Гиславед НФ3 шип штатный 14-й...

+1!
Очень хорошие шины. Всю зиму откатала без проблем.

пардон, а как это UG500 нешипованная? Или пасатижи рулят?

Скорее всего рулит резкое торможение в пол и разгон с буксами по асфальту!

на УГ500 не так просто выбрать шип такими методами. А все темболее...

Если постараться, то всё можно!
С дуру можно ... резиновый сломать!

Да я тоже юзаю ... ведут себя средне за 2 сезона 1 шип вылетел таки :cool:

Езжу на НОКИАН ХАКАПЕЛИТЕ 2(зимой)
Летом на НОКИАН NRHI

GY ultra-500. доволен, хотя сравнивать не с чем.
после первой зимы все шипы на месте.

Gislaved NF3 рулит! После интенсивного зимнего сезона 90% шипов на месте - отличный показатель при езде с пробуксами по асфальту!

Агент_007
Сколько NF3 стоит 175/65 (или сколько там) /R14?

http://www.nordshina.ru/tyreinfo-184.html -без шипов

http://www.nordshina.ru/tyreinfo-183.html -c шипами
Где интересно и как шипуют резину и большая ли разница с шипами или без????? :?:

Присоединяюсь.
Ни одного шипа не вылетело!

Так же остался очень доволен и поведением машины,и качеством самих покрышек!!!

UG 500
есть как шиповка, так и не шиповка (но с дырками для шипов) и разница в цене 150-200руб.

прошлой зимой было до -33 по цельсию, теплее ? точнее сказать переменчивее, она у нас чаще и сильнее меняеться.

я сам хотел брать гиславеда норд фрост 3 , но как мне объяснили он хорош только с шипом, а я категорически против шипа (2-вое друзей разбились в прошлом году, тормозив шипами по асфальту)

Агент_007 (и не только)
Что посоветуете на зиму ?
Стиль езды несколько агрессивный (хотя зимой буду ездить много аккуратнее, но ...), диски штампованые 14" (жалко зимой портить ковку 15-ю), без шиповки никак.

Интересует (или есть надобность) - хорошее боковое и встречное сцепление с дорогой(ли? :cry: ) на гололедице или льду, цена не должна быть слишком "шикарной" и не совсем уж дешёвой, т.е. немного выше среднего (на сколько я понимаю около 100-120уё за шину).

Или другими словами - ездить по сугробам собираюсь, но тихонько-тихонько, когда сугробов нет - хочу ездить быстрее, но безопасно. Фин-вопрос стоит, но далеко не на первом месте.

Если по сугробам именно и более 50% , то советую Goodyear UG500!
Если по другому, то посмотри на Gislaved NF5 и на Nokian HKPL4.
Да, обрати ещё внимание на Continental!

P.S. Цены на шины тут: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=8925

Агент_007
хмм...
Я Гиславед в ноябре покупал за 2140.
Это цены были в разгар сезона, так сказать :smile:
Офигеть, как всё дорожает :cry:

DemonV, подорожал материал из которого производят шины, вот производители и подняли цены на готовую продукцию!

Goodyear UG500 отлично ведут себя на снежном покрытии.
Минус- езда по асфальту!

Ездил на разной резине. Начинал на Нокии НР10"крупная шашка" да и компания называлась Nokia а не Nokian
Пробовал НР1, НР2, НР4, Nordman, Gislaved NF3, Goo UG500
На отцовской шахе уже 15 лет стоят НР1 до сих пор ни одного шипа не потерял. Себе очень хочу только Нокию НР4, но...
Сейчас выбираю между Пирелли VC или Gislaved NF3. Проблемы с золотым запасом.
Пусть мое мнение субъективно и предвзято, но лучше финов пока резину ни кто не научился делать. Один только ромбовидный шип чего стоит!!![/code][/list]

Угу, который "ставят" в России, по ходу в д. Гадюкино...

Всё что меньше 15 радиуса шипуется в России :evil:

Первую зиму я вообще проездил на родной резине правда был очень осторожен. В прошлую зиму поставил Хакку 2 и просто обалдел от ощущения. Создалось впечатление что на них машина держится устойчевей на снегу чем летом на летней резине на асфалте. Вот так.

Очень доволен японской TOYO Observe 32-нешипованная!Самая тихая и мягкая, на которых приходилось кататься из зимних!Про дорожные качества сказать могу одно-дело не в резине, а мастерство вождения, подкрепленное хорошей цепкостью резины к холодному покрытию!Короче я доволен!Буду доверять этой марке!

Два сезона отъездил на Gislaved NF3, вдетых на штатные диски.
И этой зимой н них поеду!

Впечатления только хорошие.
Ходил в них до 150км/ч по МКАД (недолго, конечно!) - все шипы на местах.

Конечно, резина вокруг шипов на тех колесах, что работали спереди, более изношена (эдакая звездочка выщербилась) - но все в пределах нормы.

Естественно, шипы прибавляют шума - но в разумных границах.

На счет что и где шипуется. Специально пошарил в сетке. Вся резина, буржуйская шипуется в России, ну или почти вся. До недавнего времени только Нокиа не шиповалась. Ну не могли наши плавающий шип освоить. На счет Накки 4 и 5 точных данных не нашел. А Мишелин, Пирелли, Гиславед 100% местная ошиповка, хотя и у официальных диллеров.

