная услуга. Что-то, типа, "консультация с использованием данных открытых источников информации (интернет)".
НО! Все манипуляции с машиной при отсутствии документов клиент делает сам.