народ а кто ездил на Пиррели карвинг ? есть как ие мнения?

Собираюсь поставить на зиму Kleber Kapnor5 (шип) на дисках KFZ 5220. Посмотрим, что выйдет ;-)

поддерживаю на все 100%
тока на дисках asw катаюсь зимой
третий сезон на этой же резине планирую

Совпадение 100% :grin:

нокия хака 2 на гетце и хака 4 на сузуки.

Прикупил обувь на зиму. Взял Нордмен + он же Хакка 2 но питерская. Продавец сказал что Хакки 2 в продаже больше не будет. А Нордмен + не хуже. Наверно соврал. Хотел уложиться в 20 тысяч. На дисках K&K либо эта, либо Гиславед 3. Но очень хотелось Нокию

из всего прочитанного поняла, что CONTINENTAL WINTERVIKING 2 DD это одни из лучших, так? сейчас размышляю, что взять на зиму: Michelin X-Ice North, или Bridgestone IC 5000, или Goodyear UG500, или все таки CONTINENTAL WINTERVIKING 2 DD? размышляю...

Только сегодня прочитал в ЗР тест зимних шин, итог:
1-е место Хакка-4
2-е Michelin X-Ice North
3-е CONTINENTAL WINTERVIKING 2

мда.... а судя по цене, 2 последние позиции бы поменять местами...
я заказала только что CONTIWINTERVIKING 2 DD в интернет магазине, посмотрю откликнуться ли они? будут ли нужного размера в наличае?... а там видно будет!

Заказал Гислу-5, в сочетании цена-качество, оптимальный вариант.
Я так думаю...

nokian wr 175/65 R14
не шипы, потому что из Москвы почти и не выезжаю. и уж точно -- в бездорожье не поеду.

Разрываюсь между HKPL4 и NordFrost3 :sad:
Одни крутые и дорогие, другие хорошие и заметно дешевле.
Стиль вождения - спортивный, поэтому и парюсь :sad:

Меня беспокоит еще 1 момент, как бы не сунули подделку.
Ктонибудь знает секрет как отличить или может магазин в котором надежно можно брать не беспокоясь?

А последнее время и саму резину делают тоже в России. так что на самом деле ХЗ что лучше старый финский HP-1 или новые раскрученные марки. кстати не забывайте, что чем больше реклама на конкретную резину, тем больше ее стоимость при тех же технических характеристиках. Маркетинг,блин

Никому не надо за недорого хорошую резину?
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=10740

Не думаю, что новые марки хуже. Технологии не стоят на месте. По управляемости НР1 явно отстает от НР4. Я постоянно читаю "За рулем". Несколько лет назад была статья с начальником Pirelli. Он обсуждал поставки шин в Россию. Среди прочего ему был задан вопрос, почему в Росси все водители предпочитают на зиму Нокию, а не Пирелли. Ответ был приблизительно такой, что "кто раньше встал, того и тапки". Нокия просто раньше оказалась на российском рынке, а мол, в Америке все знают Пирелли, как лучшую зимнюю резину. Думаю Если внимательно следить за тестами в автоСМИ, то можно выбрать для себя наиболее предпочтительную по соотношению цена-качество. А то что дороже , не всегда лучше. Хотя НР5 хотелось бы опробовать.

Валяюсь. :grin: Какие там зимы, а какие у нас. Америка - это курорт, блин (Аляска - не в счет) :smile:

Приобрёл сегодня в местном магазине на зиму для своего Getz:
:arrow: Шины: Gislaved NF3

:arrow: Диски: ВСМПО "Альфа"

наша старна раскинулась в основном севернее, но на плоскости восток-запад. А америка север-юг. И хоть в маЙАми жара, а выше нью йорка уже задница. Да и в самом йорке снегопады не редкость и ужасная сырая погода. Гололедица соответственно.

Приветствую! У меня вопрос:Какое давление должно быть в передних шинах? Ставил всегда как указанно :30 Psi т.к. в основном ездим двое.В результате через 60000 передние пришлось заменить. Задние шины в хорошем состоянии. Может 30 это мало?

Я уже давно пришел к выводу, что несмотря на то, что Continental Winter Viking не на первом месте по тестам, мне нужно брать именно их, потому что у них лучшие характеристики на тех дорогах по которым я езжу, а езжу я по центру Москвы, где даже зимой сложно найти снег, поэтому приходится ездить по асфальту всю зиму. Но во дворе у меня лед и поэтому я выбрал резину которая на шипах, чтобы по льду ездить по двору и вообще по утрам на дорогах он бывает и эта резина в городе на асфальте хорошо себя ведет.

Я тестировал Viking 1 и Viking 2. Viking 1 мне больше нравился, поскольку лучше вел себя на снежной каше.

Диски почем?

насчет NF3 у меня стиль вождения дедовский, на асфальте почти не буксую и особо не торможу, по снегу да, каюсь гонял по крылатскому жестко...
покупал резину в правильном магазине и надпись сделано в германии была, после сезона 40% шипов с передних колес осталась на дороге, даже задние и то не все......
и медео у меня на старом пыже и то шипы меньше сыпались, хотя это была первая машина, мощная как зараза и без абс, скользил на ней в хвост и гриву......
было это год назад и сейчас эти колеса украли, больше такие не куплю.
зато тихие-тихие были :roll: , прям почти незаметна разница с родным ханкуком летним, но я шумку делал всей машине